Прихваты из за перетяжки втулок. Читайте паспорт там указан люфт в пределах 14-16 микрон, который необходим именно для правильной работы эт х подшипников скольжения. Нет люфта или он чрезмерный, нет правильной работы этого узла.

Привет. Ту,) Ту- заднюю, а эту -переднюю. Втулку с бронзовым подшипником скольжения.

Попробовать дешевле чем покупать новый.

Втулки и шпиндель под замену. От этого узла и зависит чистота и точность шлифовки. Подшипники это не то, что нужно. А, причина, от /обильной смазки/ и большая глубина шлифования при большой подаче.

Посмотри в ютубе видео ремонт 3г71 дядьки Максима,там все про шпиндель.

У меня тоже 3г71,покупал по цене металлолома,при покупке не доглядел что шпиндель уже пытались переделать под подшипники и нет регулировочных винтов и направляющих под втулки.Донора пока не нашёл.Много информации о переделке шпинделя под подшипники качения дуплекс,но кто конкретно сделал и работает нет.

Случайно не подскажите, где можно купить ремень на такой станок?

У меня два таких станка это засада масло из камеры постоянно убегает череззаднюю часть шпинделя там специальное какоето погуще нальешь втулки задирает что делать х з. И шлифовал шпиндель и ослаблял червяки не работает нормально. Как время есть свободное ковыряюсь с ними.

так чем закончилась вся эпопея со станком?

Как станок шлифуют?

Приветствую! Станка такого у меня нет. Втулки внутри конусы? я к чему. шпиндель шлифовать, если с ним всё плохо, но это ведь на сколько качественно надо сделать.... А втулки потом пришабрить по шпинделю. Даже не знаю что ещё и посоветовать...

Ммда, проходили мы это

какова скорость вращения шпинделя? от этого зависит то можно подшипники ставить или втулить заново судя по валу его наверное варили т.к роковины похожи от непровара .у меня знакомый дед валы под втулки скольжения лудил латунью потом шлифовал но вот тут я не знаю подойдёт такой метод или нет