Я подощел к вопросу с тчк зрения вреда на здоровье. Я далее думаю правильно использовать сей девайс, 1) чистить или менять фильтр как можно часто, без регламента, 2) перед тем как доехать до места вырубать кондей и продувать вентилятором в максимальном режиме, 3) ставить машину передом чуть вверх и наклонив чуть правее, что бы конденсат вытекал, его все равно там будет оставаться.

@@rishatmukhtar Да согласен! Кондиционер если честно, является рассадником бактерий и грибка. Пусть хоть автомобильный или бытовой домашний. Если его не чистить периодически, то в этой грязи начинают появляться бактерии и микробы всякие, которые потом приводят к лёгочным заболеваниям. Так что чистка кондера - правильное решение!

Дорогой вечно недовольный хейтер, кому надо, тот понял сразу, если не понимаешь, ещё раз смотри, тебе ваще кол ёпт.

Салям-салям! Подушки да, снимаются. Вообще всё, что есть, всё снимается) По пружинам не скажу, так как опыта нет. Всегда на стоковых ездил. Да, лифтовал, но только за счет проставок. Более жесткие пружины дадут скорее дискомфорт при повседневной езде, уменшится ход подвески, но улучшится управляемость.

@@rishatmukhtar Понято!

Нет, если хладогент присутствует, лучше выкачать, стоит деньги этот фреон. Мой был пустой, поэтому этот момент пропущен.

Йадымдан чыхыб, унутмушам, озур дилирэм гардаш.

Спасибо Вячеслав. Вполне. Вернее надо смотреть. Если до откручивания там жирно-жирно, пыльно-пыльно, то есть видно, что была некая утечка, то лучше колечки поменять. На ощупь заметно когда вытаскиваешь и втыкаешь обратно, если плотно, то никаких проблем. Можно колечки поменять, а вот на предыдущих Форях я еще и герметиком слегка обмазал чуть выше колечек, так, что бы внутрь не попал. И долго пользовался, утечки не было.

@@rishatmukhtar хотел почистить по старинке хлоргексидином со спиртом, а после твоего видео понял, что это не решит вопрос кардинально... ну что ж, глаза боятся а руки делают, буду делать как ты. Герметик какой использовал? Если сухо то наверное и не нужно ничего... и колечки перед установкой силиконом смазывал? Не знаю просто где колечки взять новые. Спасибо)

@@bars051975 Герметик самый дешевый, казанского завода синтетического каучука (сине-белый тюбик) )) он кстати очень хороший. Колечки они на авторынке бывают, еще в магазинах автозапчастей для КАМАЗ, но идти надо с образцом. Еще наверно по каталогу можно на экзисте. Там смазки много, который в трубках вместе с фреоном ходит, сухой тряпкой протирал, но так, слегка, так, что бы колечки легко заходили. То есть силикон не использовал вовсе. Если у твоего там есть фреон, то сразу обратись к спецу, к которому обращаешься для закачки, попроси выкачать. А по окончании работ обратно закачает, и так будет дешевле. Удачи!

@@rishatmukhtar большое тебе человеческое спасибо!)))

@@bars051975 чем мог, тем помог, как в анекдоте) а тебе удачи!

Да, только наоборот, воздух сначала проходит через испаритель, затем через печку.

@@rishatmukhtar вот это ответ, то есть всю грязь берет на себя испаритель? то есть я почистив таким образом испаритель могу дать жизнь печке?

@@rdnengineering1286 Стало быть да, но и не только.