Разрушаем миф о смазке двигателя Lifan на холостых оборотах Lifan, Loncin, Zongshen, Honda
Рет қаралды 91,536
3 жыл бұрынВ этом видео сделаю эксперимент с китайским двигателем Lifan, чтобы разрушить миф о плохой смазке маслом, деталей двигателя Лифан на холостых оборотах! Такие двигатели Lifan, Loncin, Zongshen, Brait, Weima, Patriot, Лифан, Лончин, Зонгшен, Брайт, Вейма устанавливаются на мотоблоки Агат, Ока, Нева, Угра, Мтз Беларус, Мотор сич, Брайт, Патриот и на другие китайские мотоблоки и культиваторы разных брендов, мотособаки, вездеходы, садовую, огородную, строительную и самодельную технику!
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
@user-vs5xc8yr2n 3 жыл бұрын
Скажите, пожалуйста, почему потемнело крышка клапана снаружия? Новый Лефан 175
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
@@user-vs5xc8yr2n не знаю, может металл такой, а может перегрели где! Хотя если крышка потемнела в верхней части, то возможно это от нагревания глушителя! Это может такое происходить!
@user-vs5xc8yr2n 3 жыл бұрын
@@user-zb5nu1lw2w потято, спасибо.
@Awosanek 3 жыл бұрын
Нет. На малых ему смазки хватает. А на больших и под хорошей нагрузкой он погибнет. Ему нужно подключать нш 10 и направлять трубочкой струю на шейку каленвала и вторую струю на дно поршня охлаждать поршневую .желательно масленый насос включить через радиатор. Нужен нормальный температурный режим. Потому что сейчас модно отключать регулятор оборотов и ещё ставят карбюраторы от мотоцикла. Обороты двигателя возрастают и смазки ему не хватает. Он греется масло становится жидким и он клинит. Проверено. И не раз
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
@@Awosanek как быстро клинит двигатель на максимальных оборотах? Кто как говорить, надо тест делать и смотреть!
@user-gp3jh7tf8n 3 жыл бұрын
Все,ясно,глуши.лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.Лайк!Спасибо.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Пожалуйста!
@user-gx3hl1eb1e 3 жыл бұрын
На холостых и трения меньше, а на оборотах трения больше и смазки требует больше. По моему всё логично. 👍
@user-th9wt6se5e 3 жыл бұрын
Дружище благодарствую !!!!!!!Это первое видео - о смазке подобных движков- которое я нашел ...... Всё предельно ясно,и просто рассказано.. Отдельное спасибо за эксперимент. Удачи и здоровья.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо и тебе всего хорошего!
@user-sn1md4qy8l 3 жыл бұрын
Спасибо вам за ваши труды,для пользы дела👍
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-em8dh1zr3u 3 жыл бұрын
Вот постоянно думал о этой ситуации как смазываются клапана, сам весной хотел поэкспериментировать так же, Ваше видео успокоило меня, огромное спасибо.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Пожалуйста!
@Breadrussia 2 жыл бұрын
ключ не нашёл для 4-х болтиков крышки клапанной?)
@Alex-pe4ly 2 жыл бұрын
Михаил, отличный обзор! Спасибо за видео. Если бы вы работали в нашем городе, покупал бы инструмент только у вас! Удачи!
@user-hl2br4hx1d 3 жыл бұрын
Евгений спасибо за доброе утро да на первых секундах видно что масло кидает плюс крышка клапонов ловит его и там хорошая ванна получается👍👍👍
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Да всё верно, брызги во все стороны!
@user-ww5xe5cf9o Жыл бұрын
Спасибо за видео!!! Всегда очень интересно смотреть ваш контент
@veterperemen76 3 жыл бұрын
Отличный обзор Евгений, спасибо большое тебе!😊🤝👍
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@valeriybogach2980 3 жыл бұрын
Есть несколько типов смазки: под давлением, разбрызгиванием, самотёком и масляным туманом. А конкретно в этом моторе всё, кроме ,,под давлением,,!!!
@user-ho2hx5ok5v 3 жыл бұрын
Классный тест, очень познавательный.Спасибо.
@user-hf3fm4bj5w Жыл бұрын
👍как всегда замечательно👍спасибо. Для себя я много узнал из ваших обзоров по этим двигателям.
@user-cy6oz3sk8o 3 жыл бұрын
Спасибо давно хотел снять крышу посмотреть теперь убедился
@user-nw9em1ml3l 3 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию 👍 работаю с таким же тахометром.
@user-bz5zp2ef2n 8 ай бұрын
Спасибо тебе большое. Ты очень грамотный специалист. 😊
@user-zo8lg5kg9m 4 ай бұрын
Спасибо!!!! Удачи тебе! И каналу!
@vladimirvorontsov3076 3 жыл бұрын
Сергей! Как всегда понятно и доступно. Респект каналу!
@vladimirvorontsov3076 3 жыл бұрын
Извините, ЕВГЕНИЙ.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
@@vladimirvorontsov3076 спасибо!
@neitrino 3 жыл бұрын
Тест очевидный и доказательный. Я считаю. Спасибо.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-po6qn8fp7s 3 жыл бұрын
Отличный обзор 👍👋
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-qk6rd9ib1f 3 жыл бұрын
Интересное кино, лайк поставил
@user-xr8mg7ud9x 3 жыл бұрын
Хороший видос! Спасибо.👍
@user-nl8lh4xn6f 3 жыл бұрын
Всем доброго время суток. На просмотр видео позвал своего соседа,когда то у нас был об этом разговор о ( смазке на холостых).Вопросы отпали сразу по этому поводу теперь. Евгений побольше таких видео надо,как говорится теория всегда должна подкреплятЬся практикой.Здоровья,успехов вам и вашим близким.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо и Вам того же!
@grey2378 3 жыл бұрын
Класс! Лично я таких спорщиков посылаю лесом. В заводах проектировщики не дураки. Эти движки можно доработать под свои нужды, а исправлять там нечего
@alexandrgarkusha2154 3 жыл бұрын
Проектировщики не дураки ,но продаваны еще умнее,а дорабатывать мы все специалисты,вон мерс попадется в наши руки мы его и дорабатываем,но выпускаем по прежнему,что получится зато "мифы" разрушать научились.
@user-yi3gk6gw6n 3 жыл бұрын
Спасибо очень позновательный урок ставим пять .
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ln1fi2yi3j 3 жыл бұрын
Красавчик, все показал ,как надо!!
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@Hunter-oq5hq 3 жыл бұрын
Отличное видио, а то у меня техника очень часто работает на холостых. Спасибо.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Пожалуйста!
@user-eg1kq8ly4u 3 жыл бұрын
Отличный обзор👍
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-iw2tf2ub3b 3 жыл бұрын
👍 Хорошее разрушение мифов. Еще снять о том, если завалить двигатель на левую сторону весь бензин выбежит в картер.
@user-hj9io8nr9w 3 жыл бұрын
А если на правую - то масло в карбюраторе окажется.Проверено!
@user-iw2tf2ub3b 3 жыл бұрын
@@user-hj9io8nr9w Лифан 15л.с, валял и на правую заглушил поднял, завел, поехал, ну да немного подымит. Но нет такого что полный карбюратор, может потому что сразу поднимаю.
@user-hj6fx1xc8g 3 жыл бұрын
Спасибо агромное за ЧЁТКИЙ ЭСПЕРИМЕНТ - МИФ РАЗВЕЯН 😴😴😴😴👈👍👍👍👍👍👍!!!!!!!
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@alexandrgarkusha2154 3 жыл бұрын
Даша,предлагаю слово эксперимент сокращенный до "эсперимент" ,сократить до спермент ,что ближе для тонкой женской ,чувственной натуры.
@user-nm1xv7ic2v 3 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@xer001 3 жыл бұрын
Всё по делу 👍
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-us6wb5xm3v 3 жыл бұрын
Полезное видео, однозначно👍
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-yu8cw8xo2f 3 жыл бұрын
Есть ещё способ. Отвернуть заливную пробку, и кто сомневается путь туда заглянет... это на долго запомнится. С крышкой ГРМ хорошо показали, спасибо.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Это верно!
@y.p.s.4109 3 жыл бұрын
Всё правильно,лайк за видос!👍🤝
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@suaries9100 2 жыл бұрын
Все правильно показали и чётко рассказали.
@sab7284 3 жыл бұрын
Отличный видос.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-nr5cf8ky7w 2 жыл бұрын
"Бытовые" эксперементы - это круто и практично!
@user-ny5cl3qh4v 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Все вы сказали верно! Вы рассказали об идеальных условиях работы двигателя - без наклонов, без каких-либо кратковременных резких трясок и т.д. Обычно такой двигатель редко у кого работает на холостых оборотах, в основном только кратковременно. Иначе нет смысла его постоянно гонять на холостых. Представьте, если двигатель работает на мотоблоке, то при работе смазка деталей двигателя даже на холостых оборотах будет осуществляться достаточно. Если двигатель установлен на мотопомпе или генераторе или на другом подобном агрегате, то работает такой двигатель в основном всегда не на холостых. Поэтому все верно! Китайские инженеры продумали о смазке.
@user-gz8le6qi9e Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@donlubano3653 3 жыл бұрын
Наглядно и понятно.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-qv8mu8yc3z 3 жыл бұрын
Вот теперь всё наглядно и понятно
@Diman. 3 жыл бұрын
Очень полезное видео.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@sergey-rs5vy4gy9n 3 жыл бұрын
👍 Лайк за видео! Эти двигатели неплохо продуманны. Я когда то делал крышу из бутылки и всё нормально. Но ведь и крышка сделана спецом с трубой к воздухану. Так что всё в нём нормально. Остальное зависит от качества сборки и подделок. Спасибо большое за видео, И удачи вам вы молодец!
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@ValerySSuraev61 3 жыл бұрын
Женя Привет ! Моему Субару двенадцатый год , все работы на огороде произвожу до 2000 об и порой в жару за 30 гр. . Вливаю иногда с прицепом и все живо и здорово и возможно переходит и китайскую станину .Твои убеждения правильные . Молодец ! Грамотный обзор ! + 277 !!! +++
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Как всегда спасибо Валера!
@Hobbipro 3 жыл бұрын
За практическое разрушение мифа лайк.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@lexa19810831 3 жыл бұрын
молодец все ясно и понятно
@user-cn7rr3wz6n 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Лончин 17 интересно посмотреть, боковую крышку из нутри, как там организована подача масла.
@user-wi4cr7cq1t 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-jd5vd3ql8v 2 жыл бұрын
Согласен с Вами ! Масленного голодание на холостых оборотах Нет .
@user-kx3vs2qb3c 3 жыл бұрын
Лифан наше всё! У меня 168f 4 дня пролежал на глубине 5 метров ( вместе с буксом) слил с него воду, залил масло, бензин, дунул на свечу, завёл и поехал.
@user-nx9bd8gf9o 2 жыл бұрын
Вовремя заглушил.
@user-zw2cw6ij3e 3 жыл бұрын
Хорошо 👌
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@strannik3250 3 жыл бұрын
Видосик песня с меня лайк подписка
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wv8xj3xo5m 2 ай бұрын
Спасибо за видио.
@dronussr8935 3 жыл бұрын
Все правильно, через канал подается, по штангам стекает обратно в картер.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Там отверстие внизу есть между штангами в головке, по нему масло стекает в картер двигателя!
@ivandogshit7880 3 жыл бұрын
Ни хрена не подается потому что насоса нет
@magistrator7777 3 жыл бұрын
По штангам в цилиндр бы стекло
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
@@magistrator7777 по штангам бы не скекло, там есть канал специальный!
@Megavolt. 3 жыл бұрын
@@magistrator7777 , это каким бы образом? Штанги уходят в картер к распедвалу.
@cosoi399 3 жыл бұрын
Спасибо мил человек. В 2013 году Субаровский мотор EX17 погонял пару часов зимой для обкатки, семь лет сомнения мучали, правильно ли сделал.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Об этом ещё расскажу в следующих видео!
@Nishebrod_technology Жыл бұрын
Доброго времени суток. Спасибо за тест. Очень познавательно. Хочу спросить про двигатель ECO (уралбензотех, forza). Мотор на 13 л.с., если я правильно понял, он идентичен мотору лифан. Значит ли это, что на холостых смазывается так же хорошо, как в вашем видео? Так же посмотрел видео про регулировку клапанов, и в правду при запуске стартер "лягается". Завтра полезу проверять. Что ещё нужно учесть? Мотоблок МБ 9, только купил.
@user-hs6vl1hz4s Жыл бұрын
Совершенно верно метод разбрызгивания
@user-fc3no2zf5o 7 ай бұрын
А вы пробовали когда- нибудь раскоксовывать кольца снадобьем типа Лавр или каким другим и какой результат ежели это делали ?
@user-mw3lg8fn5g 3 жыл бұрын
Я это опробовал, когда производил регулировку клапанов в первый сезон на буксировщике. Вообще не беспокоюсь по поводу смазки, просто каждый сезон меняю масло 5/30. Двигатель форза 15, уже пятый сезон ходит.
@Dminriy2011 2 ай бұрын
Приветствую! Вы берёте масло специализированное для мотоблоков или обычное автомобильное 5W30? Я купил мотоблок и сейчас постигаю все хитрости владения им 🙂
@user-mw3lg8fn5g 2 ай бұрын
@@Dminriy2011 покупаю в основном специальное для воздушного охлаждения, плюс для холодной погоды так как эксплуатация бывает до -35*. Один раз заливал автомобильное, ну вроде работает, и вообще судя по видео и отзывам много кто автомобильное заливает. Если двигатель сильно не греть (максимум до 100-110гр, то можно и автомобильное заливать), если эксплуатация тяжёлая, что предполагает высокие температуры, то лучше масло для воздушного охлаждения то есть специальное, ну и многое зависит от охлаждения движка.
@user-mw3lg8fn5g 2 ай бұрын
@@Dminriy2011 для мотоблока 10W40 лучше, 5W30 для низких температур.
@Dminriy2011 2 ай бұрын
@@user-mw3lg8fn5g Ясно. Спасибо большое за ответ!
@Dminriy2011 2 ай бұрын
@@user-mw3lg8fn5g Ясно. Спасибо большое за ответ!
@ivanvagin1696 3 жыл бұрын
Спасибо!!!
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Пожалуйста!
@Igor_Plotnikov 3 жыл бұрын
Полезное видео.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ls8iq1pv4k 3 жыл бұрын
Про карбюратор пожалуйста расскажите.
@user-te3fu1nk7b 3 жыл бұрын
Скажите какие минимальные обороты можно выставить? Чтоб скорости легче залетали на мтз.....
@user-yj1td1kt8o 2 жыл бұрын
Спасибо. 👍
@user-ct4my8lz3d 2 жыл бұрын
Думаю наглядней было бы показывать, приближая чистый белый лист бумаги к коромыслам клапанов, через сколько секунд смесь масла с воздухом попадет к толкателям после запуска двигателя. И тем более когда запуск двигателя на холодную чаще всего происходит на выставлении больших оборотов газа чем холостые. Если кто проводил подобный эксперимент прошу поделиться своим опытом. Хочу предупредить, что пары с маслом могут проявиться на бумаге через небольшой промежуток времени т.к. маслу нужно время впитаться в бумагу. Видео познавательное. Лайк!
@user-ut6ru2fb9s 2 жыл бұрын
Момент сразу после запуска холодного двигателя - самый критичный с точки зрения износа, так как масло не ко всем трущимся поверхностям попадает сразу. По сути первые секунды работы во многих местах смазка осуществляется только тем маслом, что там осталось после предыдущего цикла работы двигателя. И ничего с этим не поделаешь. Такая же картина в любом автомобиле. На двигателях большого объёма(на тепловозах, судах) есть системы, которые нагнетают масло под давлением к основным трущимся парам ещё перед запуском, чтобы 1) облегчить проворачивание коленвала, 2) для уменьшения износа в момент запуска. На ширпотребе подобного класса про это вообще не стоит заморачиваться.
@user-sl4fp5nn7s 3 жыл бұрын
На моём двигателе GX200 обороты холостого хода показывает 1380,основной рабочий диапазон 1800- 2400 об/ мин. Мотоблок с 2008 года, безоткатный в работе.
@user-om7gy2jm5b 3 жыл бұрын
С какой силой ударяется отросток об масло? И как он правильно называется?
@user-mn8tg5uq6g Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите есть ли смысл экспериментировать.? У меня завод рекомендует масло 15w40, это минералка,я противник минералки. Что лучше лить и можно ли использовать автомобильную синтетику 5w40 или лучше полусинтетику 10w40? Хочу узнать Ваше мнение. Этот вопрос интересует многих.
@user-nc7ey6rq7t 3 жыл бұрын
У меня на мтз стоит Кипр 280 аналог хонды. Некогда не парился насчёт оборотов. Хадит 10тый год. Експлуатация бывает жёсткая. Лейте хорошее масло.
@user-qw4tn5vt7v Жыл бұрын
Покажите от24л.с до 37л.с и почему идет выкид масло через сапун
@user-vk8lu4to3j 3 жыл бұрын
Спасибо большое за ролик, очень полезно. Скажите пожалуйста верно ли что такие двигатели нельзя под уклоном чтобы работали, если да то какой максимальныо допустимый градус?
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
До 15 градусов допустимый наклон
@user-fc3no2zf5o 7 ай бұрын
Я сам немного занимаюсь ремонтом подобных моторов . Вот поступл бригс страттон 625 серии - там вообще нет компрессии- нож косилки просто крутится от пальца . И что интересно- он запускается и устойчиво работает , правда не проверял под нагрузкой , зазор в клапанах проверил- все нормально о15 и020. Как по вашему - в чем ещё может быть причина отсутствия компрессии?
@user-jz6gj9kw1s Жыл бұрын
скажите на полных оборотах сильно плавают обороты и идет вебрация двигатель новый LIFAN KP230
@user-hs8mx1so1m 3 жыл бұрын
Коромысла смазываются маслянным туманом и попадают из-за прорыва газов из под колец (сопунением)
@phileasfogg1455 3 жыл бұрын
После долгих поисков нашел таки нужный (для меня канал), кончено же, сразу подписка и лайк. Евгений, посоветуйте масло в двигатель (оптимально либо дешево и сердито) для 168f-2, а также где можно скачать толковую инструкцию по данному девайсу (приобрел по случаю бэушный мотокультиватор Magnum M-100 без документов, надо теперь довести до ума)
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Масло 5w30 или 10w40 полусинтетика или синтетика! Инструкцию по двигателю можно скачать в интернете! Пишите инструкция двигателя lifan 168f-2
@user-fc3no2zf5o 7 ай бұрын
Вячеслав , я уже несколько раз задавал вопрос - о пользе или вреде добавки не большого количества масла в4- х тактные двигатели пожилого возраста для улучшения смазки ЦПГ , НО ОТВЕТА ТАК И НЕ ПОЛУЧИЛ. Быть может вы что нибудь скажите по этому моему вопросу ?
@user-oc2qs4eb6n 3 жыл бұрын
Все чётко, спасибо! Буду знать. Скажи пожалуйста, параметры тахометра какие задал? Я где то услышал. что нужно дождаться цифры два, так и оставил, но бывает работает, бывает сбрасывает все. Как установил? Можно даже видео сделать коротенькое, но полезное, установка тахометра на мотор Лифан.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/kKuDocuK2ru8nqM.html
@user-hl1wp6cm5q Жыл бұрын
Чтоб без сомнений, попробуйте приоткрыть контрольную пробку на хх. Я приоткрыл.. )
@user-nd3ek5be6s 2 жыл бұрын
У меня Лифан 5 с вертикальным валом и обороты 1000, как считаете, испытывает масляное голодание?
@user-eg1kq8ly4u 3 жыл бұрын
Согласен. Навесное порой дороже мотоблока
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Лучше купить отвал или полноценный снегоуборщик! Но можно и приставку к мотоблоку! Я пока не могу себе этого позволить, тем более задумал купить новую технику к новому сезону!
@sashasolo9190 3 жыл бұрын
Классный експеремент спасибо за важную информацию теперь как то паспокойней, интересно как ведёт себя масло в двигателе при минусовой температуре и правда ли что не прогреты двигатель из-за густого масла может заклинить?
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Нужно использовать масло исходя от климатических условий! Это как надо загустеть маслу, чтоб двигатель заклинил!
@Karel10rus. 2 жыл бұрын
Вот как раз при минусовых температурах на холостых происходит масленное голодание(недостаточное разбрызгивание), именно в верхней части цилиндра и в головке блока,так умерла моя пятнашка Зонгшенг...
@user-sp8vf4fc2k 3 жыл бұрын
Добрый день. Возможно эта тема ужэ была и я её пропустил. Подскажите зимой какую конкретно полусинтэтику в двигатель льёте? Озвучьте название.
@user-si1zd9zk9r 3 жыл бұрын
для 4 тактных двигателей... я мотюлем заправлялся
@daddysmith1242 3 жыл бұрын
у меня у 188-ого и нижнеклапанника ДМ-1 из под прокладки незатянутой крышки масло тоже капало а значит нормально разбрызгивается на низких оборотах)
@user-ix4ud6ko4g 3 жыл бұрын
У движков ДМ 1 на некоторых моделях имеются маслянные простенькие насосы, которые и увеличивают ресурс. Но главное на небольших оборотах не нагружать мотор! Китайский производитель делает такие моторы, они имеют приставку "спорт "в названии.
@daddysmith1242 3 жыл бұрын
@@user-ix4ud6ko4g я не встречал таких с насосами ещё
@user-yh6ub4dk7t 3 жыл бұрын
Хорошо смазывается
@user-dc9po7qq1g 3 жыл бұрын
Давай эксперимент зимний ,с густой смазкой!
@user-pn5ij2ry2q 3 жыл бұрын
Так на зиму обычно льют жидкое зимнее масло, в чем сомнения?
@user-dl3zq2qn6z 3 жыл бұрын
Спасибо,.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Пожалуйста!
@user-tu2pv5tu3o 3 жыл бұрын
Спасибо,всё прекрасно видно,смазки и на малых хватает.У меня вопрос,на двигателе лифан дизельном фарсунке хватает таких оборотов чтобы не закаксовываться как думаете?
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Дизельный мотор и прекрасен тем, что на малых оборотах у него высокий крутящий момент! Я думаю там всё отлично!
@user-tu2pv5tu3o 3 жыл бұрын
@@user-zb5nu1lw2w Спасибо за быстрый ответ.
@user-tr1fc9mh2g 3 жыл бұрын
Нормуль
@user-pn5ij2ry2q 3 жыл бұрын
Почитав коментарии и ответив на некоторые понял что тема актуальна, так вот по суте губит двс в большинстве своём сами хозяева убирая ограничители оборотов, неправильный подбор масла ломает лопатку, и последний самый важный масленное голодание при езде с уклоном(почему-то все доверяют датчику уровня) Совет для экстрима есть линейка проф, и обороты и градус уклона завышены, соответственно и цена.
@user-ut6ru2fb9s 2 жыл бұрын
Для данной ширпотребовской категории двигателей многие производители рекомендуют не превышать уклон больше 15 градусов от горизонта. Иначе да, смазка может ухудшится, особо если уровень масла в картере ближе к минимальному.
@Dimac_yx Жыл бұрын
А как масло не засасывается в карбюратор по газоотводной трубке?
@DEMON23027 3 жыл бұрын
Оно по-другому и не должно быть если бы не было масла то в магазинах моторы кончились бы .
@user-hu7nx1og7d 3 жыл бұрын
Да их бы никто не покупал.
@user-hj9io8nr9w 3 жыл бұрын
Спасибо,мил человек! А сколько витков провода тахометра на высоковольтном?
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Я 5 витков делал!
@svarnoi94-stroitel 2 жыл бұрын
А высокие обороты сколько должно быть на двигле 7л.с
@GrjaznijGarri76 Жыл бұрын
Я по запарке решил масло проверить на заведёном, работал на холостых. Открутил щуп, так мне всю руке забрызгало маслом, туманом. Масло летело на метр примерно.
@user-xj9up9rn7g 2 жыл бұрын
Может чем поможете? У меня новый лифан 20 лс. На прогретом движке под нагрузкой появляется металлический звон в цпг . Грешу на детонацию. Топливо хорошее. Прокладки под карбюратором новые. На калильное зажигание не похоже. Глушу - сразу глохнет. Темп в районе свечи 135 Всю голову сломал.
@user-lv4mr7fn7u 10 ай бұрын
Подскажите а сколько оборотов в двигателе W170F на холостых? Я так понимаю это weima?
@user-zb5nu1lw2w 10 ай бұрын
1500
@user-ww6tz6ev2f 3 жыл бұрын
Добрый день,вопрос,какое масло лить,для дв. Брайт.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Универсальное 10w30 или 10w40 полусинтетика!
@imv.74 3 жыл бұрын
За видео - спасибо! Так и предполагал. А прибор - это тахометр и счётчик моточасов?
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Да, видео тоже будет о счётчике моточасов!
@imv.74 3 жыл бұрын
@@user-zb5nu1lw2w, о ждём!
@user-hk1qc3py2l 3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Ставлю лайк. А как на счёт охлаждения на холостых? Я просто только купил мотор такой и ещё всех тонкостей не знаю.
@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын
Принудительное воздушное, вполне справляется!
@Awosanek 3 жыл бұрын
Не отключай регулятор оборотов. Будет работать. И масло лей больше не по щупу. Чтобы капало из заливной горловины.
@user-hs6vl1hz4s Жыл бұрын
Ещё если двигатель положить на бок не важно куда то поршень зальёт маслом, двигатель не провернуть выкручиваем свечу и стартером чистим масло в целиндре
Мой Мото Мир
Рет қаралды 167 М.
Мой Мото Мир
Рет қаралды 205 М.
Автоэлектрик Sevas
Рет қаралды 1,8 М.
Мотобуксировщики Xtreme-Motors
Рет қаралды 394 М.
Мой Мото Мир
Рет қаралды 68 М.
Мой Мото Мир
Рет қаралды 281 М.
Мой Мото Мир
Рет қаралды 340 М.