Думаю, что парни поддержат: как владелец MR2, выражаю огромную благодарность за обзор! Долго мы его ждали)

Смотрю многих автоблоггеров и многие хороши, и многие нравятся, смотрю и Володю, и мне прям не то чтобы володины обзоры нравятся больше всех или он - круче всех - нет, но володины обзоры - они особенны: интеллигентная подача, полное отсутствие мата, хорошее знание истории мирового автопрома в целом (а я прекрасно понимаю, что это такое, т.к. журнал "За рулём" мне мама начала выписывать ещё в 1992-м году), прекрасное понимание и знание инженерных тонкостей (кинематические структуры подвесок, моторная инженерия, инженерия кузовов и КПП). Все-таки профессиональный уровень (автокорреспондент) - есть профессиональный уровень! Спасибо, Володя, за приятный и качественный контент! P.s.: иногда, при просмотре володиных видео, вспоминаю телепередачу "Chrono"(Tempo di motori), которая шла в 90-х на РТР(вроде). P.p.s.: И, кстати, если есть среди смотрящих люди с с огромными финансовыми возможностями, то у меня есть к вам одна просьба: подарите Владимиру 911 Targa любого поколения, сделайте хорошему человеку хороший подарок! P.p.p.s.: а MR2 на самом деле хороша!!!!!

Володя, ну теперь ты просто обязан показать нам Honda NSX и поделиться своими впечатлениями от неё (:

Машина из тех времен, когда Тоёта ещё искала себя в спортивных машинах на пути к Камри 3.5)

👍👍 Хорошая подача. Мне кажется многим наскучил стиль подачи а-ля давидыч и прочие, где чмырение авто не подкреплено знаниями и является просто демонстрацией своей важности. И когда весь этот флуд, понты и предвзятость надоели, ваши обзоры как глоток свежего воздуха.

За 12 лет владел 3мя мр2 в Австралии. Первая - 2л атмосферик.Вторая JDM 3sgte и третья со свапнутыи моторм 3sgte с Тойоты калдины - 245 hp - пушка а не машина. Несколько моментов - охл жидкость 15 литров. Менять ее - целый процесс. Перископы все в утиль они нарушают естественную циркуляцию и греют мотор. Для "гонщиков" были специальные вентиляторы крепящиеся на крышке, которая из стекловолокна:) Голову мр2 разрабатывали и производили в yamaha. Колеса 16" максимум 285 сзади и 245 спереди шире не пойдет. Хотя и на штатных 15 Машина отлично стоит в поворотах. 17 и 18 реально портили весь интерес от вождения. Атмосферный двигатель слабоват. Машина уникальная. Если бы не потребность в 4 сиденьях ни за что бы не продал. Единственное бюджетное авто которое веселее рулится это первое поколение MX5. Испробовал все тачки из ( Tokyo drift) для повседневной езды остановился на RX8. Служит 4 года. Хорошо что у нас качественные комплектующие и машины вообще не ржавеют

Впервые МR2 впечатлила в 2005г на Одесском драгрейсинге старого аэродрома у "Двух столбов". Тогда на такой, ярко желтой машине выступал парень и люто всех разрывал на 402метрах. Старт, черные плевки выхлопа вместе с прострелами, дикие обороты, приседавшая на задние колеса улетающая ракета, это было ошеломительно!

Хочется купить почти каждую машину, о которой рассказывает Владимир на этом канале) Талантливый человек, однако 👍

Среднемоторные, заднемоторные авто на канале это здорово, интересно 👍 Владимир ! ждём в обзоре Honda/Acura NSX 3.2 на механике ))) Хоть и редкое авто но безумно интересное !

Это очень круто, то что делает Владимир, прям возвращает меня в начало 90ых когда я 12 ти летним подростком, облизывался на каждую новую привезённую моряками машину из Японии. 👍👍👍

Благодарен судьбе, что вырос в 90-е. Успел поездить на очень интересных автомобилях того времени! MR-2 в том числе, и первое и второе поколение.

В 1997 году, благодаря Gran Turismo я познакомился с огромным количеством интересных японских автомобилей, включая Mitsubishi FTO, GTO, Nissan Skyline, Toyota MR2, и тд, а Владимир знакомится с ними вживую :)

Владимир, в тему слепых Тойот - хотелось бы еще увидеть от вас обзор на живую Супру а70, на 7m-gte или 1jz-gte. Вероятно кузов тарга не впечатлит вас своей жесткостью, но вот купе, думаю вполне даст почувствовать чистоту управления.

20:05 Красавица😍 Внешность машин тех времен никогда не устареют.

Владимир, спасибо за обзор! Не без неточностей, но всё равно классно удалось передать настроение этого автомобиля. Рекомендую прокатиться и на следующем поколении, на мой взгляд, там тоже есть о чём рассказать, прежде всего в плане управляемости.

Потрясающая машина! Да, это время было пиком развития автомобилестроения

Очень крутой тест, отдельное спасибо за стих в конце))) А еще ТУРБОПРОВОД - это мощно))) Спасибо Владимир!

Вижу новое видео Владимира: сначала лайк, далее просмотр. Потому что уверен - тест не подкачает. Спасибо за Вашу работу!

Лайк не глядя! Уважение Владимиру за обзор таких авто!👍

Спасибо за регулярные обзоры японских авто 🤌🏼🙏🏼

Как я ждал этот авто на этом канале!!! Володя, большое спасибо за честные эмоции! По Вашей улыбке и без слов понятно, что MR2 зашла! Я сам с улыбкой на устах смотрел и вспоминал все эти ощущения, которые уже порядком подзабыл. Сам уже 12 лет восстанавливаю aw11 (первое поколение). Сегодня вместе с Вами вспомнил ощущения от управления этим авто, как закипает кровь при запуске атмосферного 4а-ge. Как проходишь повороты на грани срыва. Эхххх. Когда-нибудь соберу и снова вспомню всё это! Небольшие поправки хочу внести: по поводу управления, на первом поколении оно было лучше, само шасси. И когда выпустили второе, пришлось "допиливать" авто, так как многие разочаровались после владения первым. А вообще конечно все 3 поколения разные получились, хоть и многое их роднит. Рекомендую найти каждое поколение и прокатиться. В Москве первого поколения мало. Но если есть желание, я дам контакты. У нас в Сибири есть компрессорная aw11, если захотите побывать на кузбасском кольце, я думаю её владелец будет не против с вами пообщаться. Спасибо вам за труды!

Какое же удовольствие вас смотреть и слушать!

Настоящее удовольствие! Спасибо вам Владимир! Жаль что сейчас таких авто не делают!

Спасибо за профессиональный обзор машины, о которой я когда-то мечтал. Вживую в 90-е очень необычно выглядел мотор. Вроде понимаешь, что это тот самый среднемоторник, но вживую видеть мотор там особо интересно

Владимир, спасибо вам за прекрасный обзор, надеюсь вы так же сможете показать нам следующую версию этого среднемоторного чуда-MR-S

Как будто Вы ее нашли в Яйце киндер сюрприза ) Такая маленькая , ярка , как игрушка ) Спасибо за обзор очень яркого и эмоционального авто . Вдруг прочитаете , было бы здорово увидишь на обзор , Вольво с30r которая 2,5литра и полный привод . Хочу такую

Замечательный стишок! Как и всё у Вас!) Благодарю)

Одна из машин, что висели на стенах в виде постеров и вводили пацанов в мечтательные фантазии о будущем... Как же давно это было, а машинка ещё катается и радует драйвера! Я понял, это канал для пацанов, рожденных в 70-е! Что ни тачка, то мечта из детства. Автору огромное спасибо, а владельцам этих прекрасных "машин времени" огромный респект за поддержание агрегатов в рабочем состоянии✊

Великолепная серия. Спасибо Владимир

Владимир, спасибо за обзор! Однозначно лайк! Интересно было бы посмотреть обзор на Toyota Sera

Спасибо за мечту детства! Ждал эту машину давно!

Очередной автомобиль из золотой эры, Владимиру огромное спасибо за очень чёткий и грамотный рассказ про автомобиль. В этой машине сложились все составляющие настоящего автомобиля для энтузиаста, компоновка, техническая часть и дизайн всё продумано и сделано для того чтобы наслаждаться вождением. По дизайну экстерьера, именно этот автомобиль немного испорчен обвесом (на мой субъективный взгляд), есть обвесы для MR более красивые и подчёркивающие формы автомобиля, но на всё воля хозяина. Отдельным моментом думаю стоит выделить потенциал двигателя 3S-GTE который можно построить под разные цели как для кольца так и для драга, или же просто сделать комфортные 300-350 л.с. с ровной полкой.

Очень интересно. Большое спасибо за работу!

Умеет Владимир рассказать о тонких материях, жаль Мрка не в стоке, но и за такую огромное спасибо!)

Спасибо за выпуск. Невероятный автомобиль. Не знаю почему, о нем ранее ничего не знал... Очень приятно удивляться обычным четвергом, за просмотром любимого канала!

Какая же мечта!! Мр2!!

Огонь машина! Спасибо Володя!

Мечтал о такой с детства. Красивейшая малышка с характером.

Володя как всегда респектую! Как всегда интересный драйв обзор гоночный!

Очень красивая машина! Даже никогда не знал о такой, спасибо за рассказ)

Владимир, теперь надо TOYOTA MR-S!!!

В этом тюнинге и этом цвете очень красивая машина) а стишок в конце бомба 🔥👍🏽

Прекрасное видео, машина мечта, продолжайте

лучший автомобильный канал!!

Красивый автомобиль! Диски ТОП 👍. Надо такие диски ставить на все автомобили с завода!

Владимир, спасибо за обзор! Было бы интересно увидеть от Вас обзор Lancia Delta Integrale

мр2 в этом кузове прям огонь. и уже дорожать начали, допер люд, что авто интересный.

Ого! Автоблоггер, который знает, что такое момент инерции! Сразу лайк.

Моя любимая японская машина. Отличный обзор!

Спасибо Володя. Хотелось бы увидеть еще обзор на тойоту мр-с, это уже третье поколение модели

Спасибо за обзор. Было бы круто увидеть третье поколение

Спасибо в очередной раз за правильный обзор, тебе бы эболадром свой найти где можно было бы сравнивать авто еще и по времени круга как т топ гир(гран тур)

У-Ра! Володя услышал! Теперь ждём NSX!)))

Мечта детства 😍

Раньше когда видел эту машину, рассматривал её.. очень классный дизайн

Владимир Было бы замечательно, если б в описании под видео была не только реклама, но и ссылки на выпуски про авто, про которые уже было видео и на них даётся ссылка в текущем (вспоминаете митсу фто - ниже ссылка на соответствующий выпуск)

Лучший авто канал в РУ сегменте KZfaq!

Тачка просто огонь!!! Ностальгия...

Чувааак, ваще, круто рассказываешь, давно смотрю, подписан спасибо ,продолжай...

Будем ждать пока лето на канале тогда и…Opel Speedster Turbo,Lotus Elise-Exige……Caterham….Shortcut….🔥🤟

Выглядит отлично!

8:31 в 89м вышла достаточно компактная Motorola MicroTac.

Спасибо за красотищу такую. И да, мр-с тоже надо.

Очень круто! Жду две машины у вас на канале: -MINI до 1995. -Porsche 930 turbo. Два моих любимых классических авто.

Владимир, MR2 третьего поколения очень хочу увидеть!!! У нас в Саратове есть одна, очень эффектно выглядит. А как она быстра на дуге.. Есть пристреляный поворот в подъем с перекладкой под едва заметную разгрузку. Так вот на дастере с кастомной подвеской я заезжаю туда в скольжениях на 85 км/ч, что достаточно быстро, так вот раз довелось прицепиться к этой MR2 перед поворотом... Как же юрко и быстро она туда нырнула!!! Естественно, дастер не спорткар, но MR2 на входе шла чуть быстрее и... весь поворот и перекладку она просто пролетела не сбавляя скорости, я зашел на пределе своем, а тойота... будто она просто ехала, даже не взяв "боевой" темп... Очень хочу увидеть эту модель на канале!

«На автомобиле установлены фиксированные суппорты» а на видео крупным планом показаны обычные со скобой🤔

Настоящая красота. Ничего лишнего. Конечно колеса придали визуального аппетита. Но глядя на торс - по моему это очень круто.

Классная машина и тюнинг!

Спасибо!

Какая же она красивая, взгляд не оторвать

Кайфовое состояние авто! Владелец - красавчик!

У знакомого МР2 первого поколения. Прикольный карт с крышей.

Владимир ты красавчег

Как же она круто выглядит.

Машина - агонь!!!

Лайк за интересные авто

Спасибо, Володя! Но где powerslide? 😃

Японская феррари) Хороший обзор, спасибо!

Лучший петролхэд из журналистов, лучший журналист из петролхэдов

В 89 году сотовые телефоны уже были. Весом и размером с кирпич, 800 грамм)))) Зашел на Автору, ценник именно на второе поколение зашкаливает. Там есть из Королёва экземпляр, за него просили пару месяцев назад 4.6 миллиона!!!!! Сейчас в два раза опустили, но всё равно перебор. Третье поколение свежее на десяток лет, дешевле намного.

Очень жду обзор Honda S660!

Классная тачка. У нас одна такая в городе сохранилась в отличном состоянии , машина выходного дня.

Найкращій канал про машини

Всегда интересно смотреть. Жду меган 2 rs на канале, можно мой)

Я владелец, хотя бывший, тойота супра ма70. Грубый, сильный японский спорт кар, тарга кстати. Довёл её до 470 сил, турба крепкая и аем мозг. Но это был масл кар по прямой, 300 км в час ехал. А это... Изысканный авто 👍✌️👍

Как жаль что нет леворульной версии, Володь ищи стоковые машины, на них гораздо приятнее смотреть, да и твои рассказы будут гораздо объективнее;)

Привет, Владимир, когда выйдут новые ролики на Авторевю?

поставил лайк как только включил)

Володя красава! Давай еще джидиэма!

Владимир, вы явно любите VW, у вас уже был обзор Golf. Но почему до сих пор вы не сделали обзор Scirocco? Этот автомобиль всегда было интересно увидеть в деле, на сколько он хорош, и думаю многим интересно было бы это увидеть!

Очень стильная машина для своего времени!

Сперва Мазерати, теперь Тойота МР. Неописуемый восторг от двух последних роликов, попадание в самое яблочко !!!

Афигенная машина!)

Ух! Представляю, как она едет!

Красивый автомобиль

Самый честный авто обозреватель.

Звучёк хорош!!!👍👍💖💖😁😁

Владимир, жалко, что не сделал замеры Racebox((

Харизматичный авто 👍👍👍

Лайк, и Володе и хозяину тойоты, хорошее состояние, а кто кукарекает про тюнинг, то попробуйте содержать машину 89 года хотя бы в таком сохране.