USTAWIAM ROZRZĄD I POMPĘ PALIWA NA ZEGAR W VW T3 1.9D/TD AAZ

Рет қаралды 11,367

Жыл бұрын

Nie obyło się bez przygód. Na szczęście finalnie pomogły mi dwa filmy w sieci i udało się ustawić pompę. Ustawienie rozrządu jest stosunkowo prostą czynnością.

Пікірлер: 37

@elawarwas-jurczynska7006 Жыл бұрын

Pozdrawiam serdecznie🌷🌿 i do następnego...🤗😘

@karolinagackowska8842 Жыл бұрын

Cześć Piotrek. Owocnej pracy💪🍀

@KRZYSZTOFPL Жыл бұрын

Witaj dobry człowieku 🙂👍

@dobry-ludek Жыл бұрын

Witaj Krzysztof 👋

@KRZYSZTOFPL Жыл бұрын

@@dobry-ludek Cześć Cześć Jarku 🙂✋

@waldazwaldaz6789 Жыл бұрын

Część Krzysztof 👋

@Living_InA_Van Жыл бұрын

Serwus!

@saracen6546 Жыл бұрын

Obejrzałem pozdro ze Śląska Piotrek 👍👊

@katarzynaskierkowska7652 Жыл бұрын

Obejrzane 🙂. Pozdrawiam 🙂

@AlicjaTrzaskacz Ай бұрын

Duża wiedza ale musi dokładność

@robertmiryn3025 Жыл бұрын

Piękna sprawa

@Living_InA_Van Жыл бұрын

Oby działał :)

@krisss2284 Жыл бұрын

Koszalin pozdrawia dobra robota 👍

@Living_InA_Van Жыл бұрын

Pozdro Kris!

@pabloszalkowsky6747 Жыл бұрын

no panie... :D to teraz zapraszam na weekend i skladaj do kupy moj silnik :D w koncu mam w co wkladac silnik :D zaledwie po dwoch latach :)

@Living_InA_Van Жыл бұрын

Trzymam kciuki! Lusterka już masz ;-)

@sebdra9173 Жыл бұрын

Pozdro 💪🍀

@PoszukiwaczTankietek Жыл бұрын

Podoba mi się twoja dokładność i cierpliwość . Aż ciekawy jestem jaką będzie miał kulturę pracy silnik po ustawieniu na zegar , ja od wielu lat ustawiam na słuch co w sumie też nie jest złe . Skraca czas pracy 😀 i nigdy nie masz pewności czy ktoś nie ingerował w dawkę paliwa na sekcji czy nikt wcześniej nie planował głowicy .W twoim przypadku miałeś zadanie bardzo utrudnione , bo jeden z najważniejszych punktów musiał być przeniesiony na inne koło . To właśnie o tym Ci mówiłem jak robiłem swapa do T2.

@Living_InA_Van Жыл бұрын

I nadal nie wiem czy znak z koła t3 został przeniesiony należycie na koło aaz. Do tego powinienem odrysować otwory koła t3 na desce, dokładnie dowiercić w twardym materiale, wspawac najlepiej śruby i dopiero przedkładać znaki, ale nie oszukujmy sie… Pod jednorazowy zabieg…? Bez sensu.

@PoszukiwaczTankietek Жыл бұрын

@@Living_InA_Van Co ja Ci mogę powiedzieć jak jest dobrze to jak kręcisz silnikiem to czuć opór kompresji .Najlepiej by było jakbyś wszystko ustawił na kole golfa z dzwonem od golfa spioł tak rozrząd a dopiero potem przenosił punkty. Niema żadnej pewności że wały były takie same że punkty na kołach są przesunięte to wiemy ale o ile otwory w dzwonach to nie wiemy . Rozumiesz co mam na myśli . Ale w niektórych VW jest jeszcze punkt na kole pasowym na wał o na plastykowej osłonie , Bęzyny mają na pewno diesle tylko niektóre

@Living_InA_Van Жыл бұрын

Powinno być ok bo na sam koniec wprowadziłem kamerę do miski przez otwór oleju i sprawdziłem czy pierwszy tłok jest w GMP. I jest.

@Living_InA_Van Жыл бұрын

Bardziej chodzi mi o detaling w ilosci 2-4mm odchyłu na znakach kół.

@PoszukiwaczTankietek Жыл бұрын

@@Living_InA_Van 2mm na wale to 4mm na wałku i pompie

@dobry-ludek Жыл бұрын

Cześć Piotrek 👋

@Living_InA_Van Жыл бұрын

Serwus!

@michaiwanski8132 Жыл бұрын

Pobłądziłeś co nieco z tym wałkiem rozrządu 8:40. Wałek rozrządu jest napędzany z przełożeniem 1:2 czyli dwa obroty wału korbowego=jeden obrót walka rozrządu. Czyli wałek przestawiony o 180` nie jest przestawiony- wystarczy obrócić wałem korbowym o 360°. - nie ma to znaczenia. Ma za to znaczenie ustawienie pompy wtryskowej, bo jak wtrysk będzie w momencie gdy tłok będzie się zbliżał do gmp, ale nie w suwie sprężania,a tzw " przegibka" (zawór wydechowy się zamyka, ssący otwiera -czyli obydwa uchylone) to zapłonu nie będzie. W sumie skończyłeś dobrze (chyba:)) ale wytłumaczyłeś źle.

@Living_InA_Van Жыл бұрын

Nie do końca bo przy obróconym wałku o 180 stopni nie masz możliwości zblokowania go pod dalsze ustawianie rozrządu. Zatem wałek przestawiony o 180 stopni „jest przestawiony” w dosłownym tego znaczeniu i producent na to wyraźnie wskazał wcięciem pod płetwę. W kwestii położenia krzywek nie dyskutuje ale to mnie w tej sytuacji już nie interesowało 😄 Suma sumy… Niech zagada i ładnie pracuje bym mógł ruszyć z tematem dalej. Dzięki za bogaty w informacje komentarz.

@michaiwanski8132 Жыл бұрын

@@Living_InA_Van Chyba się nie rozumiemy. Chodzi mi o to, że nie musiałeś rozpinać rozrządu by włożyć blokadę - wystarczyło obrócić wałem korbowym o 360° i by weszła. Tłok jest dwa razy w gmp w czasie jednego cyklu pracy jednego cylindra. Jeden obrót wału korbowego to pół obrotu walka rozrządu. Czyli raz jest tak ,a raz tak - co obrót wału . To nacięcie na wałku jest niesymetryczne by ustawić pompę - wtrysk w fazie sprężania.

@mcqcjc8409 Ай бұрын

@@michaiwanski8132 10:20 Jeszcze mowi ze luzujac kolo walka rozrzadu bedzie mogl krecic walem. Chlopie!!! Jak zawory stoja w jednym miejscu to jak chcesz walem krecic? Kompletny brak wyobrazni.

@TomekTomaszewski-dd8yo 9 ай бұрын

Mam ten silnik w vw t3 . Chciałbym dolozycvturbi do niego.

@przemeks6786 5 ай бұрын

Hej, jak w tym silniku wyciągnąć wtryski są one na dwa klucze na 22mm i 26 mm czy to się odkręca czy wybija? Muszę splanować głowicę i nie wiem co robić.

@Living_InA_Van 5 ай бұрын

Odkręcasz. Kup długą nasadkę i odkręcisz. Znajdź odcinek jak wykręcam wtryski. Wszystko pokazuje.

@przemeks6786 5 ай бұрын

@@Living_InA_Van Dzięki ci dobry człowieku.

@Living_InA_Van 5 ай бұрын

Łap: kzfaq.info/get/bejne/gJaUldKJkp_MeGg.html