Me parece un excelente vehículo. Muy bien equipado y con buenos consumos y autonomía. Gracias por la muy buena información Alejandro.

Si me decantase por un eléctrico tendría que probar los tres, Omoda E5, Atto 3 y Tesla model 3, pero por confort, equipamiento, colocación de la instrumentación, creo que me quedaría uno de los dos chinos.

Interesante.

Un detalle que vi en el Mazda 3. Avisa del ángulo muerto en el HUD, eso sí es un puntazo.

11:25 Que las estadísticas solo estén en una APP es intolerable, a ver si aprenden que las estadísticas han de estar (al menos) en el vehículo y han de ser consultables con (al menos) lo que el vehículo tiene; si además se puede con un APP pues estupendo, pero que sin la APP no se pueda, eso es intolerable. Lo puedo decir más alto, pero no creo que sepa decirlo más claro.

Hola Alejandro, leí en algún sitio que las cámaras exteriores podían funcionar en modo centinela. Sabes si es cierto?

Gracias por tus videos Alejandro, su tuvieras que elegir entre Omoda o Atto, cual elegirías?

PARA MI UN TEMA IMPORTANTE ES QUE EL ESPEJO INTERIOR SEA ELECTROCROMATICO AUTOMATICO Y NO MANUAL, CON TANTO ACCESORIO Y PAR MI FALLAN EN ESO.

Omoda EV5 o Seal U?

3:05 si mi seat mii electric lo tiene

Para viajes largos dicen que no es bueno su carga es lenta no llega a 100

Buenas Alejandro, podrías decirme porqué lleva como una especie de porto usb en la parte derecha de retrovisor interior, en la caja negra. Muchas gracias.

En ese precio me compro un tesla

Buenos días, una pregunta... porque solo se vê el comentarista y nada del interior del coche? Los demás videos escuchas lo que dicen paso a paso y vas viendo la evolución del coche en su interior, en este video vês el sr. comentar lo que tiene que decir pero puede ir en un coche completamente diferente al coche de que habla porque no se puede ver nada en absoluto del coche que va a conducir, creo que no es correcto porque también poderia decir lo mismo sentado en la oficina porque la finalidad es la misma... un saludo😎

Un saludo a todos Cuantos mas videos veo de coches electricos, mas convencido estoy de que, por los motivos que sea, se esta perdiendo la capacidad de analisis , o lo que es peor, se estan perdiendo las referencias a la hora de hacer comparaciones entre vehiculos … Desde siempre ha existido una clasificación por tipos de vehiculos que , por una serie de características intrínsecas, establecia una diferencia evidente entre ellos ; utilitarios, berlinas, familiares,monovolumenes, Suvs, tototerreno, etc, etc … pero, en el caso de los vehículos eléctricos, parece que esas referencias se han perdido … Y digo esto porque, en las presentaciones de nuevos modelos, todas las opiniones de los usuarios se basan en potencia, par, consumos, autonomias, etc, etc , pero, básicamente, parece que se olvidan del “tipo” de vehiculo, y se tiende a comparar vehiculos que nada tienen que ver unos con otros .. Un detalle muy significativo (siempre segun mi opinion , claro), y que apenas se nombra , es el de la altura libre al suelo .. hasta ahora la gran diferencia entre los tipos de vehiculos era precisamente esa; un deportivo rondaba entre los 10/14cms, una berlina entre los 15/17cms, un Suv entre los 18/21cms, y un todoterreno estaba entre los 22/26cms , y esas diferencias otorgaban a cada tipo de esos vehiculos una utilidad y una razon de ser particular para cada tipo de vehiculo … pero ahora parece que los vehiculos electricos sirven todos para lo mismo, hasta tal punto que hay quien compara este Omoda e5 (19cms de altura libre),un Suv en toda regla, con un Tesla Model 3 (14cms de altura libre), una berlina en toda regla, simplemente porque tienen precios parecidos .. Podemos hacer las comparaciones que el usuario quiera, pero hay que ser mas riguroso a la hora de hacerlas porque sino … que sera lo proximo? Comparar utilitarios con furgonetas? Un saludo

Un coche de 40k euros no haces más de 300kilometros en autovia a 130no se yo si merece la pena recomendar pero es entendible que las empresas pagan