Спасибо перекупу за будущее очень сексуальное времяпровождение нового хозяина авто

У меня брат так делал, ездил после такого ремонта 2 года и продал, сосед до сих пор ездит 😂 7 лет прошло

Не скромничай Джейсон, это ты проточил колено в идеал!!! У других мастеров не получится так 😁

Надо визитку Kpower оставить новому хозяину))

Ребята не когда не покупайте у перекупов машины , пускай ходят злые и голодные ))))

Я стараюсь от таких работ отказываться, рука не поднимается собирать то что нельзя собирать

В моей юнности проточка вала была крайней мерой. Большая часть движков ремонтировалась именно в таком режиме. И ходили они долго и счастливо....хотя..и кольца подгонялись надфилем, и вкладыши напильником и прокладками.

"я уверен, кому-то не повезет в этой жизни" - гениальная фраза😂

Да ты брат волшебник! Руки у тебя золотые. Хотел бы я тебе свою машину загнать, хотябы на диагностику. Удачи, здоровья крепкого!

Благодарю, что показал такое.

Не стучит потому что руки золотые))) Спасибо ребята за ваш канал всему у вас научился

Спасибо за честность 👍

Будет новому владельцу - сурпрайз, маза фака! Удачи!

Покажи, как зацепил мотор и вытащил... Это важно... Ты супер корректный парень.. Все по делу и без соплей.. Это редкая редкость.. Ценю..

Вполне возможно и будет работать.Взял я както Запорожец с убитым мотором,отремонтировал мотор из того что было но самое интересное что одна шатунная шейка коленвала была чуток овальная примерно на 0.5 мм собрал на стандартных вкладышах ,завожу мотор вроде нормально без критических стуков работал но при прогреве очень сильно мигала лампочка давления ну я Римету в масло две баночки ливанул и через 200 км пробега всë давление нормализовалось ,двигатель просто шептал ,проездил я на нëм всë лето на природу ,рыбалки,работа итого 3000 км осенью продал за нормальные деньги ,покупатель ещë два года на нëм лодку возил на рыбалку.Вот такой Запор был.

Бывают случаи подобные ремонты ходят долго, а бывает и хорошо сделанный мотор летит через тысячу, тут много зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

Да кто же тебя осуждает, ты всё правильно делаешь, добро же делаешь, клеймо не забудь поставить

Я делал когда-то на КАМАЗе ездил долго все смеялись я был молод спасибо тебе друг 😊

Как можно тебя осуждать. Самый четкий канал все понятно приятно слушать без воды

Новый владелец купит это ведро будет радоваться всю родню и друзей соберёт будет бухать обмывать.и никогда не подумает что Джейсон Стэтхэм подкинул этому заклинившему двиглу вкладыши🤣🤣🤣🤣🤣

Всё чётко, Красавчик, Индусы также делают и ездят без проблем, всеравно допуски зазоров есть изначально на авто, с нынешними ценами очень актуален такой ремонт, я на бензопила наскоряк муфту сцепления подарил, обточил и обратно поставил и работает, ни куда не денется, хоть и друзья говорили это невозможно, ещё раз Респект Тебе, всё быстро и чётко, а то посмотришь некоторых мастеров, начинают выебоны лепит, мол станок надо супер точный, запчасти оригинал прям с завода, так и обезьяна может собрать, а вот, как на видосе, не каждый осилит👍

если сразу не застучал, то ходить будет даже не сомневайтесь, это не пластмасса которая через пару оборотов сотрется, единственное уровень масло контролировать и все.

Глядишь этот мотор на этом примитиве лет 10 проработает.

Делали так с отцом 20лет назад на жигули, вариант в полне рабочии!

не стучит потому что масляный клин присутствует,а это значит что зазоры не критические и масло-насос справляетса! Но все равно он так долго не проедит! Износ деталей в такой ситуации на порядок больше чем когда все сделано как надо! При большой нагрузке на мотор может провернуть!

Это у тея руки золотые, где ты есть я тебе свою калину пригоню в ремонт.

Не вижу причин почему он может нормально не работать. Ещё 150 тыс пройдёт спокойно, если масло вовремя менять, потом можно и капиталку, а сейчас так тратиться смысла нет

В 90е в автобусном парке так практически все ремонты происходили. Судя по звуку распредвалы тоже пострадали. Лови лайк и подписку.

Красавчик ! Делал так на Мерседес 2.6 ,Ауди 2.3 , Газель , Приору , И помню на Москвич !

Секрет - в правильно подобранных зазорах между вкладышами и шейками. 👍

Уши таких перекупов наверно имеют космическую закалку.Так как периодически они просто пылают от проклятий со стороны тех, кто вляпался в капиталочку и понял, в чем подвох=(

не так давно машина(не буду говорить какая) приехала на ремонт турбины, со стучавшим мотором))) Проверил "отверткой" действительно шатун первого цилиндра имеет провернутые вкладыши. Снял поддон, балансиры, бугель, в итоге колено в мясо(не точится, только замена), шатун в мясо(аналогично замена). Посчитали примерную сумму ремонта, клиент сказал собери как нибудь, ну мы прикинули, че мы можем сделать условно что бы он сам выехал из сервиса, согласовали с клиентом. Колено наждачкой полиранули, бугель и шатун покрыли смазкой МС2000, заказали вкладыши с другой цветовой меткой, вклеили вкладыши в шатун и бугель на красную стопрезьбу. собрали завели отдали машину. Спутя 6000км приехал на замену масла, полет нормальный, масло поменяли и в путь. прошло уже около полугода, клиент обращася еще раз по электрике, с мотором говорит проблемм нет)))) Иногда "гаражный" промысел и смелые эксперементы бывает приносят самые не ожиданные результаты)))) Вам коллега удачи, подписался!

Спасибо. Очень познавательное видео.

с машинами связан с 1990 года, ваз,москвич первые были, бомж ремонт двс на коленке конечно был, шлифовка колена и портянки, шлифовка цилиндров до зеркала и поршневая в притык, все ездило, все пережило, но хоть на коленке но с большой аккуратности, ездила техника без ремонтов двс после таких процедур, и с портянками всё было замечательно, главно колено до зеркала и до теплового размера вкладышей

Еще помню историю. Приехал дядька. Заказ был такой вынуть мотор разобрать помыть и собрать. Из нового была установлена прокладка гбц. Итог двигатель перестал кушать масло и стал работать ровнее. Если не ошибаюсь он и до сих пор на этой машине ездит.

Без масла не долго работал, колено целое, наждачкой убрал остатки вкладышей, работать будет, возможно и больше 100т.км пройдёт ещё

Уж поверьте такой ремонт имеет жизнь. И тем более если залили 5/40 все будет хорошо.

из опыта вам скажу, машина нагреется до рабочей температуры и застучит примерно от 1500 об мин. Проверено!

Просто руки золотые.

Делал и не раз таким способом, мотор ходит, ходит очень долго, порой не представляется возможным отследить его дальнейшую судьбу. Два года точно выхаживал, потом связь терялась с владельцем.

у меня тоже, был такой клиент, перекуп. На паджеро так делал. В итоге, через месяц я ему сделал капиталку))

познавательно. всем покупающим бу тачку у незнакомых людей. особенно у перекупов на заметку.(лично я не предполагал возможность такого "капремонта")

Точно также на мазде 626 шлифовал 1ую шею в 0.75 вывел микрон в микрон все прекрасно ходит

Просто мастер хороший 👍

Делали так, первый раз мотора хватило на 15 минут работы, второй раз провернуло вкладыши, на третий раз поставили новое колено с шатуном

В свое время тоже шлифовал наждаком на бруске с подона подключив перфоратор к колесу выкрутив свечи. Отьездил 4года и продал благополучно

Это дедовский метод которые экономят с давних времен работала, работает и будет работать главное после шлифовки задиров на коленчатом вале вставить новые вкладышы и она будет работать как и не в чем не бывало и проедет больше чем проехала

Джейсон Стэтэм подкидывает вкладыши на Audi A8

Топ, в десятку лучших авторемонтов🤣🤣🤣

Ну просто кудесник!!!

Спасибо этому видео и всем людям которые оставили комментарии очень искал долго подобное видео чтобы сделать личный вывод много чего намотал на ус в том числе и с комментариев

В целом работает не плохо шанс на жизнь на присадках и хорошем масле есть, мастер красавчик

Один мой знакомый делал точно также, на практически такой же машине. Начал стучать шатун на 2-2.5тыс оборотов после 30 тыс пробега

четко. лайк

В армии на уазе в дороге застучал движок,я еще молодой мало что понимал,но мой шеф с прапором определили что стучит третий цилиндр,скинули колпак без нагрузки стук прекратился доехали до части на трех . Далее как в видео лег под машину,шкурка, паста гои,портянка, так до дембеля и доездил.

Зная, что эту работу делаешь перекупу, как ты сам сказал, нужно по рукам за это надавать

Отлично получилось по системе -и так сойдёт!)

Мне когда-то очень давно досталась девятка со стуканутым мотором. Я так же поменял только вкладыши, и ездила она ещё очень долго у меня, потом у знакомого, а потом у кого-то ещё.

Намазало вкладыш на колено, если мелкой наждачкой все снялось и задиров нет,спокойно будет ездить , до следующего "прозевал мало"

Да много машин так было сделано! Все работали долго и счастливо ( на ВАЗ классика не очень, иногда проворачивает, там маслянный насос слабоват)

Продолжай в том же духе

Первый раз когда запускал первую секунду стук слышан , характерный для увеличенного зазора шатунного , когда ещё нет стабильного масляного клина

подписался, для моей тоетки 88 года - самое оно в гараже стуки двигателя убрать ))

Думаю работать будет. Один раз сам так делал на Ауди . После пяти тысяч машину продал.

Хорошо, спасибо за видео. Попробую и я свой Уазик сделать так же.. Тоже наверное неготивно будут мне говорить.

Просто сделал качественно. Да и полная дичь имеет оттенок качества😉

Молодец , не каждый так сможет!

А потом перекупы говорят, что их так не любят то. За что мол...

М16а, дернуло(не провернуло) шатунные вкладышы. колено замерил- в идеале. Вкладышы поменял, 100тыщ полет отличный

На ваз 2109 также после клина поменяли вкладыши на 4том шатуне по просьбе хозяина. Он 3 года отъездел без проблем, так и продал перекупам.

Мне так же делали работал двс ровно без стоков но жирал масло литрами.

Хотелось посмотреть на давление масла! На манометре!

Клиент всегда прав, как сказал ему сделать так он и сделал. Все так бы поступили! Только он выложил это в ютюб и другие молча так делают!🤔✋☝

Чётко и работает 100%! Делал так себе из-за нехватки денег на ремонт!

Я так год проехал до сих пор езжу

В армейке ДВС у шишиги стуканул, на 4 цилиндре шатунный вкладыш провернуло. Дело было на полигоне, нам до дембеля неделя осталась, а тут такой попадос конкретный. Если бы зам. потех узнал, нам бы дембель улыбнулся в лучшем случае после ремонта той самой шишиги. Хорошо наш старшина роты, мужик правильный, понял, вошёл в положение. Короче, вечером после ужина, сняли поддон с той самой шиишиги и по совету старшины на 4 шатун вместо посиневших и расплавленных вкладышей подкинули кожаный солдатский ремень. Шишига после этого благополучно отъездила неделю на полигоне, приехала в часть, где мы её торжественно передали новому молодому сержанту, а сами благополучно отбыли на дембель.

Делал сам лично для себя подобные ремонты ДВС ( кольца, вкладыши и. т п.) на моторе ваз 2106 ездил годами. Проблем не было. При работе главное всё очень продумано делать.

Ребята с к -павер даже так не могут , супер)))

Если колено на контрактное менять ,то лучше с шатунами и поршнями от одного мотора ? Или свои шатуны оставить можно

Отец на калине также сделал, ездил долго и на дальняк, потом продал калину. Дальше её судьба неизвестна

Парадокс в том что мотор после такого ремонта ещё может тысяч 100 отматает, это ещё зависит от нового владельца. Масло будет норм лить, часто менять и нагрузок сильных не давать и возможно будет ходить долго.

Есть скоч алюминевый. Его надо на сухую вовнутырь шатуна и крышки наклеять. Смазать и вкладыши вставить. Бегать будет дальше.

Пользовался таким вариантом,неоднократно! Обычное дело!

На москвиче 412м так делал раза три, по деревне ездить хватало

тоже иногда делаю подобную дичь (клиенты настойчиво просят) и удивляюсь что это потом еще и работает (без гарантии конечно)

когда новый владелец увидит сие то он наверняка "приятно" удивится, но реально оно может и будет работать долго и щасливо... главное чтоб в цилиндрах задиров не было и кольца в порядке, а на те задиры даже никто и не смотрел...

Идеальная полировка, главное обкатку пройти без больших нагрузок.

Лично мое мнение и я не призываю ни кого так делать. Если двигатель Вы отдаете кому то делать то да зазоры очень важны. А если сами делаете и так сойдет. 😁😁😁это шутка конечно . Было дело собирали спортивные моторы. Как то довелось крутить почти новый мотор хендай. Вытаскивали его из машины с пробегом около 10т.км. Мы были удивлены но о зазорах 2сотки корейцы видать и не слышали.все зазоры были увеличенны в 2 а то и 2.5 раза. Почти новый двс. И работал прекрасно. Я так понимаю что для гражданкого использования можно немного и забить Вы же не будите часами в отсечку стучаться

На ниссане ад с двигателем 1.3 литра провернуло вкладыш. Авто старый, ржавый, ремонт озвучили тысяч в 60, "контрактный мотор" Примерно также. В итоге подкинули новые вкладыши чтобы до дома доехать хоть. В итоге тесть уже лет пять в лес по грибы и дрова ездит, и ничего не стучит))

Очень важно твое мнение. Гранта, двигатель 11182, 8кл, 90 сил. Номинальные зазоры клапанов 0,25 и 0,40 + - 0,05, регулировка по мануалу раз в 90000 км. У меня 11000км первый клапан 0,30 то есть поджат, остальные по нижней границе нормы 0,20 и 0,35. Как думаешь нужно регулировать или можно ещё ездить? Езжу на бензине. Дело в том что на этом моторе зазор регулируется не шайбами, а толкателями и чтобы их поменять надо распредвал снимать, но самое главное они в страшном дефиците. Извини, что не по теме, но действительно очень важен твой совет, как авторитетного специалиста, опытного профессионала.

Братан , все норм. Двиг работает , клиент доволен (что самое главное) красавчик

Поэтому когда покупаешь машину б/у не надо стрелку ложить и гонки делать! Спасибо за видео конечно на время отличный вариант!

Ювелирная работа.если всё удачно,то будет работать очень долго и надёжно.

От себя скажу именно то что можно оживить то что уже мёртво а вот что вы уже дальше с этим будете делать это уже ваше дело

это не самое плохое.сталкивался с изолентой на шатунах,подматывали чтобы не стучал и продавали несчастному,вот такой и пригонял машину,я увидел в шоке был. А вообще,участие в цепочке подобного это как ни крути участие.

На УАЗ так делал мотор ходит почти 60тысяч мотор карбюратор 2007 г в машина

Я тоже самое делал и 43тыс проехал пока давление уже не начало гореть постоянно на горячую. Жор был в ройне 1л на 800км а колено меняли потому что было биение 4 сотки 👍

БЕДНЫЙ Человек кто купит это

на Жигулях прихватило один коренной вкладыш, чуть наждачной шлифанул шейку, поставил новый и...пробежал уже 30К ....давление в норме, и в отсечку часто крутил, проблем нет

Если нужно накопить деньжат или доездить сезон, то способ вполне рабочий, если нет грубых задиров на валу. Раньше часто так делали и ездили. Видел даже дизели Д-108 и АМ-01, работающие на электростанции после такого ремонта в ожидании замены.