В стык или же внахлёст???
Рет қаралды 124,454
3 жыл бұрын1.Как лучше варить в стык или внахлёст(моё мнение)
2.ПОДПИСЫВАЕМСЯ, КОММЕНТИРУЕМ.
3.ПРИЯТНОГО ВСЕМ ПРОСМОТРА.
4. id158452160 я в контакте.
5.ok.ru/profile/329605263196 я в одноклассниках.
6.Мой инста...... / airat.nurga. .
7.На моём канале так же: кузовной ремонт авто, ремонт автомобилей#покраска авто#покраска своими руками#покраска авто в гараже#рихтовка авто#сварка авто#замена порогов#замена стаканов#ремонт задних арок#ремонт днища#как срезать вклеенное стёкла с авто#как вклеить стекло#нанесение антигравия и шовного герметика #шпатлевание#грунтование#подготовка под грунтование авто#подготовка под покраску авто#подготовка под шпатлевание авто#полировка авто#переход по базе#переход по лаку#удаление рыжиков#пескоструй#как сделать пескоструй
@nifiganeturist 10 ай бұрын
Спасибо.😉
@user-ur4ec9xy1f 3 жыл бұрын
Большой респект . Как же тяжко варить гнилые машины . Ремонтирую уже лет 20. Гнилых боюсь если приходиться день хожу думаю с чего начать чтоб быстрей закончить .с битой прощее . Лайк подписка
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Спасибо, да согласен, но бытые пока не могу делать, так как нет опыта и инструментов Пока так.
@user-kj9jk2vk4x 2 жыл бұрын
Согласен.
@user-to8nf8fl8q 2 жыл бұрын
Спосибо реальны совет.
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Здравствуйте спасибо конечно же, но это не совет, а моё мнение, если вы конечно же считаете что так будет правильно то можете повторить, если же нет то не стоит так делать Спасибо за понимание вам 🙏🤝🤚
@user-hv8yq6hd3u 3 жыл бұрын
Привет Айрат, сходу лайчик первый!
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Доброй ночи, спасибо 🤝✊🤚
@alexeydudin3849 Жыл бұрын
Где соединение изначально нахлест- там варим нахлест. Где распилили - варим стык.
@bozhkou Жыл бұрын
Единственно верный и технологически и логически метод. То, что выходит дороже (временные затраты больше), так это проблема клиента. Он или платит за качественно выполненную работу или меня бы, например как мастера, воши съели, делать колхоз... Рассуждения о том, машина походила 20 лет, хотя бы еще десятку отбегала... Пусть владелец решает сколько она бегать будет. Он платит за работу, а не за философские размышления
@user-zr3up8rf8r 2 жыл бұрын
Поддерживаю, удачи!
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Благодарю 🙏🤝🤚
@user-bw4ex2wt1m 2 ай бұрын
А есть видео обучающие по тому как подготовка к шпаклеванию и какие когда градации использовать, на грунт на старое ЛКП на голый метал, и как счистить всё до металла чтобы потом рисок не было видно
@yuriyvoinov4962 3 жыл бұрын
про днище все правильно сказал , а арку делаю встык предварительно убираю мовиль и всякую грязь которая может помешать сварке . Регулируй ток в зависимости от толщины металла и если прожег сразу не заваривай а за несколько раз чтобы не перегреть и все будет ок . Встык или внахлест все зависит от ситуации .
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Согласен с вами, спасибо за совет 😁🤝🤚👍
@Loki777. Ай бұрын
Только переварил все дно девятки,была в труху с порогами,встык не варил,нахлест 1,5-2см,после снизу все так же обваривал и все ок
@user-fy9pp3bc9d 3 жыл бұрын
Молодца Айрат
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Спасибо 🤝🤚
@radifzoom 4 ай бұрын
Я конечно не автомаляр, не кузовщик, но немножко пpиxpeнeл от того, что "мастер" не обрабатывает стыки, сварку, заплатки с внутренней стороны и удивляется, что краска вспучилась.
@user-gf1ym5kx6y 4 ай бұрын
Благодарю за мнение 🙏
@sergeyche787 3 ай бұрын
в тех местах сложно это сделать. По сути лучше вскрыть вырезать гниль, установить латку в стык и завальцевать вновь. Но овчинка выделки не стоит
@dudukin4946 2 жыл бұрын
👍
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
😁🤝🙏🤚
@car_partys9222 Жыл бұрын
Так красава, но слова"так скажем" убивают))
@Ctanislavich 2 жыл бұрын
Варил товарищу Хонду Цивик. Варил в стык арки, а также хорошо всё обработал реактивным грунтом. Вообщем делал по людски и геморойно это дело, но если кому делал бы можно и в нахлест, главное тоже очень хорошо обработать и герметизировать полости от влаги, грязи, думаю всё равно ремонт +-5 лет и всё полезет
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Согласен с вами 🤝💪👍👍👍
@WarWarUS Жыл бұрын
Так у автомобиля срок службы 5 лет. Далее уже всеравно во влажном климате будет гнить. Через 10 лет точно уже нужен ремонт все швы с герметиком уже гниют.
@user-gf1ym5kx6y Жыл бұрын
Согласен
@pasha_48754 Жыл бұрын
@@WarWarUS расскажи это 30 летним японцам
@EVG_guitar 11 ай бұрын
@@pasha_48754 у меня японец почти что 30 лет )1996года, пароги сдела, задним аркам хана , куда не ткни везде проблемы, пробез под 500 000 движка капеталета пару раз
@user-kf5hg5co5m 3 жыл бұрын
Привет Айрат, я делал кромкагиб но мне им работать не понравилось, я его выкинул варю в нахлест.
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Привет, да я вас понял, я себе сделаю, попробую, а потом уже на видео скажу своё мнение. Спасибо 🤝🤝🤚
@politicazlo8926 9 ай бұрын
А если кусок полика в ногах (часть корыта) вварить в стык точками частыми , чем шов закрыть ? Он же не целиковый
@evgeniy_solikamsk75 Жыл бұрын
варю всегда в стык, двойной метал быстро гниёт.
@kotborka Жыл бұрын
Стеклонаполненная или нет,основа все та же полиэфирка,а она пористая.Разве что эпоксидная шпакля не пропускала бы влагу.И то смотря какой наполнитель,если волокна,то же может пропускать из-за неполной смачиваемости волокон.
@refchick 6 ай бұрын
А есть шпатлевка не гигроскопичная?
@kotborka 6 ай бұрын
@@refchick Эпоксидная.Но с ней не так просто работать.
@user-wi5tk7wb2p 2 жыл бұрын
Брат, научись работать с жестью, у меня на канале посмотри как встык варить плоскость, так что б потом не пришлось валить шпаклю, удачи в творчестве
@PROvincial-by 3 жыл бұрын
важен не метод важен результат УДАЧИ лайк
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Да согласен и тебе удачи 😁🤝✊🤚
@Oleg_Tsarik. 2 жыл бұрын
Чтобы был результат важен правильный метод.. удачи🤝
@user-xq4vs1mu8g Жыл бұрын
Варить надо в зазор ,лентяй
@user-re4ff3yo1t 2 ай бұрын
Ясен красен, что в большинстве необходимо варить всегда в стык, и в стык практически всегда более возможным представляется полностью защитить металл и обработать шов. И в стык можно идеально заварить точечным швом с многочисленными подходами с разных точек поверхности.( Но это время) А те кто варит ступенькой, или в нахлест просто лентяи да и к тому же рукожопы еще те.
@maksimdubinin1452 3 жыл бұрын
И новый и старый авто все Гниют. Я пересмотрел много видео и Ваше мне более понравилось. Понятно доступно. За ето и подписался. Удачи вам.
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Согласен, спасибо большое 😁🤗🙏🤝🤚
@maxoni7827 3 жыл бұрын
Всё правильно говоришь. Варю в нахлест с кромкогибом и никаких проблем. Себе переварвал арки 4 года нету даже намёка на ржавчины.
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
В нахлест это не совсем хорошо (из за кармана) но если нахлест 1....3мм то я думаю это практически сгорает при сварке. А честно если то это ремонтый элемент если у нас в Поволжье машина до дыр проезжает 100тыс или же 5лет эксплуатации автомобиля и уже дыры, тооо ремонт и не стоит ждать большее Нууу если мовилить вовремя автомобиль проедит более времени хоть ремонтая деталь хоть новая
@kotborka Жыл бұрын
@@user-gf1ym5kx6y металл сгорает?...Может,просто плавится,добавляя ширину и толщину шва?
@user-nm8ss1ct3l 5 ай бұрын
Здравствуйте! Старое покрытие перекрываете эпоксидником для разделения(изоляции) старого лкп от нового? У меня двенашка, всю душу вымотала, пытаюсь красить-краску паутиной взрывает.
@user-gf1ym5kx6y 5 ай бұрын
Здравствуйте Скорее всего она уже крашена после завода Зачастую заводская краска ведет себя не плохо, а вот вторичка по разному А так всё верно по поводу грунта: можно и эп.грунт использовать в качестве изолятора но его нужно хорошо просушить иначе он плохо работать будет Или же использовать именно грунт изолятор , такое тоже есть на рынке в наше время 🙏👍
@user-nm8ss1ct3l 5 ай бұрын
@@user-gf1ym5kx6yда, она крашена, и крашена очень похабно. Спасибо за ответ!
@_Dimulya Ай бұрын
@@user-nm8ss1ct3lу меня так было, зачищал хорошенько 220 до грунта местами изоляторным грунтом обработал, покрасил))
@sashahrabriy9760 2 жыл бұрын
Нужно перед шпаклёвкай эпоксидный грунт использовать
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Это у вас вопрос? Или же ответ? Дааа конечно же, всё через эп.грунт Так как элемент варился , споттерился и рехтовался
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Если просмотреть далее(и последующие видео) там всё будет ясно Спасибо за понимание вам
@user-cv7py6go6v 2 ай бұрын
Лет 6 назад менял пороги на шниве после сварки швы цинкарил и проводил шпаклевку затем грунтавал универсальным грунтом ни чего не ржавеет, а тут насмотрелся, начитался сплошное нарушение технологии но держится не отваливается
@user-uy9fc3gj7c 4 ай бұрын
У меня опыт с 94го года. Согласен со сваркой внахлест на все сто. По срезу на крыле делается слабый прогиб и тогда ремонтная деталь ложится всклянь. Главное обработать. А ещё хочу сказать, ничего вечного нет и уж лет пять минимум как машина отъездит с этой вставкой. Как правило больше.
@user-vd7hg8rs4o 3 ай бұрын
30 лет халтуру делаешь?
@user-fv7ng1mr7n 3 жыл бұрын
Привет Айрат!!!!
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Здравствуйте коллега 🤝✊🤚
@user-ii5pu3jk3e Жыл бұрын
Шпаклёвка будет держаться на швах, не отвалиться или не сыграет потом при эксплуатации?
@user-gf1ym5kx6y Жыл бұрын
Если металл правильно подготовлен то всё будет хорошо
@user-kv9pe6jl3s 5 ай бұрын
если сварил , зачистил шов , обезжирил, зашпаклевал загрунтовал , то будет держатся , а если сварил потом на недельку забухал или просто забил , пришел а там уже шов заржавел теронул наждачкой и зашпаклевал то не будет.
@user-ob4ms3pi3g 2 жыл бұрын
Кромкогибом швы почти не ведёт я давно пользуюсь
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Да согласен с вами, но это карман получается, а это не хорошо ну я так думаю, во всяком случае плюсы и минусы в этих вариантах есть
@zeinulabidin2284 Жыл бұрын
Спасибо большое за изучение я свой машину хочу варить
@user-gf1ym5kx6y Жыл бұрын
На здоровье
@user-ij4cy3vj6k 7 ай бұрын
Все правильно делай как ты это видишь скока людей стока и мнений. Сам варю.
@user-vg1if3zp3q 26 күн бұрын
Кому как.где удобно и металл живой то в стык с зазорчиком,неудобно,площать большая,то да,в нахлёст.я свариваю и так и так,как не крути а ржавчина куда угодно залезит.
@user-ee4tu1bm4z Жыл бұрын
Когда стоит цена ремонта не забывайте о цене за жизнь и здоровья ложа на чаши по обе стороны весов.
@user-gf1ym5kx6y Жыл бұрын
Согласен Но не все это понимают И лепят где требуется метал чорт пойми что от тряпок, пластика, пены и т.д👍
@sergeyche787 3 ай бұрын
об этом нужно думать, покупая жыгули
@griola100 3 жыл бұрын
А в нахлст наружный или внутренний арки?
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
По хорошему нужно в стык, но я делаю 1мм в нахлест так легче варить, одним словом где требуется варить в стык варю в стык, а в данный момент в нахлест варил наружку и внутрянку по причине так легче и быстрее 😁🤝🤚
@user-vr3ok8kf3j 3 жыл бұрын
Привет всё чётко правильно сказал
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Приветствую, да это моё мнение, а там уже каждый сам решает, спасибо 🤗🤝🤚
@user-pi2vx6pl3r 2 жыл бұрын
Варю в нахлест ,швы сварные обрабатываю цинкарем в три слоя потом гашу содой и после кислотным грунтом ,потом шпаклюю алюминево шпакелеи и сверху эпоксидным грунтом закрываю,шлифую и крашу...с внутренней части так же обратываю только после кислотника ложу шовный герметик толстым слоем и антигравием заливаю..люди ездят по 3.4 года и ни у кого не была намека на ржу.
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Нууу очень хорошо же Если получается на 3-5ть лет ремонта, тооо это оооочень даже не плохо
@user-kv9pe6jl3s 5 ай бұрын
можешь даже , для эксперимента , здрочнуть и розмазать по шву , все равно больше пяти лет не прослужит . сварил покрасил пару лет покатался и отдай другому пока не облезла . берешь следующую и все по новой ..вечного нет ничего , железо ржавеет люди стареют .
@user-ym1hk7kg4m 2 жыл бұрын
При дтп где сварка встык шов разрывает местами на силовых элементах нельзя встык машина сложится
@user-dn3vm8wd4k Жыл бұрын
Если машина переварена это уже драндулет, и потенциально опасная машина, а ваз вообще пофигу какварить так и так сложится
@user-vl2qc7zz3e 5 ай бұрын
Всё правильно, лучше внахлёст
@ZragevskiiS Жыл бұрын
Пытался в стык сварить( прогаров наделал ( но в стык вроде бы правильней
@user-gf1ym5kx6y Жыл бұрын
Нужен опыт. Да в стык это хорошо. Нооо легче внахлест, а решение выбирает каждый сам👍
@_SLOleg Жыл бұрын
надо сначала долго тренироваться на обрезках, аппарат настроить
@user-lq7rn6tz5y Жыл бұрын
Опытный, не опытный - сделай на одной машине одну арка так, другую по другому и ты найдёшь своё счастье
@user-gf1ym5kx6y Жыл бұрын
Согласен 😁👍
@zeinulabidin2284 Жыл бұрын
Еще бы хотел спросить на усилители порогов некоторые места ржавели, можно не меняя их на новые, как нибудь самому наращивать их...?
@user-gf1ym5kx6y Жыл бұрын
Моё мнения усилители не латают а что бы было цельной как задумано с завода. Но это уже у каждого человека своё мнение
@zeinulabidin2284 Жыл бұрын
@@user-gf1ym5kx6y передний часть снизу порога и усилителя где они стыкуется ржавели..просто эти пороги за 150р.в магазине мягкий материал
@user-gf1ym5kx6y Жыл бұрын
Согласен мягкие.но что имеем тем и работаем
@user-hl8td5iw2t Жыл бұрын
@@zeinulabidin2284 з
@user-kv9pe6jl3s 5 ай бұрын
если лень латать весь усилитель , то хотябы в районе поддонкратников не поленись , чтобы порог при первом поднятии не сложился.
@A_t_o_m 2 жыл бұрын
А автовазовские ремонтные полы как подходят? Сталкивались?
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Здравствуйте Если цельный пол то подходит хорошо, но это по сложности будет потяжелее
@user-jc8yq7ln4p 4 ай бұрын
Вообще не подходят.
@TheNiksxxx 2 жыл бұрын
Варил я встык и проплавлял. аккуратно без фанатизма эти дыры заплавлял и давал остыть и ничего не повело
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Это хорошо, это долго возиться так Времени на это нет
@TheNiksxxx 2 жыл бұрын
@@user-gf1ym5kx6y ну да на арку весь день ушел kzfaq.info/get/bejne/i5NxdNN139esf5c.html
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Согласен, понимаю Ну если есть возможность то хорошо
@vitalisubbota 2 жыл бұрын
На любом автозаводе изначально все автомобили варятся внахлёст. Нет на новом кузове ни одного шва встык.
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Согласен 🤝🤚
@msvru Жыл бұрын
Потому что это быстро. Кромки гуляют, шовный герметик отваливается и пошла ржа из под нахлёста. Полагаю если-бы в авто небыло ни одного нахлёста, то они-бы и не гнили почти.
@user-gf1ym5kx6y Жыл бұрын
Врятли это так, во первых где двойной металл так и гнило бы Во вторых эта машина вся в стык просто лопалась(рвался метал) иначе бы так и варили бы на заводах, так же корабли, мосты и самолёты (болт, клемка, контактная сварка..... Всё это не спроста)....
@msvru Жыл бұрын
@@user-gf1ym5kx6y При точечной сварке металл меняет свойства а покрытие вокруг выгорает и вот он очаг ржи. Всю линию нахлёста сложно загерметизировать. Где-то накосячили, или герметик лопнул и вот карманище для влаги. Болты и клёпки более щадящи, там покрытие целое остаётся.
@vitalisubbota Жыл бұрын
@@user-gf1ym5kx6y обрабатівать нужно, чтоб не гнило. Гниет не там, где нахлест, а там, где не обработано.
@user-wl6jo2zc5p 2 ай бұрын
В стык делается только для себя и всё точками остужая воздухом метал
@Rus5721 2 жыл бұрын
Шов сплошной или можно точками
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Если мовиль в нутри, то желательно сплошными, так как он влезит наружу
@k30041965 3 жыл бұрын
кромкогиб в помощь !
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Да, я пока не знаю как это хорошо или плохо для сравнения у меня его нет. Но в дальнем будет обязательно
@user-lv6uo2rc4z 3 жыл бұрын
А можно делать не на 5 лет?
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Возможно и можно.. ...
@user-cs1od3uw6v 2 жыл бұрын
здравствуйте подскажите какой толщины заказать пороги прадо 95
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Чем толще тем дольше будет ездить, цена естественно будет другая, это уже вам решать
@user-uv1po2ok9d 2 жыл бұрын
Есть автор в ютубе - зовется "Красим правильно". Ролик называется " Сварка тонкого металла полуавтоматом, инструменты" Время 8,30 минута рассказывается о новом способе сварки встык. Очень рекомендую. kzfaq.info/get/bejne/Zs6Uqs6fqr-omYE.html
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Да понял спасибо большое 🙏🤝🤚
@user-df6jn8ey3n 3 жыл бұрын
Как подкрылки крепил?
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
На саморезы, а внутри сразу же мовилю.
@user-df6jn8ey3n 3 жыл бұрын
@@user-gf1ym5kx6y я думаю попробовать на на клепки.просверлил,промазал эпо или кислым или цинком и заклепал.
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Ну не знаю, пока такое не видал, и в чем разница немного не понимаю
@Frolkov Жыл бұрын
Здравствуйте, вы же сами прекрасно понимаете, что варить нужно в стык. И чем бы вы не замазывали нахлест под ним будет гнить. Даже если вы этот нахлест перед сваркой обработали антикором. То он всё равно сгорит во время сварки. Только в стык сваренный шов можно обработать. Если есть сложности вырезать углы или изгибы, рекомендую приобрести Гравер с алмазными дисками.
@user-gf1ym5kx6y Жыл бұрын
Здравствуйте Да спасибо большое за совет Делайте как вы считаете, я не кого не учу и не советую и постоянно говорю это на видео. Я говорю лишь своё мнение и не более, естественно могу и ошибаться. Спасибо за понимание Удачи Вам и всего наилучшего желаю 🙏
@Frolkov Жыл бұрын
Дело конечно ваше, я понимаю, что вы не навязываете. Но факт остаётся фактом! Ровных вам швов и стабильной дуги🤝
@user-ym7jn9ks8u Жыл бұрын
Посмотрите видео Петра Стоичева 4 года назад "сварочный грунт ".Он показывает порог сваренный в нахлёст 30 лет назад. Он всё там по полкам разложил, без обид Айрат.
@Frolkov Жыл бұрын
@@user-ym7jn9ks8u тридцать лет назад,) качество железа было другое, обработка была другой. Швы лудили оловом. В любом случае дело ваше. Да вы и сами понимаете что варить надо встык. Ровных швов🤝
@Frolkov Жыл бұрын
@@user-ym7jn9ks8u У меня нет никакого желания спорить, вы посчитайте цену вопроса, сварочные работы, грунт, самое главное это потраченное время, накладывая порог внахлест если вы варите его правильно, снимаете двери итд. вы меняете зазор между дверьми и порогом. Вы можете делать как вам нравиться, я буду делать, как правильно! Без обид🤝
@akbashev89 10 ай бұрын
Загонял машину на переварку дна приварили внахлест и точками замазали все герметиком правильно ли это?
@user-gf1ym5kx6y 10 ай бұрын
В нахлест понятие растяжимое. Если небольшой нахлест то всё будет хорошо 1...3мм Если же нахлест на старый металл новым металлом то это не очень хорошо таака как между металлами всё будет конденсироваться
@user-jg7zm5on7d 2 жыл бұрын
Зачем в металлолом машины то сдавать если восьмидесятых годов машины ездят
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Да согласен, но увы, многое можно восстановить но не каждому это по силу, а именно финансово, нет интереса, желания и т д. Как-то так 😁👍
@user-jg7zm5on7d 2 жыл бұрын
@@user-gf1ym5kx6y тоже купил полуавтомат и ниву гнилую варю первый раз такой ремонт.смотрю ролики встык не встык но стараюсь встык варить,есть трудности свои и ньюансы так как есть места напрочь гнилые и жестянка еще не особо подходит))
@user-ws3tu5fw5h 3 жыл бұрын
Привет Айратик! Че же ты обясняешся, варит с подложкой и внахлест ето практически одно и тоже! И нет, стекляшку влагу не плопускает, ето ржавчина ее поднимает на пузырки!
@user-ws3tu5fw5h 3 жыл бұрын
Кромкогиб просто покупай.И нахлест не получается большой, так как етой кромки перед сварку подрезаеш и на конца получаеш теже самые 2-3 мм, просто у тебя двумя металла будут в одной плосткости.
@user-hv8yq6hd3u 3 жыл бұрын
Привет Пётр! ✋
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Да здравствуй Пётр, ладно потом на рации обсудим
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Спасибо, я понял, буду знать 🤝👍
@user-ws3tu5fw5h 3 жыл бұрын
@@user-hv8yq6hd3u Привет Алексей!
@user-eo7hq9sg6p 3 жыл бұрын
Сколько стоит замена дно на ваз2112
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Здесь это не обсуждаем, пишите в личку если интересно, адреса на соц сети в описании под видео. Спасибо за понимание 🤝🤚
@user-px1wj3hg7c 3 жыл бұрын
Никто кроме нас. За ВДВ
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
🤝🤝🤝🤝🤗🤗🤗🤗👍👍👍👍
@remont31 8 ай бұрын
Я вообще попробовал, на минималки все сбавил, проволока 1мм прожигает моментально, невозможно даже точку поставить
@user-gf1ym5kx6y 8 ай бұрын
Не чего сказать по 1мм не смогу так как не работал А работаю с 0.8мм то вроде бы как всё получается Хочу ещё и 0.6мм попробовать
@remont31 8 ай бұрын
@@user-gf1ym5kx6y ну вот придет на днях 0.8 поршковая, попробую ею, если будет прожигать, то только с газом пробовать варить. Мне кажется 12 вольт и 40 ампер для минималки это много, кузов таким полуавтоматом я не поварю
@nickbsk156 8 ай бұрын
@@remont31тоже купил сварку недавно, чтоб дырки на машине подварить, понял что если прям в момент прожигается, то металл уже подгнивший, лучше чуть побольше вырезать, чтоб кромка не гнилая была. Ну у меня правда аппарат 30а минимум, но проволока тоже порошковая, но 0.8. Проволока 0.6 вроде как говорят ещё лучше тонкий металл варит, ток с ней чуть меньше аппарат выдает
@remont31 8 ай бұрын
@@nickbsk156 да вот на капоте пробовал ничего не прожигает, то я пробовал на профлисте, думал он 0.8 толщиной, а он 0.35 🤣
@remont31 8 ай бұрын
@@nickbsk156 я вообще брал полуавтомат, мне 3 машины переваривать, еще компрессор буду брать на 650 л/м, движок еще один закапиталю, продам и куплю.
@user-lb9xx2ck1t Жыл бұрын
34 года стажа по сварке автомобилей .мне 54 года кузовшиком работаю с 20 лет. Ни кто ни когда не варит в стык. Во первых сгорит железо сразу этого вы не увидите но через полгода год шев просто лопнет. Во вторых кучу рас вы прожгете железо и все просто тупо поиспохабите. Все хорошие специалисты варят только в нахлест. Шев из нутри нужно либо мовилить либо мастичить шев должен быть не сплошным а точечным точки должны быть через 1 сантим. С наружи шпаклюется красится после чего долго ходит авто.
@user-gf1ym5kx6y Жыл бұрын
Согласен 👍
@user-lb9xx2ck1t Жыл бұрын
@@user-gf1ym5kx6y когда вариш в нахлест получается своего рода замок . Если варить в стык придется проваривать сплошным швом а это жепа.
@user-wb5go8ve5j 5 ай бұрын
Не кто арки в нахлест не варит, это колхоз вариант! Вы хоть 50 лет варите, если руки из жопы и ты не можешь в стык переварить, то иди в охрану работать!
@user-ff1hv2mg1l 5 ай бұрын
Я всегда варю в нахлест с кромкогибом,бывают места где в стык.
@pro_mig 4 ай бұрын
Надо варить встык и с подкладкой как варил Виталик гараж Каховка
@user-pr2xk3mi1k 3 жыл бұрын
Все это херь! Через год вылезит опять. Если хочешь нормально сделать нужно целиком деталь менять
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Ясно, надеюсь ближе к октябрю приедит такой ремонт сделанный два года назад, видео будет Херь, не Херь там решим На своей машине уже более 5ти лет полет нормальный, видео тоже есть, так что что это ваше мнение а по факту всё довольно не плохо, жизнь покажет а мы посмотрим Спасибо за понимание, спасибо за ваше мнение
@user-xt1gl4iz9w 2 жыл бұрын
Жуткий колхоз на эту камеру видно волны и риски не дотерто
@user-gf1ym5kx6y 2 жыл бұрын
Агааа, я рад за Вас, рас увидели то что не прятали, некто и не говорит что ровно, и риска есть, Да, да согласен "КОЛХОЗ" куда мне до ВАС 😁👍👍👍
@user-eo7hq9sg6p 3 жыл бұрын
Это в каком городе?
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
В Самарской области село Домашка.
@user-eo7hq9sg6p 3 жыл бұрын
Я думал в казани)
@user-qx3yx6jy1b 6 ай бұрын
Нудно, долго и ни о чём...."так скажем, да"?!
@user-ij6pg7vh2c 3 жыл бұрын
Учись сваривать.😁 а не варить.🤣
@user-gf1ym5kx6y 3 жыл бұрын
Хорошо 👍
@miloslavskii5029 Жыл бұрын
Пневмо кромкогиб, колхоз дремучий не слышал и про контактную сварку тоже.
@user-wb5go8ve5j 5 ай бұрын
Не кто не варит в нахлест, это колхоз вариант! Если не умеете варить кузава машин то и не надо сюда писать!
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 2,4 МЛН
Tokparty
Рет қаралды 3,3 МЛН
Auto Jr
Рет қаралды 9 МЛН
cartierr1k
Рет қаралды 16 МЛН