В чем главные отличия раннего КМЗ К-750 и К-750М

Рет қаралды 16,463

2 жыл бұрын

#КМЗК750 #мотоК750 #Касик
В этом видео покажу главные отличия между ранним КМЗ К-750 и К-750М. Их довольно много, поэтому решил показать на примере реальных мотоциклов. Напомню, что ранний "Касик" выпускался с 1958 по 1963 год, а с 1964 и до 1970 выпускался КМЗ К-750М. Вот эти мотоциклы мы и изучим в этом видео.
Каким был РАННИЙ КМЗ К-750 • Каким был РАННИЙ КМЗ К...
Как модель К-750 появилась на Киевском мотозаводе • Как на КМЗ появились о...
М-72 на КМЗ. Откуда появились тяжелые мотоциклы на Киевском мотозаводе • М-72 на КМЗ. Откуда по...
Чем отличается ранний КМЗ К-750 от К-750М • Чем отличается ранний ...
Каким мог быть наследник К-750. Очень редкий мотоцикл КМЗ МТ-8 Днепр-1 • Каким мог быть наследн...
Как создавался Киевский мотозавод КМЗ. Часть 1. Послевоенная • Как создавался Киевски...
Как на КМЗ появились оппозитные мотоциклы М-72 и К-750. История Киевского мотозавода. Часть 2 • Как на КМЗ появились о...
А поможет мне в этом Владимир - руководитель запорожской мастерской "Мотореплика" и автор реставрации раннего К-750 из данного видео.
Вот ссылка на их сайт: motoreplika.com/
КАК ДЕЛАЛИ мотоциклы ДНЕПР на КМЗ в 1992 году. Уникальное архивное видео • КАК ДЕЛАЛИ мотоциклы Д...
Каким БЫЛ ЭКСПОРТНЫЙ мотоцикл КМЗ-8.155 "Днепр-11" и Киев в 1992 году • Каким БЫЛ ЭКСПОРТНЫЙ м...
Что осталось от КМЗ • Что осталось от Киевск...
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnyt. .
/ olegomelnyt. .
www.drive2.ru/users/digestua/

Пікірлер: 24

@OlegAC 2 жыл бұрын

Еще один экземпляр раннего КМЗ К-750 можно посмотреть вот в этом сюжете kzfaq.info/get/bejne/l5N6e5pmqq65o5s.html

@user-uo9kh5rz9b 2 ай бұрын

Добрый день. Олег, как с вами связаться?

@user-wi9sq7hm4i 2 жыл бұрын

Кпп зеленого явно от днепра. На к750м задней передачи не было. Появилась она только на модели днепр мт9.

@user-zz7et2wq4r 9 ай бұрын

Про переключение света нерассказали,как там тросик тягает контакты и переключает дальний ближний-это же очень интересная деталь, про то как на позних касиках были амарты уже в пластмассовых кожухах,а крыло уже было без калитки, крепления под нигрипсы на баке уже неоткручивались,были приварные итд

@user-hy2ns9vu9z Жыл бұрын

Спасибо Олег , вдохновляет !!!

@oleksandrkorenchuk8675 2 жыл бұрын

Спасибо за видео. Познавательно.

@m8009 Жыл бұрын

Да видео познавательное, и поучительное. Очень благодарен так как ездил на Днепре 11.

@user-ky2lh6rz9w 10 ай бұрын

Благодарю. Хотелось бы более качественного, развернутого видео.

@user-ve5ec9pj5r Жыл бұрын

Мотоцикл очень красивая техника это последние марка Привет узбекистан

@akm5611 2 жыл бұрын

Great bikes, my 78 bus could go for a walk in firs gear like that.

@MrStar518_ 2 жыл бұрын

Покажите пожалуйста к 650 про его практически ничего нету

@OlegAC 2 жыл бұрын

Да, тоже давно хочу его показать.

@punkloserorama 2 жыл бұрын

интересное видео. а вот подскажите. приобрел к750 1959 года, но с мотором от к750м и лапка стартера бьет по раме, это и есть та самая разница в рамах к750 и к750м? я так понимаю, на к750м она длинее была? спасибо.

@user-oz5fe1zl9r 2 жыл бұрын

Рамы там мало отличаються. Главное отличие это датчик стоп сигнала.

@user-zz7et2wq4r 9 ай бұрын

@@user-oz5fe1zl9r рамы отличаются по длине,у К-750 короткая рама, чтоб в такую раму поставить днепровскую коробку я двигатель стыковал с коробкой а потом все вместе вставляли в раму и все, она там впритык и в случае оборванной мягкой муфты получаешь гемор с ремонтом,на поздних касиках и на Днепрах раму удлинили,наверное чтоб облегчить снятие коробки в случае ремонта...