The Amazing New Limited Express Train 'Spacia X'! | Tokyo Kita-Senju To Tobu Nikko

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11 ай бұрын

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Пікірлер: 161

@usiusa7991 11 ай бұрын

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@soukoそうこ 11 ай бұрын

これはもう文句無しで乗りたい。それで浅草から日光までいってみたい

@ProjectATrainShinkansen 11 ай бұрын

スペーシアX、ここまで作れる東武はすごいな

@user-hp9vj6qr1g 11 ай бұрын

それな

@TOUFUuser-yk1pn9wj3v Ай бұрын

乗ったら分かる東武がどれほどスペーシアXにお金を注ぎ込んだかを…

@kaketazy2697 8 күн бұрын

もうスペーシアＸデビューから1年ですね

@user-jn2he6jq9g 11 ай бұрын

東武を褒めてくれてありがとう。お父ちゃん、東武バスの運転手だったから、喜んでいると思います。沿線で眺めて感動している日光市民。

@Momizigame 2 ай бұрын

日光駅前に並ぶ東武バスめちゃくちゃ好き！（春日部駅利用民）

@user-tz9hx9ls9v 11 ай бұрын

僕もプレミアムシートに乗りました。近鉄ひのとりと同じメーカー製で極似なのに表皮・レッグレスト・ハイデッカーの差異で全く違うオリジナリティー感じる座り心地でした。その中でモケットは1720系DRCをオマージュしたキャメル色に近く、東武特急の伝統が受け継がれていると感慨深かったです。

@miettu6500 11 ай бұрын

先週の土曜日に浅草から下今市駅まで普通車ですが初乗車しました。愛知に住んでる身で関東圏の私鉄で人生初の有料特急に乗ったのがこのスペーシアXでした。日光や鬼怒川温泉へお出かけする気分を高めてくれる特急で、車内放送も日光の観光案内してくれたりとお出かけにはもってこいの列車ですね。

@kaiakai2788 10 ай бұрын

1:23 こんな煌びやかな特急列車なのにドア開閉の音がバリバリの通勤型なのおもろい

@user-rv4ii6tv1p 11 ай бұрын

グリーン車並みの座席に少しの追加料金を足すだけで乗れるのはお得すぎる。というよりコックピットスイートも追加料金がそこまで高くないので最高。行先表示器もLCD式で車両の設備が映しだされるのも斬新。いつか乗ってみたい…

@Miruku_1007 11 ай бұрын

0:57 新車臭をソーセージと表現する神

@user-ur8qt4zu9o 11 ай бұрын

スペーシアXは見たことがありますが他の電車より目立っていて見た目が飛行機のようなのでカッコいいですね。

@user-bd2pj4bx9r 11 ай бұрын

プレミアが2本見れて嬉しい! スペーシアの車内はお洒落ですね✨ リクライニング座席は寛げそう！

@user-id4ew4xp3v 2 ай бұрын

鬼怒川温泉→東武浅草までプレミアムシート乗車しました。最高な乗り心地、カフェで美味しいbeer買い、ついでに記念品のカードケース買いました。

@user-qx9so5bh1o 11 ай бұрын

ソーセージの匂いww 誰かがフランクフルト食べてたんだよw

@user-lj5by1un2v 11 ай бұрын

17:43 独特な窓割りは東武日光線が通っている所の栃木県鹿沼市の伝統工芸品である「鹿沼組子」をモチーフにしています。釘とか金具を使わないで作る伝統工芸品で、日光東照宮を造営した全国の木工職人が日光市から少し下側に位置する鹿沼市で日光杉を使って障子の格子を作ったのが最初と言われているらしいです。

@user-lj5by1un2v 11 ай бұрын

19:12 日光金谷ホテルもつい先日、東武鉄道グループのひとつになりました。(東武が買収した)

@LiSA-lq8qh 11 ай бұрын

スペーシアXマジで乗りたいですね。

@user-xl4pr3no4k 11 ай бұрын

僕もプレミアムシート乗りました!とても快適で楽しい旅になりました!

@user-xh5rr4hw5t 11 ай бұрын

スーツ君ってよく栃木についてPRしてくれるよね。嬉しいです

@user-hn7lt1xx2o 11 ай бұрын

来年のブルーリボン賞・ローレル賞はこのスペーシアXと大阪メトロ400系、そして宇都宮ライトレールで確定だと思われます。

@e-sound2316 11 ай бұрын

過半数栃木県で草

@_haru12295 11 ай бұрын

非日常感を味わえて、さらに素晴らしい座席で超快適な旅が出来るのが最高ですね‼︎‼︎

@user-cf3su4wg3b 11 ай бұрын

まさにこないだ北千住から栃木に行った。従来のスペーシアだけど。

@tsubame0184 11 ай бұрын

スペーシアX、乗る目的で利用する電車ですね！東武さん、格安ですね！混雑する時期を外して狙ってみようかな。。。

@user-mp9uj9uc4u 11 ай бұрын

スペーシアX気合い入ってるな

@user-sd3xe4sq5t 11 ай бұрын

スペーシアXー今度都内に行ったときに浅草から乗ってみます!関西のひのとりみたい😀

@walkslowly_streetview_inJAPAN 11 ай бұрын

100系スペーシアがデビューした頃、東武鉄道のCMで「心地よいホテルの一室」のキャッチコピーを思い出しました。😊

@natori888 11 ай бұрын

スペーシア𝕏乗りたいですね東部の力の入れようが凄いです

@user-zs6cl1el5n 11 ай бұрын

スペーシアX乗りたいですが、これだけ混雑しているともう少し待ってから乗ろうかなと思ってしまいますね。

@cocktailcloseupmagicbarken3414 11 ай бұрын

先日、乗ってきました🤗

@hikka5 11 ай бұрын

自分もスペーシアⅩのプラミアムシートに乗車しましたグリーン車よりとても快適で終点まで寝てしました(笑)

@annakaharuna 11 ай бұрын

酒粕のバターサンドがとても美味しかったのでオススメです！

@40-555 11 ай бұрын

18:38 わかる JR東日本のポケモン with YOUトレインなんかもそうですよねポケモン列車目当てで乗ってみたら気仙沼の観光につながるというスペーシアX乗るためだけに東京行きたくなりました

@donchan0612 11 ай бұрын

だいぶ近鉄の「しまかぜ」と「ひのとり」を研究して開発したんだなぁという気がします。

@user-by8uk2db9n 11 ай бұрын

近鉄特急ひのとり　座席💺　プレミアムシートしまかぜ　個室　食堂車スペーシアX 超豪華すぎる近鉄特急　東武特急　兄弟特急誕生しました。

@ipwtnb 11 ай бұрын

新しいスペーシア乗って日光まで行って宇都宮に移動して新しく出来るLRT乗るのもいいかもな〜

@すずらんJR 11 ай бұрын

さっすがイーロン・マスクが憧れるのもわかるわ

@nao0211_ 11 ай бұрын

そうなんですか？

@user-ho6nn7rm7q 11 ай бұрын

Xが発表されたとき、まず東武が頭に浮かびましたw

@user-vo9wd2mo9e 11 ай бұрын

大人気みたいね😮 いつか乗りたいなあ🙄💭 一応、途中の板倉東洋大前駅は群馬県だよ😅

@user-ogata-okada 11 ай бұрын

いつ見ても683系とひのとりを足して2で割ったみたいなデザインだなって思っちゃう乗ればそういうの無くなりそうだけど

@ed76-81 11 ай бұрын

確かにそんなデザインに見えます

@garden-bird29 11 ай бұрын

神の電車に乗る神＝神動画

@syopensec3185 11 ай бұрын

コックピットラウンジ最前席で乗車しました。乗り心地・サービス等概ね満足なのですが、気になるのが着座位置の視線が運転士よりもだいぶ低いので最前席の前面展望がほぼ運転台と空だけということ。いろいろと試案の結果これに至ったとは思うのですが、ここだけは残念でしたね。

@user-ij4mg7ts7c 11 ай бұрын

東武線近隣ユーザーですが、停車中のドアを閉めるのは随分前（40年近く前）から当時の伊勢崎線準急でもやってました。不正乗車もそうですが車内の電気代節約（冷暖房費）のためだと今でも思ってますｗ　埼玉の奥の方（群馬や栃木など）まで行くと浅草や北千住辺りとの気温とは随分違いますから

@user-kh1qt3jx4c 11 ай бұрын

帰りの個室はまた別動画ですかね。

@user-bv2so7kv3b 10 ай бұрын

1号車のコックピットラウンジはあをによしと同じ雰囲気ですね🎵

@m1t0fm 11 ай бұрын

これ見てると東上線側にも特急車両欲しいね〜

@TK-ei6wh 11 ай бұрын

西武が池袋から長瀞直通を廃止したから、寄居から先長瀞までリバティとか走らせられれば需要取れそうだよね

@papkd 11 ай бұрын

特に日光や鬼怒川は観光地化されてるからなあ

@N--jv3go 11 ай бұрын

ATCの問題をクリアできればリバティ何本化を東上線に回して秩父直通復活、TJライナーを副都心線に回してQシートと相互乗り入れ、日光線にＸを追加増備なんてどうでしょうか。

@mio.mio.yoroshiku. 11 ай бұрын

テレビでもやってましたが素晴らしいですね

@minatrain1202 11 ай бұрын

思ったのですが、西武001系にもLCDに広告表示機能があるのですが、だいたい自社グループだけで飯能～西武秩父間は前面展望ばかり表示するんですが、東武スペーシアXは通勤型と同じく他企業の広告を表示するんですね。後、前面展望も近鉄のように全区間に渡って所々で流す形式なんですね。

@m.k1824 11 ай бұрын

プレッシャーをかけられながらの旅行は笑った

@erika-gf5wp 11 ай бұрын

北春日部駅の改札出てすぐのところに、近くの工業高校の方が作ったスペーシアXの模型がありますよ！

@moo-moon3300 5 ай бұрын

東上線にもこういう名物が欲しいな…

@gakuran_main 11 ай бұрын

窓拭きは浅草でも東武日光鬼怒川温泉でもやることになっています。

@user-pb9po3xl5h 11 ай бұрын

今月スタンダードシートとプレミアムシートを往復で乗車予定なので乗り比べようと思います。

@user-yv8hn4oh4h 11 ай бұрын

1週間前にスペーシアXを見に浅草駅まで行ったらギャラリーの人がたくさんいました。いつになったら普通に乗れるようになれるんですかね😢

@masashi.t 9 ай бұрын

先週コックピットスイートで往復して旅行してきましたもう電車ではなく、部屋でした

@5_tobu_ 11 ай бұрын

58秒あたりのソーセージで笑ったww

@netaaaaa 11 ай бұрын

シートふかふか。リクライニングを最大にしたら快適そう

@tsuruken113 11 ай бұрын

14:24 メニュー表を見たところ、ニッコーラは¥650でした。車内販売のクラフトコーラなので、少しいい値段がするようです。

@user-bw9px6pj7q 11 ай бұрын

まだまだ先代のスペーシアが東武のフラッグシップとして活躍するんだろうけど、いずれは置き換えて行くんだろうな。東武は対国鉄、対JＲを意識してハイグレードな車両を導入してきました。

@user-go3wi3tu8i 11 ай бұрын

東上線民、涙が止まらない

@hakutaka3151 11 ай бұрын

特急券の区間分割購入はわりと昔から裏技的に使えますね♪昔、千葉あずさが人気で特急券取りにくかった時期に船橋〜新宿、新宿〜松本って座席移動前提で取ったりしたなぁ(^_^;)

@ja6kkq 11 ай бұрын

スペーシアX凄いですね、九州には無いフォルム、ドンドンこんな列車増やして欲しいす。

@user-pf8yf4ux2o 11 ай бұрын

JRの特急のような見た目ですね！

@SHOTANI_OHHEI 11 ай бұрын

それでもりょうもう号が好きなんだ🤓

@user-vl8if2lp3t 7 ай бұрын

これで日光の観光業も更に安泰だな

@ponnaru1201 11 ай бұрын

自分も乗りました、カフェの予約は始まって１分程度で受付終了でしたｗ

@kore3160 11 ай бұрын

スペーシアXの個室のコンパートメントを利用しましたが、ドアは思いっきり閉めないと閉まりにくいです😅

@user-sanhei 11 ай бұрын

0:57 「ソーセージの匂いがする」何故？ 19:45 「値上げしてもいい」と言った後に、 20:07 「北千住駅を歩く時は、後ろに気をつけて…」と、自分が暗◯されるのを心配し出す神。

@takpon9261 11 ай бұрын

日光は軌道線と鋼索線が残ってれば素晴らしい観光資源になったろうに

@BokeShinjinOssann 11 ай бұрын

スペーシアXの力の入れ具合がよく見える。

@internationaleldorado1532 11 ай бұрын

連結部ないとこれ、白いひのとりやなぁ旧型スペーシアからの変化、確かめたいね。あとはリバティとの比較。

@mori311 10 ай бұрын

１７２０から同じシートの色　スペーシアは千葉長野新潟甲府静岡あたりから走らせても良さそう

@user-haruha 11 ай бұрын

デビューしてすぐに乗ったから人が多かった記憶がある。あと券売機でプレミアムシートが満席と表示されていてもスタンダードの予約からバグかなんかでプレミアムシート取れたりしますw

@toub8000series 11 ай бұрын

揚げゆばまんじゅうを期待してしまった()

@user-zf8qt4bh2k 11 ай бұрын

関東のスペーシアＸ・サフィール踊り子、関西のひのとり・しまかぜ・アーバンライナー、九州の８８５・８８３・７８７。新幹線や豪華寝台列車を除けば、これら名前が挙げた車両がずば抜けて完成度が高いと思いますね。小田急のロマンスカーに頑張ってほしいな。

@user-cn2lf5ml8j 11 ай бұрын

11:27 ミステリートレインが定期運行される私鉄(違)

@pikakesky9685 11 ай бұрын

デビュー当日に乗りましたがゴエンカフェ、サイト不具合で利用出来ませんでした。

@user-um1so4cs3b 11 ай бұрын

動物公園には、よく行きました。

@Satox_-wb3rd 11 ай бұрын

0:57ソーセージの匂いがする車内って...(笑)

@user-ko1xw2nm1e 11 ай бұрын

「神の電車」と聞くと、流山電鉄を思い浮かべる、すすめ！パイレーツファンの私。

@atsukiahi2237 11 ай бұрын

車内はソーセージの匂いがする事、ソーセージ嫌いな人間として最高にありがたい情報厳重にマスクして行きます

@user-kj1cb2oo8i 11 ай бұрын

この電車で、日光や鬼怒川温泉の観光できることを考えると東武鉄道は大儲けですよ

@user-rz5to6bb2j 10 ай бұрын

スペーシアX東武東上線に入ってスペーシアX川越号とかできないですかね

@nion8851 11 ай бұрын

春日部から購入する人が意外に多いことに驚いた。

@tknwa 11 ай бұрын

大宮方面から乗り換えてくるんですかね？栗橋に止まらないんで

@user-pb9po3xl5h 11 ай бұрын

元々埼玉、千葉は人口多いのと、大宮や柏から来る人が多いという事だと思います。

@huiernoo 11 ай бұрын

しまかぜとひのとり足して2で割ったみたいな

@user-un5yz5lk3x 11 ай бұрын

ソーセージの匂いは草

@user-xu9tu6gt1o 11 ай бұрын

家康公もにっこり

@user-cn2lf5ml8j 11 ай бұрын

14:33 ジョルトコーラ(古)

@raihurasan 11 ай бұрын

どこかのTwitter(X)ニキが好きそうな列車名やな

@justani 11 ай бұрын

トレインビジョン自体も三菱電機かな

@HanzomonLineZ01 11 ай бұрын

スペーシアXに乗った後に旧スペーシアとかりょうもう乗ったら狭すぎて笑った

@user-sd4iy4pl8d 11 ай бұрын

西のひのとり、東のスペーシアX

@rayline4868 11 ай бұрын

プレミアムシートは発売初日に即効で売り切れるからな。乗れるようになるのは1年くらいかかりそう。

@user-lg8bb8wg7w 11 ай бұрын

乗りたいなぁ。でも日光は近くてすぐ着いちゃう😢

@user-cz1sj3nr2s 11 ай бұрын

俺は暫く乗らないかなぁ去年の東武ファンフェスタでスペXの席座ったし(By東武民鉄オタ)

@user-tr6mx4qf7q 3 ай бұрын

おそらくは、東武鉄道の現社長様が、とても優秀な仕事のできる社長様なのでしょうね。。m(__)mm(__)m

@fukumenyaro 2 ай бұрын

プレミアムシート440円は安い！京阪のプレミアムシート500円でも安いと思ったのに😳

@lineborder8184 11 ай бұрын

ボーカル線のダイヤや、駅員の能力は、呆れかえるものですよ！

@user-em4hb8qv7t 11 ай бұрын

料金をあげても乗る、おっしゃる通りかと。実際そのような意見は鐡坊主さんのところでも出ますよ。

@user-jg2gt1ve1j 11 ай бұрын

ひのとりみたい

@pikakesky9685 26 күн бұрын

スーツさんの提案どおりスペーシアX値上げいたしました

@user-uz8xd3uo8k 11 ай бұрын

東武の他、後背に国立公園を控えた小田急や近鉄も、インバウンドにも訴える素晴らしい車輛を出しています。これらは個室、高い天井と広い窓の内部、外装も流線形のカラーリングやユニークな窓デザインと欧米観光車輛に比肩するレベルです。これからも日本の好い車輛を、欧米の知見も活かして、内外に発信して下さるよう願っています。