Ti sta bene anzi troppo poco

aumenteranno gradualmente il costo dell energia come hanno fatto con il gasolio

Dunque, mi terrò la mia bella auto termica ancora per minimo un decennio!

Ho sempre pensato che le auto elettriche fissero dei veri e propri bidoni e ne sono ancora convinto!!

Mi stupisco che la gente si faccia intossicare dall'elettrico bevendosi qualunque delirio di Bruxelles. Anzi non mi stupisco, visto come funziona il mondo di oggi.

Non hanno sbagliato gli utenti , sono sbagliate le auto elettriche

Diciamola chiara : tragitti medio corti e fissi , box privato e disponibilità economica cospicua . Così facendo il full electric ha un senso , ma altrimenti non è nemmeno lontanamente pensabile proprio a livello oggettivo .

E non siamo ancora al momento in cui le batterie dovranno essere sostituite

L"auto elettrica è la presa per il culo del secolo . Uno dei motivi sono quelli che hai elencato . Il motore termico rimarrà ancora per molto , molto tempo l"unico sistema valido per trasporto merci e per spostarci non credo che noi vedremo un cambiamento che hanno vissuto i nostri nonni che sono passati dalla trazione animale a quello che ce oggi .

Ne abbiamo prese due di elettriche ma quando è arrivato l'inverno abbiamo capito il perchè li vendono tutte e rimandano al concessionario. DI fatto il concessionario è pieno di macchine invendute elettriche. L'elettrico non è conveniente ed è un settore in crisi forte!

Le cose si fanno per gradi migliorare rete di ricarica con conseguente aumento delle vendite è relativa riduzione dei prezzi delle auto. Il mercato fatto per obbligo non ha mai funzionato e comunque sara un mercato limitato.

avrei da ridire su "piccoli compromessi " 🤣

In questo momento storico l’auto GPL è la scelta più intelligente. Costi ridotti, autonomia elevata, possibilità di due diversi sistemi di “carica”, impianti ormai collaudati anche per vetture anche di diversi anni di età. L’elettrica del 2023 è…il GPL!

La cosa assurda è che adesso vendono i SUV elettrici da due tonnellate. Con pieno carico (valigie e quattro o cinque passeggeri) nelle salite lunghe anche solo alcune centinaia di metri si consuma tutta la carica !

Il progresso è meno in quinamento, meno complessità, meno costi, maggiore utilizzabilità, maggiore sicurezza, altrimenti non è progresso.

Nel corso della storia dell'automobile, assistiamo al terzo tentativo di ricorrere all'elettrico: non ho bisogno di dire come è andata con i primi due😂😮.

Piu mi documento sulle auto elettrico e piu capisco che è una autentica fregatura,quindi la mia decisione finale e di non aquistare nessuna auto elettrica.

in altre parole la gestione di un'auto elettrica sembrerebbe ora roba da ricchi. Quanti potrebbero ricaricare l'auto da casa abitando al sesto piano di una palazzina in periferia? Anche disponendo di 5kwh significherebbe non poter utilizzare energia per altri scopi nello stesso momento? L'innovazione, per quello che dovrebbe intendersi tale, dovrebbe essere il miglioramento di tecnologie già presenti. Per ora ho il dubbio che si stia tornando indietro a livello di comfort

In ogni caso per fare molti km non va bene,se lavori con la macchina non puoi aspettare ore a ricaricare. A me pesa fermarmi anche 3 minuti a fare benzina. Altro aspetto che in italia non si affronta molto ma io vivendo in florida conosco e' il problema del trainare carrelli, cosa molto in voga qui Il nuovo Ford f150 elettrico dato per piu di 300 miglia di autonomia se ha un carello pesante attaccato dopo neanche 100 miglia ha la batteria a terra. E' una fregatura fatta per prenderci soldi, non si potra avere solo auto elettriche almeno nei prossimi 10 o 20 anni, sicuramente ci sara' una inversione di tendenza con la scusa che " non abbiamo fatto abbastanza per la svolta green" Comunque la severita europea e' solo di natura politica. Primo perche e' tutto da vedere quanto l'uomo influisca sul cambio climatico, ci sono gia stati periodi in cui la terra si era riscaldata e le macchine neanche esistevano e comunque anche se dipendesse solo da noi l'europa costituisce il 9% dell'immissioni, rimane il 91% di cina India usa....

Concordo, se puoi ricaricare a casa e magari hai anche il fotovoltaico ok altrimenti desisti… Secondo me, l’elettrico , come lo conosciamo oggi, non è il futuro. Come sarebbe se tutti avessimo auto elettriche??? Quando e se la tecnologia farà in modo che fare il pieno sara rapido come fare un pieno di gasolio, o ancora di più, allora si.

Ma siamo in Italia ti incentivano ad acquistarla e poi arrangiati ,invece di includere l installazione della stazione di ricarica nel prezzo della machina e anche l abbonamento per pagare meno l energia per consumata. Sarebbe un servizio più che normale ,c'è chi installa un impianto fotovoltaico con accumulo solo per caricare l auto elettrica .ma di contro non conosco nessuno che tiene benzina o gasolio in casa per rifornire l auto perché ci sono i distributori e sono più che sufficienti ,ma per l auto elettrica mancano addirittura le linee con sufficiente potenza per tutte le auto ,e come se il distributore restasse senza carburante durante la giornata .

Finalmente cominciamo a capire.....bravi. io finisco la carriera con un'auto a benzina, ai posteri l'ardua sentenza.

Io una volta al mese vado in Austria con la mia auto diesel ci metto 6 ore per fare 700 km il gasolio € 1,48 in Austria. Mio amico ha insistito andare via con la sua auto elettrica 500 Fiat neanche 200 km siamo usciti dall'autostrada fare la ricarica 45 minuti fermi😤🤦 quando siamo arrivati in Austria una nuova ricarica🤦 ancora tempo perso, e così anche al ritorno🤦 un viaggio si è trasformato in 9 ore un vero incubo il costo della ricarica è stato circa €70😢 invece col mio diesel spendevo 58€ Alla sera ero distrutto mentalmente🤯🤯

Bene Paolo l’informazione è fondamentale, come in qualsiasi argomento non solo la motricità elettrica.

La sinfonia di un V12 aspirato di una Ferrari, lo potete paragonare con il fastidioso sibilo di motore elettrico?

La stavo per comprare..quando mi sono accorto che era una fregatura ho rinunciato...

Buongiorno utenti del canale, finalmente una persone non fanatica dell'elettrico a prescindere, persona obbiettiva e sincera, lo dico da possessore di auto elettrica da 3 anni.

Ma veramente cìè in giro qualche buontempone che crede alla favola che con il massimo incremento dell'elettrico i prezzi dell'energia caleranno? Ad oggi le leggi di mercato dicono l'esatto contrario ovvero maggiore è la richiesta del prodotto più il prezzo sale, la speculazione ha le sue regole e chi investe vuole guadagnare.

Video fatto con onestà intellettuale, di solito sentir parlare di full electric è come parlare con integralisti. Io son scettico e, per le mie attuali esigenze, non ho comperato un elettrica (ne tantomeno un'ibrida).Sono capitato per caso sul video, sei il primo non talebano che non prova a convincermi della bontà della cosa. Continuo a vederla come tecnologia più adatta a lavori "commerciali" nell'ultimo miglio, ma questo è solo il mio punto di vista. ancora complimenti. B1

Secondo me chi torna indietro è perché non ha capito cosa vuol dire avere un'auto elettrica, probabilmente ha scelto un modello che non si addice alle proprie esigenze, probabilmente non si è informato correttamente, probabilmente non ha ricevuto informazioni corrette dal venditore, probabilmente non ha valutato la sua situazione per quanto riguarda la ricarica, ecc... L'acquisto di un'auto elettrica deve essere fatta consapevolmente e se è così... non torni mai più indietro.

Ottimo video, questa settimana ho preso la mia prima auto elettrica. Sono entusiasta e allo stesso tempo preoccupato perche' voglio si installare la wallbox a casa mia ma devo verificare un impianto molto vecchio. Comunque video come il tuo spiegano molto bene e invitano a ragionare , troppo spesso su internet si trovano persone che aprono la bocca senza motivo.

Ciao gentilmente , ho acquistato una Peugeot e 2008 da 30 giorni ( 11 mesi di vita km 0 ) ho poca autonomia percorso auto strada / misto con precisione non riesco a vedere 200 forse? Ho un contratto di 4 anni di garanzia Cosa potrei richiedere verso il concessionario? Grazie e buona serata dalla Toscana. Gianfranco

Bravo mi piacciono molto i tuoi post che spiegano alle persone che non è tutto oro quello che luccica.

Mi chiedo perchè complicarsi la vita solo per una moda imposta, la prima cosa che mi viene in mente è se torno dal lavoro di sera e devo uscire con gli amici come cavolo la carico l'auto? A casa più di 3 o 4 kWh non puoi assorbire dalla linea, può bastare se la riesci a lasciare in carica almeno 8 ore ma se hai una vita sociale potrebbe non bastare. Ci sono mille situazioni che non mi permetterebbero di usare un'auto elettrica con tranquillità quindi la lascio a chi ci si trova bene 😀 PS: io aspetto l'auto elettrica che funziona per un anno con una pastiglietta in un mini reattore 😀

Grazie delle spiegazioni ti xhiedo una ulteriore info sulla tua chiusura: cosa significa impianto opportunamente dimensionato? È possibile collegare il caricabatterie mostrato su un normale impianto con contatore da 3kw?

Hai detto proprio una delle più grosse criticità delle auto elettriche del presente soprattutto ma anche del futuro

Concordo sul fatto che si debba prendere in considerazione l'auto elettrica solo se si ha la possibilità di ricaricare a casa, non concordo sulla definizione di piccoli compromessi perché possono essere tali per un utente consapevole e appassionato come te, mentre per la maggior parte delle persone sono delle complessità a cui non erano abituati e con cui non vogliono convivere. Ciao e complimenti per i contenuti che realizzi.

ma si dai é come se uno scegliesse di pagare la benzina 6 euro al litro e poi si lamenta. l'ignoranza costa

Ottima spiegazione! Credo peró che il futuro síano i carburanti alternativi. Magari senza abbonamenti!🤔 L'elettrico é un progetto che nasce vecchio, basta vedere la filiera della costruzione/smaltimento se inquina meno, o quello della produzione di energía.

Ciao Paolo Il cavo di ricarica che hai fatto vedere secondo te è affidabile? Lo hai testato? Lo stavo valutando per la ricarica quotidiana da box, ma non sono convinto della qualità

GRAZIE per fare sempre dell'ottima informazione, perché molti acquistano la macchina elettrica per "moda" non capiscono che l auto elettrica non è una moda, non è per tutti purtroppo, è l ultimo tassello da inserire, per arrivare ad una riconversione energetica che parte dalla "casa" bisogna pensare in primis a un sistema fotovoltaico domestico ben "dimensionato" che copra le esigenze domestiche e di ricarica, dopo aver fatto "bene" i conti e aver investito un patrimonio, dopo xx anni di ammortamento, si potrà lanciare un sospiro di sollievo, ah no, poi bisognerà pensare alla batteria dell' auto che sarà usurata 🤔

Bel servizio concordo con te! Bisogna poter ricaricare a casa. Per chi vive in città, con garage condominiale o proprio senza, nulla da fare. Meglio rinunciare. Top è garage proprio in casa unifamiliare con pannelli fotovoltaici e contatore dedicato con wall-box. Certo che, detto questo, il dubbio che l'elettrico sia una cosa da benestanti, non ci abbandona.

Io la posseggo dal 2017 ed è proprio grazie al grande risparmio che appena esce potrò permettermi un’altra auto. Altriementi dovrei andare sull’usato …. E di certo non comprerò mai più una stufa a succo di dinosauro. Sono orientato su R5

Io mi sto informando su questo mondo ma non ho ancora fatto il salto. Domanda: se ho il posto a casa, conviene caricare a casa (+ costo messa in opera Wall box) oppure caricare ad una colonnina pubblica (nemmeno tanto lontana da casa tra l'altro)?

Nessuno ha sbagliato. C'è un problema alla base: l energia elettrica non è a buon mercato e non c è né abbastanza per tutti. E dal punto di vista logistico certo che in città diventa quasi impossibile.

E' come lamentarsi del prezzo del noleggio di tutti i film che si guardano senza avere valutato un servizio streaming che faccia al caso nostro. Ammetto che non ero a conoscenza di tutti questi abbonamenti perchè le ricariche fuori casa sono occasionali ma, come si dice da queste parti, impara l'arte e mettila da parte quindi video utilissimo, come sempre :)

Avrei bisogno di un chiarimento. Se si gira molto in Italia, occorre dotarsi di tanti abbonamenti Flat di altrettanti gestori di colonnine, riempiendo il portafoglio di card?

L'unica auto che "conviene " secondo me che ho lavorato decenni nell'Automotive: autista ,meccanico ecc. È quella che ha un buon rapporto peso potenza , duri tanti anni 20/30 e venga usata per procurarsi gli introiti . Non per raggiungere il posto di lavoro ! In alcune epoche sono esistite auto così ... comunque soggette ai prezzi dei combustibili,molto variabili per questioni geopolitiche.

Ciao. tuo video mi ha ispirato per riportare mia esperienza. Sembra chiaro che sulla mobilità si sono creati due fazioni. Pro elettrico e pro termico. Non intendo schierarmi ma riportare dei dati di esperienza vissuta. Ognuno si faccia sua opinione. Complimenti

Buongiorno, tutto vero quello che dice nel video. Ma io mi chiedo , perché devo scendere a compromessi acquistando un auto elettrica utilitaria ad un costo che si aggira a 30000€ ? Il problema non sono il costo delle ricariche! E le infrastrutture?

La lavatrice c'è l'ho da 8 anni e funziona benissimo, basta scegliere elettrodomestici con un buon rapporto qualità prezzo.

Tutto corretto, aggiungendo che se non puoi caricarla a casa durante la notte, una benzina la rifornisci in 5 minuti, per l'elettrica ci vogliono ore. Ma anche se la puoi ricaricare a casa, mettiamo che ritorni la sera con batt scarica e per qualche imprevisto sei costretto tuo malgrado ad uscire di nuovo in macchina, che fai? Per favore non mi rispondete che devi avere una seconda macchina.

Davvero esaustivo , proprio in gamba,persona preparata al 100%

..un problema del quale nessuno parla riguarda la veloce evoluzione dell'elettronica che si ripercuote sulla vendibilità del mio usato fra diciamo 3 anni.. immaginiamo di acquistare oggi una elettrica da 2-300km di autonomia, fra tre anni ci sranno auto da 6-800km di autonomia che costeranno meno di quelle odierne.. quindi chi se lo comprerà il mio usato fra 3 anni ormai già obsoleto ???

Vorrei sapere oltre a questo tipo di spesa, quali sono le spese manutentive,equiparandole ai vari tagliandi annuali per un’auto termica. Grazie

I messaggi che hai citato sono di persone che hanno veramente una limitata visone delle cose (e non poco)...La mia scelta di acquisto dell'auto elettrica è avvenuta in circa 1 mese ed ero ben consapevole che serviva un cambio di mentalità, cambio non poi così radicale perché avendo casa con garage e percorrenza giornaliera di 60/70 km di fatto il passaggio non ha cambiato granché le mie abitudini, anzi non devo più perdere tempo al distributore di benzina. Ah ho una Wallbox che mi è costata 1200€ con adeguamento dell'impianto con linea dedicata.

FancuIo l'automobile, una schiavitù. Venduta 23 anni fa, passato allo scooter 125 per la città. Il resto a piedi, bici, taxi, treno, aereo e nave. Ho risparmiato decine di migliaia di euro e tanto stress in meno.

Ognuno sceglie la soluzione a lui più idonea, dipendente dal tipo di tragitto, dalle possibilità di fare il "pieno", da quanta percorrenza a lungo raggio fa (se solo poche volte l'anno o più spesso), dalla propensione al cambiamento o da cosa possa essere considerato semplicemente più comodo, se fermarsi al distributore o se trovarsela carica alla mattina nel proprio box. Chiaro che se l'unica alternativa sono le colonnine a 2km che siano da casa o dal posto di lavoro o comunque dal luogo dove si può lasciare l'auto per un tempo sufficientemente lungo, bisogna essere pazzi a pensare all'elettrico. Così come non è consigliabile andare nelle viuzze delle città con un Hummer, nel deserto con una Ferrari o nel fuoristrada con una smart, così l'auto elettrica (attualmente) va scelta con senno. Arriverà il momento (molto presto) dove quete problematiche saranno un ricordo. Tutti i commenti solo pro o solo contro, senza tenere in considerazione tutto questo, sono inutili

Buonasera grazie per il servizio molto chiaro ,, ma che ci ha dato la risposta madre sul problema . Poter ricaricare a casa e la unica condizione che permette di superare l’ansia dall utilizzo in libertà dell’auto nell’arco della giornata ( escluso Le emergenze che non sono ovviamente prevedibili ed aver l’auto scarica ma dover correre in ospedale in piena notte vi lascio immaginare il dramma ) . Tuttavia la mobilità elettrica in città , per chi abita in citta , quindi recarsi a lavoro fare la spesa eccc… e ovviamente la priorità che rappresenta l’efficienza del sistema, ma non riesco ad immaginare in quartieri con condomini di 100 famiglie caduno ,le colonnine di ricarica individuali … e poi per soli quelli che hanno il garage … tenendo conto dei costi ( ecobonus morto e sepolto) .mentre il 50% dei pendolari che abitano in cintura e macinano km ogni giorno o si mettono un generatore di corrente a nafta nel baule o fanno l’abbonamento col carro attrezzi. La tecnologia fa bene alla società quando funziona è fa bene a tutti .

auto elettrica due anni che la possiedo peugot E 208 troppo vincoli tempi di ricarica carenza di colonnine una miriadi di tessere fare un viaggio di lunga percorrenza è uno stress tanto che ho deciso di tornare al termico.

Farei una riflessione sulla potenza delle batterie e sulla loro pericolosita' di inquinamento elettromagnetico. Se la batteria di un telefonino potrebbe creare a lungo termine un problema tumorale, esporsi alle radiazioni elettromagnetiche di una macchina elettrica il lungo termine diventa un breve termine???

Questo video mi è piaciuto e sei stato onesto e dettagliato. Anche io sono del tuo stesso parere, posseggo un auto elettrica ma l'ho comprata proprio per le condizioni in cui vivo, box privato e possibilità di ricarica a casa, quando l'ho presa il costo del kWh era bassissimo circa 0,13€ tutto compreso, praticamente percorrevo 200km con poco meno di 3€. Ora il discorso è cambiato ed a casa spendo 0,35€ ma ho provveduto ad installare un impianto fotovoltaico. Da circa 15gg sto viaggiando con quello che mi produce il sole, quindi Gratis anche se nel mese di Marzo c'è un po' da sbattersi perché il tempo cambia repentinamente.

Seguo con interesse la questione, quello che ho capito è che per ora l'elettrica non è per tutti (mentalità, esigenze, posto di residenza, flessibilità, predisposizione ecc ecc) e ognuno a modo suo ha ragione. La mia domanda di oggi è se mi chiama un familiare, amico, conoscente, appena sono arrivato a casa che ha bisogno urgente di vedermi cosa rispondo? Passo fra qualche ora? Cerco una colonnina rapida (in questa valle sperduta😃)? Gli dico di chiamare un' altro? Chiamo un taxi? Grazie comunque per gli interventi che aiutano a capire pregi e difetti.

Chiedo se gli abbonamenti sono a scadenza oppure durano qualche mese

Io sono un neofita dell'elettrico, arrivato quasi per caso, per convenienza nell'acquisto rispetto al full Hybrid grazie agli incentivi. Al momento non posso ricaricare a casa, anche se nei prossimi mesi procederò con l'installazione del fotovoltaico e wallbox avendo una casa "solo elettrica". Però ho la fortuna di abitare in un paese di neanche 5000 abitanti che offre ben 7 colonnine AC (quindi 14 prese), che mi fanno ricaricare senza problemi, certo devo programmare in anticipo. Queste le cose che mi hanno fatto dire "facciamo il salto", tra l'altro con 3 anni di usato garantito per tenermi la possibilità di tornare al termico, che non credo farò! Sul discorso costi, basta organizzarsi con più abbonamenti, ora ho un EnelX e un BeCharge attivi. Prima avevo 2 BeCharge (uno intestato a mia moglie). Le soluzioni sono molte, ognuno può personalizzarle in base a quanti kWh servono....purtroppo la gente vuole la modernità e l'innovazione ma senza scomodità e senza uscire dalle proprie abitudini. Grazie per i vostri video!

Ciao Paolo, grazie per i tuoi video sempre chiari e precisi. Da possessore di auto elettrica, noto però un leggero controsenso nei due temi principali che hai toccato: ricarica domestica e abbonamenti flat per le ricariche. Vero è che siamo in un periodo particolare per i prezzi dell'energia, però se il senso (principale) dell'auto è ricaricarla nel proprio box, le tariffe flat non dovrebbero contare più di tanto. Proprio giusto nei casi di lunghi viaggi che rappresenterebbero l'eccezione e non la regola. Ma se il costo della ricarica domestica supera addirittura quello della flat arrivando a 45/50 cent/kWh... vs 30-35 delle fast, come si esce da questo cortocircuito?? Ci fossero delle tariffe flat o in qualche modo agevolate per chi compra dalla rete migliaia di kWh in più rispetto a un normale utente..

Come sempre top, preciso e obiettivo. Le nostre esperienze aiutano chi usa elettrico e non è così informato proprio per evitare commenti giusti ma incompleti. Sempre avanti cosi grazie Paolo,

ma per gli abbonamenti come funziona, pago l'abbonamento e poi devo pagare anche ad ogni ricarica?

Sono abbastanza stupito che alcune persone fanno un’investimento senza fare i calcoli (..) é ovvio che attualmente chi non ha una ricarica a casa non ne tragga beneficio.

Salve, concordo sul fatto che l'ideale sarebbe poterla caricare a casa. Ma se ci riflette, questo aspetto è assurdo. L'auto elettrica ha come suo habitat d'elezione la grande città, ad esempio Roma, Milano, città nelle quali è praticamente impossibile poter avere un appartamento con garage privato e possibilità di ricarica a casa, in molti casi è quasi impossibile avere anche un semplice posto auto in uso non esclusivo.

Si ma...a me sembra che queste persone sparano cifre un po a caso...ma davvero c'è ancora qualche possessore di EV che pensa di pagare 0.89€ al kwh....poi 2500 per una wallbox....ma forse una top di gamma (compresa installazione) Inoltre...100 ore a settimana a caricare...ma nemmeno un taxista passa 100 ore a settimana a caricare....ma dai!! 🤣

Buongiorno Paolo, complimenti per tutte le indormazioni che ci fa arrivare. Una domanda, se sottoscrivo un abbonameto mensile, es. Enel X Way, posso usarlo anche su colonnine di altri gestori? Grazie per la risposta.

Sono da due anni contentissimo col fotovoltaico a casa come fonte energetica primaria, mi sono scoraggiato un po’ al momento di una avaria che mi è costata quasi due mesi di attesa. I dati dicono che una su tre auto elettriche si guastano nei primi 4 anni.. 🤞😅 e i meccanici non sono preparati

Ricarico sempre a casa , comodissimo…parcheggiata nel mio box questa sera ore 20.00 e domattina sarò carico con autonomia di 300 km…

Ciao Paolo, da circa 2 mesi seguo il tuo canale: complimenti per la tua buona energia...contagiosa. Nel mio caso tu hai contribuito a innescare in me tante domande che hanno trovato risposta nel tuo canale e sito di Vai Elettrico oltre che da altre fonti, prove, colloqui. Quindi dopo due mesi che mi informo la mia idea è che l'auto elettrica e il mondo intorno siano in realtà molto più avanti di quanto pensavo. Ho ordinato l'auto che mi arriverà a fine marzo e credo che avrei dovuto farlo prima. Continua così e noi utenti cercheremo di fare la nostra parte.

Oltre a controllare l'impianto, almeno un 4mm fino al contatore, direi tagliare la schuko e mettere una spina industriale celeste 😅

Scusami ma Lid3 nn ha in dotazione anche il cavo per ricaricare in una semplice presa di corrente in garage??🤔🤔🤔

Giusto un osservazione sull’impianto di ricarica a casa che normalmente ė dimensionato per 3,3 kW appena sufficiente per un normale uso casalingo , quindi oltre al costo del sistema di ricarica bisogna aggiungere il costo dell’adeguamento dell’impianto per potenze adeguate, se non già predisposto quindi implica la sostituzione dei cavi di alimentazione adeguamento del quadro elettrico ecc. ecc. e ovviamente il canone per potenze superiori implica una spesa fissa indipendente dal consumo.

Io sento affin troppo gente dire “ci obbligano su un’unica tecnologia”. Dopo decenni che ogni persona era ed è obbligata a respirare i gas di scarico degli altri, per esempio, cosa dovremmo dire? Troppi pensano solo al riscontro economico, ma poi dimenticano che la vita va vissuta, va rispettata quella altrui e quella futura.

ero intenzionato ad acquistare un elettrica, ma pensando ! se facessi l'abbonamento che costa ipoteticamente 100 euro al mese che mi offre un certo numero di kw pagandoli SOLO 35 cent ,il costo dell'abbonamento mensile e' sempre una spesa che diviso la quota di kw in abbonamento prelevabili da colonnina al prezzo agevolato, nel totale il costo reale dell'energia acquistata e' vicina ai livelli di mercato, quindi una fregatura e non vedo il risparmio. Tutto cambia se si ricarica da casa al costo della propria fornitura domestica e un ragionamento sbagliato?

Buongiorno le daranno di euri! A me ele..non è mai piaciuta a parte mn..30 mila euri.. poi x me li dovrebbero usare i taxisti..x città forse il metano è ina soluzione! Saluti 😊😊😊😢😮😢😮😮

Disinformazione ed ignoranza degli utenti pazzesca!

Mah... abbastanza d'accordo su molte cose, oggi (e credo manco domani) l'elettrico sia la scelta migliore per tutti. Ci sono millemila profili di utilizzo e necessità e ognuna ha la sua "scelta migliore". Nota sulla "promozione finale": no, non basta che l'impianto elettrico a monte possa reggere per lunghi periodi i 3kW di potenza assorbita, ma serve una linea dedicata e protetta in modo specifico e comunque il collo di bottiglia è la presa shuko che è specificata si per 16A ma per un max di 6h (ed è già tanto)!!! E nessuno ci guarda.. Se vogliamo caricare veramente da casa in sicurezza e secondo norme, servono linee, prese, adattatori, etc. di ben altro costo.. O il guaio magari anche serio è li che aspetta..

Non credo sia giusto ricondurre tutto ad un risparmio nella ricarica; andrebbe fatto un confronto su tutti i costi: ad esempio costo del tagliando

bravissimo per la chiarezza

Ammiro chi si impegna e divulga la conoscenza ,aiutando così gli altri ma, se l'auto elettrica in Italia non sta prendendo piede come ci si aspettava , ciò è dovuto a una serie di motivi, soprattutto infrastrutturali. La comunicazione adeguata è uno dei motivi ma non è quello principale. Il mercato ha sempre ragione ! e dice che, per il momento, di auto elettriche la gente ne compra veramente poche. Forse l'appello più importante andrebbe fatto allo stato che se si impegnasse di più a costruire una rete di colonnine in tutta Italia otterrebbe due risultati contemporaneamente: Darebbe più lavoro agli Italiani e faciliterebbe enormemente l'acquisto stesso delle auto elettriche. Lo stato! non la gente comune! deve promuovere i cambiamenti...............

Ciao Paolo, grazie mille per l’interessantissimo video. Come sempre 👍

Io abito in una casa al 3'piano, senza garage... nella mia strada non ci sono colonnine di ricarica.... cosa faccio ? Calo un filo dalla finestra ??!

Anche se non è l’argomento centrale del video, apprezzo molto che anche un forte sostenitore della soluzione elettrica, abbia l’onestà intellettuale di riconoscere a tutt’oggi l’impossibilità di ricaricare l’auto a casa o al lavoro, come un grosso vincolo alla praticità quotidiana nell’utilizzo di questo genere di vetture

Ma....io penso che l'auto elettrica sia la fregatura del secolo!,a parte il fatto di dover programmare un viaggio per evitare di restare per strada, costo esoso dell'energia e tempi di ricarica biblici, vedrete cosa succederà quando l'avranno in tante persone,Ricordate il Metano da Riscaldamento?hahaha, ti da una mano!. Inoltre vorrei che qualche cervellone simpatizzante dell'elettrico spiegasse da dove produrranno tutta l'energia che occorrerà per le auto forse con le centrali a Carbone o con il gasolio? Poi c'è l'Europa una congregazione di Pazzi scatenati.....

Tutto giusto quello che hai detto, caricare a casa sarebbe l'ideale, ma solo una piccola quota di automobilisti può farlo, la maggioranza deve farlo in strada alle colonnine, colonnine che devono aumentare di numero in breve tempo, altrimenti il comparto auto elettrica farà una brusca frenata nelle vendite. Parlando ora del costo della ricarica, senza considerare i vari abbonamenti che si possono fare e che dipendono anche dall'uso che si fa dell'auto, non tutti la usano tutti i giorni per andare al lavoro, perché magari hanno un'auto più piccola o si spostano con due ruote o con i mezzi, di base comunque sono e stanno diventando troppo alti, negli ultimi mesi ci sono stati aumenti di 20/30 cent. e sappiamo tutti che una volta aumentati difficilmente torneranno a scendere. Può succedere che la tua tessera non venga letta o riconosciuta, a me è successo due tre volte, e pagare 0,90 € per ricaricare, vuole dire avere un costo maggiore di un'auto a benzina o a gasolio e se muoversi con l'auto elettrica costa come o di più di un'auto con motore endotermico, non credo che la rivoluzione elettrica andrà molto lontana. Quindi, a mio avviso, bisognerebbe iniziare a fare una campagna di sensibilizzazione con i gestori e fargli capire di non essere troppo avidi e di non approfittarsi di chi ha creduto nei prezzi bassi e convenienti fatti all'inizio. Ricorderete sicuramente che questo giochetto è già stato fatto tanti anni fa con le macchine diesel, economiche, veloci e confortevoli come quelle a benzina, o con il GPL, una volta che le quote di mercato hanno raggiunto numeri di rilievo sono scattati gli aumenti.

ci vuole una batteria grossa o un equilibrio peso/batteria idoneo, con tesla carichi a casa con una sciuco a 35/38 centesimi al kw. anche con contratto 3kw di notte. con abbonamento be carge 35 centesimi, e copre enel x più alcuni altri ... ovvio che se compri cinese con 30 kw di batteria o copri macchine normali adattate con 200 km di autonomia dichiarati la puoi buttare o andarci a comprare il pane.

C'è da dire che questo video è stato fatto quando i prezzi dell' energia erano folli, ora sono molto inferiori. Sarebbe interessante un video del genere ma con i prezzi attuali

Con questi “pentiti” ci sono da fare degli ottimi affari sull’usato, bisogna approfittarne 😂😉

aggiungiamo che se a casa hai piu di 3.3kw/h (per ricaricare devi per forza aumentare o non usi piu niente in casa) perdi anche gli "aiuti di stato" per le bollette....

Per come la vedo io, per come vivo io l'auto, l'uso di un'elettrica è, per ora, meno pratico di una endotermica. Nel libero mercato vince la soluzione migliore, e se l'elettrica fosse la migliore sarebbe già vincente, senza ricorrere a incentivi o - peggio - a imposizioni europee.

Bravo dai ottime spiegazioni

Io non la ho elettrica,ho un diesel da 23 km/l,ma un mio parente che lavora con enel gli hanno assegnato una id3 vw....dico solo che per fare un viaggio da 3 ore andata e ritorno ( viviamo nell'entroterra delle marche) ci mette 6 ore ,trova sempre la fila sulle colonnine di ricarica ,in inverno in autostrada una volta ha dovuto viaggiare col risc. Spento senno non arrivava a casa...le inutili auto elettriche per me possono avere senso solo dentro le grandi cittá come milano ecc...e grazie a questi criminali che ci governano ci toccherá un gg acquistarne tutti una...spero che le cose cambino

Da 53enne informatico da quando ne avevo 15, quindi vissuto tutta l'evoluzione tecnologia sino ad oggi, mi sembra di vedere un dejavu con altre tecnologie del passato, l'esempio piu lampante è quando si è passti dalla macchina da scrivere al pc e le persone volevano fare le stesse cose con il PC senza imparare ad usare il PC e quindi dicevano che era inutile non serviva a nulla e lo denigravano tutto perche semplicemente non lo sapevano usare , oggi con l'auto elettrica è la stessa cosa, per quanto abbia 4 ruote e ci porti in giro, dobbiamo imparare ad usala perché per quanto uguale ad una termica la sua gestione non è la stessa bisogna cambiare paradigma di uso... il pc solo perche ha una tastiera come la macchina da scrive non è una macchina da scrivere.... un esempio per chi è piu giovani ... quando si è passati dal Nokia 3310 allo smartphone abbiamo dovuto imparare ad usarlo eppure in entrambi i casi è un telefono .....

tutto giusto come faccio io con una Twingo ma tra poco punto ad usare una batteria autocistruita di accumulo da 4kw a 10kw per caricare di sera a 6 amp