спасибо, дорогой! даже если чуть лучше, то уже хорошо! + карлосоны помогают, все меньше шансов перегреть! хотя как то в говнах, на практически новом уазике у меня зацепилась лопасть за обрезанный диффузор ( нужно было его чуть разогнуть, ибо он же все равно там играет, а я не проверил и поставил) в итоге - карлосоны ревут, температура за сотню, все печки повключал, и все равно в крутую сопку когда пополз, на экране магнитолы загорелось предупреждение о перегреве мотора😮, остановился, открыл капот, виска стоит😮, чуть разрезало лопасть....высвободил, разогнул края диффузора, отпустил лопасть и, как она зашумела😂, темпер быстро пришел в норму, спокойно выбрался из говен и езжу до сих пор...

Ну всё,пипец. Теперь дилер знает как надо ремонтировать чтобы отказывать в гарантийном обслуживании 😂😂😂

Я повернул помогло температура больше 83г не подымается а раньше 95г было.

У меня такая пружинка отлетела от вискомуфты и пробила радиатор, благо он медный и легко запаялся.

Надо бы ,с начала, почитать как она работает, а потом людей учить.

короче попробовал, ось клапана поворачивается, но пружинка ее возвращает в исходное положение. Как было 95° в жару на холостых, так и осталось. Нужно либо продуть/промыть с пеной радиаторы между собой, либо менять. Но опять таки возникает вопрос, если "инжинеры" продумали запуск карлосонов при 99° , а красную зону по стрелке на щитке в районе 120°, то может и не стоит мудрить? работает и хрен с ним....

у меня наоборот постоянно крутится на холодную , зимой на холостых остывает .

Алькаш ТВ пересел на паджеро спорт - надоел ему УАЗИК

Я на оборот прокрутил пружину и заработала

Чёт у тебя какую не возьми все не рабочие, покажи которая работает как надо.