В Якутии с детства летал на Ан-2 из деревни в райцентр, что 50 км. Самолёт летал 6 раз в неделю в маленькую деревушку! Билет стоит 3р. 60 коп. Ругай после этого СССР!

Отличный самолет спасибо НАШЕМУ СОВЕТСКОМУ СОЮЗУ И СЛАВА ВСЕМ СОВЕТСКИМ ЛЮДЯМ ПРОСТО МОЛОДЦЫ СОЗДАТЬ ТАКОГО КРАСАВЦА ТРУДЯЖКУ АНУШКУ БРАВО ВАМ ИНЖЕНЕРА И КОНСТРУКТОРА КТО ЕГО СОЗДАЛ ВЫ ПРОСТО МОЛОДЦЫ

Самолет потрясающий! В юности, когда я занимался планерным спортом, к нам на гору Клементьева в 1978г. несколько раз в гости приезжал сам Олег Константинович Антонов. Рассказывал о своей планерной юности. Нам было очень интересно. И как ни странно, самым выдающимся достижением всей своей конструкторской деятельности он назвал именно Ан-2. Уже после, учась на факультете самолетостроения Харьковского авиационного института я стал понимать почему. Преподаватели нам объясняли, что хороший самолет должен совмещать множество противоречивых требований. Это и великолепные летные характеристики, простота обслуживания, стоимость летного часа, стоимость регламентных работ, и.т.д. и.т.п. И вот по совокупности этих свойств Ан-2 до сих пор нет равных. Не зря он до сих пор небольшими партиями производится в Китае. Да и в книгу рекордов Гинеса занесен, как самолет выпускающийся более 70 лет!

Коротко, спокойно и понятно. Все по существу. АН - 2 великолепная машина, не имеющая замены на сегодняшний день и долго не будет иметь.

Случайно увидел ваш ролик, и обрадовался,как ребенок! Я очень рад, что есть ещё люди, которые любят авиацию,а именно Ан-2! Я летал на Ан-2, общий налет на Ан-2 и Як-18т более 2000 часов. Летал на севере Западной Сибири в эскадрильи ПАНХ, работы было много: санзадания, патрулирование лесов и сброс десантников- пожарников, перевозка самых разных грузов и людей в самые труднодоступные места,где только Ан-2 может сесть, аэрофотосъёмка. Сейчас говорят,что Ан-2 морально устарел, но замены ему так и нет! Мне очень жаль,что самолёты, показанные в ролике стоят и ждут своей участи, ждут когда они смогут снова полететь и доставить людям радость, тем что они могут работать! Я отлично понимаю, чтобы поднять их в небо требуется много работы и специалисты, знающие и любящие Ан-2. Очень верю, что люди, показанные в ролике не дадут сдать их в металлолом!

Спасибо!Для меня,это самый лучший самолёт!

Я с Ан2 один раз прыгал с парашютом , классный самолёт 👍

Блаагодарен. Отличный видео-фильм. Любо видеть родное. Родился и вырос в Советском городе - Керчь. Часто летали в Симферополь с раннего детства. Прост .Надежен. Недостаток - волны воздушные или ямы. Многим не по себе было. Достоинства - планировать сможет при отказе двигателя. Возродить надо этот самолет. В Керчи, после 1992 года - АЭРОПОРТ - перестал функционировать. Пришел в упадок как и все АЭРОПОРТЫ СССР. Власть не понимает того, что она преступная и разрушения ее деятельности несет очень серьезные последствия в экономике и ......

Самолет был сделан в 1947 году в серию пошел 49 году. Самолет был сделан с применением частей военных самолетов Приборы до сих пор стоят как на самолётах отечественной войны, Колеса главной стойки шасси, от ИЛ2, хвостовая стойка вместе с колесом от ТУ2. Самолет обладает удивительными летными качествами, его даже заводские испытатели, не смогли загнать в штопор.

Истинная, правда, ЛЕГЕНДАРНЫЙ, АН- 2 СССР !!!!!!!!!..... 👍👍👍👍👍❤❤❤

Да!!! Действительно легендарный!!!

Машина Легендарная! Какое желание по рулить Анки-2 (желаю и хочу)

Самолёт огонь! Очень классный ролик их мало кто на обзоры выставляет. Заправка то 95 была Б91/115 там и не пахнет. И тут можно понять он стоит нереальных денег.

Чудо, любовь!

Это классный самолет💪👍

Он на столько простой и неприхотливый-что никто ничего лучше сделать не может.выпускается в Китае.

Great video, beautiful plane and pretty girl. ❤️

Молодец! Хорошее видео. 👍

Ребята с Ан-2 я всас люблю и уважаю,поршневоей ПД неавтоматисечкий винт привет от Ту-95

Как смело ГИК-1 записали в прибор контроля параметров двигателя)) Но лайк конечно же поставил

Хороший журналист и работа! Благодарю.

Самолёт из прошлого живёт в настоящем,очень круто.

С удовольствием смотрю!

Молодечик!!! Умничка!!!👍

Какая умная девочка :)

Суперский самолёт

Наткнулся на видео о Штёрхе. Конструкция предкрылков совпала с Ан-2. Идея расширения размеров кабины тоже оттуда же. Внешний вид отдельных приборов смахивает на B-17.

Мужик, сам как АН2. И самолет медленно уходит в прошлое, и пилоты((

Юля красивая !👍

Ведущая этого видео - умная и красивая девушка!!!

Ещё бы запуск из кабины показать-ведь это не автомобиль. Спасибо за видео

Спасибо завидео

Даже карбюраторный Калининский завод давно не выпускает карбоны, а инжекторы были только для ВОВ

7:11 а вот тут действует старое авиационное правило - Уходя с аэродрома прихвати что-нибудь для дома :D

im totally in love whith this plane thx i will probablie by one in few month thanks to U to make this fantastic plane im French and i love every one whose kind et a good personne, nationnality, color, religion whats ever! A good personne is a good personne je vous aimes ;) toutes et tous bisous yannick

Как всё запущено в Белгородской области... Даже на ремонт кукурузника денег нет, не говоря уже о нормальных современных самолётах и вертолётах, которых в России полным-полно, и отечественных, и импортных

А у пассажирских сиденья были поперёк, раз 15летал в летние школьные каникулы, и ещё там были бумажные пакеты (для блевотины🤗) как попал в воздушную яму, все, пакет у рта🤗👍

Мама называла трактор

т.е. у нас его уже не производят? Молодцы! а что вообще у нас производят?

"Кукурузником" называли сельскохозяйственный вариант самолёта По-2 ! Ан-2 пилоты ласково называют "Аннушкой" или ещё "Антоном".

Mám na tento stroj osobní vzpomínku na svůj první let v roce 1967 Báječná mašina pro práci v drsný podmínkách.

Скоро все способные летать АН-2, останутся только за рубежом. Так же как самолеты времен ВОВ и более ранние экземпляры самолетов. Сохранять историю, не наша способность.

В Польше мы называем его Антек 🙂

В наших краях такую базу пытались отдать, для ...нужд ВЕЗДЯСУЩИХ. Тренируется лесопожарники....

Вот их сейчас бы задействовать, чтобы мирных с Донбасса и харковщины эвакуировать с передовой

bieautifull video simple nice kind and very informative for me thnk you very much 12:30 minutes de bonheur en barre liubyu bisous ishlibeudishhhh iloveU je vous aimes merci les russes et les ukreniens pour les fantastique chose que vous avez offert a l'humaniteur spontnik le satellites etc ...........

У нас в ТАДЖ. эти АН 2 брызгали хлопковое поля химикатами

El legendario AN2 sin dudas es el DC3 del occidente, pero con la diferencia que todavía hoy continúa en vuelo, plenamente activo, es un avión extraordinario, ingeniería única, sus condiciones y su perfomance aerodinámica lo hacen único en el mundo.

Дякую. Цікаво , класний літак.

Самолёт надёжный мобильный универсальный как автомат Калашникова. Власти России избавляются от хорошего взамен выгоде бизнесменов и олигархов. Но чужая техника просто хорошо разрекламирована и чаще не всегда и близко приближается к заявленному. Всё гениальное - просто и надёжно !

Я столько видео пересмотрел но так и не понял как работает самолёт с одним пропеллером

При восхаливании, никто не спросил авиатехников, которые,выполняли ф 2, ф1и пр.

а почему его не ремонтируют, если они производятся? Хотя, я думаю уже не производятся. Те, новые, с американским мотором не в счет

Азазазазза, а пятишку деду Макару за бутыль самогонки...

на Ан-2 есть одна деталь из дерева

"Экономичный Ан-2" - посмеялся от души

Ааа, вредители... Самый смак (запуск двигателя) заглушили музыкой...

Почему-то при виде Ан-2 мне каждый раз хочется перекреститься

Ага, на контроль качества бензина, так и скажи пятишку себе в машину 95-го 😅

Самолёт, поработавший во всех климатических зонах. От Арктики до Антарктиды.

Очень хочу остановиться на экономичности Ан-2, в Советское время Ан-2 был самым экономичным самолётом в авиации, минимальная стоимость билетов на Ан-2 была 2 рубля для полета в деревню, куда не было дорог. Это вина тех людей, которые сейчас командуют в авиации, что Ан-2 стал не нужен и стал экономически не выгоден!

Авиация сейчас в России недоступна большинства гражданам, и полёты и прыжки это развлекалово для богатых и зажиточных, из них авиаторов никогда не получится, ведущая такая же, пустые понты только и всего.

Давайте продлим ему жизнь, придумаем ему дешёвый бензин, дешёвые запчасти , я думаю, он ещё ещё лет 100 прослужит нам, тем более мы нуждаемся в нём,когда нам сейчас необходим такой транспорт и помощник в сельхозработах

2:20 Впервые слышу, чтобы с насекомыми боролись пестицидами.

150 л в час 3 бака 600 л.на 4 часа ни х..себе экономичный.😮

Эх,а вот самое главное пропустили,есть ли у самолёта Ан 2 туалет?🛩️🛫🛫🛬

Нужно, прызденту, показать, пусть летает, .и сопровождение влезет и не волнуйтесь, навоз, ... появиться.....

Китай хорошо , но Польша лучше, но её не осталось...

Стартовый командный пункт ровесник Чингисхана! Позорище.

Отстой когда слили там автомобильный бензин был. Явно не 91😂

Отстой для авто,многовато 5л. слил конечно.Техник хозяйский....

Самый большой недостаток этой машины,он жрет,как табун лошадей.Сейчас он экономически не выгоден.Чтобы о нем не говорили Ан-2 морально и технически устарел!!!

самолет Антонова делают китайцы, звучит позорно (

Ну некрасиво же для журналиста! Сплошная анимация компьютерная

Вообще-то кабина трёхместная. Третье место для бортмеханика откидное, на двери в кабину.

Летал из тулуна в Братск 9 рублей. Столичная стоила 5.30

03:04 экономичный? Это вы погорячились....мдаааа

Кто сказал, что эта птичка ЭКОНОМИЧНА ? Она наоборот - очень прожорлива.

С удовольствием смотрю!