Из ЗМЗ406 в ЗМЗ409. Дитя самоизоляции. Основная сборка.

  Рет қаралды 78,971

УАЗо РемБаза

УАЗо РемБаза

4 жыл бұрын

Пікірлер: 214
@Rodos-M
@Rodos-M 3 жыл бұрын
Максим, всё очень красиво и квалифицированно. ... Жизнь не стоит на месте. К осени постараюсь избавить всех мотористов собирающих двигатели серии ЗМЗ от проблем установки нижнего натяжного башмака-неваляшки, гидронатяжителя и подтёков масла по прокладке передней крышки цепи.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
Игорь спасибо!) Хорошо когда есть чем заняться и к чему стремиться)... это я про свою квалификацию) Услышать от Вас комплимент для меня это ценно, но самый основной показатель, что моторы работают. Что узлы отхаживают свой рессурс без проблем. Ваша деятельность этому безоговорочно способствует. Ещё бы находиться на более близком расстоянии, было бы куда удобнее для меня и многих людей которым важны хорошие результаты и удобство в эксплуатации моторов.
@Rodos-M
@Rodos-M 3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Большое Спасибо за Ваш Труд и Настойчивость! Уважаю тех кому нравится честно зарабатывать деньги и это приносит реальную пользу людям. Если то что разрабатываю Вам нравится и помогает получать от работы удовольствие значит не зря вся моя затея по модернизации двигателей ЗМЗ и ВАЗ деталями которых в России быть не может растянувшаяся с сентября 1997г. на 20 с лишним лет. ... Расстояние - это условность которую при желании несложно преодолеть на самолёте, а интернет сокращает время в пути до нуля.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
@@Rodos-M взаимное Спасибо! -тут возразить и поспорить не с чем. Главное стараться хорошо делать то что умеешь. Тогда будет другим польза и для себя в удовольствие. Ваш труд также сложно аргументированно поставить под сомнение. Поэтому любые ваши идеи и разработки только приветствую и при стечении ряда обстоятельств они оказываются в моторах местных авто.
@limonium73
@limonium73 2 жыл бұрын
Приятно Ребята читать, как Вы Уважаете и Цените друг друга🤝. Браво Парни👍🤝 С Уважением и Почтением к Вам Братцы🤝👍✊
@minayhunter2021
@minayhunter2021 4 жыл бұрын
Приятно смотреть за такой работой!
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Спасибо)... приятно читать добрые слова)
@user-wx3yl6dm8e
@user-wx3yl6dm8e 3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Приветствую . Поставил после ремонта ГБЦ (гидрики промывал) вчера завел поработала минуту слышен сильный шум от гидриков. Подскажи что сделать, может пусть подольше поработает движок может перестанут стучать
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
@@user-wx3yl6dm8e здравствуй. Дай мотору поработать на 3 тыс оборотах минут 5. Или проедь по трассе, чтобы мотор так поработал. Должны прокачаться.
@user-wx3yl6dm8e
@user-wx3yl6dm8e 3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u спасибо. Я так же подумал .Сегодня радиатор сниму промою запаяю и обязательно проеду и дам оборотов чтобы масло хорошенько разошлось
@aleksaleks1112
@aleksaleks1112 2 жыл бұрын
Спасибо всем, кому ещё интересно докапываться до истины. Ещё бы на заводе интересовались этими роликами. Всем здоровья и благополучия 😉
@user-se9gy2hn8w
@user-se9gy2hn8w 4 жыл бұрын
Тоже люблю когда мотор тихо работает, лайк
@limonium73
@limonium73 2 жыл бұрын
Спасибо Максимидиард и оператору Сан-Санычу, за ваши уроки🤝. Жду ваш Фильм с (извращениями😉) о полной, тщательной и с ударением о каждой не мало важной мелочи, на твой вкус, и взгляд, сборкой движка👍😎. С Уважение с Норильска🤝
@user-iv5io9bn3k
@user-iv5io9bn3k 11 күн бұрын
Четенько👍
@ArtemV.
@ArtemV. 3 жыл бұрын
8:54 так там и качество металлов в разы выше и оборудование на высоте !!! Ставь с зазором 0,25/0,30 -обкатай на холодную. померь снова зазор (0,35 примерно будет) . Наш хон лучший ))) проверенно. Отличное у тебя видео! многим не раз поможет!!!
@Pikulev_Evgeniy
@Pikulev_Evgeniy 4 жыл бұрын
Обстоятельные видосы,так держать!👍
@user-mv9em3ty8d
@user-mv9em3ty8d 4 жыл бұрын
Максим привет! Конечно же лайк)))
@user-cx3ox7bt2o
@user-cx3ox7bt2o 4 жыл бұрын
Ну просто💣💣💣 работа🔥🔥🔥Красавчегггг👍👍👍
@TAXI-112
@TAXI-112 4 жыл бұрын
Всё показано, и рассказано чётко 🖒🖒🖒
@teh-nik7368
@teh-nik7368 4 жыл бұрын
Хорошая работа 👍
@user-mv3qg3jt7j
@user-mv3qg3jt7j Жыл бұрын
Спасибо за объяснение коротко
@pchkauskazarov5109
@pchkauskazarov5109 Жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста что конкретно нужно для переделки на 409 , какие запчасти? И как себя ведёт машина после сборки? Оправдывает себя ? Я хочу переделать для газели.
@user-lj9jn1zv2h
@user-lj9jn1zv2h 4 жыл бұрын
следующий этап ЗМЗ -410 из ЗМЗ 402 или ЗМЗ-21 Максим респект С праздником!
@user-ll6qq2hj4u
@user-ll6qq2hj4u 4 жыл бұрын
Чтобы более точнее замерить зазор кольца в целинное, можно осаживать или ровнять кольцо поршнем.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Да, верно. Когда кольцо сильно не опускаешь, хорошо видно насколько ровно оно стоит.
@user-SLAI888
@user-SLAI888 4 жыл бұрын
Главное что чисто!
@user-pc3wg2rz3k
@user-pc3wg2rz3k 3 жыл бұрын
Чтоб перезаредить гидрик используй старый от уаза глазок круглый поротников или давления масла ,удачная оправка из них получается кольцо заправлять
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
Спасибо, попробую.
@user-qc5lc3bx1i
@user-qc5lc3bx1i 4 жыл бұрын
Хотелось бы из змз402 получить дизель!)))за работу респект!)))
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Надо поставить инжектор от умз4218 и будет бензиновый дизель)... спасибо)
@022viktor
@022viktor 5 ай бұрын
Какая стала фактическая толщина стенки цилиндра после расточки под 95,5? 🤔🤔🤔🤔
@nifiganeturist
@nifiganeturist 4 жыл бұрын
Сорок минут смотрел не отрываясь. 😁 Спасибо за интересный и душевный фильм! Хочу спросить за монетизацию видеосюжетов, по моему скромному мнению, не стыдно на таком продвинутом контенте подзаработать. 👍😉
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Я пока не знаю как это сделать. Мне толку от этого немного, а смотреть с рекламой, менее приятно)... пока оно того не стоит.
@user-wl4cc4su8r
@user-wl4cc4su8r 4 жыл бұрын
Максим привет с праздником тебя скажи пожалуйста какую крышку пром вала поставил и где такие берег???
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Спасибо! И тебя с праздником)... эту крышку снял кажется с газели с мотором 405 или 406 евро 3. Поставил её только из-за того, что она должна с этой гбц.
@user-rb8fp4nn6w
@user-rb8fp4nn6w 3 жыл бұрын
То есть коленч вал и поршни разные получается да?а шатуны одинаковые?
@andreyulyanov8842
@andreyulyanov8842 4 жыл бұрын
Максим, респект! Подскажи пжалста какой антифриз получше. У меня на ходу шланг отводной с печки порвало, заменил. Теперь надо охлождайку, думаю какую.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Если есть в продаже антифриз "Лавр", то у него одни из лучших показателей. У нас просто может быть разный ассортимент в магазинах. Лучше всего брать G12+.
@andreyulyanov8842
@andreyulyanov8842 4 жыл бұрын
Максим, спсб. Ты лучший из всех, и как механик и как чел. Респект и уважуха!!! ;)
@user-uk5hn9lu9y
@user-uk5hn9lu9y 4 жыл бұрын
Макс лучший!
@user-dd5lo5tk3f
@user-dd5lo5tk3f 4 жыл бұрын
Дорого времени суток! Подскажите пожалуйста при использовании медного спрея по прокладке со стороны головки двигателя (алюминиевой) не будет ли происходить химической реакции и разрушения алюминия (головки двигателя) ? Вроде медь с алюминием не дружат
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Здравствуй. Не замечал такого явления. Этот спрей специально для сединения такого типа. По большому счёту этот герметик не нужен, наношу его для подстраховки, чтобы закрывал незаметные глазу риски на плоскостях.
@valerasafr
@valerasafr 3 жыл бұрын
всё увидел спасибо
@vanikkahnovich8904
@vanikkahnovich8904 3 жыл бұрын
А цепь распредвалов когда ставить будешь
@grigoriyeroshenkov412
@grigoriyeroshenkov412 4 жыл бұрын
Доброго дня и с праздником. У меня назрел 2 вопроса: что это за втулочка специфическая и прокладка гбц обычная или металокомплект. И почему?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Спасибо. Взаимно! Втулка обычная, на всех 405-406 шла. В паре со шкивом под один ремень. Это газели, волги. Прокладка металопакет. Они надёжнее по по моему опыту. Поршни евро3, гбц была тоже евро3. А на евро3 прокладка металопакет.
@user-jo8gh4vm3h
@user-jo8gh4vm3h 2 жыл бұрын
Интересно рассказываете ребята. У меня возник вопрос. ГБЦ затягиваем от центра к краям, это понятно. Затянули центральные болты, затем тянем от них крайние. Их можно затягивать сперва одну сторону, потом другую (как тянули вы). Или же крест накрест, т.е. сперва один болт слева, потом справа, потом снова слева и справа? Или и так и так можно тянуть?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 2 жыл бұрын
Есть схема затяжки, что тут сложного.
@user-ib3ck2yn1g
@user-ib3ck2yn1g 4 жыл бұрын
Максим привет!!! С праздниками тебя!!! Как дела с нивкой?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Привет! Спасибо, взаимно! Сварочные работы заканчивают, теперь дела по ниве пойдут быстрее. Заказал кое какие детали, долго идут. Наверное из-за общей ситуации.
@user-bk5fo4if7e
@user-bk5fo4if7e 4 жыл бұрын
спасибо
@user-wp7rp3ti3d
@user-wp7rp3ti3d 4 жыл бұрын
Приветствую! Хочется узнать что думаешь о фарсунках для охлаждения поршней в блоке. Имеет ли смысл их устанавливать для увеличения ресурса?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Здравствуй. Конкретно на этих моторах, такие форсунки ненужны, так как масло под поршень подаётся через канал в шатуне. А вообще надо смотреть в целом на целесообразность таких форсунок. Если кованые поршни, то такие форсунки только мешают поршням достичь рабочей температуры. Всё очень индивидуально.
@user-cs3ko4lx7b
@user-cs3ko4lx7b 4 жыл бұрын
Макс . Спраздником всех благ . А цепи за которые ты обьяснял какой ресурс у них . Они на меж город пойдут не подведут ? Я сам люблю тешину в моторе . По этому и хотел узнать .
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
@@user-cs3ko4lx7b здравствуй! И тебя с праздником)... при правильной установке и хороших натяжителях, 100 тыс в режиме трассы эти цепи отходят. Если общаешься на сайте драйв 2, подробнее можешь узнать у товарища под ником Родос-М. Общение с ним изрядно грузит, но он опытный и взрослый инженер. У него много изделий продлевающих жизнь таким цепям. Да и сами цепи у него есть, качество лучше чем ставили в моторы с завода.
@user-wp8nq9hm6t
@user-wp8nq9hm6t 4 жыл бұрын
Максим здравствуйте, подскажите пожалуйста, прокладку поддона, металопакет, надо мазать герметиком, без него или лучшие только на герметик. Если не секрет то какой используете.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Я уже не помню когда ставил поддон на прокладку, просто на герметик. С 2008-го года так с завода моторы собирают. А если ставить на металопакет, думаю не стоит дополнительно туда ложить герметик.
@user-wp8nq9hm6t
@user-wp8nq9hm6t 4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо, я извиняюсь за свою навязчивость, каким герметиком Вы пользуется?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
@@user-wp8nq9hm6t пользуюсь формирователем прокладок "DonDiel" (дондил) серый. мог ошибиться в написании.
@user-wp8nq9hm6t
@user-wp8nq9hm6t 4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо и терпения Вам на вопросы дилетантов!
@user-mg9gr3pc5p
@user-mg9gr3pc5p 4 жыл бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста стенки гильз не тонкие получаются если точить из 406 или на 405,409 такая же толщина?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Здравствуй. Там где получилось сделать замеры, толщина стенок после расточки составила 3,5-4,5 мм. Качество литья у блоков разное, к каждому блоку индивидуальный подход и гарантий ресурса никаких нет.
@user-oc2ww7oe3u
@user-oc2ww7oe3u 3 жыл бұрын
Ну как? Ходит еще? Тоже переточил блок в 405. Но газеле будет.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
Ходит себе нормально. К 9 мая видео планирую сделать.
@Delaisam888
@Delaisam888 Жыл бұрын
здравствуй подскажи пожалуйста какой зазор допускаеться между поршнём и гильзой и можно чем нибудь измерить в домашних условиях ?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Здравствуйте. Я когда даю задание токарю, прошу попасть в диапазон 0,04-0,05 мм. Можно собрать мотор без расточки если разница диаметров не более 0,08 мм и элипс цилиндра не более 0,02 мм. Для замеров необходим нутромер и микрометр.
@user-td6tr5nk5t
@user-td6tr5nk5t 4 жыл бұрын
Привет Максим ты не пробовал собирать КШМ на монтажную пену только не та что строительная = ) ,где-то видел видео с применением такой пены якобы там присутствуют различные присадки для снижения трения и того подобного
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Привет. Называется сборочный компаунт. нет, не пробовал. По старинке, так привычнее)
@user-yi8vi6gh1j
@user-yi8vi6gh1j 4 жыл бұрын
Добрый вечер Макс. Подскажи пожалуйста почему на обычных натяжителях змз шумит цепь грм временами, а когда ставлю натяжители инна с адаптаром то проблема проходит...зараннее благодарен..
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Привет. У натяжителей змз, большие шаги трещётки, по которой выдвигается рабочая часть натяжителя. На одной ступени люфт, а до следующей ещё на может перескочить. А ина работают по по-другому принципу.
@Lysenka
@Lysenka 4 жыл бұрын
Интересно узнать совпала ли соосность флянца коленвала с насаженным шкивом со шкивом помпы и генератора и т.д.?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Совпадёт. Я уже уверен. Единственный открытый вопрос, размерность ремня. Всё покажу.
@Lysenka
@Lysenka 4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u а у меня не совпала
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
@@Lysenka а у вас какая машина? У меня Волга, мотор для неё. Стоит волговский шкив коленвала, навесное будет тоже её родное, вопрос был только в натяжителе, но он уже отпал.
@Lysenka
@Lysenka 4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Газель 3221, двигатель ЗМЗ-409 взял с УАЗа, карбюраторного, установил инжектор и валы 46 мм, но флянец не подходил , устанавливал новый коленвал, пришлось немного подгонять.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
@@Lysenka я понял. Скорее всего, надо было шкив коленвала поставить от 406-го мотора, со втулкой между шкивом и шестернёй грм. Главное что решили эту проблему.
@user-el5fk3ys7i
@user-el5fk3ys7i 4 жыл бұрын
Здравствуйте что за натяжитель ИНА? это для змз двигателей?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Это натяжители нового образца с адаптером. Они продаются в коробках змз.
@ilnur305ast
@ilnur305ast 2 жыл бұрын
Есть один неудачный опыт такой расточки, 3 года назад лопнул 3 циллиндр, через неделю после ремонта, замерили стенку циллиндра с стороны трещины около 1,5мм , больше так не делал.
@user-lh6fg4fs6y
@user-lh6fg4fs6y 2 жыл бұрын
Совершенно верно - на видео по сцыли ниже разфрезерованны 2 блока 406 и 405, по привалочной плоскости до полости рубашки охл. 405 не просто отличается от 406 внутр диаметром,там на сколько больше в диаметре камеры, на столько же (примерно)увеличен и общий диаметр самой гильзы. То что 406 типа самый толстостенный заблуждение, и как пишет в комментах автор тут дело случая, дриснет какой цилиндр или будет худо-бедно ходить m.kzfaq.info/get/bejne/erxpbNl_x5OYfac.html
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 2 жыл бұрын
У таких моторов с возможными разрушениями, не может быть такого как худо бедно как-то работает. Он или работает или нет)... у меня пока работает, езжу довольно весело. Так делать никому не советую. У меня что-то где-то треснет, другой мотор с полки и едем дальше.
@user-lh6fg4fs6y
@user-lh6fg4fs6y 2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u под худо-бедно я подразумевал раздувание гильзы в самом тонком месте, и как следствие либо микротрещины и завоздушивание, либо повышение давления картерных газов
@ismailayubov1662
@ismailayubov1662 3 жыл бұрын
Подскажите друзья вообще возможно ли хоть как ни будь сделать чуть бодрее 406 двс?)))
@user-hh6pr5py6n
@user-hh6pr5py6n Жыл бұрын
Коленвал 409 поставить
@user-bu8og6ex1i
@user-bu8og6ex1i 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Двигатель 406 классические цепи, на пром валу продольный люфт 1мм. Как вы считаете, допустим или нет? Заранее спасибо.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 2 жыл бұрын
Здравствуйте! С таким люфтом должен работать нормально и долго, хотя чуть больше чем должно быть
@user-bu8og6ex1i
@user-bu8og6ex1i 2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u огромное спасибо, привет из Вологды!
@evgeniinuikin7386
@evgeniinuikin7386 Жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста, у меня на УАЗе 31622 стоит двигатель 406 инж, по ПТС должен идти 409 (000). Хочу купить 409 и поставить, нужно дополнительно покупать косу и блок мозгов?
@user-MAG-U
@user-MAG-U 4 ай бұрын
Говорят только прошивку надо сделать
@Alexander46023
@Alexander46023 4 жыл бұрын
Максим Здравствуйте, такой вопрос по дефектовке износа цилиндров Змз 406 с разбегом эллипса в 3 сотки, думаю делать капитальный ремонт двигателя, насколько критичны такие показатели что выше написал, ?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Здравствуй. С элепсом в три сотки варианта два. Кататься пока мотор не начнёт жрать масло или сапунить, или расточка и новые поршни. Граница когда можно отделаться заменой колец и как-то они будут работать 0.02 мм (две сотки). Сам понимай, в овальные цилиндры ставишь круглые кольца. Результат может быть разным. А помимо элепса, ещё есть конусность и бочкообразность.
@Alexander46023
@Alexander46023 4 жыл бұрын
Уже сапунил мотор, и довольно сильно, через впуск тянуло масло в целиндры, думаю все же точить,
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
@@Alexander46023 да, если машина нужна и продавать не собираешься, то уже лучше вернуть мотору 100% ресурса.
@user-cs3ko4lx7b
@user-cs3ko4lx7b 4 жыл бұрын
Нет сним не было только с тобой . Ты проще и понятнее и доходчево показываешь и рассказываешь . Но я верю тебе . Если 100 от бегает то не плохо . Спасибо .
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Эта цепь не любит осевых люфтов и слабого натяжения. Вот две вещи которые её убивают. Двухрядка конечно эти явления вообще не замечает. -И тебе спасибо;)
@user-rk4ux7wr2b
@user-rk4ux7wr2b 2 жыл бұрын
Если например не знаешь нужный зазор в замках колец делаешь 1/8 от толщины кольца и будет всё о.к
@user-ni5vq4eu9g
@user-ni5vq4eu9g Жыл бұрын
максим приветствую вопрос такой а поршня нужно стачивать, а то не могу понять кто то говорит что он на 0.4 выпирает
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Не сталкивался с выпираниями.
@user-cn6bn5od2z
@user-cn6bn5od2z 4 жыл бұрын
Как масляный насос будет сухим, если он полностью погружен в масло?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Вот так.
@ovanesovanes8383
@ovanesovanes8383 4 ай бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста у меня двигатель 406 карпб , есть ли смысл поставить только коленвал 409 и шатуны,поршневая останется своя от 406 добавится ли силёнок ?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 ай бұрын
А где вы возьмёте укороченные шатуны? Одно время кажется Бон-трейд делал, но я бы их шатуны ставил только после тщательных измерений. А так, конечно момента у мотора прибавится. Это равносильно что на колодец для поднятия ведра, поставить ручку с большим махом. Поднимать будет легче. Поэтому и шатунам, вращать коленвал с большим махом легче, будет тащить машину резвее.
@nikolaynaidenko3304
@nikolaynaidenko3304 4 жыл бұрын
Блок же точенный? Не может быть погрешность в диаметре цилиндра?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Возможно. Максимальный разбег в размере поршней 0,02 мм (две сотки). Но самый большой, четвёртый цилиндр, где стоит новый поршень.
@user-xc2kc3tc8d
@user-xc2kc3tc8d 4 жыл бұрын
Надо было ради интереса в одном цилиндре все колечки промерить
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
@@user-xc2kc3tc8d да, у колец есть небольшая разница. Пришлось примерить к разным цилиндрам и придти к компромиссу)... так подробно снимать очень сложно и ролики будут по несколько часов.
@user-mf7vq6nl7g
@user-mf7vq6nl7g 3 жыл бұрын
Здравствуйте, смотрел ваше видео, по переделке из 406 сделали 409 двигатель. Скажите, толщина блока позволяет расточить под 95.5? И больше можно растачивать? Жду ответа, заранее спасибо. Если можно ваш номер телефона, я вам перезвоню
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
Каждый блок надо мерить индивидуально. Со стенки цилиндра снимается 1,75 мм. Со стороны рубашки охлаждения не должно быть сильной коррозии.
@user-mf7vq6nl7g
@user-mf7vq6nl7g 3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо огромное. если будут вопросы, можно к вам обращаться? Спасибо
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
Да, можно. Что знаю, расскажу.
@Oleg-sdelaet
@Oleg-sdelaet 3 жыл бұрын
Здравствуйте задумался тоже переделать из 406 в 409 подскажите пожалуйста поршни евро 2 или евро 3 и стоит ил заморачиваться заранее спасибо
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
Здравствуй. Меряй стенки цилиндров везде где можно. Со стенки снимается 1,75 мм. Если в остатке будет 3 мм и больше, то стоит пробовать, если меньше, вариант на удачу. Поршни лучше евро 3. Они легче, мотор крутиться будет веселее.
@Oleg-sdelaet
@Oleg-sdelaet 3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u спасибо
@user-rb8fp4nn6w
@user-rb8fp4nn6w 3 жыл бұрын
406/405/409Коленчатый вал отличается да?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
406/405 одинаковые 86 мм ход поршня. 409 отличается 94 мм ход поршня
@user-rb8fp4nn6w
@user-rb8fp4nn6w 3 жыл бұрын
Пацаны уменя Газель пассажирский движок405евро2,тоже хочу переделать из него409что надо Коленчатый вал шатуны и поршни да?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
Коленвал и поршни. Шатуны если нормальные, можно свои оставить. Они одинаковые
@user-hx4rv1sr5h
@user-hx4rv1sr5h 2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@user-cs3ko4lx7b
@user-cs3ko4lx7b 4 жыл бұрын
А эти цепи в продаже есть . Или только надо заказывать ?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
В продаже их нет. Родос их сам реализует, либо через знакомых механиков.
@user-fc6tb1nr9e
@user-fc6tb1nr9e Жыл бұрын
Супер как свами можно связаться
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Для чего вам нужна связь со мной?
@user-sq8mx5ou8g
@user-sq8mx5ou8g 3 жыл бұрын
Максим подскажи по каким параметрам коленвал 409 отличается от 406
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
По номеру на валу и иногда по болту которым зажимают шкив.
@user-sq8mx5ou8g
@user-sq8mx5ou8g 3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Максим а разницы в высоте шеек шатунов нет ни какой? По примеру как коленвал с 2101 отличался от 2103,у копеечного шейки выше а шатуны короче что давало движку тяговитость,а троичный наоборот шейки ниже а шатуны длиннее и движок был оборотестее,,,пс шейки или щёчки,,,
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
Нет, шатуны одинаковые. Разница только в коленвале и поршнях. Кстати, можно через свечной колодец, измерить ход поршня и понять какой коленвал стоит в моторе.
@user-rw6zs8is8g
@user-rw6zs8is8g 4 жыл бұрын
Добрый вечер Макс подскажи пожалуйста из 406 блока заделать 405 можна спасибо
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Да, можно. Также растачиваешь блок и всё. Но разница не особо чувствительна будет. Лучше менять и колено с поршнями от 409-го. Тогда ощутимый прирост в моменте и мощности.
@user-rw6zs8is8g
@user-rw6zs8is8g 4 жыл бұрын
Здравствуй Макс спасибо вам
@user-mv3qg3jt7j
@user-mv3qg3jt7j Жыл бұрын
Не знаю услышали Вы или нет наверное да будьте добры
@KKA1973
@KKA1973 Жыл бұрын
Доброго здравия. Подскажите пожалуйста, для такой переделки 406 в 409 поршни нужно брать евро 2 или евро 3? И буду благодарен, если подскажете оптимального производителя.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Здравствуйте. Можно евро2 и евро3, но с поршнями евро3 мотор будет веселее крутиться на верхах. Производители "ЗМЗ", "ЗЗА", "Мотор Деталь"...
@KKA1973
@KKA1973 Жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Благодарю за ответ. Обязательно учтём. Если это приемлемо, хочу предложить обменяться номерами телефонов. Возможно будет какой-то вопрос по ремонту, как к опытному мастеру. Если что, мой номер: 89024042300. Константин. Заранее благодарю.
@KKA1973
@KKA1973 Жыл бұрын
Максим, доброго здравия! Следуя твоему примеру занялись переделкой ЗМЗ 406 в 409 для Газели товарища. Но уже при сборке столкнулись со следующей проблемой. Поршни в ВМТ выступают выше блока на 2 мм. Мы в замешательстве. Что могли сделать не верно? Если не ошибаемся все поршни, шатуны, блоки по высоте одинаковые. Или...? Думаем, может блок до нас уже фрезеровали. Но опять же, не на столько же. Поршни брак? Вряд-ли. Подскажи пожалуйста, что может быть причиной. Заранее благодарю. С Уважением, Константин.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
@Константин Куликовский а поршни от 409го? Скорее всего вы 405 поршни поставили с коленвалом 409.
@KKA1973
@KKA1973 Жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Сейчас выясним. А они разные?
@valerasafr
@valerasafr Жыл бұрын
Макс привет,взял поршня индийские рассточил двигатель под поршня 96 они оказались на 44грамма больше каждый,как думаешь облегчать или можно собирать ?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Здравствуй. Наверное ты купил поршни евро 2, а стояли евро 3. Что-то сильно большая разница в весе. Ставить наверное можно, но я с такими поршнями дел не имел и советовать ничего не могу.
@valerasafr
@valerasafr Жыл бұрын
Поршя в ровень с блоком так-же и должно быть?
@valerasafr
@valerasafr Жыл бұрын
Поршя название Atrac.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
У поршней евро 2, -да.
@valerasafr
@valerasafr Жыл бұрын
А Евро 3 как должно быть?
@user-jb8dv1pj9h
@user-jb8dv1pj9h Жыл бұрын
Приветствую, смотрел видео. Все как говорится по Чехову. У меня свой вопросик есть. Взял Хантер, не в лучшем виде. Подумал что не все так плохо. Но. Оказалось совсем все плохо. Начал как говорят за здравие и не могу закончить. Сначала не придал значения что это российский автопром. А зря. Так я к своему вопросу. Есть проблемка. Отдавал мотор расточникам на проверку, ну чтобы проверили что и сколько. Сказали надо весь точить. Отправили за поршневой. Я был еще не в курсе что все так сложно. Мотор ЗМЗ 40905 евро 4 2015 года. Ну на его и брал.А продали поршневой комплект от ЗЗА (KENO) Арт. 409.1004018-БР(А) ну соответственно под его и расточили. Мастерам как говорится пох. А как выяснилось. Сломали кольцо маслосъемное, начал искать, ну все же понятно. Евро 4 (должен был быть вот этот комплект Арт. 40904.1004018-БР(А)) ;-) это я так думал. А по факту евро 2. Это широкое 3.1 мм кольцо, и поршень выше на 0,4 мм привалочной плоскости блока. То есть это выше плоскости блока ДВС. Евро 4 поршень имеет соответственно на 0,4 мм ниже и встает в ровень с блоком. Ну и кольца узкие 2.2 мм. Это маслосъёмные кольца. Остальные не замерял. Ну в теперь собственно вопрос. Если оставить поршня евро 2 с металлической прокладкой. Это же совсем не оч хорошо. На оборотах будет стучатся в голову. При всем том что прокладка 0,45 мм. Можно наверное поставить обычную металлоазбестовую. И может решится вопрос. Но не хочется что то. Если были такие заморочки, какое решение. Может уже есть лекарство. Ну самое простое взять новый комплект поршней, у меня 96,5 группа А. евро 2. Поменять на евро 4 еще раз на группу А. Но это же УАЗ / ЗМЗ уверенности нет. Надо опять к расточникам ехать. Думаю надо брать группу Б. Чтобы уже если нужно хоном добьют и все. Если дадите совет буду очень признателен.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Стучать ничего ни обо что не будет))))... А вот по степени сжатия мотор будет немного зажат, что может приблизить порог детонации. Ставьте металопаранитовую прокладку или есть похожие прокладки, у которых метал с лицевых сторон, они продаются как "под газ", собирайте и всё. Просто вы не учли что всем на всё пох... Для людей основновной показатель, что деньги в кармане, а то что у вас что-то не так, это вы сами дурак... Такое сплошь и рядом.
@user-jb8dv1pj9h
@user-jb8dv1pj9h Жыл бұрын
Спасибо, за рекомендации. Поищу прокладку. Ну надеюсь на то что все будет ок. Вам успехов и спасибо. Не легко вам конкурировать с японским автопромом.
@user-SLAI888
@user-SLAI888 4 жыл бұрын
Я извиняюсь, но было говорино, что шлифовщик отказался лобовину в месте с блоком шлифовать, типо дюраль забьет что-то там у него.. Не?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Бало такое)... но есть другие места, куда можно отвезти деталь для токарных работ.
@sergeilebedev4536
@sergeilebedev4536 3 жыл бұрын
почему взвешивал без вкладышей
@user-cn6bn5od2z
@user-cn6bn5od2z 4 жыл бұрын
А зачем трубку щупа загнули? Она же довольно легко вытаскивается.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Значит так надо. Возможно у вас она вместе с щупом вытаскивается, а я так не хочу. Хорошо сидит, вот пусть дальше сидит. Она помешала только вам.
@user-op7cj8zy7d
@user-op7cj8zy7d 3 жыл бұрын
Ребята привет! Напишите где Мастерская ваша находится, хочу Патра 20 года к вам пригнать.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
Здравствуй. Борисенко 33 строение 2. т. 280-83-80
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
@@dilvladimir7547 с 406м коленом ход поршня 86 мм, а с 409м коленом ход поршня 94мм. Плечо коленвала больше, шатуну легче крутить коленвал, крутящий момент больше.
@dilvladimir7547
@dilvladimir7547 3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u спс
@user-gd1zc3wb8d
@user-gd1zc3wb8d 5 ай бұрын
Добрый вечер как вам дозвонится ?
@user-vo5id6xk3h
@user-vo5id6xk3h 4 жыл бұрын
По ЗПЦ поддерживаю. Но, как писал упомянутый тобой Родос - ей нужны другие условия натяжения. Если для роликовой цепи демпфер в гидронатяжителе - благо, то для ЗПЦ нужна жесткая фиксация. Или он уже пересмотрел свою теорию? Моя первая ЗПЦ прошла 70 000 на разных гидронатяжителях и вытянулась на столько , что вновь купленный ИСАЙ не мог её натянуть даже при полном выходе штока. Заменил цепи, ОСТАВИВ СТАРЫЕ ЗВЕЗДЫ. Второй комплект цепей на ИСАЯх прошел без малого 100 000 и был еще во вполне ходячем состоянии, но проблему подкинул верхний башмак. Судя по выходу штока натяжителя износ верхней цепи на тот момент составлял в районе 70%. Цепь таким натяжителем не перетягивается . Износа на башмаках и успокоителях не было ни в первый ни во второй раз. Про башмаки - разговор отдельный.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Да, всё верно. Я буду ставить другие натяжители, механические. Они у Родоса только появились. Уже высланы в мою сторону, жду.
@user-vo5id6xk3h
@user-vo5id6xk3h 4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u А башмаки тюнинговые под ЗПЦ он не начал делать?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
@@user-vo5id6xk3h делал одно время, потом почему-то перестал. Начал ложить в комплекты обычные белые.
@user-vo5id6xk3h
@user-vo5id6xk3h 4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u понял, спасибо! Значит ни Родос, ни Бонтрейд их не делают. Но это понятно - ЗПЦ популярностью не пользуется, смысла нет. А ЗМЗ на осях болтаются. Я в крайнюю замену немного доработал заводские башмаки, чтобы поплотнее сидели. Посмотрю, что получится.
@user-ub5zl7cb5o
@user-ub5zl7cb5o 4 жыл бұрын
А каленвал 409 или свой 406 ?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
409-й колневал и поршни.
@user-rb8fp4nn6w
@user-rb8fp4nn6w 3 жыл бұрын
Здравствуйте пацаны
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
Здарова!)
@user-ou1ck4ql8c
@user-ou1ck4ql8c 4 жыл бұрын
Привет блок 406 под 409 поршня расточенный?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Привет. Да, конечно. На 95,5 мм
@sector1650
@sector1650 4 жыл бұрын
406 блок 92
@badrunyusupov3271
@badrunyusupov3271 4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u а поршня 405 или 409?
@badrunyusupov3271
@badrunyusupov3271 4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u я знаю 405 евро 3 самый лучший двигатель из змз. Блок отличный. 406 тоже не плохо , но он трескается на верху между цилиндрами. А блок 405 тонкие перегородки между цилиндрами и еще и выямки есть там. Ваша мнение на счет этого?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
@@badrunyusupov3271 409
@user-jo2zv5tm8k
@user-jo2zv5tm8k 4 жыл бұрын
Эти цепи на сколько километров?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
По-разному бывает. От 50 до 100 тыс. Один патриот на низ до 140 тыс доехал. Большинство уезжает за 80 тыс км.
@user-jo2zv5tm8k
@user-jo2zv5tm8k 4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u маловато, у меня уже к сотне подходит, как бы не пропустить момент, хотя пока признаков не наблюдаю. Хотел бы услышать твоё мнение какой комплект Грм поставить. Спасибо.
@delovoidelovoi8876
@delovoidelovoi8876 3 жыл бұрын
В чём преимущество ? Если там заложена толщина палица , так и должно быть .
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
Немного меньше вес и всё
@user-cs3ko4lx7b
@user-cs3ko4lx7b 4 жыл бұрын
Макс ты мне его канал скидовал если что я с ним свяжусь . От родной
@xamzat2450
@xamzat2450 3 жыл бұрын
От гильз чё остаётся?
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
3,5-4,5 мм. Два месяца и 2 тыс км мотор пока живёт.
@vovan_163
@vovan_163 Жыл бұрын
Здравствуйте сколько стоит такая переделка под ключ
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Здравствуйте. Я этим уже не занимаюсь.
@vovan_163
@vovan_163 Жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u ок спасибо
@user-sq8mx5ou8g
@user-sq8mx5ou8g 3 жыл бұрын
А вот на последнем бугиле вкладыш установлен не правильно,вкладыш с отверстием должен устанавливаться в шатун,я так думаю
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
А если они все с отверстиями?
@user-sq8mx5ou8g
@user-sq8mx5ou8g 3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u ну тогда ой
@xamzat2450
@xamzat2450 3 жыл бұрын
Сначало стопориш кольцо а потом впереди ставишь 15 головку и заряжаешь ракету на углу стола нажимая на 15 голову
@dimonkat1634
@dimonkat1634 4 жыл бұрын
Если бы производитель собирал, как Вы мотор работал на 500000 км.или больше.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Спасибо)... некоторые из этих моторов так и выхаживают. Заводу бы стабильности в обработке деталей, тогда эти моторы ходили и больше)
@user-tq7mo4py5e
@user-tq7mo4py5e 2 жыл бұрын
40524 отходил 403000. Заменены натяжители на механические, на 350000 заменена помпа. Менял прокладку под клапанной крышкой. Компрессия была 12-12.5. В гору ларгуса обгонял, шатун оборвал.
@user-gg7do5jl4k
@user-gg7do5jl4k 4 жыл бұрын
Уазик это конструктор для мужчин.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 4 жыл бұрын
Точно. Только в этом случае, конструируем мотор для Волги)
@user-gg7do5jl4k
@user-gg7do5jl4k 4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u понятно.
@user-qg9ov9yo5s
@user-qg9ov9yo5s 3 жыл бұрын
А без разницы Волга УАЗ или Газель как в моём случае. Согласен конструктор хороший. Вариантов для экспериментов много. Всем удачи и добра.
@Kpau..147
@Kpau..147 3 жыл бұрын
А шатуны остаются с 406 матора
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
Да, можно оставить. Только проверить верхние шейки на геометрию и чтобы они об дно поршня не цепляли. Если цепляют, немного подточить.
@user-nh5gr9pz3c
@user-nh5gr9pz3c 5 ай бұрын
А если постучать себе по голове глядишь из задницы что нибудь упадет
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 5 ай бұрын
Хорошая идея, попробуй)... Может голова и вывалится)))
@user-jz5pz6dt3g
@user-jz5pz6dt3g 4 ай бұрын
Моторист, в перчатках работает, вся волосня цепляется за детали, это не моторист.
@arahansk521
@arahansk521 3 жыл бұрын
Странные вещи говоришь товарищ. Пальцы змз 406 свои, 405 и 409 свои но одинаковые.
@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u 3 жыл бұрын
Я не только говорю, но показываю, устанавливаю и показываю как это работает. И насколько я знаю одинаковые пальцы у 405-406, а у 409го они свои.
@user-ig1mj9jc1o
@user-ig1mj9jc1o 2 жыл бұрын
если смазат вклпдышы то тогда 409будет штоли.еи дурак нармално оиесня если знаеш чоделаеш
Из ЗМЗ406 в ЗМЗ409. Замена мотора. Первый запуск.
17:48
Balloon Stepping Challenge: Barry Policeman Vs  Herobrine and His Friends
00:28
A pack of chips with a surprise 🤣😍❤️ #demariki
00:14
Demariki
Рет қаралды 31 МЛН
Купили айфон для собачки #shorts #iribaby
00:31
Все таки Убили Двигатель с Моими Доработками
22:13
Ремонт Двигателя! И интересное!
Рет қаралды 179 М.
Теория ДВС: Мой Соболь с ЗМЗ-406 2.7 л (95.5х94)
48:11
Теория ДВС
Рет қаралды 541 М.
Из ЗМЗ406 в ЗМЗ409. Замена втулок промвала.
27:27
УАЗо РемБаза
Рет қаралды 75 М.
коленвал 409 на ЗМЗ 406
11:52
Agrohouse
Рет қаралды 31 М.
Balloon Stepping Challenge: Barry Policeman Vs  Herobrine and His Friends
00:28