VW Sharan. 1,9tdi AFN, 1999г.в. Не заводится. Шестерня привода ремня ГРМ. Метки ГРМ.

Рет қаралды 29,332

Автоэлектрика 233

2 жыл бұрын

Ссылка в Вк club187848705

Пікірлер: 100

@andreifinshteen1159 2 жыл бұрын

Редко встречаются нормальные мастера в последнее время. 👍👍👍Респект!

@user-lo7vb9vf8q 2 жыл бұрын

Спасибо

@Aleksander1988 Жыл бұрын

Уважаемый мастер, дай бог вам здоровья, нашли такую же поломку на шестерне благодаря вам!

@Aleksander1988 Жыл бұрын

Приятно смотреть, побольше таких мастеров!

@user-rw5nz3wq2h 2 жыл бұрын

Лайк! У меоего знакомого точно такая машина и точно такого года и точно такая проблема была мы поменяли насос тнвд и результата недало,а потом нашли эту проблему на коленвалу поменяли шестерню и ура!!! Шаран с полпенка заводится и зря купили насос. Масцеру респект и уважение🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-np5ct4mz8e 2 жыл бұрын

За отличную работу 👍 !

@user-je4yk4qq2u Жыл бұрын

Видео класс,все понятно без лишних слов,👍

@user-ly3gj9wf6m 2 жыл бұрын

Антон, как всегда отличная работа !

@user-ge1rm2bp1h 2 жыл бұрын

Как всегда на высоте, мастер, уважаю

@angorets77 2 жыл бұрын

Вроде как нельзя на фиксатор,в руководстве написано капнуть масла на резьбу для правильной затяжки

@user-hs9we7ex2p 2 жыл бұрын

Полезные видео, удачи))))

@vic7871 2 жыл бұрын

Большое спасибо! Полезно.

@kazimirvarno4713 8 ай бұрын

Ruki twoji ZOLOTYJE😊

@burg_man8930 Жыл бұрын

спасибо было полезно для мотора AFN

@alexsonio. 2 жыл бұрын

Была в работе дизельная Тойота,выявили неисправность с разбитой посадки под шпонку,отдали машину мотористу,так тот поставил шкив на клей,посей день машинка ходит😁 Хорошая работа👍😉

@user-ud1bz6km7b 2 жыл бұрын

На какой клей сожали не знаешь брат? Название

@alexsonio. 2 жыл бұрын

@@user-ud1bz6km7b марку клея не знаю,но купили в обычном автомагазине!

@user-fq6cf9qk7n 2 жыл бұрын

скорей всего двукомпонент...тоже такая мысль проскакивает, стоит разобраный пасик в гараже

@user-wu5dz1cb1v 2 жыл бұрын

Лайк! Но если вообще по фэншую, то выставляется в торце пластина, что вы и делали и сбивается шкив распредвала с конуса, чтобы свободно вращался , потом болтом от руки прижать и при натягивании натяжного ролика, ремень натянется везде одинаково . Потом болт рв заживается с удержанием шкива. Так написано в книге. У родни три шарана. Поэтому делал как в книге.

@user-me6rs5cq7y 7 ай бұрын

Спасибо большое у меня пожалуй тоже самое немогу завести

@vitiliynichiporuk7704 9 ай бұрын

13..в пластину ещё ставят щупы для более точного подожения

@Stadolnik 2 жыл бұрын

Если шкив стал вилять восьмеркой - будет постоянно раскручиваться, помогает только торцовка колена и замена опять шестерни и замена шкива на новые. Или зажимать очень сильно, но нужен стопор колена и хороший вороток на 3/4. Видео как торцевать есть на канале СТО Ковш.

@user-lo7vb9vf8q 2 жыл бұрын

Спасибо, буду знать. На этом моторе биения шкива нет. Я не моторист, в грм редко лезу, опыта в данной области мало. Спасибо за совет.

@Stadolnik 2 жыл бұрын

@@user-lo7vb9vf8q биения нет, потому что автомат коробка. Была бы механика, то дергали бы каждый раз и ездили так, торец бы испортили. Ибо с толкача фазы становятся на место и заводится с полтыка. Ещё плак помогает в таких случаях.

@user-mk7zc7tl8l 19 күн бұрын

Недавно поменял шестерни на коленвале 1,9тд 1994г АВЛ пробег 536000 износ зубов почти наполовину, болт еле открутил.

@26548372 18 күн бұрын

на моем таком же моторе точка под желтой линией , раньше так же регулировал в районе синей линии , но по показаниям таблицы клапан опережения был загружен , а под желтой линией как раз так как положено по моему если память не изменяет то на 2,8 % ,

@user-ei7cs3fy3y Жыл бұрын

Спасибо за информацию. У меня пассат б3 1.8 инжектор. Ни с того ни с сего перестала заводится спустя время долго крутишь стартером потом заводится. Теперь я понил завтра пойду менять шестерню коленвала

@yurijneudachin8198 Жыл бұрын

У меня на дизеле схватывал и глох. Диагносты датчик распредвала отключили- завелся.. Шкив сбился..

@user-ei7cs3fy3y Жыл бұрын

@@yurijneudachin8198 здорово мужик. Сегодня ходил к инжекторщик 2 часа копался в итоге нашел причину сгорел компьютер. Шестерня коленвала на месте была. Комп сгорел из за замыкания сказал. Потому что на бензине не работал вообще. А на газу долго крутил стартёром потом заводилась. Вот так вот

@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын

Не факт

@alekseidianov5174 Жыл бұрын

Привет, давай обсудим метки и принцип вывода ремня натяжки

@andrejrabcevic295 2 жыл бұрын

Всё правильно,но торец коленвала я бы всё таки торценул. А вот почему поршень недогнал клапанов для меня тоже загадка. У меня точно такой же "Шарик",обломался центральный болт,шкив отлетел,а клапана остались нетронутыми,правда на тот момент двигун работал на холостых. П.с. если появилось биение шкива,то торцаните обязательно!

@user-lo7vb9vf8q 2 жыл бұрын

@user-dz2cp2mf3h Жыл бұрын

@@user-lo7vb9vf8q здравствуйте вы в коком городе

@angorets77 2 жыл бұрын

Скажите пожалуйста,а как стопорить коленвал ,что бы выкрутить а потом закрутить болт шестерни?

@user-kz3nf6gv7d 2 жыл бұрын

У меня пассат б5 1.9 тди афн 110л походу тоже такая проблема, что только не делал то заводится то не в какую не хочет, сколько нервов и денег потрачено буду надеется что проблема в этом, в понедельник куплю новую шестернь и буду пробывать

@user-kz3nf6gv7d 2 жыл бұрын

Поменял шестеренку, заменил тнвд 2раза завёлся неплохо а потом не в какую не хочет, и саляру напримую кинул не хочет, такое ощущение что где-то что блокирует по электрической части

@user-it1yl4wc6n 2 жыл бұрын

Здраствуйте. У меня на б5 отверстие на маховике на скос идет. И там просто нолик выбит.

@user-gr7tz5qd4h 9 ай бұрын

Добрый вечер. Нужен ваш совет ,неработает задняя печка, на понели показывает шкала больше меньше а печка не работает. Форд гелакси1999год1.9тди.

@user-je8to1im6y 4 ай бұрын

Доброго дня. Яку програму VCDS ви використовуєте?

@mattflight6946 Жыл бұрын

Здравствуйте, я использую Google Translate. Мне понравилось видео, и мне было интересно, что произошло в первую очередь, чтобы заставить нижний шкив сделать это? болт коленвала открутился или что? или ремень просто слетел? всем привет!

@dissoc888 2 жыл бұрын

привет, какой размер (4x) это шестигранные болты? M8x37? M8x16? может номер детали знаешь?

@user-br9wi9et4x 5 ай бұрын

Оооочень интересный канал, молодец, братуль, что просвещает темных людей, как я. Вопрос ! У меня такой же бегемот, только на механике, перед отъездом на работу случилось следующее: машина работает, но периодически понижаются обороты, потом снова норм и так происходит плаванье оборотов. Какбуд-то компрессор кондиционера включается (он не исправен, я его отключил (снял фишку). Такое ощущение, что что- то подклинивает. И горит иногда на панели приборов аккумулятор, т.е. не идёт зарядка. Генератор перебирал при покупке авто, т.е. 8 лет назад, но как с этим связаны обороты двигателя, непонятно

@user-lo7vb9vf8q 5 ай бұрын

В данном авто при отсутствии зарядки обороты хх становятся выше

@user-ui8tj6cj2g 2 жыл бұрын

Подскажите на таком же моторе иногда мотор после перегазовки выдает звук как будто подстраивает,дыма нет,работает на холостых мягко??машина заводится с полоборота,может двухмасс)) спасибо за ваши видео!!

@user-xs1jv2zo7x 2 жыл бұрын

Проверяй гидрокомпенсаторы.

@beliykot7690 Жыл бұрын

Какой версии программа у вас стоит?

@user-jy3ov4gz9w Жыл бұрын

Какая причина разбитая шестерни.?

@alekseidianov5174 Жыл бұрын

Вывели маховик на 0. Выставили все по меткам, натянули ремень., после натягивания ремня метки разъезжаются. Или нужно, чтобы при натянутом ремне все оставалось на 0?

@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын

На сколько они разьезжаются?

@user-gr7tz5qd4h Жыл бұрын

Добрый вечер , подскажите пожалуйста как и куда идут шланги с 75 клапана ,управление турбинай, на форд гелакси1999год1.9тди. И как должен ходить шток на турбине заранее спасибо.

@user-lo7vb9vf8q Жыл бұрын

Добрый, на канале у меня есть видео

@user-gr7tz5qd4h 9 ай бұрын

Спасибо я его посмотрел все ок

@user-qi8ol2jv7t 2 жыл бұрын

Какой момент закручивания динамометрическим ключом?, за работу лайк

@user-lo7vb9vf8q 2 жыл бұрын

90nm+90°

@user-qi8ol2jv7t 2 жыл бұрын

Спасибо

@life-95 2 жыл бұрын

Дорый день! Уменя голф 4, 1.9 tdi, на днях заметил иногда долго нужно крутить чтоб завести, а иногда норма с пол обарота заводиться! Ну раньше помню всегда заводилась с пол клуча! Ну уменя ремень грм походу старый, думаю посмотрю в сервесную книгу, и выходит что он сто пятьдесят тысяч проехал! Может иза этого долго приходиться крутить зажигание?

@user-lo7vb9vf8q 2 жыл бұрын

Может

@artemplotnik4641 2 жыл бұрын

ты чё братишка 60ткм менять надо это ремень ролики я меняю на второй замене это 120ткм

@user-cd1ds4ce3b 2 жыл бұрын

Насос не совсем верно выставляете, на шкиве насоса есть отверстие под голову на 10, вставляете и шестерня штопорится. Я подобрал болт под отверстие, вкручиваю и насос выставлен на 100 верно и никуда не убегает шкив.

@user-lo7vb9vf8q 2 жыл бұрын

Вы правы, отверстие есть, можно и так, но все равно момент впрыска потом регулировать нужно, а значит произойдёт смещение шкива относительно отверстия. Как кому удобно.

@user-qu6ni1gl4u 7 ай бұрын

Доброго! Альхамбра 2001 года 1.9 tdi auy. На ходу глохнет, заводить, нужно гонять долго стартером и то с 3-4 раза колотясь заводится. Потом опять. Потом может месяц нормально. Меняли тнвд, вернули зажигание, поменяли ремкомплект форсунок. Это утверждения мастера. Носас в баке гудит. Проблема не ушла. Куда можно ещё залезть ?

@user-lo7vb9vf8q 7 ай бұрын

Доброго, в бак заборник почистить

@user-qu6ni1gl4u 7 ай бұрын

@@user-lo7vb9vf8q в том то и дело, чистый

@user-ks7ob6kd2o Жыл бұрын

А шестерёнка сильно болталась ???

@Machu_Pikchu Жыл бұрын

На сколько головка торкс что бы открутить болт шестерни?

@gennadiipeshko 6 ай бұрын

19 с мелкими зубцами

@user-my9um1hs5v 2 жыл бұрын

Добрый вечер. Не подскажете на кади1.9sdi какой угол и впрыск? Используете сканер ELM327? Если да то с какой программой.

@user-lo7vb9vf8q 2 жыл бұрын

Добрый, нет не елм. VCDS

@user-np8nr2kf5d 8 ай бұрын

Добрый день. При таком симптоме только на холодную плохо заводится будет?

@user-lo7vb9vf8q 8 ай бұрын

Нет по разному

@user-np8nr2kf5d 8 ай бұрын

@@user-lo7vb9vf8q спасибо. У меня последнее время только на холодную приходится долго крутить. На горячую с пол тыка заводится

@gennadiipeshko 6 ай бұрын

Добрый вечер может подскажете в чём может быть причина не включаются свечи накала компьютер показывает 50 гр температуру двигателя и температуру и тем масла.где искать

@user-lo7vb9vf8q 6 ай бұрын

Датчики температуры

@gennadiipeshko 6 ай бұрын

Менял

@gennadiipeshko 6 ай бұрын

И с жёлтым ободком и тот что на фильтре маленький

@user-xv2jv3sq7v 2 жыл бұрын

Добрый день а на 1.9tdi такое может быть,подскажите пожалуйста!Спасибо за ранее!

@user-lo7vb9vf8q 2 жыл бұрын

Может

@user-xv2jv3sq7v 2 жыл бұрын

@@user-lo7vb9vf8q извините я имел ввиду на двигателе 1.9 tdi AUY

@user-lo7vb9vf8q 2 жыл бұрын

@@user-xv2jv3sq7v не встречал таких прецендентов на моторах с насос форсункой

@user-xv2jv3sq7v 2 жыл бұрын

@@user-lo7vb9vf8q вообще проблема в том что нет надува,турбины проверяли две , не раскручивается рабочая турбина,сразу на выходе давление не больше 0.4 бар,геометрия , вакуум,клапан все исправно,приток к турбине хороший,симптомы теже,в дороге машина начала тупить,поддерживать,все хуже и -хуже,плохой запуск! Компрессия под 30 ку,синхронизация минус 0.6,метки со стороны грм на месте,а вот по коленвалу со стороны маховика не проверяли! Подскажите куда копать? Может подскажите,натолкнете на мысль! Ах да выход турбины горячей части от глушителя отбрасывали,нет надува и все! Случилось это на дальняке в дороге,машина своим ходом приползла домой

@user-lo7vb9vf8q 2 жыл бұрын

@@user-xv2jv3sq7v о ошибки есть какие нибудь? Пишите в Вк в группу в сообщения пожалуйста

@user-gr7tz5qd4h 9 ай бұрын

Добрый вечер, форд гелакси1999год1.9тди. по утрам сильно свистит ремень генератора, в чем причина.

@user-lo7vb9vf8q 9 ай бұрын

Износ шкивов, ремня, или не натянуть.

@user-gr7tz5qd4h 9 ай бұрын

Доброе утро,на какой шкив обратить внимание.

@user-lo7vb9vf8q 9 ай бұрын

@@user-gr7tz5qd4h г/у, генератор, кондиционер

@user-gr7tz5qd4h 9 ай бұрын

Спасибо буду смотреть.

@user-gr7tz5qd4h 9 ай бұрын

Заклинил натяжитель ремня генератора ,(качерга) спасибо за совет. Но есть ещё один вопрос перестала работать задняя печка ,куда надо смотреть.

@kyr-- 7 ай бұрын

Народ, никто не знает нормального мастера в Москве? У меня с гольфом один в один проблема! Может и сам бы попробовал слелать, но машина на улице гаража нет.

@pasalabola27 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/a8WZfcuQsLHRpKs.html. Sabes porque suena así? Esta cambiada la caja de cambios y embrague

@Stadolnik 2 жыл бұрын

Кто знает из-за чего так на каждом втором шаране(галакси, б4) происходит?

@user-oc2mc6nr4f 2 жыл бұрын

Самое первое - оторвать палец мотористу и очки купить , не соблюдаються усилия затяжки и использования резьбовых герметиков , плохой торец вала , пофиг ведь ему надо ГРМ поменять а не выёжиыаться и вымерять - кстати прибудова для торцовки вала уж очень интересная и не дешёвая штука, демферный шкив частая причина быстрого износа " гитары " и открученной шестерни , но вот беда - не прокручиваеться и не гремит и нас...ть , лишьбы дешевле и быстрее Никто не хочет платить за достойный и профессиональный ремонт а клуб самоделкиных так и будет дальше колхозить ( Автора респект и уважуха за человеческий подход хотя торец вала и шкив надо было подробнее продемонстрировать , чтоб другим не повадно было

@Stadolnik 2 жыл бұрын

@@user-oc2mc6nr4f ну в целом правильно. Когда мастер лезет менять ГРМ в этих моторах, ему нужно снять шкив приводного ремня. Он сделан из алюминия и за короткое время прикипает к железной звёздочке ГРМ. Открутив 4 болта М8 и не сумев сбить шкив большой - не по чем ударить, чтоб не помять, сдирает всю конструкцию вместе с звездой, открутив центральный болт колена М16. Потом уже, собирая все назад не зажимает с нужным усилием, - даже усилия гайковерта мало. А присособы чтоб застопорить нету, ими "крутые" мастера не пользуются. А я себе сделал - теперь могу зажать по заводу и дать гарантию.

@Stadolnik 2 жыл бұрын

И это у каждого второго мотора 1.9 д, тд, и тди, где бы он не ставился.

@user-oc2mc6nr4f 2 жыл бұрын

@@Stadolnik гайковёрт и ГРМ - для меня эти понятия не совместимы , с практики часто бывает - гайковёрт есть , резьбовой герметик есть - чик и резьба коленвала тю тю ((- и такое очень часто , , лучше ручками и голоаювой