Могу сказать,благодарю за видос, 🤝про турбинщиков могу сказать что ты прав 100%если самому не лазить, то будешь ехать так как они хотят

На 6:45 чётко видно, что геометрия немного клинит, и вроде не сильно, но это не нормально, а после установки на авто, как поездите, опять забьётся сажей, и через некоторое время, опять будет клинить. Она должна там телепаться очень свободно, от одного только взгляда) Надо было покласть геометрию на наждачный/точильный круг, и равномерно сточить какую-то часть лопаток, совсем самую малость, а так же убрать лишнее в посадочном месте горячей части, так же 1500-2000 наждачной бумагой, и было бы вам счастье. Не додув, или передув - это все регулируются штоком актуатора. Замените клапан н75, новые шлангочки, проверьте на утечку давления сам актуатор...

Скажите а при 3000 4000 тысячах актуатор в крайнее положение флажок должен переводить

Здравствуйте посмотрел видео чистки геометрии сделали все правильно но для меня есть некоторые вопросы 1 я разбирая турбину для чистки геометрии оставляю только картридж проще ставить в горячую часть для проверки зазора между лопатками 2 лопатки геометрии на ровной плоскости притираю на наждачной бумаге сначала покрупнее затем нулевой от задиров 3 проверяю зазор щупом специально сделал 1,5 -2,5 через 0,25 соток у вас шестигранник может им тоже можно проверять зазор немогу сказать 4 грибок в среднем корпусе на который ставиться актуатор имеет люфт при работе геометрия работать будет не карретно 5 пластина нужно ложить той стороной как лежала изночально нужно ставить метки 6 удачи в работе

Датчик массового рахода воздуха дает неправлилные данные, это видно по его напряжению в 2.67 В

А чем чистили, если не секрет? Или там просто сажу смочить и она смывается? По поводу не едет, может быть форсунки сливают в обратку и если грм меняли, там метку надо посредине выставить на маховике вроде как момент зажигания.

В дальнейшем так и будет закусывать. Меняйте гпометрию и пользуйтесь песпоструем

Спасибо за ваши усилия и совместную работу. Можно ли очистить выхлопную сторону каким-либо спреем, не снимая турбокомпрессор?

наскільки я розумію надув 0,2 атмосфери тобто 200мбар в тебе дує 100-150 мбар. я точно незнаю може це норма але я думаю що не додуває. сажі на геометрії мені здається також до фіга. сажового в тебе не має? я думаю дивись до впуску може фільтр забитий чи поганий .попробуй поставити іншої фірми повітряний фільтр. бо на сітроенові зіткнувся з фільтром якого покоробило тобто через нього погано проходив воздух. від фільтру виріс середній розхід палива по компютеру. думаю в тебе багато сажі тому що не вистачає воздуху або що.

Здравствуйте, у вас акруатор положительного или отрицательного давления?

Здравствуйте. Подскажете может в курсе, подходит ли турбину A6120960499 от Мерседес С203 2.7цди на Мерседес Е210 2.7цди тут маркеровка A6120960599.

У Вас была ошибка "Отрицательное отклонение давления наддува"? Чистка геометрии помогла? Я поменял нерабочий клапан n75, теперь грешу на забитую геометрию.

У меня тоже килини просто пипец как! Но тянет очень бодро и воет шо дурная) Так что новый катридж уже едет)

Попробуй кольцо перевернуть геометрии, фаской вниз. Подклинивание пройдёт.

Доброго дня скажіть будьласка що у вас за програма і сканер.

Здравствуйте. А чем чистили геометрию?

У меня вопрос а можно повернуть катрижд турбины и кольцо которое двигает лопатки?

Pocistit mozno sa VD-40?

На турбовому дизелі, треба їздити щоб вихлопна нагрівалася до біла, інакше заб'є випуск сажею. Як варіант, періодично виїжджати за місто і давати мотору просратися.

А тяжело снять только один актуатор или надо всю турбину снимать ?

Чем мыли геометрию?

Макс как с вами связаться???

Приветствую! Ни хуа себе небольшой люфтик ;-) да его там совсем не должно быть!

Як відкручував геометрію?

А какой программой пользуешься для диагностики?

Що за програма ? В кінці відео.

Снять логи не пробовали?

Дизель не любит тошнотной езды.Для дизеля нужна динамика.Будешь всё время тошнить по населенному пункту,то всё время будешь её чистить геометрию.Езжу на дальняк 2000-2500 т.км и геометрия самоощичается.Дизель не для городской езды.Для города лучше бензин.Как то так😉

Датчик абсолютноо давления . Похду.

Сажи в геометрии быть не должно.

Да не чистиге вы эту геометрию. В школе учите. Если лить туда гавно всякое имею ввиду мотор и думать что тди похер Вы жестоко ошибаетесь.

Не ломай язика говори українською

Все чудово. Але переходь на нашу рідну мову. Бережи себе.

У меня проблема с турбиной на оборотах 2700-3000 происходит помпаж турбины была подзаклинившая геометрия, почистил , заходила легко, но в одном месте как будто за чтото задевает короче чиска не помогла управление геометртей у меня сделано от пневмо актуатора ( не ваккуум) тк на моторе нет не одного датчика все на механике мотор afn