Полей подшипник маслом при нагреве масла начнёт дымить и укажит температуру подшипника что уже можно ставить коленчатый вал и подшипник не перегревается

Великолепный видос как НЕ нужно собирать двигатель! При наличии нужного инструмента, прямых рук и мозга в голове, а так же используя законы физики, применяя разницу температур соединяемых деталей двигателя, сборка протекает легко без всяких проблем. Детали двигателя без особых нагрузок прекрасно садятся на свои штатные места. Не ужели нужно иметь семь пядей во лбу чтоб не перегреть подшипник и довести температуру до требуемых 140-160 градусов. Алюминиевые картера требуют куда меньше температуры для посадки подшипников в штатные места. Достаточно 100-110 градусов. Все собирается без единого удара молотком. Это японский двигатель! Молотком и зубилом его не собирают. О каком моторесурсе тогда можно вести речь если коленвал в двигатель вбивается кувалдой. Мля бред какой то.

Перед началом установки подшипников кидаю коленвал в пакет и в морозилку,пока закончу все процедуры с подшипниками и прочей мелочью,коленвал остывает и сам залетает в подшипники,давно так делаю))

Спасибо чуть резьбу не сорвал.

Все отлично!!! Способ хороший. Но стучат по колену, в конце надо было с другой стороны)) А лучше не стучать, а такой же проставкой и гайкой, с противоположной стороны подтянуть - "отцентровать" тепловой зазор в подшипниках. Хороший способ. Надо взять на вооружение.

Подшипники сразу надо одеть на коленвал, набить или подогреть их(кинуть в горячее масло) потом греешь блоки и ставишь без усилий.

*Никогда не давайте свои моторы на ремонт таким горе мастерам.*

Новые валы даже Тайванского производства, гнутся от малейшей центровки, с помощью ударных нагрузок, даже самых безобидных, такое ощущения что они с китайского риса( Этот способ куда хуже, и гемаройней, чем обычный нагрев подшипников. Там уж писали ниже мол полей подшипник маслом, и в момент когда смазка начнёт дымить, можно делать стыковку, это реально так, но там даже поливать не надо, так как обычно смазка с завода имеется, ну разве что вы взяли самый шлак, и его нужно было отмыть сначала от стружки. Крути не крути, а легкой установка эта не выходит, нужна сноровка, и не много опыта в этом деле, с первого раза сложно сделать всё на 5 Как по мне, лучше всё это садить всё эхто через строительный фен, потом очень быстро, пока всё не остыло, закручивать винты, тогда есть не малый шанс, что центровка не понадобится, но если уж и понадобится не большая центровка, то там она пустяковая, и особо вреда не должна нанести даже пластилиновым валам, а японские родные, то вообще отлично себя ведут, и не гнутся при малейшей нагрузке.

мне понравилось видео. Спасибо вам.

Отличный способ.

так можно коленвал разбалансировать будет вибраций куча и гимароя полное о4ко. С нагревом быстрей и качественней сборка.

Молодец все красиво.но мне кажется что надо было втулки подбирать и задавливать по внутренней обойме подшипников.а так будет давление на шарики.

Я знаю весь ютуб,ты собрал правильнее всех

есть же втяжка зачем лупить по колену? Весь ремонт на смарку, аукнется удары по коленвалу в будущем.

Нормуль

При нанесении герметика направляющие половинок можно не вытаскивать?

боковая нагрузка на подшипники.

Я не знаю что делать купить движок или попробовать самому а квас руки и голова Работают супер

всё понятно, лайк. Вопрос: что можешь посоветовать при покупке ЦПГ (фирма)? У меня ДИО AF-28, 50СС поршневая очень плачевная и надо менять её. Делать хочу для СЕБЯ, чтобы долго ездить. Может на её базе без потерь можно поставить 65СС, 70СС? Хочется узнать практическое мнение специалиста. Стиль езды - дом дача, рыбалка.Спс.

Проще было колено в морозилку положить и не друкаться....

Без нагрева😂😂😂😂

То есть боковая нагрузка на подшипники не так вредна как нагрев?Интересно а в процессе эксплуатации подшипники не греются?

Удары по коленвалу точно лишнее! Уже так отправил новый коленвал на центровку, а всего пару раз кияночкой приложился слегка!

Сколько глубина или высота наставки под сальник коленвала

Как же прокладка и направляющие?

так без нагрева же должно быть!!

малачяга

Таким же способом собирал без ударов но при розборке немог его вибить и центровка збилась очень плотно сидели подшипники на валу и картере

Герметик температурный и даже маслостойкий, НО НЕ БЕНЗОСТОЙКИЙ!!! Возьмите фрагмент засохшего герметика этого и погрузите в бензин хотяб на 10мин, и всё поймёте

А как на заводе делают интересно?Там должно быть правильно

До 300-350град.С можно смело нагревать подшипник в масляной ванне. Отпускание закалённой стали происходит после нагрева и выдержки при температуре выше 800град С. и медленного охлаждения в печи до комнатной температуры.

какой двигатель, модель?

как установить коленвал без нагрева, так начинаем нагревать

Что делать если сальники установил перед тем как ставить коленвал?

Такому мастеру не страшно двиган отдать на ремонт, знания есть и руки от куда надо, я бы конечно калено маслицем помазал

А центровал колено как?

Не подскажите ставлю новый каленвал закручиваеш зажимает при ослабиш крутится в чем пречина хонда дио заранее спасибо

Подскажите пожалуйста как изъять коленвал без съёмника так чтобы его не повредить,пересобрать надо?

Доброго дня мотор може не запускається по причині зажатого колінвала на скутер підкажіть мені будласка

Все добре,що може бути коли стулив картери ,а колінвал непровертається?

Но лучше прокладку ставить

"без нагрева" и тут же греет!!! а вообще, это пример как никогда делать не стоит.

Парикмахер

Ударами Разцентровал коленвала....!?(

Всё-таки без ударов не обошлось, после первого запуска,коленвал сам в картере отцентруется.

До жопи така зборка Ресурс будет малий в движка

Так ты-же говоришь без нагрева, а нахрена тогда пользуешься феном???????

Выкинь картер, ему хана

не хочешь греть заморозь , епта ......

Я так и не смог поставить коленвал. Затягиваю болты и он тяжело крутится. Пока туда сюда герметик засох. Пипец.

А мог бы не молотком херачить по колену, а просто дожать той же гайкой, что поспешил открутить.

Если работать феном на близком растоянии от поверхности он быстро сдохнет. Похоже данный чел не ценит инструмент

Без нагрева?! Где?

Бред, ну не перегревай автогеном подшипник, возьми обычный промышленный фен какой у тебя на видео !

Нельзя так стучать по колену, подшипники умрут.

Странный метод с установкой подшипников....,странный,много лишних движений,но хозяин барин

Нахрена огород городить? Нагрел до 60-80градусов подшипники одел на вал потом половинки нагрел и собрал без тысячи лишних движений, шайбочек и " прокладочек"......... И да очень интересно как нагревая феном в течении минуты можно повредить подшипник?

Мдаааа.с 17той минути не смотрите.