Автор, здесь у тебя жестокий промах. Нынешнему "буму" ещё два года продолжаться, чтобы отбить падение двух прошлых лет. А ещё Китай без всякой локализации, просто так продаёт более полумиллиона своих автомобилей.По сути он занял весь наш рынок.Попробуй теперь его выгони

​@@grigoriitrambickii7197 китайцы уйдут рано или поздно Россия кормит Китай.

@@grigoriitrambickii7197 А зачем его выгонять?

@@grigoriitrambickii7197 А зачем его выгонять?

@@grigoriitrambickii7197 А зачем их выгонять?

всё правительство молодцы,при таких санкциях РОССИЯ развивается,по своей работе вижу

@@nlonla исправьте алгоритм бота, белоусов тут другой

Согласен.Белоусовы сейчас в ударе.Кочкурово.эо кажется в Мордовии.Теперь и там есть свой Белоусов-Герой.😂😅😊

@@KUKARoboter-np2op укрорабам главное отметиться в рунете😄

И что б все на них бесплатно работали.

Согласен.

Так это же непроходящее чувство, или все хотят чуть-чуть, лет через 20-25 и по сумасшедшей цене. Я чего-то не знаю?

Социализьм и Комунизьм всем сильно засрали мОэги. До сих пор не отойдём ...

@@pavelchizhenko2531 ,да ,Вы на Украине так и хотели : всё, сразу, быстро и даром, а ещё и чужими руками . Ну и как, получили то, что так хотели? Было время, когда вы на Украине кидали камни, сейчас настало время их собирать. Дурачок, быстро только кошки делаются. А если прям так неймётся, то возьми автокредит. Так везде делают, даже в твоей любимой Европе и в США. Ну, а если не дают автокредит и нет вообще никаких денег, то виновного ищи в зеркале.

На кладбище, Росстат не врет

@@user-zv2hv5kz8z Россия стала 4 страной по паритету покупательной способности. А на Украине открыли огромное кладбище.

@@user-zv2hv5kz8z В добрый путь!👍

@@user-zv2hv5kz8z видели мы укрокладбища уже😆

@@user-zv2hv5kz8z не кто не врёт) но многие ошибаются)

В 2011 я курицу покупал за 35 рублей, и парламент за 47. Сейчас курица 350 парламент 270. Инфляция

Это всего лишь инфляция в 10% в год. Там работает сложный процент - каждый следующий год 10% от увеличенного предыдущего. Получается ровно в 3.5 раза.

Опять володьке не тот народ да не та страна досталась! И ведь находятся же недовольные ростом экономики!

Значит есть спрос по такой цене и качеству.

Надо перестать думать эмоциями, а рационально.. Автомобиль изготавливают, потом разбирают, перевозят тысячи километров, заново собирают, нанесот марку бывших советских автомобилей (тоже выпускаемых в основном по лицензии).. по логике, кто-то должен заплатит за это.

​@@josefdvorak6811мне интересно всегда было откуда вы олени берётесь

Лучше объясните почему так много пробок на дорогах??? И негде припарковаться от автомобилей и пройти! :))) У нас уже на даче пробки на улицах в выходные!!!! :)) хотя ширина ветвей улицы 6 метров, главной улицы - 9 метров, КамАЗ с автобусом разъезжаются! И разъезды на улицах есть... И тем не менее! :))) От бедности наверное.. :)

​@@user-ou8rt3dv1bага рост экономики, ты в параллельной вселенной живёшь? Это тот рост про который нам по телеку втирают? Ты ЖКХ видел? Цены на бензин? Продуктовую инфляцию которая началась за долго до СВО? Ипотека? Цены на тачки? Очнись. Только говорить что нужно больше работать, сразу лесом!

В цирке идите - позитива будет больше.

@@user-kp9wz4ie5g что завидно, ту.пе.нь?😂

​@@user-kp9wz4ie5gвы там работаете!?

помнится, в конце 90-х была красивая Волга, кажется Siber.

@@user-ky8cy2vw9v Красивая бы ла, но без современных наворотов. Сейчас такие машины уже мало где выпускают. Везде ставят электронику, автоматическую коробку, кондиционеры и прочее. Только УАЗ ещё выпускает традиционные автомобили.

У соллерса нужно забирать УАЗ. Соллерс заняты сборкой Китая, а на УАЗ им плевать

@@grigoriitrambickii7197не вы УАЗ покупали, не вам его и забирать! Вы сперва денег заработайте хотя бы на свой гараж, прежде, чем что-то у кого-то забирать!

Интересно, а Куда ???

​@@user-xj5fz2fc6yНе тебе же🤣Кудахтает он тут😂🤣

А страна Вами гордится?

А что вы сделали сами чтобы гордися успехами чужого труда

1666780 автомобилей с высокой степенью локализации было продано в 2021г, а в 2024г. планируется 1300000 полных китайских копий из китайских комплектующих. В чем победа то?

​@@Dmitriy_Koshnikov слыш ты критик, Иди работай..

🖤🖤🖤 Да ладно бы держали. Да так и продолжают. Только теперь на Китайском ...

@@AdminavVakal А с чего это ты решил что он не работает? Ты в его трудовую книжку смотрел?

@@Dmitriy_Koshnikov Волшебных палочек нет, что бы махнул и все заработало. Надо самим засучить рукава и работать, все когда то с чего то начинали, потом делали свое. Корейцы, китайцы да много еще кто начинал с чужих моделей, а сейчас никто об этом не вспоминает.

Не преувеличивайте. У немцев ещё много жирка. До 90х ещё далеко.

Да вся Европа и Германия это колонии частно-клановых банкиров, так как в Европе нет гос.банков и национальных валют поэтому и нет гос.интересов(народа) и основные хозяева Европы Ротшильды перенесли свою банковскую операционную систему в Китай поэтому Китай и начал подниматься, а Европа опускаться потому что у евро в обеспечение то-же доллар.

Гордится можно и нужно было СССР, страной Ленина , Сталина!!! А сейчас поди гордится надо Ельциным, Гайдаром да Чубайсом???

В швеции тоже некотрые отрасали всали полностью, например стройка

@@andresxhs752 Вы живёте в Германии? я из Гановера.если в Германии приглашаю вас на поздно - вечерную прогулку в Гановере в Франкфурте в Берлине. А ещё лучще возьмите с сабой близкую вам девушку лет 18 - 25.или страшновата вам ?

А верно, что вас заставляют покупать машины по такой цене? Стоит за вашей спиной амбал такой с палкой на перевес и шепчет вам на ухо, а ну купи. Или вам слабо признаться, что вы просто ленивы и персональная машина вам не по карману?Жду историю непонятого гения.

​@@user-mz6mo2vn4w нет ну правда, не должен обычный седан отечественный стоить от ляма, производство растёт цены понижаться должны, продажи пойдут само собой. Для внутреннего ж рынка производят

@@user-mz6mo2vn4w не в лени дело. До санкций та же лада стоила вменяемо. Сейчас Без гидроусилителя руля, без подушки безопасности она стоит, как блин, треть квартиры! Поэтому народ покупает китайцев, которые имеют все эти фишки и стоят примерно столько же.

@@user-mz6mo2vn4w ответ очевидный для понимающего реальность жизни в РФ. 1. при наших огромных расстояниях- автомобиль жизненная необходимость для семьи. 2. Два варианта - ты живешь в городе в халупе 1или2-комнатной. максимум что можешь позволить себе 1 ребенок (и то поздний) изредка 2 детей. Тогда да - машина в городе категорически не нужна. Но при таких раскладах забудьте про рост населения, благосостояния и развития государства. 3. Второй вариант - частный загородный дом, Вот в таком жилье большие многодетные семьи это реальность. Но тогда должен быть автомобиль. потому что пешком на работу ходить, возить детей в больницы и т.д. - не реально. Но зато в частном жилье решается проблема демографии. П.С. Итак. какой же из путей развития страны вы выбираете? Человейники с малодетными семьями, или свободу в частном доме с развитием сельских территорий?

​@@user-mz6mo2vn4w ооо, началось. "У нас все хорошо, просто ты нищий"

Ну, именно в автопроме достижениями не пахнет... Единственные два производителя, за которые в России я бы порадовался, это ГАЗ и КАМАЗ. ВАЗ и УАЗ - в топку! Давно должны были уже вслед за Москвичом отправиться!

@@avagafonov Эти машины отпахали столько сколько люди не живут , а ездят там где волки ср** боятся . )))

Еще с 2014 года было всем понятно, запад разжигает войну. Руководство АвтоВаза либо идиоты, либо предатели.

​@@avagafonovЯ вам скажу больше, есть огромнейшее число стран, и довольно успешных, где вообще нет НИ ОДНОГО автопроизводства! И ничего, живут. :) Так же и с самолётами и со многим другим. :)

Большим, так как в основном сейчас растут объёмы производства отечественных марок авто, а не «буржуев »©️

@@user-rc7mo6zk5v Посмотрите сколько выпускалось лада гранта до санкций, до войны. Только в Европу поставлялось 200 тысяч штук в год.

@@user-rc7mo6zk5v А отечество у вас какое? Китайское?

@@user-rc7mo6zk5v , отечественных ? Грант, Нив и УАЗов что ли ? больше вроде нет отечественных легковых автомобилей.

Да уж бл.дь ответили. И это после 30 с лишним лет строительства Рыночного Капитализьма ...

поддерживаю полностью!!!!!

@@leonlm1978

В торговой иностранной корпорации живёшь! Юрисдикция которой на континентальном шельфе по проекту Конституции, ст.67.п.2. Ласты с маской прикупи.

​@@user-wr3oy5ci2uа ты, судя по твоему опусу, в параллельной реальности?

Вы сами-то себе уже сколько новых Аурусов смогли прикупить? Аурус у него расширился))) лечить надо расширенный аурус ,а не хвастаться им)))

​​Ну так и лечитесь, гражданин. А немцам предложите лечить мерседес и бмв, а то не у всякого немца они есть. Или это другое? ​@@user-ly3su9gw7g

@@user-ly3su9gw7g тебя забыли спросить кому что нужно делать?!

Логично. Европеи резко ушли, на рынке образовался вакуум, спрос на машины подскочил и цена вместе с ним.

@@user-ty1bl8kz3t то есть ты хочешь сказать, что если рынок насытится, то цена упадет? Смешно..

@@zkv2von молодец что посмешил людей)

​@@zkv2von Вообще-то есть закономерность цены между спросом и предложением. Если спрос на товар велик, а его предложение на рынке мало, то и цена за товар будет огромной. Именно поэтому нужно развивать производство.

А ты веришь в то что за бугром реально машины дешевле? Просмотри их рынки и увидишь

бизнесмен устроен очень просто - ему все должны ))) .. даже, если качество цене абсолютно не соответствует. а всё равно! главное - урвать кусок пожирнее, а после - да хоть потоп! ))

Ни шагу назад.

Больше конкурентов, лучше потребителю

Лао-цзы: "Путь в тысячу ли начинается с первого шага".

Есть такое понятие как восстановительный рост. Это когда экономика оживает после кризиса/войны/катастрофы. Механизм этого явления понятен - предприятия возвращаются к нормальной жизни, а люди возвращаются на свои рабочие места. Высокие темпы роста - это нормально для восстанавливающейся экономики. Потому что снова запустить простаивающий завод и вернуть старый персонал намного проще и дешевле чем построить новый завод и обучить новый персонал. Горе-реформатры ельцинской эпохи каким-то хитыми образом умудрились свести на восстановительный рост на нет. Но это уже другая история.

@@user-xj5fz2fc6y для начала лень, а потом хныканье что мы всё проспали и тд.

Так мы же знаем, что за 15 лет при полной (!) господдержке ничего не сделано, деньги украли по ходу... А вы опять про отечественное... 😮

Уровень предвидения у руководства предприятий в целом такой же, как и у населения. Ещё до событий 22 года было понятно что бытовые покупки наподобие айфонов, игровых консолей, подписки на американские сервисы и софт не просто нежелательны а противопоказаны. Оставалось только поражаться бесконечному упрямству людей, которых я отговаривал от подобных личных инвестиций. Аргументация у них как у одноклеточных - выбирают что удобнее, ярче, моднявее. Откажутся, только когда доступ к корму заблокируют наглухо. Через год приносят и айпады и маки - помоги, спаси! Ах, вы же милые твари мои бесхребетные, а я предупреждал вас... Руководство предприятий на собраниях с издёвкой посылало работников в жопу за импортозамещающие инициативы, за предложения хотя-бы какого-то минимального движа в сторону независимости. Через год то же руководство будет в режиме бешенного паровоза делать то, что предлагалось ровно год назад, пытаясь нагнать упущенное бесценное время, перекидывая топовых специалистов на борьбу с "внезапным" масштабным пожаром. Результат мы видим воочию - это безобразно низкое качество продукции и софта. Слепое следование западу проявлялось повсюду, в любой мелочи, ну например в том, что банк тебе по-умолчанию выдавал мастеркард или визу. Вопрос - а зачем? Был же нормально работающий Мир. Эти карточки приходилось у ленивых менеджеров буквально выбивать, то есть специально акцентировать на них внимание. В итоге оставили людей с горами пластика под замену а себя с дефицитом чипов для карточек. Вот вы говорите про автогигантов, а я могу привести в пример отдельных людей, которые до сих пор всерьёз верят что им windows не выключат. Выключат. Внезапно. Как гром среди ясного неба случится. И будут эти пострадавшие бегать с выпученными глазами, ай-ай, не ожидали! Не готовы! Беда, катастрофа! А сейчас предпринять шаги к решению вопроса это что, всё ещё сомнения или как? Ах да, дурные привычки. Лень. Вот и у Автоваза то же самое. Дурные привычки. Лень.

АвтоВАЗ с 2008 года был под Рено, нужно быть очень наивным, чтобы сейчас думать, что Рено хотело развивать Ладу. Они развивали свой бренд. И не забывайте, что это частный бизнес, а не госсектор. Государство субсидировало в надежде на дружественность еврофашистов, слава Богу, пришло время, когда маски сброшены.

@@LeSilence7 Вот именно, что Рено не были заинтересованы в развитии отечественного автопрома. А руководство Автоваза было заинтересовано? Всем иностранным заводам производителям авто было поставлено условие, что уровень локализации производства через 10 лет должен быть не менее 70%. Поэтому есть вопросы как к самому Автовазу, по поводу отсутствия развития собственных технологий, имея доступ к иностранным, так и к Министерству промышленности по контролю за соблюдением обязательств по локализации производства в нашей стране. Любые контракты и инвестиции на таком уровне проходят при непосредственном участии высших руководителей стран.

@@user-jl2ve5xd8y французский Рено хотел развития российского АвтоВАЗа? Ахахааааа. Да они произвели пул Рено, долги на завод навешали и свалили в закат. Завод до сих пор судится долгов Рено

Подзабыли, сколько стоили жигули и Волги в свое время.

​@@user-we4po5rw4eну да, аргумент млять

@@amirganzhuev986 аргумент, или не аргумент - а очередь стояла на годы....и это факт

Это видимо потому, что вы не в курсе, что такое цена. Цена - это совокупность спроса и предложения. Она такая, потому что спрос большой, а предложение ограничено. Если предложение будет увеличиваться, то со временем и цена начнет снижаться. Так как по текущей конской цене весь спрос будет удовлетворен.

купят гаи и будут членовозками а мы будем как в кубе детали сами пилить и ездить на машинах 2000

Вы и жигуля не в кредит на 3 года не купите!

Да, вначале были японцы, немцы, французы, корейцы, теперь китайцы, 34 года прошло, когда будет хорошее авто по доступной цене? Или кроссовер китайский с наклейкой москвич за 4- 5 млн это доступно?

это вопрос денег и рынков сбыта. Тот же Китай серьезно вложились и у них собственный рынок в 1 млрд чел

@@sergxd2039 у меня давно создалось впечатление - со времён СССР - кто-то кому-то приплачивает что бы у нас не выпускали своих хороших автомобилей

Дада гениальные я не спорю, много не выпускалось и оставалось макетом или очень мелкой серией, но то что выпускали в сссср и такие-же но с автоматом, дизилем и тогда лее кучем плюшек , допов, выпускалось на экспор, а вот у нас типа пипл и это по очереди схавает, на дворе 24 год и посмотрите деградацию, сравните машины и цены и комплектации 22 и 24 !!!

Царскую Россию ещё вспомните. Тогда автомобилей было ещё меньше чем во времена СССР.

Причём каждый день.

От всех? Не пиши ложь, а от Китая отстал весь мир, а не только Россия.

В Дании таможенная пошлина на ввоз авто -- 200%, в Израиле -- 100%. В Израиле все ездят на ободранных корейцах-малолитражках, скутерах и не жужжат

Сколько стран производит автомобили? Сколько из этих стран производит самостоятельно, без агрегатов из других стран?

​@@user-rc7mo6zk5v Можно всё исправить, но нужен хозяйственник во главе страны, а не бандиты. Стоит Китаю перекрыть все ресурсы из России и его экономика просядет на процентов 20%, но тогда Россия станет для Китая врагом. Как-то так.

Это только начало)

а теперь такой подход навсегда. Ладно уж, пусть РФ всем угрожает, да еще в долги залезает, ради закупки военной продукции. Дело в другом. Военная экономика не будет по-другому работать. И не может. А во-вторых, как милитаристская страна, с совковыми замашками, Россия не будет действовать. Будет и дальше советский подход, только в более худшем виде, чем раньше.

в мире уже давным-давно такого подхода нет. Даже в те годы, разные страны вовсю сотрудничали друг с другом. И даже те же Икарусы были плодом интернационального труда. Кстати. И вопрос лишь в том, что непонятно зачем России такой подход возвращать, как в СССР (всё своё, своими силами). Во-первых, такой подход не делает товары дешевыми. Во-вторых, в мире никому это не нужно, и никто не будет восхищаться тем, что Россия идёт "особым" путём.

Пока что на нашем рынке господствует Китай. Если взять, что АвтоВАЗ сможет произвести в этом году 450-500 тысяч автомобилей, то это будет всё-равно в 9 раз меньше, чем производит Япония.А больше по-сути у нас никто легковые автомобили не производит. Так что нашему автомобилестроению ещё расти и расти.И как-то выгонять Китай

​@@grigoriitrambickii7197 Никакого выгонять не надо, надо своё развивать. ☝️

​@@grigoriitrambickii7197 Китай выпускает автомобилей больше чем США, Япония и все страны ЕС вместе взятые💪 🇨🇳

вот прям в точку

в условиях военной экономики другого не будет. Решила Россия стать второй КНДР? Мешать не будем. )))

@@flali1979 это началось задолго до СВО.

@@user-dm3sp5qz3k а до сих пор стесняться, не называя войну-войной, это не к лицу! Во-вторых, всё равно же, население России приучают к новым порядкам. Не сомневаюсь, что тот же Ютуб, тот же Фейсбук, таки, отключат. Естественно, что на очереди и ограничение поездок за рубеж. Но, частично, это уже достигнуто за счёт. правда, той же Европы и т.д. куда теперь россиянам ни на самолёте ни на поезде ни попасть.

@@flali1979 у нас это официальное название конфликта и писать короче, а к лицу не к лицу мне без разницы. Временные трудности мы переживем, Европа и США далеко не весь мир. Важно какая страна какое место по итогу всех разборок займет и что бы до стратегического обмена ядренбатонами не доигрались.

Нами не может самостоятельно создать автомобиль. Сколько же говорить об этом можно. Автомобильная школа в стране практически разрушена с приходом иностранных автокомпаний. Последняя отечественная разработка это Шевроле нива, но и то вместе с американцами, которые запретили использовать их разработки. Автопромышленность надо начинать строить заново.

Кстати, а сколько лет существует НАМИ?

@@Pycckii-Mip АЗЛК и Лада это не Форд и Фиат? Это не иностранные компании с которых все пошло при союзе?

@@ieroglif958 АЗЛК нет. А фиат да. Но не путайте что жигули полностью выпускались на конвейере построенного отечественного автозавода. И перед выпуском автомобиль доводили до кондиции на протяжении долгого времени. А не клеили шильдики ВАЗ.

Ну а что Они одни такие. Да Вся РФ-ия 5а этом живёт и строится ...

Ну ничë си ты загнул? Ты ещё напиши зашëл купить чипсы, а на сдачу автомобиль прикупил. 🤣