Родные втулки были как раз хонингованные, а шпиндель полирован. Причем хонингуют втулки две сразу в зажатом состоянии прямо в шпиндельной бабке. А потом не снимая их вводят сам шпиндель со стороны круга. Не уверен что вы расточили соосно, а что самое интересное не уверен что теперь втулкам хватит запаса чтоб выбрать зазор почти в 3 десятки который сделал проточкой и шлифовкой. Греться должен, градусов до 30-40. Если не греется - зазоры слишком большие. Нагрузку нужно давать не рукой, а безменом. Кароче сейчас рано что-то говорить, все покажет качество шлифовки, тоесть наличие шифера на поверхности.

Какой размер отверстия получился во вкладыше? Хочу расточить свои, боюсь что бы зазор регулировки получился

А как избежать перетягивание или не дотягивание заднего подшипника?

После такого сьема хватило хода гаек чтобы выбрать зазор? Я тоже купил такой станок но не решался шлифовать шпиндель но если после такой процедуры будет все хорошо то сделаю то же самое Ждем видео с работой станка

Дружище 👋 Вчера подписался, уважаю таких цеоеустремлённых... У тебя канал Нивовод) я так полагаю, что всё Твоё добро вместе с гаражом в кой-то мере обязаны твоему Нивасу, посмотрел я на Твою "машинку... "👍Это как же надо любить машину, что бы столько к ней внимания, времени, денег... а за это она Тебе идеи подкидывает, вдохновляет, станочки покупаются развиваешся... Ладно.... В общем уважение к Тебе выражаю искренне, давай развивайся, всех благ тебе, интересных идей, удачи в жизни... ✊

Добрый день. Так какой же результат проделанной работы?

Есть смысл красить так как после отливки песок остается на заготовках я столкнулся с этим на своем токарном поставил подшибники второго класса точность после чего на подшибники образовались риски хотя все было чисто после чего я обнаружил внутри небольшой осадочек виде песка😢

спасибо

Как там плоскошлиф?

Здравствуйте! есть просьба о помощи!! купил такой же станок, проблемы как у всех. старый хозяин дал в нагрузку еще один шпиндель и втулки, перебрал и притер. но вот вопрос, после сборки начало капать масло прямо по шкиву куда устанавливается шлифовальный круг. упорные шайбы тоже притирал. не могу понять в чем проблема. Может вы знаете в чем дело?

Давай первую шлифовку, ждем первую стружку.

Приветствую. Убирай этот огромный люфт шпинделя, 1-2 сотки это люфт НГФ (настольный горизонтально фрезерный,,,,, школьный кароч). У меня 16к20 как по паспорту люфт 3 мкм при нагрузке в 50 кг примерно, на плоскошлифе это очень много. Так нельзя.

Только включил- и уже смотрим нагрев...,пока он нагреется успееш чифирнуть.А ремень надо натянуть- дать нагрузку ,и потом проверить радиальный зазор на посадке шкива,если он большой то разобьёт и первый подшипник,везде должно быть всё одинаково ,а ты даже не проверил зазор на конусе шкива,( ремонтер ты ремонтер)....

Вятским ! Привет !!! Как шлифовка? Работает? Что с чистотой?

Эксперимент с капролоном дал отрицательный Результат но зато я на нём отработал технологию изготовления втулок А втулки из капролона поплыли после часа работы при том что смазка была Так что бронзе альтернативы нет буду делать из неё процесс сниму и выложу

станки это хорошо,а где нива

Стекло на индикатор поставь , (мастер).

.

надобыло шпиндель новый покупать .шлифовка это несовсем то

У меня на шлифовке сняли 0.4 и хода гаек не хватило чтобы выбрать зазор я поступил так kzfaq.info/get/bejne/Y5lyn7mUlba5m6s.html

Пустая трата времени и денег работать оно не будет