Рет қаралды 11,610
Ma nagyot szól a Honda D16A Twin Cam motor, a köré épített kocsin azonban mindenfelé Nagy-Britannia zászlaja látható: ez ugyanis egy Rover 216 Coupé. A szép vonalú kaszni elején és műszerfalán felismerhető a Honda Concerto rokonság, de pont ilyet nem árultak a japánok, úgyhogy a sportosan elegáns Rover 216 Coupé végső soron egyedi - még ha az orrában Honda ZC szériás is a szív.
Mára ezek az autók igencsak megritkultak, sőt nálunk sosem lettek igazán ismertek, cserébe ezzel a motorral kifejezetten élvezetes, és ráadásul szinte problémamentes hobbiautó a Rover 200 Coupé. Oké, lehetett kétliteres turbóval is kérni, az biztos gyorsabb, viszont drágább, többet eszik és valószínűleg javítani is többet kell. Így, harminc év után én ezt a Rover kupét választom!
Rover K motor fotó: Cobaltduff
Műszaki adatok Rover 216 Coupé (1994)
motor: Honda D16A8 (DOHC)
váltó: 5 fokozat manuál
lökettérfogat: 1590 cm3
teljesítmény: 122 LE @ 6800 f/min
nyomaték: 140 Nm @ 5700 f/min
méretek: 427 x 168 x 137 cm
tengelytáv: 255 cm
csomagtér: 290 l
tömeg: 1077 kg
végsebesség: 200 km/h
gyorsulás: 9,6 s
00:00 - Ma a Rover 216 Twin Cam Coupé következik!
01:10 - Az 1994-es Rover 216 Coupé technikája
03:26 - Első élmények a Rover 216 Coupéban
05:00 - A Honda - Rover együttműködés
11:32 - Széria a dupla üveg targatető!
12:14 - Hatalmasat megy a D16A8 motoros Rover
14:13 - Használható túrakupé a Rover 216
16:04 - A Rover 216 Coupé utastere
18:38 - A Rover 216 Coupé vezetési élménye
Tetszett? Iratkozz fel:
/ @bollagyorgy
Kövess instán, mert fotó is van, nem csak video:
/ morphine500
#rover #coupé #honda #rover216 #youngtimer #veterán #hobbiautó