чтобы крепления черепахи не ломало надо втулки ставить.

Купи аллюминиевую как у меня. Я эти пластиковые черепахи запарился в свое время менять)))

На таком же цвета пихта стоял 1.7 УЗАМ, так этот мотор вообще не ехал. Примерно также, как у автора на видео, но хваленый 3317. Не едет, знакомая ситуация, когда видишь на дороге еле плетущийся москвич. В чем там было дело, я так и не поняла, может мотор уже старый или карбюратор не настроен был. но я потом на красном москвиче, где стоял 331.10 УЗАМ этот же зеленый легко обгоняла, гораздо лучше крутился мотор. По этому я и избавилась от того, цвета пихта. На драйве была запись о нем на память.

Скажу,что покупал новую черепаху.Просто ужасное качество,в местах стыков зазоры,ни чего делать не стал,достал старую из запасов)

​ @Аркадий МОСКВИЧЕВОД На 4 шпильки карбюратора должны ставится дистанционные металлические втулки, для того что бы ограничивать закручивание болто-гаек которые притягивают черепаху, в резинке которая ставиться между черепахой и карбюраторов даже специально отверстия больше через который шпильки проходят именно для этих втулок и ещё на черепахе есть штуцер, который выходит из большого, это малый круг отсоса картерных газов, туда одевается трубка, а другой конец трубки одевается на штуцер на нижней подошве карбюратора, там догадаться не сложно куда она одевается, эти 2 штуцера находятся в одной вертикале

У черепахи боковой шов по наружке лучше пропаять, она руками раскрывается на две половинки без особых усилий)) а иначе про герметичность корпуса там можно забыть

Аркадий, получается я ваш москвич часто видел на паркинге, еще удивлялся, что отлично выглядит!!! У меня гараж недалеко от этого места)

Сейчас эти родные черепашки за не малые деньги продают, которые в идеальном состоянии. :))) Карбюратор у тебя какой стоит? 21041 без индексов?? Кстати, эти старые хомуты во многом лучше современных. Они обжимают шланг по всей окружности, в отличии от обычных хомутов, у которых получается зачастую овал. Из современных - так называемые "силовые хомуты" тоже обжимают шланг по всей окружности.

Я поставил жигулёвский фильтр от 2101, правда у меня шестёрочный мотор.

Это кусок пластмассы... Так бывает,когда на черепахе отсутствуют ограничительные втулки. Карбюратору требуется замена всех прокладок и диафрагм.

Когда два раза сломалась "черепаха" поставил алюминиевую.

Интересно

Я избавился от черепахи из-за фильтра они сейчас разные и не всегда плотно прилегают, поэтому я взял кастрюлю с классики, мне её переварили чтобы ниже сидела, и убил двух зайцев, 1 это обыкновенный фильтр который можно купить везде, 2 двигатель стал чуть лучше "дышать", ну и освободилось место от баклуши для фильтра.

у меня на москвиче она прорезиненная

Советую проверить китайскую черепаху на герметичность. Попадались с нехилым таким зазором по стыку верхней и нижней части миллиметра в полтора!!!

У меня в нём монтирован смеситель ГБО,

У МЕНЯ ТОЖЕ НА СВЯТОГОРЕ ТАКАЯ ЖЕ ПИЩАЛКА НА ПОВОРОТЫ СТОИТ

Болты ставь с сквозной резьбой

Что за мазохизм ездить на дровах?купи шкоду,русские со своей лишней хромосомой не могут делать авто