Девчонки и Мальчишки! Владимир еженедельно окрашивает нашу жизнь в яркие тона. И не стоит забывать, что он способен и на большее. Вы только представьте себе Владимира на Нюрбургринге , тестирующего разные автомобили взятые там на прокат. И потом он нам всё это расскажет и покажет в своих еженедельных новостях. Один автомобиль - один репортаж. И в течение нескольких месяцев мы поведём в Зелёном Раю. Ведь мы же можем разрешить себе сброситься ему на билеты и аренду автомобилей, и нам это ничем не угрожает💯👍

Я как раз искал себе интересный автомобиль под авто выходного дня в бюджете до 500тр и вуаля - увидел именно этот Прелюд в продаже! Теперь я его новый владелец 😎 Авто попал в правильные руки, к следующему сезону спек будет комплексно улучшен, думаю это изменит характер авто. Буду рад, если Владимир снова возьмёт его на обзор 😉

1997й год. Я начал,будучи ещё ,можно сказать, ребёнком постоянно читать АвтоРевю с номера, в котором сравнивают 3 версии следующего,5го поколения. Простой, с 4WS и с ATTS. 2007й: мой первый автомобиль, на более чем десять лет - 4е поколение, великое и прекрасное!))

Владимир, сделай пожалуйста обзор в том же диапазоне цен, это Corola Levin и Sprinter Trueno, с двигателем 1,6 165лс, 4A-GE. Очень был интересный автомобиль на каждый день!

Prelude пятого поколения все-таки оснащался 4WS, по крайней мере для внутреннего рынка Японии.

с такими ценами на вторичке скоро и до приоры на валах дойдем )

Было бы интересно посмотреть на обзор Mitsubishi Galant VR4 96г -2003🤔

Владел в своё время Аккордом с механическим 4WS, отличная была машина. Редкий раз зарулив на парковку и не выровняв руль не слышал от наблюдательного прохожего предупреждение о том, что у меня колеса сзади криво стоят, наверное погнул что-то в подвеске)

Володины выпуски как большой и долгожданный сериал. Каждую новую серию ждёшь с большой интригой. Спасибо за новые ощущения и отличный обзор интересного автомобиля)))) Ждём продолжения 👍👍👍

Мой первый автомобиль. 2002 год, я недавний выпускник института увидел на дороге этот КОСМОС! И сразу начал искать именно праворукую на механике, 2.2 VTEC! Что до сих пор помню, это эти крутые сидения, с ярко выраженной боковой поддержкой на велюре. Отличный компромисс между спортом у удобством. Левый руль был немного другой автомобиль. Приборка-японское будущее!

Владимир смеется и на позитиве, машина понравилась ему)

Прелюд просто песня, уже лет 5 по летним выходным выкатываю, правда он 1985года) Второе поколение мне почему-то понравилась больше, чем все остальные, в плане ощущений от езды

На словах "как же удобно сидеть" вспомнил что прелюду давали звание лучшего автомобиля для водителя. Кстати 4WS так-же было на Тойота ЕД начала 90х

Я ездил на таком с мотором 2.3 и 185 лс . Крутая машина. В то время Хонда была просто на высоте.

Так на Сильвии, на обычном Скайлайне GTS, на лаурелях и ещё многих Ниссанах стоял Hicas.

Я тоже на такой автомобиль смотрел. Выбирал между Сивиком до 95 года и Прелюдом, но купил 124 Мерседес, причём, дизельный...оооочень медленный)))

Отличное видео про интересный автомобиль! Спасибо Владимир за интересную подборку!

Galant vr 1989 года был у меня с 4ws (а в серию он с 86 года пошел) так что мазда и хонда на огого лет как позже сделали;) Задняя рейка тоже гидро была и шланги туды перлись)

Очень интересно было смотреть. Спасибо вам, Владимир!

На селеке st18 тоже управляемые задние колеса были. Когда-то была такая машина. Просто песня!!!

Володя, надо уже открывать рубрику "Сделай сам" или "Кулибины делают вещи", где можно будет рассказывать про такие самоделки. В эпоху санкций - то, что надо. Скучаю по истинно петролхедским авто в девственно-стоковом состоянии на твоем канале.

Признаюсь, давно ждал этого обзора, но не знал как достучаться чтоб Вы сделали обзор

На внутренний рынок Японии в начале 90-х выпускался микрогрузовик Toyota Town Ace 4wd 4ws☝🏻 Отец привозил такой на продажу. Ну и в принципе до 98-го года было полно моделей авто с 4ws

Владимир, спасибо за видео!

Являюсь счастливым обладателем прелюда 3-го поколения рестайлинг. 5 лет восстанавливал потихоньку. И скажу 800₽ для прелюда в хорошем состоянии нормальная цена! Это для лады дорого. 4-е и 5-е поколение ещё доступны и по кузовщине тоже. Душу греет факт, что в гараже ждет такой аппарат выходного дня)) Лайк за видос!

Володя Мазда3 2.0 мкпп 1 поколения, попробуй. Тесты середины нулевых в Авторевю её очень хвалили, и на каждый день можно и зажечь в поворотах. Всё таки она смогла 85 км/ч на переставке показать.

Ездил году так в 2005 , на прелюде 5го поколения с f20a, потом f22b поставил вместо него. Ничего так было авто для того времени.

Очень интересно. Большое спасибо за работу!

Ох Владимир, как же хочется чтобы вы протестировали мой лансер. Свап на 2.4, портированная гбц, сделанная людьми которые участвуют в rdrc. Прямоточный тихий выхлоп и самое главное настройка от Сергея Оуча, мастера своего дела. Динамика конечно не как у современных турбо авто, но из 7-ми секунд она выезжает, сам замерял. Двигатель 4g69 тяговит на низах и в то же время не теряет в верхнем диапазоне, благодаря кулачкам mivec. Я могу уверенно трогаться со 2-ой, хорошая тяга доступна уже с 1500 об. Может это вас заинтересует.

Спасибо за интереснейший выпуск ! Автоэкзотика - это всегда интересно !

Владимир, спасибо за очередной душевный обзор! И очень хочется услышать ваше мнение о таком автомобиле как субару легаси поколения bl-bp, на двигателе 20x/y или ez30.

Владимир как всегда супер! Жду ваши выпуски каждый день.

Очень высококлассная машина! Продумана и красива 👍 Раньше желал Прелюд, но судьба распорядилась по-другому, первая Хонда Торнео на 2.0 механика 150 сил - нереальные эмоции дарил. Теперь 6 лет езжу на cl-7 euro r, каждый выезд - каждый раз положительные эмоции испытываю! Не понимаю до сих пор, почему на Redliners в группах в ВК и т.д. унижают и хэйтят Прелюдов, ни какого внятного на это ответа не прочитал и не услышал. Дибилизм процветает у этих ребят, оскорбительно называют водителей «геями». Хорошая машина 💪

Благодарю за интересное видео. Избыточная мощность и момент на переднем приводе Имхо - зло. Хонда специально сделала увеличение мощности на высоких оборотах, тогда, когда авто уже разогналось и не шлифует асфальт. Яркий пример тому ( мощность в шлифовку - Камри 3,5). Но по любому хозяину респект и уважуха, значит ему так нравится и все устраивает с таким апргейдом. Всем удачи на дорогах.

Качество -цена-надежность.Вот за что ценят Honda.

Первая тачка, купленная в Gran Turismo 1 в 97 году)

Отличное видео про интересный автомобиль! Спасибо Владимир!

Помню такой космолет. Знакомый с 4 курса универа ушел в бандиты и на такой катался в конце 90-х. А потом их начали прямо на улицах отстреливать фсбшники. Не долго музыка играла, не долго ездила Прелюда.

4WS? Круто! На кседоксе девятом так же стояла механическая система управления поворотом задней оси, насколько помню. Даже АР тех времен писал про нее. Ну что, вперед к 3000GT/FTO с V6 4WD 4WS и активной аэродинамикой!

Спасибо ,приятно вас смотреть

Владимир - молодец!!! Интересно! Ясно и понятно! Классные машины.

Спасибо! я это я просил прелюд в комментах) Катал на прелюде пол года, но в итоге пересел обратно на 8 цивик, цивик не такой резкий во втеке, но максимально сбалансированный как гражданский автомобиль, на маханике на нем тоже очень весело, даже спустя больше двух лет владения.

С недавнего времени начал смотреть вас с удовольствием! =)

На Prelude второго поколения (выпускался с 1982-1987гг) уже устанавливался 4WS, а на Skyline в 31-ом кузове (выпускался с 1985-1989гг) был HICAS. У яппов это была фишка 80х...

Приятное видео, спасибо!

Обожаю Прелюдию в этом кузове!

Был такой SI vtec 2.2 200 сил на механике. 9 лет ездил на работу по городу, по трассе нигде не чувствовал недостатка тяги... Если сравнивать с 1,8 интегрой то у 2,2 очень хорошая середина ).

Не встречал таких, на предыдущей катался. Мечтал даже о ней. Последние катались, но дизайн не зашёл особо. Спасибо за обзор

Стало еще интересней как ведет себя именно механическая система на Прелюд, ведь у нее угол поворота задних колес зависит не от скорости, а от угла поворота руля...

Я просил про прел 3 года,спасибо порадовал долгожданный видос)своего доделаю приеду когда нибудь дам прокатиться😉

Как же долго я ждал прелюда!! Спасибо Владимир что я услышан был. Кстати говоря, а что насчёт mr-2 ??))))

Еще из примерно такого же рекомендую посмотреть Toyota Carina ED ST202 . У неё было много вариаций двигателей , приводов и вариаций оснащения. Интересная рулёжка. Красивый дизайн.

Красавица из "золотого" времени!

Этот день настал,домой приду посмотрю 🥳🤝

В пятой генерации есть система 4ws. А ещё была система atts.

Раньше относительно часто их встречал. А сейчас совсем редко

Надеюсь что когда-нибудь увижу на Вашем канале обзор на mazda 6 mps🙄

Эх где мои 12 лет , и первая грантуризмо на ps 1,помню каждую японскую машину,для меня были как иконы….

У меня 2 поколения была😁 пушка-гонка!

Отличный обзор, хотя замер динамики точно бы не помешал.

Странные последние выпуски, то z4 с развалом задних колёс, то теперь хонда на китайских шинах. Как можно рассуждать об управляемости при таком тюнинге?

Очень хотелось бы увидеть третий прелюд на данном канале:)

У 183 Celica, механическая рейка, но с актуатором. До 40 км/ч колёса поворачиваю в противоположную сторону, после срабатывает актуатор, и колёса поворачивают в параллель. Есть кнопка отключения.

Великолепный авто, "ламповая" инженерия. Отличное видео.

красивое авто, классный ведущий, суперский обзор лайк, лайк, лайк!

Диски конечно на этом Прелюде просят замены...)))

Тоже играл когда-то с моторами Хонда. Делал гибрид f23a- h22a

Продолжая тему интересных переднепртводок,хотелось бы увидеть обзор на Целику 6го поколения в комплектации ST202 на бимсовом красном моторе,на переднем приводе и суперстратом,знаю уже был обзор на st205,но получился он не очень) И машина была убитая и без суперстрата )

Круто! Володя красавчик всякие помойки кореские не пускает в эфир! Спасибо ждем ещё классных выпусков

У меня уже третий год 5-ый прел f22b на 160 сил. Подписываюсь под каждым словом Владимира.

Доброго времени суток Владимир. Запили по случаю ролик с турбо опелем. В гражданской (семейной) версии и OPC.

Спасибо за видео

после 911-ого, мечтал купить такой Прелюд, но остановился на CLK. Обрел давно забытое чувство, когда рано утром просто выходишь, чтобы покататься по городу

Володя, Clio V6 был на обзоре у тебя?

Прелюд 🔥🔥🔥. Сам катаю на сивике 6-го поколения, седан, VTEC-E (1,5 л. 115 л.с.), автомат. Состояние привёл в идеальное. Люк, электрозеркала и 4 стеклоподъёмника. Ещё даже лобовое стекло оригинал. С радостью бы предоставил для обзора)

до восьмиСТА А так спасибо, как всегда было приятно посмотреть На Прелюде не ездил, но в сер 90х была комп игра в какие-то гонки и там Прелюд был с такой торпедой )

Владимир! Попробуйте Мазда 6 мпс! Я думаю будет интересно, особенно зимой!

Возьми на тест турбо табуретку Daihatsu YRV ))

Концовка эпичная с чёрным дымом😂😂

Борта резины мягковатые, на кадрах задних колёс очень хорошо видно. В поворотах от бортика диска прям плавает)) Резину бы сюда пожёстче типа бриджа

Ооо, сделайте пожалуйста обзор на Accord Euro R 😊✌️

Помню, DK на BMR, неплохо так гонял Мерс на Civik Tipe R!))

Саабы бы ещё поснимать, там вроде сиденья тоже какие-то суперские.

Крайне благодарен автору канала за молненосные меры реагирования на хамство и оскарбления! Всем удачи!

ООо, за прелюд сразу лайк!

Классно! Люблю Honda!!

Классный тест. Но еще в этой ценовой категории с очень интересным шасси есть Ситроен Xantia Activa.

Крутая,легендарная тачка.🤝👍💪.У моего приятеля была такая и в следующем кузове 15-20 лет назад.Ездил на ней,она даже атмо очень круто едет.

Теперь отмотайте 30 лет назад: соаоер или променент, телевизор под 2 метра хитачи или сони супер видео и Долби сураунд, и тот же император 100+ ват... И ты в топ технологиях из начала 1992г.в далёком 2022г.))) вангуем 2032г.)))?

19:54!!! Как понять в пятом ее уже не было! В пятом как раз таки была версия с завода коробка с блокой! и 4ws! Была у меня такая очень жирная комплектация , жалею что продал .. потом скай 33й sti и кривая дорожка ;))

Владимир, снимите Левин/Труено. 1,6 литра на Дросселях с завода. Интересно вообще мнение

Володя, огонь)

СпасибО! ) з.ы. японцы 90х это явление!

Крутой обзор, но я не понял, в какой момент, в 5м поколении прелюдов исчезла система 4WS. Ставилась еще как)

Хотел себе в качестве первого авто взять прелюда, но в итоге думаю взять Аккорд Евро Р. Тем более, что у них база одна) А по поводу цены в 600к за прелюд, что она высока. А какая разница, взять за 400 и влить ещё 100-200, или взять уже живой вариант за 600?

Машина огонь , интересно если на C-RV 2.0 турбину поставить , ездить будет?

Владимир, снимите сюжет про Мазду 6 с двухлитровым шестицилиндровым двигателем, это был классный семейный седан! И такой был у меня.

SUBARU SVX, одна из самых недооценённых машин на рынке сейчас. С правым рулём цены 150-400, с левым 350-550, полный привод, 3.3 литра, на японских версиях поноуправляемое шасси, купе, разве что только автомат. Но любители ставят механику, она почти болт-он встаёт. Интересно было бы обзор на нее посмотреть, сейчас мне кажется ее начали замечать

Володя, странно тебе напоминать про матчасть) 5 поколение Прела тоже шло с активным полноуправляемым шасси :)

Спасибо !