Vélomobile - Test de FREINAGE ! Jusqu'à l'éclatement du pneu !
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Жыл бұрын* remise en ligne de la vidéo (datant de 2013)
Comme les pneus étaient bons à changer, j'en ai profité pour vérifier la distance de freinage à différentes vitesses et en bloquant les roues.
Bien sûr, cette distance varie selon les pneus, leur état, celui de la route ainsi que le poids du conducteur !
Ici, les pneus étaient lisses et usés, et le fait de bloquer les roues à fortement augmenté la distance de freinage (D'où l'invention de l'ABS)
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Credit musique : Garage rock by Topher Mohr and alex Elena
@stlouannec2041 Жыл бұрын
Avec mon tiler je n'arrive pas à bloquer mes roues. Au dessous de 50 je trouve que ca freine super bien du fait de la légèreté de l'ensemble vm+pilote mais au delà il faut prendre de la marge. Heureusement qu'avec 70cm de large cela permet de se faufiler dans un trou de souris en cas de mauvais calcul et trouver un plan B pour éviter l'obstacle. Et le gros avantage c'est que même en freinant tres fort les roues restent bien directrices ce qui permet de changer de trajectoire brutalement en decelerant. C'est spectaculaire vu de l'extérieur mais redoutable d'efficacité. Je suis dingue de mon velomobile également 😅
@passionvelomobile Жыл бұрын
Et oui, j'avais la même idée par rapport au freinage sur guidon tiller, cela méritera une vidéo de comparaison !
@christopheschwartz7374 Жыл бұрын
Bourreau de pneu! MDR 😂
@DaChocapic Жыл бұрын
Moi qui ai découvert les vm seulement depuis 2 ans je n'avais jamais vu cette vidéo, merci pour le re-partage ! Est ce que tu bosses toujours dans ce milieu ?
@passionvelomobile Жыл бұрын
Bonjour ! Alors je ne travaille plus chez Cyclesjv, mais nous réfléchissons à une reprise éventuelle... ;)
@DaChocapic Жыл бұрын
@@passionvelomobile Ah génial ! Embauche moi ;)
@LeBentrideur Жыл бұрын
Tiens tu repostes des anciennes vidéos ? 😁
@passionvelomobile Жыл бұрын
Et oui, je me suis rendu compte que KZfaq avait bloqué la vidéo depuis 2018 car j'avais à l'époque utilisé une musiques dont je n'avais pas les droits... donc aujourd'hui j'ai corrigé ça !
@Antoine79 Жыл бұрын
Rue Blaise Pascal à Niort (79)
@passionvelomobile Жыл бұрын
Bien vu !
@aureliendigrazia5325 Жыл бұрын
J'ai l'impression que les freins ne sont pas assez puissant par rapport aux vitesses qu'on peut atteindre.
@LeBentrideur Жыл бұрын
Parce qu'à la base ce n'est pas conçu pour certaines vitesses...
@passionvelomobile Жыл бұрын
Alors non, ici les freins sont même "trop" puissants car les roues se bloquent (d'où l'eclatement du pneu) Aucun problème à ce niveau. Il faut cependant faire attention en montagne, mais ça, je crois que ça concerne tout le monde, y comprit les automobiles !
@LeBentrideur Жыл бұрын
@@passionvelomobile Oui mais le freinage entre commandes latérales et tiller n'est pas exactement pareil.
@passionvelomobile Жыл бұрын
Tiens, ça mériterais une vidéo qui compare les freinages sur les 2 géométries !
@LeBentrideur Жыл бұрын
@@passionvelomobile Oui d'ailleurs c'est très légèrement déséquilibré sur mon Snoek. Il tire un peu à gauche en freinant sous la pluie.
Passion-Vélomobile
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Tokparty
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YESİM RESMİİ
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