【V-OPT CH.】新型 レクサス UX インプレッション ! ガソリン ＆ ハイブリッド 乗り比べ
Рет қаралды 172,561
Күн бұрын2018年冬発売予定の レクサス の新型 クロスオーバー UX を早速インプレ。ガソリン車の UX200 とハイブリッド 車の UX250h を、 モータージャーナリスト の 石井昌道 が乗り比べてみた。新開発 2.0Lエンジン の走りは果たしてどんな乗り味なのか！
※動画内の情報は当時のものです
過去の名作やD1動画をAMAZON、VIMEOで販売中!!
amazon
amzn.to/2TSCx7N
VIMEO
vimeo.com/sunpros
チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。
火曜：新作
月曜・水曜・木曜・金曜：旧作をUP!!
Tue : New movie
Mon,Wed.Thu.Fri : Classic movie Update!!
※著作権上の都合により、音声が無い・小さい箇所があります。予めご了承ください。
WEB OPTION
option.tokyo/
D1グランプリ 公式サイト
www.d1gp.co.jp
・動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します
・この映像は過去のDVDの内容をまとめたものです。
乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
法律で罰せらます。絶対にまねしないで下さい。
@bo3cod94 5 жыл бұрын
ヘッドライトいい感じ！小さめだから取り回しも良さげだし
@sauber0420 5 жыл бұрын
まってた、この2L & 2段CVT
@ryotuintiraymi0307 5 жыл бұрын
ホンダ党だけど欲しいかどうかは別として、クソかっこいい。
@Stardust51 5 жыл бұрын
Oh god another crossover
@NOMURA77 5 жыл бұрын
今のＣＶＴはトルコンを超えたからね。素晴らしい走りだろうな！
@tategami05 5 жыл бұрын
1速のあるCVTちょっと気になるな 普通のCVTは発進するときにまるで半クラで無駄にアクセル踏んでるようなモタつきがある
@minato7896 5 жыл бұрын
2トンもあるの？？？まじ？？？？
@正詞 5 жыл бұрын
タッチ式操作系ですか、大丈夫かしら。後席だけではなく前席にもＵＳＢあるのかな。遮音報告には数値欲しい。車幅あるので中も広いと良いが。最低地上高１５０ミリを相当超えて欲しい。ＬＥＤ暗くなければ良いですね。Ａクラスセダンに対抗できるのかしら。
@yajitsui1548 5 жыл бұрын
250ｈ予約しました。
@maakun34gtt 5 жыл бұрын
重量の表記がフル乗時の総重量になってますよ。。
@user-ix6qj7fo7b 5 жыл бұрын
レクサスぐらいは8ATにすればいいのに… 高回転時のCVTってまるでエンジンを空ぶかししてるかのように聞こえるのが安っぽい！
@satoshidaimon7929 5 жыл бұрын
決して両グレードとも 回して乗るような仕様ではないですからね
@fgdyygxhjjhxHbj 5 жыл бұрын
回すエンジンと回さないエンジンがあるのさ
@cwp8733 5 жыл бұрын
CVTのせいではなくアトキンソンエンジンだからです
@0827akiyan 5 жыл бұрын
かっこいいけど、なぜに2トンもあるのでしょう？
@godgod5678 5 жыл бұрын
俺が乗ってるからだよ。 いつも一緒だよ。
@4148mu 5 жыл бұрын
0827akiyan 車両総重量を表記しているようですね。この数値は車両単体の重量ではありません。
@godgod5678 5 жыл бұрын
@@4148mu なるほど。
@0827akiyan 5 жыл бұрын
12 13 なるほどー、最近のレクサスの顔かっこいいですよねー 絶対に買えないけど CT並みの値段で出てくれたら…
@user-cj9js4dk5m 5 жыл бұрын
UXはウィンカー流れないんだ
@motorbayern5161 5 жыл бұрын
チャンツバ 台湾でRXを見た時もウィンカーは流れてなかったので、海外の法律が影響してるかもしれないですね
@user-vu2uf5rx2d 5 жыл бұрын
LSもあっちのは流れないしね
@user-wu5xs4sc7p 5 жыл бұрын
オプションとかじゃないかなぁ
@user-ji9kw8mp8b 5 жыл бұрын
RX同様のショックアブソーバー制御だったら終わってるぜ
@nekoshoot 5 жыл бұрын
0～100km/h加速がUX200：9.2秒、UX250h：8.7秒、う～んどうかな。
@user-pm3nr1rh9v 5 жыл бұрын
そんなフル加速必要ない
@4148mu 5 жыл бұрын
nekoshoot そもそも論ですが公道で0kmから100kmまでフル加速する機会なんて無いですよね。 勿論高速道路での合流でも0kmから100kmまでフル加速する機会も無い。 サーキット走行をするスポーツカーであればその類のデータは、一種の指標として役立つでしょうが。
@KH-cr5sj 5 жыл бұрын
プリウスからすればF1並み
@user-qg8wj1wt9i 5 жыл бұрын
熊本バドミントン 別にそんなコメント要らんから。そんなこと分かってるから。
@user-ix3sk6fy3s 5 жыл бұрын
遅いですね
@volvot6660 5 жыл бұрын
レクサスだろうがエンジン音、ウィーンっていう日本車ぽい音なんだな
@z40328 5 жыл бұрын
価格次第だけど、CX-5/8にはコスパ叶わないんじゃないかな？そろそろ対ゴルフ戦略やればいいのに。
@rosebroudou9416 5 жыл бұрын
Llxxxze
@wee1374 5 жыл бұрын
等
@york0515 5 жыл бұрын
>>5:35 駆動方式ＦＲはさすがに草
@user-ir3xc7hj8n 5 жыл бұрын
NXの方がすき
@user-yg4ig8kr4l 5 жыл бұрын
私もですが、ＮＸはプラットフォーム等古くなってきてますよね…勿体無い
@user-rr8lt9lt6b 5 жыл бұрын
背１５２ｃｍって ひっくぅ
@kk-qo2pl 5 жыл бұрын
2トンは流石に草
@hrk64 5 жыл бұрын
ボンネットがダンパーでないなんて。。。
@user-ck9qk5pv9v 5 жыл бұрын
なんとも言えないフロントだなー。 レクサスのSUVはやはりRX、LXやな
@ys-vc1fv 5 жыл бұрын
この車重でNA2リッターは‥現行ハリアーのパワー不足と同じになりそうな‥
@user-nw6vt6in1r 5 жыл бұрын
素人じゃないんだからハイブリッ「ト」はないでしょ
@user-rf1do9io1c 5 жыл бұрын
素人なんです(*^^*)
@user-mm3fr5ci3m 5 жыл бұрын
ニップレ鈴木 そんなとこにしかコメント出来ないのも素人ですよ笑
@user-vb5xl6ll6f 5 жыл бұрын
対抗はGLAかな？あんなクソゴミ候補にも入らんけど
@foxhound0215 5 жыл бұрын
プレミアムブランドでCVTですか。こういう手抜きする感じがブランドとしてまだまだな感じがしますね。この値段払うなら迷わずGLAにするよ。
@ozac9128 5 жыл бұрын
手抜きとは？
@foxhound0215 5 жыл бұрын
UX専用にAT開発せずに改良版のCVT載せてるからです。開発コストかなり抑えてますね。
@ozac9128 5 жыл бұрын
Blast channel どうしてそれが「手抜き」になるんでしょうか？
@foxhound0215 5 жыл бұрын
日本国内だけで販売して、ストップアンドゴーの走り方するならCVTで良いと思いますが、レクサスのほとんどが輸出で国外でプレミアムブランドとして勝負していくのであればCVTという選択は間違っていると言いたいのです。使用状況が異なる国ではATかトルコンATにするべきです。簡単に言えばCH-Rにレクサスの皮を被せただけの車ですね。
@kosei9014 5 жыл бұрын
Blast channel 改良版CVTではなく 完全な新規開発のCVTですよ(^^) これだけでも結構な開発費がかかってると思います( ^ω^ )
@obatake1981 5 жыл бұрын
これ買ってレクサス乗ってますは 正直痛い💦セカンドカーならいいが
@kazuya.s585 5 жыл бұрын
正直痛いっていうのは何が痛いんですか？
@JY-ei7jf 5 жыл бұрын
takeshi obana レクサスは個人的には好きではないが、あなたが言う何が痛いのかわからない。
@ozac9128 5 жыл бұрын
そんなこと言い出したら、LXかLSじゃないとレクサス乗りは語れませんね！
@nytnk0416 5 жыл бұрын
そういうことは買える人が言うんだよ？
@golf6416 5 жыл бұрын
正直マツダCX系統っぽい
@tofuyabunta2233 5 жыл бұрын
これが売れなかったらLEXUSは看板を降ろすしかないな。
@motorbayern5161 5 жыл бұрын
Tofuya Bunta 台数が出てなくても収益は得られる それがレクサス
@satoshidaimon7929 5 жыл бұрын
仮にこの車が売れなくても そんな小さな会社ではない それに 素人目でも分かる位 今のレクサスの事業展開ではそんな事はありえないと思う
@810fps 5 жыл бұрын
辛辣で草
@yoshiakis750 5 жыл бұрын
ご心配なく めちゃくちゃ受注貰ってます。
@user-qt9tw7qv3x 5 жыл бұрын
SUVじゃない？ ワゴン車？魅力半減するじゃん。
@masa50000 5 жыл бұрын
レクサス見たくてオプション見てるわけじゃない。
@tofuyabunta2233 5 жыл бұрын
お前のコメント見たくてKZfaq見てるわけじゃない。
@reverse3761 5 жыл бұрын
masa50000 見なけりゃ良いじゃん
@satoshidaimon7929 5 жыл бұрын
決してビデオオプションは 個人の好みに合わせたチャンネルではない。
@user-qg8wj1wt9i 5 жыл бұрын
masa50000 ならば見になきゃいいだけ？え？そんなも分からないの？え？ だったら他の見とけバカが！
@ponponpon49 5 жыл бұрын
こんなのレクサスじゃねぇ！CT以下だわ
@motorbayern5161 5 жыл бұрын
ぱんちょ どこが？
@g.g.5428 5 жыл бұрын
レクサスのイメージを知りたい( ￣▽￣)
room My hobby
Рет қаралды 83 М.
Autocar India
Рет қаралды 120 М.
Маффин
Рет қаралды 3 МЛН
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 16 МЛН
Levon_Mkr
Рет қаралды 645 М.
Sash Dun
Рет қаралды 25 МЛН
🟠Evolution🚗
Рет қаралды 1,1 МЛН