Ну че красапчик,мне тоже сегодня сказали лучше купить за 530тысяч рублей контрактный двигатель теперь я знаю что делать😂

нельзя было снять процесс самой заточки? как вообще можно убрать овальность шейки коленвала шкуркой не снимая коленвал? усилие то не равномерное будет при шлифовке

Ну круто! Пробовал вытачивать шкуркой, но если есть на коленвале глубокие царапины, убрать деффект нереально, просто перевод времении средств. Колено точить только на станке, либо их снова провёрнёт и вообще заклинит. Видимо был незначительно изношен коленвал.

Всем привет! В идеале, замена вала и стучащего шатуна, или хотя бы мерить детали перед сборкой. Редко шатуны остаются в допуске после стука.

Ебать а весь цикл работ где?????Я на КАМАЗе не могу сделать а ты на лексусе сделал,красава

Меня волнует вопрос затычки масляных каналов на шейках. Мне предстоит такой же процесс и я очень переживаю что бы я там кусок не оставил.

Huinja takaja. 😂😂😂

Здравствуйте. При снятии поршня задели шатунную шейку коленвала болтом шатуна. Получилась маленькая выбоина. Сам коленвал был без проблем. Затёрли выбоину нулёвкой. Потёрли саму выбоинку 800й а затем крышкой шатуна с 3000 шкуркой по кругу крутили. И будем ставить. Новые шатунные вкладыши. Проверяли зазор в месте выбоины пластиковой проволокой - в пределах допуска. Есть шанс чтобы двигатеоь работал?

Вы стандартные ставили?

Мудовые рыдания...