Również dziękuję.

Mam pomysł na następny z Maluchem.

@Juliet Films uszczelniacze w skrzyni, naprawa rozrusznika, czyszczenie i regulacja gaźnika. To na sam początek. Opowiem też o swoim maluchu

@Juliet Films z Lublina

Właśnie po to powstał ten film. I będzie ich więcej. Dzięki i również pozdrawiam.

Będzie znany na cały kraj 😁

Super, że się udało

Dzięki pozdrawiam.

Dziękuję bardzo. Pozdro 💪

Fajnie, że się podoba. Co do gumy... Takie tematy właściciel sam ogarnia. My wykonujemy prace jakie były zlecone.

@@LukSerwis po prostu zauważyłem że jest uszkodzona spękana, to wspomniałem o niej :D

@@Damian126p Super. Oglądaj, komentuj o to nam chodzi 🙂

Dziękuję

Dziękuję bardzo. Zobaczymy co się trafi w najbliższym czasie. Na pewno jakieś uszczelnienie skrzyni.

Dzięki! Wzajemnie

Pomysł na filmy z maluchem powstał niedawno na waszą prośbę

Dzięki 😁

Będzie więcej

@@LukSerwis Ok, czekam z niecierpliwością.

Dziękuję. Pozdrawiam

dzięki

To zależy od stylu jazdy i od ustawień gaźnika

@@LukSerwis częściej łaskę wyginalem niż luzy zwiększać musiałem 😂 ale mój maluch miał ciężki żywot, o dziwo laska wyklepana kamieniem na chodniku 300km od domu kilka lat wytrzymała a inne wymieniłem po kilka razy😂 ale to był sprzęt pancerny, gdy o 2 w nocy paliwa brakowało a po ręką tylko Nafta była to też jechał. Baaa raz nawet trasę zrobić musiał na ropie z bimbrem w baku 😂

Thx

Super, Fajny kolor

Nie obiecuje. Musi się trafić taka naprawa.

Eeee jedna z trwalszych części. Prędzej zabiera nieszczęsny 😂

@@olo1299 to fakt

O to chodzi🙂

W maluchu? 😁😉

@@LukSerwis nie no nie przesadzajmy..

Wydaje się zapłon za wcześnie. Nie kombinowałeś z czujnikiem wału? Albo rozrząd źle

Zmieniłem rozrząd zgodnie ze znakami chyba że ktoś wałek obrucil o cały obrót ale chodzi na wolnych ładnie a można coś z położeniem czujnika pokabinowac? Tylko od czego i jak to zacząć? Powiem Ci ze to silnik zakupiony nie znałem jego stanu był do ogarnięcia

​@@93Madziulka Strzały w gaźnik oznaczają zbyt wczesny zapłon, lub zbyt wcześnie otwierające się zawory ssące, bądź zbyt ubogą mieszankę paliwową. Trudno coś więcej diagnozować przez Internet.

@@LukSerwis ok dziekuje powiedz mi jeszcze jak i czy dało by coś regulacja podstawa czujnika położenia wału w którą stronę opuznic do dołu czy do góry

Jeżeli coś tam majsterkujesz i czujesz się na siłach, to sam film tylko ułatwi Ci pracę. Jeżeli nie jesteś pewien, to my z miłą chęcią zajmiemy się Twoim Maluchem.

A jak kręci? Może za wolno? Wirnik może być przypalony.

@@LukSerwis raczej nie bo jak odpalę chwilę pochodzi bez ssania i zgaszę i znów zapale to odpala odrazu a jak się zagrzeje zrobie 4km zgaszę to znów problem odpalić.

@@Zdunek1192 A jak już jedzie, to ma moc?

@@LukSerwis no tak nie przerywa nic się nie dzieje a i czasem przy odpaleniu strzeli w wydech

Myślę że z naszą instrukcją każdy sobie poradzi.🙂

Uszczelka pod głowicą do wymiany

Jasne jak tylko będę umiał to pomogę. Napisz coś więcej. Jak wchodzą inne biegi. Gaśnic bo z czwartego biegu nie ruszysz.

Za mało faktów żeby postawić jakąś diagnozę. Napisz najpierw czy to fl czy el i dokładniej opisz problem. Może razem coś ustalimy.

@@LukSerwis Ok. Teraz mi się przypomniało że wlewałem paliwa z karnistra po ropie ale ropy tam nie było Ni grama to raczej nie to. A tak to jest FL gaznik z elekteodysza cyka jak zaplan przekręcę, zaworów nie regulowałem 2lata ale też dużo nie jeździłem może z jakieś 1000km zrobiłem w kolo komina. Jak odpalam muszę delikatnie trzymać gaz a wcześniej odpalał bez ssania i bez dotykania gazu. Kondensator ma może z miesiąc przewody zapłonowe nowe iskra ładna. Rura od filtra powietrza szczelna piltr powietrza nowy pompka paliwa też a jeszcze oska przepustnicy z uszczelnieniaczami wymieniona z 3 miesiące temu, platynki też w aparacie Tak się zastanawiam czy jest możliwe żeby zapłon się sam przestawił? Ogólnie na luzie jak trochę się rozgrzeje chodzi ładnie na wolnych obrotach dodaje gazu i z oporem wkręca się na wysokie obroty słychać że takie lekkie buczenie ale wkręca się tak jakby czegoś mu brakowało na wysokich trzyma się dobrze schodzi z obrotow też bez problemu ale jak wrzucę 1 bieg to ruszy ale nie ma sily żeby jechać.

@@bennn9657 Mimo wszystko najpierw sprawdził bym to paliwo. wszystkie objawy które opisałeś wskazują na złej jakości paliwo. Generalnie zapłon dobrze ustawiony sam się nie przestawia od tak. Można sprawdzić przerwę w aparacie, noże nowe platynki są słabej jakości.

@@LukSerwis ok dzięki jutro spuszczę to paliwo wyczyszcze gaznij i zobaczę czy pomoże jak nie to zmienię platynki i świece. Dzięki i pozdrawiam

Okazało się że świeca (iskra) się zesrała wymieniłem na nową i działa dalej 🙂

Super

Dzięki za podpowiedź. Maluchy które mamy pod swoją opieką mają stosunkowo małe przebiegi i często wymieniany olej. Nie cierpią leszcze na dolegliwości które opisałeś 😉. Pozdro 🙂

​​@@LukSerwis a wiesz może mniej więcej po jakim przebiegu to się dzieje

@@Grzechu0 Trudno powiedzieć, teraz są inne oleje.

Proszę bardzo kzfaq.info/get/bejne/fa5pfsqnmr_LnY0.html

Wiem. Nawet gdzieś go mam 🙂

Jeżeli dobrze wyregulowane nie powinny grać. Wina jest gdzie indziej. Być może tak jak mówisz.

Zdejmij klawiaturę zaworową i zwróć uwagę czy dźwigienki w tych miejscach gdzie wciskany jest zawór nie jest wyrobiona. Jeśli będą zagłębienia to żadna regulacja nie ma sensu. Wtedy można lekko pod szlifować tą nierówność oczywiście na pół okrągło i zamontować. Po czymś takim i po regulacji zawory z pewnością przestaną klepać.

Jak masz wprawe to szczelinomierz w ogóle nie jest potrzebny. A klucz to tylko dodatek ułatwiający pracę. Sam szczelinomierz wystarczy.

Klucz to tylko ułatwienie. Musisz tak regulować aby dana wartość była po skontrowaniu.