У этой машины только один недостаток - её больше не выпускают.
@ChelovekSamolet3 жыл бұрын
нет. там скорее одни недостатки чем плюсы.
@kombrug3 жыл бұрын
@@ChelovekSamolet Аргументированно
@user-rf9sr3me4y3 жыл бұрын
Есть еще один это огромный расход топлива,но учитывая что эта машине не повседневная то ей можно простить этот недостаток
@metalman17933 жыл бұрын
@@user-rf9sr3me4y ирония жизни в том, что нужно боятся маленького зароботка, а не большого расхода топлива. За то удовольствие, которое даёт эта красотка, нужно платить большим расходом топлива и масла. Ну и переборка двигателя раз в 100-150 тысяч пробега.
@user-rf9sr3me4y3 жыл бұрын
@@metalman1793 удовольствие понятие относительное,приходилось и на такой машине кататься турбо и на rx-8 как с ротором так и с джейзетом,можно зарабатывать сегодня много а завтра это много станет немного это я тебе говорю о резком скачке курса в 2014 году,учитывая стоимость топлива расходы на обслуживание ротора и стоимость самой машины мое мнение это можно попробовать для личного опыта а содержать нерентабельно,ведь помимо вышеупомянутых расходов есть еще и налог на авто,который тоже не мал,рано или поздно с ней придется прощаться какой бы доход у тебя не был,больше коллекционная машина нежели даже авто выходного дня,опять же это мое личное мнение имея знакомство с данной маркой и ее роторными представителями
@fivehundred48993 жыл бұрын
Очень красивый автомобиль. Такое ощущение, что он не устаревает, а становится только актуальнее с каждым годом
@gx813 жыл бұрын
Поддерживаю, ни с одной машиной такого нет, даже мой любимый 81 кузов марка.. Он стал классикой, а вот рх7 действительно не устаревает
@user-ek8ci8ti6c3 жыл бұрын
К сожалению такие фары мы больше никогда не увидим. Слишком травмоопасные для пешеходов.
@funnybunny21933 жыл бұрын
@Валентин Ягер нет именно травмоопастность сдвинуло производителей перейти на другие )
@brotswoortb.61963 жыл бұрын
@Валентин Ягер Ну представь как в городе пешеход выскочил на дорогу... ты успеваешь оттормозиться с 60 до 10км/ч и сшибаешь его... Он вместо того чтобы плавно упасть на капот и получить незначительные ушибы - ломает себе ребра (условно) об эти фары еще до падения на капот.
@zahvatlive46913 жыл бұрын
@@brotswoortb.6196 Да, ты прав, жалко фару) А если он ещё и капот помнет 😱
@user-qc2sz1dn1s3 жыл бұрын
Впервые вижу не заколхоженную рыксу. Респект владельцу
@Metagalaktik3 жыл бұрын
Владельцу памятник
@25071980aaaa3 жыл бұрын
А магнитола? это лютый колхоз
@Inquirro3 жыл бұрын
Люди - дебилы. Наколхозят а потом продать свое барахлище с 1500 л. с. никому не могут. Недальновидные, не понимают что раритет, а что нет.
@orangechannel48623 жыл бұрын
@@25071980aaaa обычная, нормальная магнитола. Делает своё дело и не портит баланс машины
@worldoftancraft2 жыл бұрын
@@Inquirro Можно что угодно делать. Но оставили бы оригинальные компоненты. Это как с фурнтирой старого огнестрела.
@corn721103 жыл бұрын
Владимир, ВЫ негодяй! ) Почти каждую неделю из-за Вас мне хочется другую машину! Пожалуй никто так не может рассказать и протестировать машину! Спасибо!
@user-pu4zy3gc4i3 жыл бұрын
Коментарий Очень по делу, присоединяюсь
@sergensv3 жыл бұрын
Если бы каждый раз покупал эти машины, а так... - я ее опять хочу! - ты ее уже имел? - я ее уже хотел!
@4ivonxelo3 жыл бұрын
В топ!
@user-bj8sb5vk1s3 жыл бұрын
Кузов Конечно очень красивый.. У нас одну как то видел с правым рулём!!
@user-sg2ks5ed5g3 жыл бұрын
Просто красавец Владимир скоро весь nfs underground соберешь)
@hexagonalcarbon3 жыл бұрын
Даже корыта вроде Хаммера или обычного Лансера?)
@hexagonalcarbon3 жыл бұрын
@Channel by KValda может, тогда пыжики 106 и 206?))
@hexagonalcarbon3 жыл бұрын
@Channel by KValda у этих пыжиков, насколько я помню, крупносерийных заряженных версий нет. У Фиесты есть табуретка ST-шка.
@NapSter021253 жыл бұрын
@Channel by KValda Конечно же были версии GTI у Peugeot. Европейцы же любят горячие хэтчи.
@EastMoons3 жыл бұрын
Почему ассоциация с nfs? c не самой лучшей части автомобильной культуры.
@jan__itor3 жыл бұрын
Господи, какая же она красивая
@MakcoH703 жыл бұрын
Дизайн - само совершенство!
@user-dl5md2km2o3 жыл бұрын
Совершенно с Вами согласен! Такие простые лаконичные линии !
@MakcoH703 жыл бұрын
@@user-dl5md2km2o искренне считаю, что дизайнер Рыксы гений!!! Я бы ее назвал самой красивой японской тачкой, за всю историю!!!
@MakcoH703 жыл бұрын
@@user-dl5md2km2o Супра 80ка, Сильвия 15шка тоже очень хороши! Но Рыкса это просто нечто!!!
@88Smith523 жыл бұрын
не поминай имя его всуя.
@user-uj4xf9qk9i3 жыл бұрын
Машина из эпохи ренесанса инженерной мысли! Сейчас увы таких не делают.
@darchandarchan70363 жыл бұрын
одна из немногих про которые так говорить уместно. А ведь в большинстве так говорят про какие-то совсем заурядные машины.
@universum98763 жыл бұрын
ренессанса
@AngelMaX03 жыл бұрын
Такие делают и сейчас, просто не для простых смертных.
@universum98763 жыл бұрын
@@AngelMaX0 для сложных смертных
@HardEstetic3 жыл бұрын
Да и в плане дизайна тоже. Сейчас машины красивые, спору нет, но нет какой то изюминки
@TakedaShingen_15213 жыл бұрын
Одна из самых красивых тачек 90-ых, начало 2000-ых. Эти формы, боже, какая она потрясающая! А звук, это уже другой вид искусства!
@same69433 жыл бұрын
Supra тех времён тоже хороша, как и Honda NSX.
@TakedaShingen_15213 жыл бұрын
@@same6943 согласен с вами.
@MM001113 жыл бұрын
Даже визуально видно, насколько качественно едет машина... А я раньше вообще никогда не обращал внимание на неё. Блин, классная машина. Была...
@Road7IRunner3 жыл бұрын
Почему: "Была..." ?) Была. Есть. Будет! Легенды не умирают, никогда! С нами будут до конца!
@MM001113 жыл бұрын
@@Road7IRunner да какой будет. Уже всё истлело, штучные музейные экспонаты не в счет.
@ldmtag3 жыл бұрын
@@MM00111 по-любому мазда сделает преемника. Пусть это будет гибрид, электрокар или что-то подобное, но я прям жопой чую. Они уже, вроде, обещали сохранить ротор как реньдж экстендер. Это пахнет изичными свапами по хитро задуманному рецепту от производителя вплоть до гравировок под капотом "вот это открути, а вон то туда поставь". Примерно как Супра, в которой заранее предусмотрели места и крепления под всякий афтермаркет. Ну хотя может и нет. Но уж покупателям точно придет в голову такой "экстендер" приспособить, например, в Миату.
@MM001113 жыл бұрын
@@ldmtag никто уже не сделает такую машину, мир изменился сильно и навсегда. «Преемника» сделать могут, только он будет такой же, как и все остальные машины сейчас. Реально драйверские машины просто уже не покупают. Даже альфа 4с какая-нибудь провалились, а ведь машина просто шикарная, и учитывая, что вождение каймана сейчас по ощущениям не отличается от вождения гольфа, я сомневаюсь что он был ей конкурентом. Но кайман покупают, а альфу не стали. Рынку трушные машины, которые не едут за водителя, нафиг не нужны. Ну точнее Феррари-то в своем кастом шопе за лямов пять евро вам любую машину сделает...
@max18113 жыл бұрын
Самая любимая машина со времен need for speed Underground
@vadimgerasimenko76333 жыл бұрын
"Стрелка тахометра, это ваш указатель хорошего настроения!" - Владимир, ты лучший!!!!!!!!!!! ))
@user-jw9bg6ry8y3 жыл бұрын
Вов, больше JDM. Ищи NSX и Mitsubishi GTO. Крайне приятно будет увидеть обзор на эти два великолепных автомобиля. Ещё бы с удовольствием на pajero evolution посмотреть.
@roman55583 жыл бұрын
Ниссан zx300 ещё достойный вариант.
@bulltick133 жыл бұрын
митсу fto тоже интересно
@same69433 жыл бұрын
И Lamborghini Diablo VT!
@zs11173 жыл бұрын
@@same6943 ога, это настоящий JDM
@romanoctober58993 жыл бұрын
Рисовозки никогда не будут стоять в музеях и иметь ценность. Рулятся они никак и не едут нихрена, про звук и салон лучше вообще не упоминать
@user-rr6cp9ln9e3 жыл бұрын
Одно жаль - для такой интересной машины видео вышло довольно коротким.
@coolguy_29973 жыл бұрын
И одно место теста, это и определило короткий формат - разгон, змейка, немного скольжений и все - надо возвращать тест на те областные дорожи, где другие тачки раньше снимали, чтобы лучше прочувствовать динамику в движении на большой скорости и рулежку в ходовых поворотах - и материала больше будет
@Road7IRunner3 жыл бұрын
@@coolguy_2997 И просмотров)
@zs11173 жыл бұрын
Ну видимо не дали Владимиру машину гонять там, где хотелось 😕
@user-rc9bs6ml9l3 жыл бұрын
Как и жизнь ротора
@user-uz8vb7iz7p3 жыл бұрын
1996 год, Пентиум, винда 95, нид фор спид, седьмая рыкса. Что ещё нужно для счастья в 16 лет😍👍))
@truekera3 жыл бұрын
512TR нравилась больше =)
@user-np5ix1ni8h3 жыл бұрын
Пентиум 200 это был топ
@user-tc9rw3vc2q3 жыл бұрын
Владимир, очень бы хотелось увидеть на вашем канале Альфа Ромео! Как говорил великий Кларксон "Ты не можешь называться автолюбителем, если у тебя не было Альфа Ромео" 😅
@romanoctober58993 жыл бұрын
Владимир обычный журналист, поэтому все обзоры - это уныние и тоска журналистская про продольные раскачивания на поперечных волнах от обычного дрочера, которому не по карману очередной кусок железа. 4С в России единицы и никто ему её не даст. 156 мёртвые, Брера и 159 абсолютно скучны потому что сделаны GM и только 1.75tbi на руке была весёлой, но это было 10 лет назад
@PaulZditz3 жыл бұрын
@@romanoctober5899 , Брера и 159 - ДжиэМ? Можно поподробнее? Ну если уж Альфа, то каноничные Альфетта или 75, или последняя Джулия, хотя был ещё очень интересный ГТВ/Спайдер из 90-х.
@user-up7rl7kc6m3 жыл бұрын
Альфа 164. Очень классный авто.
@baton5753 жыл бұрын
Ну и какую Альфу можно было бы взять на этот канал по твоему мнению. Даже 156ГТА мне кажется не очень сюда вписывается. Быть может только 75 evoluzione
@mff_lab3 жыл бұрын
Ждём gtv v6 ))
@user-yt3lw2jp5j3 жыл бұрын
Еще бы Honda nsx, отличный ролик, спасибо и успехов) 👍
@bk75223 жыл бұрын
И Lotus Esprit до кучи))
@user-yt3lw2jp5j3 жыл бұрын
@@bk7522 сложно найти, и Honda и Lotus(😭
@michaildelidov42563 жыл бұрын
@@user-yt3lw2jp5j Недавно в Москве на продаже был один NSX, почти в стоке.
@gx813 жыл бұрын
В принципе в Питере можно попросить
@same69433 жыл бұрын
И все остальные тачки из первого нидфоспида.)
@dmitrykotstein3093 жыл бұрын
Когда подростком играл в NFS Undeground 2, обращал внимание на то, как необычно в игре звучала RX-7. В шутку её "пылесосом" называл. Тогда ещё особо не заморачивался, не вникал в детали. Теперь становится понятно :)
@DJ-sh8qg3 жыл бұрын
Владимир, спасибо вам за интересное видео про Mazda RX-7. Я хотел бы, чтобы вы выпустили видео про Nissan 300ZX.
@TheN7773 жыл бұрын
еще интегру , и 3000gt бы суда в список
@user-jq7qi6ho6s3 жыл бұрын
Fair lady
@boriszilberman51573 жыл бұрын
@@user-jq7qi6ho6s во владивостоке есть чумовая фашка Nissan 240Z
@alexdenker4773 жыл бұрын
Перестал смотреть Криса Харриса, не потому что по английски, а потому что Мельников более информативно рассказывает! Не люблю критиковать, но для полного наслаждения от обзоров машин, хотелось бы больше чистого звука ( как нарезки по тэгу pure sound). Автомобили интересные, некоторые экзотические. Тандем из действий Владимира + много живых звуков авто = идеальное видео для фанатов автомобилей. Немного не в тему эти громкие вставки из "пиратов карибского моря и прочего". Буду вам безмерно благодарен! Кто солидарен - поддержите лайками!
@vladvulcan3 жыл бұрын
а Дага смотришь?
@alexdenker4773 жыл бұрын
@@vladvulcan да, он всегда интересные фишки рассказывает. На английском стараюсь смотреть)
@vladvulcan3 жыл бұрын
@@alexdenker477 я тоже. перевод качественный, но оригинал всегда лучше
@vozduhdji3 жыл бұрын
Да и вообще, почему бы не музыку мотора в чистом виде нарезать. И вправду, зачем нелепые музыкальные вставки вставлять.
@nd53013 жыл бұрын
Невероятно красивый кузов! Низкий поклон хозяину за то, что не заколхозил этот шедевр всякими вилсайдами и прочей хуетой..
@pvgtime4153 жыл бұрын
Ну вилсайд тоже имеет место быть, а вот обвесы из андеграунда которые на 70 проц всех рх7 в мире стоят это пиздец)
@nd53013 жыл бұрын
@@pvgtime415 Для этих людей в аду припасен отдельный котел..
@inkestrel3 жыл бұрын
Видел эту тачку на автору недавно, стоила она как вполне себе музейный экземпляр)
@nopafos3 жыл бұрын
@@inkestrel Привет ,не подскажешь цену ?
@inkestrel3 жыл бұрын
@@nopafos точно не скажу, кажется 6-8 миллионов
@AndreyKolnoochenko3 жыл бұрын
Ждём на канале видео: я купил RX-7) Красивая машина, совершенно космическая.
@UncleChe3 жыл бұрын
Блин, вот классно когда за обзоры берутся профи. Грамотная, чёткая речь, формулировка мыслей. Ну всё на высоте. При этом нет сухости в повествовании. За это ценю ваши обзоры и обзоры коллег с авторевю) Но у вас всё таки свой стиль. Настоящий "бензонутый")) Поймал себя на мысли, что скучно смотреть определенных ярких обзорщиков. Это как сравнивать борца перворазрядника и профессионального спортсмена. Высший уровень.
@user-zp9jl7hi9d3 жыл бұрын
Самая интересная роторная мазда - eunos cosmo. В Москве есть несколько экземпляров, есть с топовым 2х литровым 3х секционным ротором. Если вам удастся сделать программу с такой, это будет лучшим сериалом про роторы мазда. А в остальном, большое спасибо за то что вы делаете!
@universum98763 жыл бұрын
двухлитровым трёхсекционным
@PaHaR7773 жыл бұрын
@@universum9876 Ну? Дальше только четырёхсекционный на 2.6 от 787. Или там изначально опечатка была?
@universum98763 жыл бұрын
@@PaHaR777 там была писанинная лажа
@Dragsterkazan3 жыл бұрын
@@universum9876 где "там"? Был такой трехсекционник на 2 литра и ставился он на Космо. Не понял подкола...
@universum98763 жыл бұрын
@@Dragsterkazan Ты не можешь отличить «2х литровым» от «двухлитровым» и «3х секционным» от «трёхсекционным»? Что у тебя на месте глаз и мозга?
@Pijik3893 жыл бұрын
Она выглядит современно и у неё фары открываются 😍
@giviakopov31823 жыл бұрын
Этим Японским машинам из 90 ых памятник ставить надо.
@user-kb8wt9hd9y3 жыл бұрын
Хе хе :) Я первый её владелец в РФ Это версия Type RS. Предшественник Spirit R. И турбины там одинаковые со Spirit R.
@salnikoffp.26353 жыл бұрын
Классно смотреть видео про свою бывшую!
@user-kb8wt9hd9y3 жыл бұрын
@@salnikoffp.2635 если честно, то как-то без разницы. Жалко что пришлось продавать с одной стороны. А с другой стороны, она так нормально была бита (в Японии) в морду. Ну и теперь на новую коплю.
@salnikoffp.26353 жыл бұрын
@@user-kb8wt9hd9y, ну всё же... Смотришь, то время вспоминаешь, эмоции ))
@user-kb8wt9hd9y3 жыл бұрын
@@salnikoffp.2635 согласен. Утешает то, что взял пока под корчевание восьмёрку ))) А вот семёрку жалко корчевать.
@mrrakalanov3 жыл бұрын
@@user-kb8wt9hd9y собираешься брать снова rx-7?
@user-dr8pq1qh1s3 жыл бұрын
Осталась ещё одна интересная роторная Мазда! Mazda Eunos Cosmo!
@ragemango59773 жыл бұрын
Её найти сложнее NSX'а будет 🤷 Но да. Это пожалуй та же рыкса, только в представительский обертке
@kirillfleki16733 жыл бұрын
Мне кажется в России их просто нет!
@user-dr8pq1qh1s3 жыл бұрын
@@kirillfleki1673 да есть, несколько штук, но в достойно состоянии только одна попадалась.
@TheMadnnezz3 жыл бұрын
@@ragemango5977 космо появилась как модель задолго до серии RX как бэ, да и мотор 13ый для начала поставили в космо а позже в rx7
@Dragsterkazan3 жыл бұрын
@@ragemango5977 если не ошибаюсь, то на Космо ставили не 2-х секционный, а 3-х секционный ротор. А еще напихали электроники. Не думаю что это то же самое и тем более Космо вряд ли будет ехать также... Космо скорее роскошный гранд турер
@user-fv7ys9wu2n3 жыл бұрын
Это один из немногих блогеров ,который профессионал,говорит по делу! Честно. Очень грамотная речь. Фанат своего дела. А не та серая масса которые вывешивают машины по диагонали и пытаются показать как работает имитация блокировки,которая не нужна в основном на офроуде.
@metalman17933 жыл бұрын
Спасибо за возможность увидить эту красоту такой, как она сошла с завода! Уважение владельцу за, что содержит её без колхоза! Владиру Уважение за то, что позволил снова ощутить пережитое в детстве, когда впервые увидел RX-7 FD3S!
@VladAleksandrovich3 жыл бұрын
Очень красивая Мазда! Как с внешности, так и с инженерной части! И владелец большой молодец, что поддерживает такое состояние!
@hoffmann6463 жыл бұрын
Кэйскэ Такахаши не просто так выбрал эту ракету :D
@k_tsitskiev3 жыл бұрын
Точно))
@konstantinaleksandrov2586 ай бұрын
Дааа. Эта машина безумно красивая, как и ламблргини или феррари .определенно одна и самых красивых машин
@TheMadnnezz3 жыл бұрын
Mazda одна из первых японских компаний которая вложила деньги построив центр дизайна в Хиросиме (оттуда родом матсуда) и в итоге мы долгое время наблюдаем одни из самых красивых японских авто, даже банальная мазда 6 всегда выделяется из потока по сей день, не говоря о редких спорткарах. Кстати не маловажно и то что инженеры мазды всегда идут по своему особенному пути, ротор, skyactive, ротор+электро и т.д. P.S. До 2018 года Мазда (на роторе) была единственным японским брендом победителем Ле-мана.
@silvestr15653 жыл бұрын
Всегда был фанатом RX-7. Очень крутой автомобиль до сих пор. RX-8 на его фоне - просто дешевый фантик.
@TheL1to3 жыл бұрын
Смотрю видео и как будто катаюсь вместе с Мельниковым на классных тачках. Збс!
@IGLATMB3 жыл бұрын
RX-7 это тачка легенда, наверное каждый мальчишка в начале 2000-х мечтал об этой тачке, да и сейчас тоже)) ее формы и слепые глазки это просто кайф))
@Dragsterkazan3 жыл бұрын
Я тот, кто подписался с первого видео и да, я смотрел все ролики. А в RX-7 я влюбился заочно, играя в первый Need For Speed на приставке Panasonic 3DO в далеком 1995 году...
@foxx50183 жыл бұрын
Ну наконец-то, дождались! Лайк поставил ещё не посмотрев видео) RX-7 - это любовь навсегда, машина мечта, надеюсь когда - то и мы с ней встретимся.. Но почему такое короткое видео, Владимир, всего 12 минут? Я готов был смотреть его вечно, но всё закончилось так скоро.. Но всё же огромное спасибо вам, что нашли и сняли для нас эту машину в том оригинальном виде, которого она достойна!
@Compmaniac3 жыл бұрын
Безумно красивый автомобиль с какой стороны не глянь
@moviegear3 жыл бұрын
В 2014 продал 80-ю Супру и сразу через пол года выбирал до 600 тысяч себе игрушку. Дважды смотрел RX-7 и всё не мог привыкнуть к малому месту у левой ноги, при рулёжке задеваешь левой рукой ногу, места мне в ней было мало, маялся... Купить или нет, было пару вариантов за 430 и 500, вполне нормальные. Но в итоге купил ещё дешевле Honda Beat, которая осталась по сей день. А теперь кусаю локти, потому что во-первых никакой тусовки у Бита нет, ты всегда один и владеть столь редким авто без общей движухи откровенно скучно. А во-вторых цены RX-7 улетели в космос и тот момент, когда можно было ещё взять мощный и столь шикарный авто. МР2 тоже улетели в космос, даже 300ZX который никому вообще нафиг не нужен был стоят теперь все дофига... А хочется мощности побольше, чем 64 дроссельных л.с. Хе-х. Наверное, их всех JDM легенд, кузов RX-7 самый красивый, даже шикарнее 80-й Супры!
@Resulit-un4ks8 ай бұрын
Когда он ,открыл фары,у меня поднялось настроение😊
@1msorry13 жыл бұрын
Столько первых. А я просто ставлю лайк, набираю чаю, и устраиваюсь поудобнее.
@Koreecirk3 жыл бұрын
Я не успел кружку чая допить, видео уж больно короткое вышло...
@MrBigben2003 жыл бұрын
Это круто, когда стрелки спидометра и тахометра синхронно взлетают и ложатся вправо.
@86rattlehead3 жыл бұрын
Легендарнее RX-7 только Mazda 787B, но это уже совсем другая история) Огромный респект Владимиру и владельцу этой ухоженной машины!
@user-ys4qr2tp7n3 жыл бұрын
Мельников, знай, ты интеллектуальный интеллигент. Твой хайп в грамотной подаче а не в дешевых понтах. Лампово, умно, профессионально. За это спачибо!!!
@user-nn4yy2hr1o3 жыл бұрын
RX-7 по по-настоящему захватывает! Отличное инженерное решение благодаря двум турбонагнетателям. Есть и низ и крутой верх. Лайк за предоставленный авто владельцу и лайк Владимиру за переданные ощущения и любовь в машину👍👍👍😎
@mrlucky115893 жыл бұрын
Смотрю все выпуски. Очень классны моменты с описанием как чувствуется машина. Очень сочно звучит. Но длинна ролика близка к 10мин. Коротковато. Хотелось бы ну ближе к 20-25мин. Спасибо за труд!
@Vadim-wq1ph2 ай бұрын
Моя любимая машина, и как по мне - самая красивая за всю историю автомобилестроения. Очень рад, что Владимир оценил)
@ollaniuspersson92073 жыл бұрын
Мазда, самые позитивные машины. Если смотреть на их морду, то видно, что машина улыбается. Самая любимая серия с буквой X в индексе.
@chingizjambulatov3623 жыл бұрын
FD3S😍😍😍 только видео очень короткое ((( как будто одна минута прошла
@alexsup56553 жыл бұрын
Лайк неделя, давай японскую спорт классику 90-х начала 00-х. Можно и нюансы эксплуатации описывать
@TVandreilev3 жыл бұрын
Купил мазду 6 gh весной и неожиданно стал фанатом марки. Никогда их всерьез не воспринимал, а теперь нравится их собственный стиль и упорство, с которым они этому стилю следуют. Теперь вот RX 7 ещё, как же она хороша
@urbanstrike91823 жыл бұрын
Хоть кто-то из обзорщиков сказал про приведенный объем данного двигателя. Палец вверх.
@kirillchekletsov46953 жыл бұрын
Супер! Спасибо! Владельцу уважение за состояние машины, но очень рекомендую усовершенствовать крепление переднего номера.
@chenus65443 жыл бұрын
Осталось Мельникову скачать и посмотреть initial D
@86rattlehead3 жыл бұрын
Начнет тофу ночами по Москве доставлять...
@user-rr6cp9ln9e3 жыл бұрын
После этого неплохо было бы найти AE86
@user-sh2ww6dp1b3 жыл бұрын
@@user-rr6cp9ln9e и затестить на кольцевой трассе
@user-ln1vr7gq4c3 жыл бұрын
Владимир, сверхзадача для всех остальных, но для Вас то - думаем и надеемся, что обычные будни - протестируйте что нибудь одно из вот этого - 1)Лотус Эсприт даже не обязательно v8, пусть к примеру какой-нибудь турбо 4, который кстати объезжал до 100 топовую 8ку 4,8 против 4,9, просто желательно именно 90х выпуска 2)tvr любой не старый 3)мазерати шамал
@universum98763 жыл бұрын
что-нибудь
@Toretto0083 жыл бұрын
О,про Есприт тоже подумал-классная,но редкая машина.Мазер был в АР еще газетном,с разворотом...смотрелся очень круто,сконструированы они грамотно как понял,качество в виде сюрприза )
@user-hp4qw9hp7w3 жыл бұрын
Летал на старинной мазде 78года был восторге,информаций на то время небыло никакой,но держал в тонусе и все знакомые были в шоке что она выдовала большой расход резины,сейчас строит без движения лет 15 ,руки недоходят.
@belov99033 жыл бұрын
Людк, а Людк! Глянь че делается, Володька то тахометер до 8000 доводит!
@user-wq6yx6sy9i3 жыл бұрын
Если ему Хонду С2000 дать, то будет over 9000😁
@user-rr6cp9ln9e3 жыл бұрын
@@user-wq6yx6sy9i да уже была S2000
@LeadSugar3 жыл бұрын
Интересно было бы глянуть и на предыдущие поколения, FC например. Но, подозреваю, что их уже совсем не осталось, особенно у нас в стране
@Ciaphas-Cain3 жыл бұрын
история c FC примерно та же, что и с 70 Супрой. весьма своеобразные аппараты
@orangechannel48623 жыл бұрын
@@Ciaphas-Cain в чём заключается своебразность?
@tokimot13 жыл бұрын
У меня есть FC 13b turbo с одной турбиной. С новым двигателем.
@Ciaphas-Cain3 жыл бұрын
@@orangechannel4862 ну, если ты фанат клиновидных кузовов аля 80-е они тебе зайдут
@user-io3ci3yy9c3 жыл бұрын
@@tokimot1 на обзор давай))
@pluton2773 жыл бұрын
Хоть мне и нравятся немцы,но эта машина идеально выглядит и едет.
@cord71053 жыл бұрын
Почему то всегда думал что RX-7 это погремушка с тухлой управляемостью и мотором который едет только после тюнинга. Володь спасибо! Материал превосходный! Эмоций море!
@Sayenkor3 жыл бұрын
Какая же она КРАСИВАЯ
@user-zj4mh6fn1x3 жыл бұрын
9:13 походу Мельников не смог сдержать эмоции и для меня в первые нелецензурно сказал "задница"😄😄😄
@orangechannel48623 жыл бұрын
Бывает корма, а бывает задница
@I_love_doner_kebab3 жыл бұрын
Я очень рад что вы открыли для себя такой уникальный и красивый автомобиль и поделились с нами вашим мнением о нём. Очень надеюсь что дело дойдёт и до Хачироку это в каком-то смысле тоже уникальный автомобиль и целая эпоха.
@Ahanpro__3 жыл бұрын
Мельников на мой взгляд один из немногих настоящих авто любителей... ведь согласитесь, мало просто красиво и пафосно делать контент... либо делать авто шоу бизнес.... , главное на мой взгляд - это суметь проехать на тех заветных авто о которых грезишь с детства, о которых мечтаешь, а если ещё и просто и доступно делится этим с окружающими, пусть и с не большой но качественной аудиторией... в общем мое почтение сударь, твои видосы мне ложатся лучше и чётче всего что я наблюдаю в авто простанстве русского ютуба
@yellowonyx3 жыл бұрын
ай да не трави душу, это ж мечта всей жизни, машина-легенда)))
@romanoctober58993 жыл бұрын
Если у тебя мечта всей жизни-рисовозка, которая стоит как солярис, то наверное стоит жизнью своей заняться и самореализацией, а не на древнее ведро фапать
@TonyTony-ud5gx3 жыл бұрын
любимый дизайн, звук и автомобиль в целом. действительно легенда. спасибо за крутой ролик.)
@redro87683 жыл бұрын
Машина мечта! Сначала у ребенка в компьютерных играх, а теперь у взрослого отца семейства. Но по моему мнению, эта машина должна быть 3й машиной в семье, но я на это пока не заработал... Эх, рыкса...
@SuperBasstube3 жыл бұрын
Жду NSX и ZX300!! Тогда вообще от всех каналов на ютубчике отпишусь!! Жаль что мало, но всё равно большое спасибо!.....начиная от жевачки турбо, до стррирейса, на тогда ещё не построенном "Куркино", где были драги супер тачек - многое вспомнил!))) Машина великолепная!
@user-md3zk4ze6s3 жыл бұрын
Эта тачка как песни РУККИ ВВЕРХ,никогда не выйдет из моды🤘
@user-hl8cw5gr1r3 жыл бұрын
Просто красотка! Владимир, спасибо.
@Vaobao.3 жыл бұрын
Моя бывшая. Все снимают эту 7ку и ни слова о том кто привёл её в такой вид))
@user-ot2gh5kv1t7 ай бұрын
Удивительнейшая машина!настоящая мечта ,которая обязана оказаться в гараже!Хотел бы я увидеть ещё один тест данной машины от Владимира,но уже на извилистых дорогах Карелии
@user-fj5zt7vt9f3 жыл бұрын
Шикарный дизайн 90-х. Очень приятные мягкие дутыши
@MurashPavel3 жыл бұрын
А как она смотрится в фиолетовом. Просто фантастическая машина из времён, когда японцы реально делали вещи, а не 100500 кроссоверов.
@mordsharp99133 жыл бұрын
Думаю в зелёном цвете с переливом смотрелось бы бомбезно
@PaHaR7773 жыл бұрын
Спрос рождает предложение =( Ребят с таким образом мышелния слишком мало. А с таким образом мышления и хорошим кошельком - еще в разы меньше. Так и получаем всякие CH-R и элантры.
@MurashPavel3 жыл бұрын
@@PaHaR777 неправда, маркетологи умеют создавать спрос и в один момент они поняли, что продавать миллион однотипных кроссоверов легче, чем различные купе, тем более, средств на их разработку надо тратить меньше.
@evgenygorelov96373 жыл бұрын
Шедевр! Осталось еще дождаться Honda (Acura) NSX и тогда тема японского автопрома будет полностью раскрыта. Спасибо, Володя, - балуешь ты нас!
@ratxxx0093 жыл бұрын
Ролик на 12 минут :( Понимаю, несколько раз сказал, что не фанат RXы, но как же хотелось душевного видео... не получилось. Очень обидно. Ведь.... ну это же легенда! Будто в спешке делали видео. Даже грустно как-то... Но все равно спасибо.
@AlexanderPasechnik3 жыл бұрын
Интересный обзор, спасибо! Если получится, сделайте пожалуйста обзор на Mitsubishi 3000GT
@LikeAPetrol3 жыл бұрын
Первый The Need For Speed. Какой странный звук, думал я.
@user-jh8lf2le9i3 жыл бұрын
А Додж вайпер какой там был, эхх..
@ejika30893 жыл бұрын
Mazda RX-7, Honda NSX, Toyota Supra A80 и, конечно же, Nissan GTR R-34 - это культовые машины из эпохи, когда у японцев были тучи денег на конструкторов и дизайнеров и они делали легенды. Сейчас, к сожалению, это не так и японцы - надёжные скучные поповозки. Спасибо за положительные эмоции. Подпишусь пожалуй :-)
@pvgtime4153 жыл бұрын
Володя, 12 мин про этот автомобиль очень мало, но видос топ! Эта машина просто произведение искусства и инженерной мысли!
@andreishchitnikov1823 жыл бұрын
А поищите Lexus IS F живой, тоже редкий динозавр;) и про кайманчика тоже интересно было бы Ваше мнение!
@vovcickandarkashka3 жыл бұрын
KANSEI DORIFTO! Владимир, я очень ждал выпуск про RX-7, спасибо вам огромное!
@PaHaR7773 жыл бұрын
Не было там кансей дорифто. Это как цепной занос на наш язык переводят, если что. Но FD3S, конечно, божественна.
@user-gp1rn6yi5s2 жыл бұрын
Помню, как в далёком детстве решил покатать в НФС Андеграунд на RX-8, но у меня не хватило денег на неё и я купил RX-7 (RX-8 была тогда новой машиной в рынке и даже в игре стоила дороже), логично подумав, что это просто предыдущая версия или более слабая. Откатав на RX-7 с десяток гонок и влюбившись в неё, я поехал в магаз за RX-8, думая, что теперь я вообще буду рвать и размётывать абсолютно всех. Купил. И продал через 2 минуты покатушек по городу. Это при том, что RX-8 я тоже затюнил почти в максимум. Она не ехала даже в игре!... А RX-7 теперь в моём сердечке наравне с Subaru Impreza. Но, это уже совсем другая история..
@MIKHAILS8522 күн бұрын
В Тюмени у товарища была такая у меня был evo8 устраивались принты по городу камер столько не было, был кайф. Стоила она 350.000 руб на правом руле Но в целом Я рад что молодому поколению это всё недоступно, мы покатались и хватит😊
@muskoolyatina3 жыл бұрын
Хоть кто то подписку и лайк не клянчит по пять минут. Поэтому лайк
@user-eq3pm6zq7e3 жыл бұрын
Когда ты и правда смотришь каждый выпуск, от чего получаешь невероятный кайф, Рыкса секс
@user-xw7lk5hy9q3 жыл бұрын
Владимир забывает делать плохие выпуски, так что тут вариантов немного
@albertzainullin94103 жыл бұрын
Господи!!!! Я ждал вашего обзора на эту Мазду! Безумного нравится она мне. Спасибо большое!!!!!!
@nissanskyline71512 жыл бұрын
единственная мазда которую по настоящему хочется иметь у себя в гараже, настоящий шедевр как снаружи так и внутри, великолепный автомобиль из золотой эпохи японского автомобилестроения Очень изящная девушка эта мазда RX-7)
@Mr_Boriss3 жыл бұрын
Хочется сказать "раньше было лучше"
@vadym92593 жыл бұрын
Владимир, как всегда Топ , ждём праворукуй 300zx би турбо на палке ,одна из красивейших авто того времени
@user-yh2mn8nv3j3 жыл бұрын
Затем 350z и 370z для сравнения
@vadym92593 жыл бұрын
@@user-yh2mn8nv3j 350 и 370 сорри жалкое подобие , zx произведение с душой , а эти уже жалкий маркетинг
@user-di7in6qz8w2 жыл бұрын
@@vadym9259 жалкий саркетинг 370 з и 300з икс, вот и все
@bug78523 жыл бұрын
Очень красивый и впечатляющий экземпляр, радует что тачка в стоке. Просто потрясающий автомобиль.
@user-ir3mj6oq2r3 жыл бұрын
Очень приятно смотреть ваши видео, спасибо!
@mikhail201013 жыл бұрын
в nfs undeground это была самая любимая и сексуальная тачка!
@stasstatham61163 жыл бұрын
еще и самая быстрая. Помню, у нее самая высокая сорость на дуге в быстром повороте была
@maximilionmaximiliooon91733 жыл бұрын
Владимир лайк я уже поставил, по ссылке перешел. Помогаю развивать тебе канал))))) Вова а как насчет Toyota MR-2/MR-S, Lotus Elise/Elan
@poolpool87313 жыл бұрын
Вот мы все и дождались наконец таки от Мельникова обзор на Легендарную Mazda RX-7. Потрясающий автомобиль, лучше и не скажешь!) 10:55
@sergeysergeev15643 жыл бұрын
Самый сексуальный спорткар из всего, что делали в "старой" Японии! Спасибо за обзор и интересный рассказ!
@Tvoya_mat_shluxa3 жыл бұрын
Мечта
@digree3 жыл бұрын
Жаль, нет замеров динамики. Также было бы интересно в каждом тесте узнавать цифры максимального бокового ускорения. Кстати, в Авторевю давно обещали включить этот показатель в программу испытаний, но так и не сделали.
@artyomisaev3 жыл бұрын
Полностью согласен
@MikeBelkin3 жыл бұрын
Максимальное боковое в большей степени зависит от шин
@user-ss1ju1jr5p3 жыл бұрын
Спасибо большое))успехов Владимир)) здоровья всем)
@same69433 жыл бұрын
Умели раньше делать. Много часов провёл за рулём этой машины в игре NFS 95. RX7 была самой медленной. Кстати, все машины из первого NFS были очень красивые и крутые. Только японцы, американцы, итальянцы и немец. Никаких англичан, французов, корейцев. И не более 3-х дверей.