Сколько лет слушаю Руслана и не надоедает, каждый раз сверяю то, как делаю сам с тем, что Руслан говорит. Мне очень полезно! Спасибо, Руслан, удачи тебе!

Самый лучший велоблогер, самая приятная манера подачи инфы

Не так давно нашёл ваш канал. Больше спасибо за вашу работу. Пожалуйста продолжайте

Самое умное про велосипед, что я когда-либо видел-слышал. Я ни разу не спортсмен, я - велотурист, а это не про резво закатить, это про поглазеть с велоседла, хотя некоторую физ-подготовку это ни разу не отменяет. Спасибо! Проверено на 30-летнем опыте, подтвердилось.

Всегда рад новым видео от Руслана! Здоровья Вам, мира, благополучия!

Насчёт положения коленей - под меня собирал вел бывший веломеханик сборной СССР, тык он говорит, что это регулируется шириной каретки, и длинной кареточного вала. Те это можно регулировать ставя более широкую каретку, или более длинный вал каретки. Он говорит, что надо добиваться такого положения чтобы ноги двигались параллельно раме, и ты чувствуешь как будто ты не едешь на веле, а бежишь. Ну и по положению стопы - я бывший спринтер + барьеры + прыжки в длину(лёгкая атлетика те), и у меня есть такой врождённый косяк, что я бегу на носках, и несколько сильно подпрыгиваю вверх(даже если я бегаю кроссы аля 10км +), мне лично удобнее ехать несколько на носках(тем более что я часто и на веле тренирую спринты на веле), мне так удобнее. Насчёт скинсьюта и капли - вот буквально 23 числа, я ехала 20 км разделку, по полям, вечером, но при ясном солнце, и мой велокомп показывал что на солнце +37, и по окончанию, я заехала в город, в парк, там было +33(в парке в тени деревьев). Тык вот - скинсьют я одевать не стала, тк реально жарко(если целиком лайкра без сетки), но, вот аэроджерси(ну рукава одевать не стала), и длинные гольфы я одела + каплю(да на веле лежак стоит), каденс при этом у меня был средний 95, макс около 120(на веле стоит система 52/42 спереди и кассета 11 - 30 сзади, и скажу честно что на скоростях 66км/ч + мне уже не хватало передач чтобы крутить(а на каденсе выше 120 на таких скоростях ссыкотно уже, из-за раскачки), при этом средняя скорость вышла 47,1 км/ч(ну там участок в основном под лёгкий уклон, но посредине есть и км на 3 тягун, ну и ветер был далеко не совсем чтобы попутный), в результате по Страве на этом участке это был 3ий или 4ый результат включая мужиков(при том, что первый результат в 63,5 км/ч лично мне кажется крайне сомнительный, там за машиной скорее всего ехали(если не на электричке)). Вообщем - в капле летом при +35 +37, вполне можно жить на скоростях выше 45 км/ч(ветерком то обдувает), обратно я уже закручивала по тому же маршруту уже на закате, и в горах всегда свежеет, так что там было +26 +28, и не сказать что я запарилась(ну и я после заезда ещё в озеро бултыхнулась, и поплавала, это да). При температуре в 25 - 30 даже в полном длинном комбинезоне(если он не чёрный и вы едете по солнцу) скинсьюте вполне можно ехать(ну если средняя скорость подразумевается выше 35 - 40, либо против сильного ветра). Если на веле нет лежака, то скинсьют и капля, вам скорее всего не поможет. И "аэрошлем", если не имеет интегрированного забрала/визора(те надо одевать обычные очки), мне кажется что это всё-таки от маркетологии или очень больших компромиссов чтобы UCI не придиралось. ПС - протестировано лично и многократно - капля + лежак + аэрошмот, работают даже на "Старт-Шоссе", и если нету сильных длительных подъёмов, дадут преимущество даже перед навороченным карбоном(но без аэрошмота и обычный шоссейный вариант без лежака), если конечно ты в хорошей форме, и можешь достаточно комфортно сидеть в аэропосадке на лежаке и выдавать в таком положении мощность. Если аэропосадка никак не получается, вы понимаете что лежак вам никак не заходит, то, аэрошмот и капля вам особо сильно не помогут(в плане результата, а не фоточек в инстограмм).

Хорошо, как и всегда! Новое видео от Руслана - маленький праздник каждый раз! (поднимаю чашечку кофе за здоровье автора)😊😊😊

Красавчик, как всегда! Здоровья, Руслан, тебе и твоим близким!

Ну, слов нет, как я Вам благодарна! ГИГАНТСКОЕ СПАСИБО!!!😇🥰😍🤩😘❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Руслан! Привет. Смотрю с удовольствием. Хотя все это мне давно известно, но как то мысли систематизируются. И как будто с единомышленниками пообщался. Не бросай хорошее дело.

Приятно видеть и слышать Руслана ❤❤❤

Спасибо большое за выпуск. Очень полезно и интересно было послушать. Крепко жму руку.

Руслан - структуратор. Спасибо! Вся информация не новая, но структурированное повторение очень помогает по новому взглянуть на некоторые вещи

Очередной классный ролик! Простыми словами о сложном! Не пропадайте!)

Лайк и комент в поддержку канала! Спасибо огромное за видео!

я люблю просто под музон втопить на максималках своих на лясике к ближайшему озеру, почилить там посидеть и поехать обратно

Совет- катайте периодически на глухаре, по рельефу. Будет вам и каденс, и работа на спусках, и технику педалирования полтянете. Мне 52, катаю на фиксе до 130 км. По холмистой местности. Здорово дисциплинирует.

Как всегда с кайфом услышались ❤

Спасибо за ролики❤

Спасибо за видео интересно посмотрел послушал, подчеркнул для себя

Все по делу, спасибо

Шикардос!!!!

Спасибо, Руслан! все по делу. И постулаты тоже: либо в гору, либо встречный… И, дальнобой не пропускаем! Тем более в группе. Велоспорт отличный повод для упражнений, в том числе мозга и как сеанс психотерапии… Пот. Попутный ветер, ветер редкий. Все больше встречный, боковой. Упорный, меткий. Злой и едкий. Всегда чужой и вечно свой. Зигзаг удачи. Шут искусный. Каприз пирата. Изувер. Порой уставший Джокер грустный. Но без изъяна полумер. Я в споре с ним. И мне дороже. В асфальт, что в трещинах морщин. (Асфальт шершавый- ветра кожа), Ронять свой пот под шелест шин. И в этих каплях семя страсти. Вершин не взятых высота. Источник воли. Силы. Власти. Картины мира красота. 29.06.23 ©️Богдан Шепелюк #поэзия

Спасибо за полезное видео.

Про старотовать стоя на педалях - совет очень дельный, сам недавно заметил, что это экономит силы и время!

Spasibo

Руслан, а в беге, в стаерском беге, длительная также является самой важной тренировкой? И ее можно предпочесть всяким темповым или интервалам на пано скажем.

Отличное видео! Посоветуйте видео про датчики каденса и ваттметра !

Благодарю ! Год назад впервые Сел на кросс кантри и начал думать через время про шоссейник или грэвэл. Купил грэвел, получаю удовольствие и изучаю вело культуру и нюансы. Вот видео твое уже посмотрел и чтото да Понял )

На шерон стоун поподробнее!))

Там, в описании, ссылка на твиттер явно не та, просто на закладки а не на профиль

Затяжные подъёмы мне лучше заезжаются на ногах и на высоких тяжелых передачах на мтб,на шоссе обычно на средних передачах заезжаю то в седле то стоя,чередую

На Шэрон Стоун перемотал раз 15😂

Italiener spricht sehr gut Russisch. Respekt!

Я заметил, что если колени ближе к раме велосипеда, то боли в коленях нет.

про разгон девушек только в седле - не все) Я ускоряюсь именно стоя. Однако, пробуя кататься на разных рамах - мне попадались именно усаживающие рамы. Такая видимо бывает геометрия, что вставать крайне не удобно и попу тащит назад. На такой раме в итоге пройдешь трассу медленнее, тк лишаешься ускорений стоя. Также бывает капнешь в гонке, и сил на работу стоя нет, а сидя повысить каденс - еще есть.

Руслан, как относитесь к байкфиту? Сами пользовались? Не могу отрегулировать контактные педали. Как ни пробовал, после езды в горку ноет колено и на две недели вываливаюсь из тренировок

если сравнить пелотон 90-х и современный, то каденс существенно вырос, топовые раздельщики сейчас 95-105 выкручивают

Так на педаль нажимать подушечкой пальцев или серединой стопы?

11-30 кассета универсальная или для плоской местности больше подходит?

Ну про седло х/з. После первых 2 тыс.км на вкатке, вообще пофиг какое у тебя седло стоит.

Бутусов ушел в велоспорт?))

"Не все могут позволить себе последний Кольнаго или Пинарелло, но все могут позволить себе ХВЗ..."

О дааааа

"Уменьшая шатуны ( 5-50 ) вы можете сесть пониже" .. как так? Как раз наоборот, короткие шатуны поднимают нас выше над седлом.

Народ! А кто разбирается в геометрии заднего треугольника?

Спринтую на светофорах😊

Так я и не понял, каденс то обычному человеку зачем? Хочу просто потренить несколько часов , еду 30-35 на горном. Хочу дать себе жару , еду по 40 км . Каденс тут мне зачем, е ли я не еду на медаль? Уверяю вас, ехать по 30 км пол дня с любым каденсом пропотеете отлично. Имеет ли смысл едите вы на тяжелой передаче медленно педалируя или на более лёгкой быстрее педалируя не имеет значения. Я езжу, чтобы нагрузка шла на ляжки . И колена мои не напрягаются.🤔 Я медленно кручу зато с постоянной скоростью 30-35. На более тяжелой . Вот. Поставил более узкие шины , при той же нагрузке еду на своем горном 35 теперь. Были шины 2.1 сейчас 1.75 Добавил несколько километров скорости. Просто легче стало ехать . 🕺🚴‍♀️

😂автор не пользовался в быту индукционной панелью с рамкой 100%.

Как Фрум уже нельзя!

Чем меньше пятно контакта тем быстрее ехать каждому хотя бы раз надо попробовать разделочник

Автор оговорился по поводу шатунов.

З приводу каденсу, особисто я тримаю 75 якщо потужність в 1,2,3 зони, а з 4 вже 80-95. В мене на каналі є переклад GCN українською про каденс, там є різниця по лактату.

Микрофон бы тебе сменить.

Мда уж, у всех организмы разные. У кого-то задница с непривычки, у кого колени стреляют. В 44 года уже полтинник с трудом - спина отваливается километре на 30-том и дальше только стоя на контактах. Иногда везет и проезжаешь свои 70-80, но спина потом отплатит.

На самом деле нет никаких причин гнаться за высоким каденсом. Целевой показатель это мощность на кило. Если получается выдавать 300вт на каденсе 40, то и прекрасно, нету никаких причин добиваться выдачи тех же 300вт на каденсе 90. На самом деле низкий каденс даже предпочтительнее с точки зрения экономии калорий

Руслан, это сын уже так вымахал?!

Без хорошей дыхалки, набор слов в виде ват, каденсов и тд. И тп. Не помогут в длительной быстрой поездке

Без напряга еду 20 км час😂

Про каденс, могу сказать полнейшую чушь, но всё таки скажу, полный оборот это часы, в одной минуте 60 секунд, соответственно нам нужно вращать чуть быстрее, или быстрее педали, то есть нам важно преодолевать мертвую точку, то есть 5 часов 55 минут, и 70 оборотов должно хватать для здоровья, меньше уже не стоит, но лучше её преодолевать быстрее, но слишком много оборотов крутить тоже не стоит, такие как 110, мне кажется что происходит надрыв мягких тканей, что не есть хорошо, короче оптимально 70-100, это личное субъективное мнения.

Когда вы давите носком, ваша энергия уходит в сторону. ??? В сторону педали и далее по приводу на колесо. Ей просто больше некуда уходить.

Короче шатун - садишься выше! Ведь нижняя точка при педалировании становится выше

Чем короче шатуны, тем наоборот посадка выше же

сколько бреда я услышал от шипов до шатунов...

катаюсь на гравийнике, зачем мне эта информация ахахахаха

Все добре дякую щиро за працю Вашу! ПС - єдине .. все добре, як би не та собача мова... Що ще має трапитися, щоб ми заговорили українською?

а є українські субтитри до відео? бо погано розумію московську мову...

Руслан ты топ Спасибо что на русском Спасибо что понимаешь что русский не принадлежит русским. Он такой же мой как и любого украинца

У каждого спортсмена при одинаковой геометрии тела моторика будет отличаться от его двойника и потому в установке седла должен участвовать хороший специалист которого днём с огнём не сыщишь.