А толку, я включал чаще а результат такой же.))

Так Толя знатный л..х у него всегда так . Каждому слову верит . На Mercedes glk чек загорелся так он за педаль разъёма . Бабки 🤑 выложил . А проблема вообще могла выйти в ноль . Есть тому реальное подтверждение. Машина 🚙 это вообще не его . Вот это самое то 🚴‍♂️

Привет! Около 9 $

@@user-jq2yw6ez7d в Польше такая же процедура стоит около 35$. Я решил дозаправить самостоятельно.

@@user-jq2yw6ez7d kzfaq.info/get/bejne/mapnZ8hz1-DLqnk.html

450-550 гр. Идёт в субари после 2008года

нужно мыть радиатор, керхер в руки и аккуратно под углом 90градусов, параллельно радиатору нужно мыть пока водичка чистая снизу не пойдет и будет счастье, если заправлен нужным количеством.

Спасибо дружище! Про Субару очень сложно делать контент. Она ломается очень редко!))

@@user-jq2yw6ez7d == Ты всё равно рассказывай, = а то у меня УАЗ, был, == опыта совсем нет,!!!!! = тут буду у тебя учится. == Может у тебя ВАТСАП,, есть.,, там можно разговаривать.!!!!!! = Ну ладно Толя, - - всего тебе = хорошего.!!!!!!!! Братск Виталий 1110.

Привет. Не помню уже к сожалению. Давно это было)

Это не так. Это передок двигателя, по идее даже в дождь и на мойке туда вода может долетать. У всех эта пластина ржавая.

@@virom956 , он же сам сказал,за 2 года никогда не включал кондиционер.

@@yurigoncharenko6824 ну и что, я все четыре года включаю кондиционер и у меня такая же ржавая прижимная пластина))

@@yurigoncharenko6824 скажу даже больше, тут не в цвете пластины дело. Пластина имеет зазор в 0.3-0.4мм от постоянно вращающегося шкива с которым она входит в зацепление при включении муфты. Так вот чтобы пластина притянулась и вошла в зацепление ее внешнее кольцо должно притянуться электромагнитом к шкиву, чтобы внешнее кольцо имело подвижность относительно внутреннего которое на валу компрессора закреплено, оно должно иметь подвижность на резиновых шарнирах, вот именно их и нужно разработать. Для этого нужно снять рижимную пластину, разработать ее, возмодно смазать резиновые втулки и собрать обратно не потеряв дистанционные шайбы. Примерно так

Привет. Я уже Мине помню где это было)))

Нет

@@user-jq2yw6ez7d Тогда (возможно), будут новые видео на данную тему)

kzfaq.info/get/bejne/mapnZ8hz1-DLqnk.html

@@Artfulfox78 пацаны которые систему заправлят сначала подключился шлангами, он видит какое давление в системе кстати на видео както видно стрелки, если там атмосферное то фреона нет и есть дырка, а тут пытались слить жижу из системы, ничего не слилось и они заключили что пустая. В данном случае система получила вакуум или легкое разрежение. Так она должна была бы постоять некоторое время 5-10 минут в случае если бы чинили дырку, чтобы убедиться в герметичности и отсутствии других дыр. Затем уже делают заправку. В данном случае по поведению мастеров можно судить если со знанием дела то система была герметична.

@@user-jq2yw6ez7d надо бы проверить на утечку.

Я его просто не включал 2 года))) Поэтому и приржавел

Да периодически включай, даже зимой климат систему, я ставлю на минималку гоняю минут 5,летом тоже не фонат, простуда и все такое.

Ш

Марат добрый день ! Подскажите , говорят чтобы кондиционр не оставлял неприятные запахи после нескольких лет эксплуатации , нужно занескольуо минут до выключения двигателя необходимо выключить кондиционер и чтобы поработал сам вентилятор в печке то есть таким образом производится сушка испарителя . Это правда ? Я так всегда делаю на своём форестере .

))))