VALVOLA EGR ALFA ROMEO GIULIETTA

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SHARKY 320

8 жыл бұрын

Come e cosa smontare per pulire la sonda egr

Пікірлер: 142

@gpcmanchester9283 7 жыл бұрын

Thanks KELLY 320 replaced my EGR on my MiTo in around 2 hours Alfa UK wanted big money to do this job over £400, even though I don't speak Italian your video made it really easy. Grazie

@deviz2175 7 жыл бұрын

Complimenti davvero kelly320 sei davv bravissimo e ti stimo molto... Io ho una punto evo multijet e dovrei anche io pulire egr e aspirazione e miPiacerebbe molto saper fare tanti lavori di manutenzione cm fai tu... Sei davvero bravissimo...complimenti ancora👍

@saveriosalerno9232 8 жыл бұрын

Sei un valido aiuto a tutti noi che ci piace sporcarci le mani di grasso...e risparmiare tanti soldoni!! GRAZIE

@lucianocamporese8678 6 жыл бұрын

Ciao dopo avere tolto le due viti torx, il sensore egr vero e propio e incollato e non si muove, come procedo ? ciao grazie

@lucianocamporese8678 6 жыл бұрын

Ma serve pure a pulire il tubo EGR ? e indispensabile ? cioa

@emanuelesimonetti244 4 жыл бұрын

Gran bel video informazione, grandeeee

@mar1b0ro 6 жыл бұрын

thankyou.. made it easy to remove and clean my egr valve

@sharky320 6 жыл бұрын

steve wright for nathing

@andrewyeo2353 3 жыл бұрын

24 hours to serious jockin no g

@alfredofienco8207 5 жыл бұрын

Grazie è stato utilissimo, ottimo mentore

@sharky320 5 жыл бұрын

Mi fa piacere che ti e stato utile.prego.

@ivandalo5456 7 жыл бұрын

Ciao kelly complimenti per quello che fai, volevo chiederti se la posizione della valvola egr è simile per il motore2.0 mjt fiat grazie ivan

@Return_Zero_ 6 жыл бұрын

thank you!

@giancarlogiul9527 2 жыл бұрын

Complimenti per il lavoro che hai fatto

@jeanpoletto728 7 жыл бұрын

Nei diesel non esiste il corpo farfallato, quella é una valvola antiscuotimento che serve a limitare le vibrazioni quando si spegne il motore.. Mentre l EGR é una valvola,non una sonda.. Per il resto complimentoni per il lavoro pratico che fai

@sharky320 7 жыл бұрын

grazie per la correzione,ma se leggi uno dei post avevo corretto quello che avevo detto sbagliando l'esprimermi.ho gia fatto mea culpa.comunque,grazie per il complimento,e,ricordo che NON SONO UN MECCANICO .e solo fai da te

@andreakrem 4 жыл бұрын

È un corpo farfallato invece..serve per creare la depressione in funzione della quantità d'aria che deve passare e al funzionamento dell'egr. Ha anche la funzione di soft off

@YTROM68 3 жыл бұрын

@@andreakrem confermo

@raffaeledaddio7361 7 жыл бұрын

Ciao Kelly 320 puoi fare un video su come togliere il sensore mappa poiché nella mia lancia delta 1.6 mattina 120 cv, è in una posizione in cui non riesco ad arrivare alla vite....Non so se smontare quello che c'è intorno per fare spazio sia l ideale...grazie

@t.serp.4663 3 жыл бұрын

Ottimo video...ho fatto tutto tranne lo smontaggio del tubo tra EGR e collettori...val la pena farlo? 5 bulloni devo evitare mi sa...

@sharky320 8 жыл бұрын

lo so.stavo per modificare il titolo del video ma e andato in blocco il pc e ho dovuto chiudere tutto perdendo il video e la modifica in quanto non salvato.Lo farro di nuovo

@lucianocamporese8678 7 жыл бұрын

Ciao nel video sonda egr,...............non fai vedere come si smonta la sonda vera e propria, dividendo il corpo meccanico da quello elettrico, sarebbe stato interessante. ciao e grazie

@lucianocamporese8678 7 жыл бұрын

Nel video ci fai vedere il tubo a rete gas di scarico, il tubo e collegato per conto suo con tre viti, deve essere, smontato e pulito anche questo ?? sempre se ce qualcosa da pulire . ciao

@vitodaraio9486 5 жыл бұрын

Ciao kelly, volevo chiederti, tra i Componenti che hai smontato ci sono guarnizioni,oppure no? Grazie

@sharky320 5 жыл бұрын

Si ci sono delle guarnizioni ma erano in ottimo stato e non le ho cambiato.

@andrealioj7783 8 жыл бұрын

sei bravo... ma non ho capito se lo fai apposta a cambiare i nomi ai dispositivi ahahaha

@thuglifescorpion 4 жыл бұрын

Why isn't any coolant comming out while mine started dripping right after loosening the upper torx bolt? Yes I unscrewed the right one. I only want to take out the EGR valve for cleaning, I think this is the cause of an irregular idle when cold. No MIL/DTC on my Giulietta 2.0 JTDm 2015.

@riccardofavretto2556 2 жыл бұрын

I got your same problem, have you solve it?

@thuglifescorpion 2 жыл бұрын

@@riccardofavretto2556 It is only a very small amount of coolant that comes out and it did not fix the irregular idle. Still didn't find a fix, also very very noticeable when the car regenerates (very bumpy ride)

@riccardofavretto2556 2 жыл бұрын

@@thuglifescorpion Mmm ok i clean the egr valve today and i got no problem, I also noticed but only during the dpf regeneration that the idle is irregular

@thuglifescorpion 2 жыл бұрын

@@riccardofavretto2556 Every cold idle is irregular, the regeneration process only takes place when driving above a certain speed, not at idle.

@valezan 4 жыл бұрын

Grazie KELLI 320 per i video tutorial che fai sulla Alfa Giulietta. Sei l'unico che li fa. Sarebbe chiederti troppo se faresti anche un video sulla sostituzione della cinghia dentata sempre sulla Giulietta diesel. Non ne ho trovato nessuno che possa dare una buona idea come sai fare tu.Grazie.

@sharky320 4 жыл бұрын

Azz ha fatto la distribuzione l' anno scorso. Se ricapita sicuramente lo farò.

@antonioderosa8497 3 жыл бұрын

Ottima spiegazione, sei un meccanico? io la voglio escludere elettricamente ma una volta esclusa se quella curva che va nel condotto di aspirazione la taglio ci sono dei benefici visto che libero spazio nel condotto aspirazione Grazie in anticipo

@sharky320 3 жыл бұрын

Grazie.non sono un meccanico.in quanto ai benefici, non lo so.ce chi dopo aver escluso la valvola o chiuso il passaggio del fumo e ritornato al originale.

@danielecaldarisi2762 2 жыл бұрын

Ciao. Ho seguito le tue indicazioni per pulire farfalla egr e collettore (prima di arrivare a egr). Adesso mi ritrovo con fumo bianco dietro la marmitta. Ho spento perché era impressionante il fumo. Ho rimosso nuovamente farfalla collettore E da qui ho notato (dal collettore) la fuoriuscita di acqua (del radiatore) è normale questa fuoriuscita? Prima d'ora non avevo nessun problema Aspetto grazie

@sharky320 2 жыл бұрын

non e normale.un po di fumo ci puo stare.la fuori uscita del acqua no.controlla che hai rimontato il tutto correttamente.

@danielecaldarisi2762 2 жыл бұрын

@@sharky320 ti ringrazio per la riposta. Ti chiedo È normale se lascio il collettore smontato Rabocco la vaschetta dell acqua radiatore e me la ritrovo fuori (da collettore smontato)? Ti sono grato per la risposta E comunqhe domani controllo tutto meglio

@fabrizioruberto4271 5 жыл бұрын

Ragazzi chi può aiutarmi? Se io volessi far escludere la valvola EGR tramite rimappatura centralina, prima conviene pulire la valvola EGR ? Grazie

@peppenobile7697 3 жыл бұрын

Ciao kelly bel video che nonostante le critiche per i nomi dei pezzi spiega bene come smontare il tutto. Volevo chiederti che ne pensi della mia situazione. Ho smontato corpo farfallato, valvola egr, e tubo che si inserisce nel collettore. La mia Giulietta 1.6jtdm 160mila km,non da problemi di alcun tipo,a parte la spia di avaria ed errori p400 e p401. Dopo aver pulito tutto per bene ho rimontato tutto, ricollegato la batteria e acceso l auto che era ingolfata e si è accesa dopo una 15 di avvii. La macchina va benissimo ma l avaria nonostante il reset continua ad esserci. Mi compare tra le avarie contatto aperto e posizione negativa valvola. Io ricordo di aver spinto il pistoncino nella parte elettrica della egr quando ho pulito il tutto. Pensavo tornasse in posizione una volta accesa non ho pensato ad una taratura aime.

@sharky320 3 жыл бұрын

Ciao.allora i codici di errore indica un problema alla valvola EGR.Ma tu ,quando l'ho hai pulita hai smontato anche il coperchio nero(quello sopra la valvola) per che sotto si accumula molta sporcizia .quello con i connettori elettrici ?

@peppenobile7697 3 жыл бұрын

@@sharky320 si esattamente. Ho smontato la parte elettrica della valvola egr dalla parte meccanica in ferro svitando le 4 viti Pulito tutto, ho purtroppo spinto in avanti il pistoncino che era lì nella parte elettrica portandolo a filo con la sede, saranno stati 2mm scarsi. Pulito pure i connettori con spray per contatti elettrici ma erano abbastanza puliti. La macchina va benissimo meglio di prima ma gli errori rimangono anche se il reset l ho fatto con un app del telefono alfa dpf e un lettore obd2. Potrebbe essere questo?

@peppenobile7697 3 жыл бұрын

Domani posso scrivere gli errori che legge la centralina secondo questa app ovviamente

@sharky320 3 жыл бұрын

@@peppenobile7697 allora ,l'errore dovrebbe sparire da solo dopo cica 7/9 accensioni.se non sparisce,stacca la batteria per una notte.fammi sapere .

@peppenobile7697 3 жыл бұрын

Ciao @@sharky320 dopo diverse accensioni e un po' di km gli errori persistono. errore p0487 scostamento positivo segnale sopra limite superiore, e errore p0490 anomalia circuito 2 motorino circuito aperto. Per fare un ulteriore prova ho staccato lo spinotto e alla diagnosi si è aggiunto l errore p0409 circuito aperto o in corto. Mi resta solo da staccare la batteria per una notte tra le prove che mi hai consigliato ammesso che possa servire , dopotutto per pulire il tutto è rimasta senza batteria per 2/3 ore. E di reset ne ho fatti già 3. Sul web ho letto una situazione simile e ha risolto sostituendo la valvola 😔

@vitotoni1 6 жыл бұрын

Ok grazie ti faccio sapere ppmeriggio

@raffaeledaddio7361 7 жыл бұрын

Ciao Kelly ho pulito il tutto come da video ma una volta rimontato ogni tanto ho il minimo che sobbalzare Va su e giù e tende a spegnersi.....spia motore accesa e la centralina ha riscontrato errore " valvola farfalla rimane aperta"

@sharky320 7 жыл бұрын

Ciao Raffaele.una domanda,.Ma hai smontato anche la parte dove ce il pistone che aziona l'apertura e la chiusura della valvola?no per che quello che si vede nel video e niente in confronto con quello che si e infiltrato indietro a quella copertura di plastica che alloggia anche il comando elettrico.forse per questo che hai l'errore e il minimo irregolare. ricordo che quando ho rimontato la valvola egr,la macchina e rinata e non ho mai avuto problemi.fammi sapere ciao

@raffaeledaddio7361 7 жыл бұрын

ok grazie

@sharky320 7 жыл бұрын

Di nulla

@totusmagno2673 6 жыл бұрын

ma se abolisco l'EGR solo elettronicamente (da centralina) avrò cmq problemi di incrostazioni di questo tipo?

@sharky320 6 жыл бұрын

totus magno credo che non basta, dovresti anche tappare la valvola. Chiediamo a gli amici che lo hanno già fatto.

@Malossianoplus 6 жыл бұрын

Bhe si si incrosta ma non da problemi. Comunque consiglio di mettere anche un tappo(guarnuzione piena) di metallo tra la flangia del tubo del collettore di scarico.

@velocino70 3 жыл бұрын

Ciao Kelly, ho seguito il video per smontare la egr della giulietta. Tutto smontato tranne il tubo della egr, ma la egr non viene fuori. Forse il tubo ostruisce l'uscita della valvola? Grazie

@sharky320 3 жыл бұрын

Ciao.allora il tubo hai visto che si muove.va estratto girandolo credo verso il parabrezza non ricordo bene.quando smonti la valvola EGR, non dimenticare di smontare il suo coperchio nero che e dì plastica.fammi sapere che cosa trovi sotto.

@velocino70 3 жыл бұрын

@@sharky320 Grazie..riproverò domani.

@saveriosalerno9232 8 жыл бұрын

Ascolta Kelly 320 ma la volta scorsa hai tirato fuori la waste-gate del turbo..perchè l'hai tolto il video... bastava solo dire che quello era il lavoro di smontaggio della waste-gate tutto qui, era comunque degno di nota! Salutoni Saverio salerno

@andreaf.1262 7 ай бұрын

Bel video ma una domanda sulla valvola egr si mette una guarnizione?

@sharky320 7 ай бұрын

Grazie.Si ,c'è la guarnizione di metallo.

@fabiopalo7766 5 жыл бұрын

Ciao kelly 320 complimenti per il video. Sai dirmi dove si trova il sensore map

@sharky320 5 жыл бұрын

mi dispiace Paolo ma non lo so .non l'ho mai smontato per che la macchina non e mia

@sharky320 5 жыл бұрын

sulla mia mercedes e vicino al corpo farfallato per che deve leggere i valori del gas che arriva dal intercooler .

@fabiopalo7766 5 жыл бұрын

@@sharky320 ok grazie

@sharky320 5 жыл бұрын

prova a seguire il tubo che esce dal intercooler e arriva al corpo farfallato.in quella zona l'unico connettore elettrico e lui.

@donatolombardi6574 4 жыл бұрын

Ciao..che prodotti hai usato x pulire la valvola Erg e corpo farfallato?xke dovrei farlo anch'io sto lavoro..io xo ho una lancia delta ke e praticamente lo stesso motore

@sharky320 4 жыл бұрын

Io ho usato il TRW pulitore per carburatori.

@donatolombardi6574 4 жыл бұрын

@@sharky320 sia su corpo farfallato ke sulla Erg?

@sharky320 4 жыл бұрын

@@donatolombardi6574 si, puoi usare anche un comune spray per pulizia dei freni che va bene.

@donatolombardi6574 4 жыл бұрын

@@sharky320 ci sono altri strumenti da usare x effettuare la pulizia di entrambe le cose?

@sharky320 4 жыл бұрын

@@donatolombardi6574 no.ti basta lo spray.

@raffaeledaddio7361 7 жыл бұрын

Volevo dire sensore pressione map....

@jurygh656 4 жыл бұрын

Ma è così difficile distinguere una vite da un bullone?

@raffaeledaddio7361 7 жыл бұрын

Ho smontato il tubo del collettore di aspirazione poi il corpo farfallato ed ho notato che quando ho tolto lo spinotto sotto il collettore era tutto imbrattato e pieno di sporco....quindi ho pulito con pulitore per contatti elettrici....La egr non l ho tolta

@sharky320 7 жыл бұрын

allora il problema e proprio nella valvola egr che la devi togliere,smontarla (togli le 4 viti della copertura nera)pulisci tutto,rimonta e vedrai la differenza,scommetto che la macchina ha piu di 100k km.fammi sapere per che sara utile anche ad altri grazie

@sharky320 7 жыл бұрын

ecco il per che del messaggio valvola aperta

@fabiopalo7766 4 жыл бұрын

Ciao, non sono riuscito a smontare il tubo che va dentro l'egr... Oltre alle 2 viti sotto e alle 3 viti sopra ci sono altre viti?

@sharky320 4 жыл бұрын

No c'è altro. Per smontarlo lo devi girare a destra e a sinistra.

@fabiopalo7766 4 жыл бұрын

@@sharky320 sarà talmente icrostato allora che non viene via

@sharky320 4 жыл бұрын

@@fabiopalo7766 credo proprio di si.se hai tolto tutte le viti,muovilo e giralo credo verso sinistra e piano piano vera fuori.,ricordati di smontare la parte elettrica e pulire sotto

@MrPastify 6 жыл бұрын

Tutto cio' e' complicato per me. Qualcuno ha mai provato a usare quegli spray che si spruzzano nel collettore di aspirazione? Funzionano? Sarebbe una soluzione moooolto piu' semplice per evitare di fare danni

@sharky320 6 жыл бұрын

MrPastify ciao. ci sono dei spray per la pulizia del impianto di scarico ma il problema e che la valvola egr sotto il coperchio del collegamento elettrico e pieno di funingine e per pulire bisogno smontare la valvola e aprire il coperchio.

@Juri443 4 ай бұрын

Ho una 159 2.0 170 cv e in pratica è tutto uguale alla Giulietta 1600, ho fatto la pulizia oggi devo dire che per alcune viti ho quasi bestemmiato pero ho ottenutoun gran risultato, la mia 159 ha 280000 km uni proprietario e sono rimasto sorpreso,non era cosi sporco, è quasi peggio rispetto ai km questa Giulietta. 😊 ciao e grazie

@sharky320 4 ай бұрын

Ciao.Grazie a te.Mi fa molto piacere che il video ti sia stato utile.

@Juri443 4 ай бұрын

@@sharky320volevo chiederti nella sede del egr ho visto che c’era tipo pasta rossa un filo proprio, è necessaria? Io l’ho messa.

@sharky320 4 ай бұрын

@@Juri443 di solito non serve per che c'è la guarnizione per il montaggio,ma se hai messo un filino non succede nulla.

@Juri443 4 ай бұрын

@@sharky320 perfetto grazie ancora 😊🙏🏻 gentilissimo

@vitotoni1 6 жыл бұрын

Valvola egr fiat doblo del 2008 natural power dove si trova.... Geazis

@sharky320 6 жыл бұрын

vito maselli scusa per la risposta di prima. Lo cancellata per che e sbagliata. Allora sulla tua natural power non hai la valvola egr che e montata sui diesel ma hai il corpo farfalla.

@emanueleesposito4664 3 жыл бұрын

Ho smontato tutto come da video ma la egr non ne vuole sapere di staccarsi dal motore non capisco il perché .......

@sharky320 3 жыл бұрын

ce una vite sotto che non sivede.se passi con la mano la trovi-fanno le cose sempre piu semplici a noi questi costruttori .

@oOUnitedMusicOo 5 жыл бұрын

hai pulito la egr e uguale manda gas di scarico nello collettore d aria, meglio pulire il collettore e chiudere egr e non avrai problemi x un bel tempo.

@sharky320 5 жыл бұрын

Grazie per la dritta.

@raffaeledaddio7361 7 жыл бұрын

proverò a rismontare ma ti assicuro che era tutto pulito nonostante la macchina abbia 150.000 km.....Il meccanico dice che la valvola a farfalla che nei diesel serve a far sì che il motore si spenga senza sobbalzi è da cambiare poiché effettivamente quando la spengo il motore scuote un po di più rispetto a prima...dice che l anomalia de minimo è dovuta proprio alla farfalla che è " impazzita"

@sharky320 7 жыл бұрын

sono d'accordo ma e proprio per questo sporco che la valvola da i numeri.provare conta meno di comprare una valvola nuova.vedi tu e tienici aggiornati grazie

@mariobriganti4347 4 жыл бұрын

Ho comprato una brera 2000 jtdm del 2012 con 140.000 km ho detto al"oficina pulite i il corpo farfallato e eliminate la egr pulite i il sensore turbina non hanno fatto nulla il sensore turbina era tutto incrostato da paura poi ho aperto il tubo d"aspirazione mi son spaventato e tutto chiuso con residui arboniosi dovro"farlo da me ma ho visto ci sono solo 2 viti che tengono la flangia del corpo e ce attaccata la egr vorrei chiuderla penso non succeda nulla l"ho fotta nel GT andava da dio che dici

@sharky320 4 жыл бұрын

credo che devi fare la modifica anche alla centralina altrimenti avrai sempre la spia guasto motore accesa ,io uelle modifiche non le ho mai fatto.vedi tu.

@odioladurso5883 4 жыл бұрын

Ciao , non sono riuscito a smontare l' EGR perché non arrivavo alla vite che la sostiene ( quella sotto) e quindi ho rinunciato ed ho pulito soltanto la farfalla? Ho fatto male? Come si toglie la spia motore? ( Avevo staccato lo spinotto dell'egr. Grazie

@sharky320 4 жыл бұрын

allora che hai pulito solo la farfalla e un bene ma se l'egr e sporca la dovrai pulire e non dimenticare di separare la calotta di plastica nera (sono solo 4 viti) per che sotto e pieno di sporco.la spia si dovrebbe spegnere da sola dopo un po di accensioni,o, con un normale obd, ma anche se accesa non crea problemi.

@odioladurso5883 4 жыл бұрын

@@sharky320 ma tu come sei riuscito a togliere le viti dell'egr? Quella sopra è facile ma quella sotto è difficile da raggiungere. Che chiave hai usato? E poi quel tubo con la maglia di metallo...ho tolto i bulloni che lo tengono ma non viene via...ci sono delle fascettine di metallo. Grazie ancora per aver risposto,sei gentilissimo!

@sharky320 4 жыл бұрын

@@odioladurso5883 la vite sotto non la vedima la puoi sentire.con una mano trovi la testa della vite e con l'altra porti vicino la chiave e la guidi nella testa del bullone con la mano che hai trovato la testa.la chiave e la T30 torx più una prolunga di cca 10 cm.io ho usato il cricchetto da 3/8.il tubo dopo che hai tolto le 2 viti sopra e sotto,lo devi girare a sinistra o a destra non ricordo bene altrimenti non lo togli.io non ho fatto fatica.

@odioladurso5883 4 жыл бұрын

@@sharky320 scusa se ti disturbo ancora ma oggi ho provato ancora e... quella cavolo di vite in basso che tiene la valvola EGR non riesco proprio a smontarla e per di più credo che la testa della vite si sia rovinata.😱 Come cavolo posso fare per toglierla adesso? Grazie

@sharky320 4 жыл бұрын

@@odioladurso5883 questo è un problema. Non riesci a prendere la testa della vite con una pinza autobloccante? O cercare di usare una chiave t30 nuova che ha le scanalature non usurate e quindi e più grande.

@giuseppepizzitola9112 4 жыл бұрын

Ho provato a smontare l'EGR ma c ho rinunciato perché allentando le viti ha iniziato a uscire il liquido refrigerante.. Quindi onde evitare di sporcare tutto ho pulito solo il corpo farfallato e quel condotto che esce dal collettore d'aspirazione.. Avete delle dritte su come evitare la fuoriuscita del liquido da me citato?!? Grazie a chi mi aiuterà..

@sharky320 4 жыл бұрын

seguendo il tubo che porta liquido al radiatore,a destra in basso aprendo il cofano ,stacchi il tubo e scarica il refrigerante in un contenitore o pure abbassa il livello cosi non sporchi .non puoi evitare la fuoriuscita se non cosi.finito il lavoro rifai il livello.

@giuseppepizzitola9112 4 жыл бұрын

Al momento non ho ben chiaro come fare ma domattina mi passerò la mattina a provare a farlo..ma cmq il tubo di cui parli tu ovviamente fuoriesce dal contenitore del liquido giusto?!?ce n'è solo uno??scusa le domande, magari domattina mi renderò conto direttamente io di ciò che ti chiedo..

@sharky320 4 жыл бұрын

@@giuseppepizzitola9112 si ma non e quello che devi staccare per scaricare il liquido ma e quello in basso al radiatore stesso a destra allenti la fascetta che lo fissa e metti sotto un contenitore per il recupero.puo andare bene anche un bidone comune .quando hai fatto uscire 2/3 litri puoi riattaccare il tubo e bloccarlo con la sua fascetta.stringi bene la fascetta mi raccomando.

@giuseppepizzitola9112 4 жыл бұрын

@@sharky320 quindi devo "svuotare " il radiatore?!? addirittura 2/3 litri di liquido?e non è nemmeno tutto???cmq ok..domani ti aggiorno..grazie di tutto..spero di riuscire nell'impresa..

@giuseppepizzitola9112 4 жыл бұрын

Lavoro ultimato..non c'è bisogno di svuotare il liquido refrigerante dal radiatore..ieri quando sostenevo che svitando le viti fuoriusciva il liquido,succedeva perché svitavo le viti sbagliate(le viti brugola).. Adesso svitando quelle corrette è uscita qualche goccia contato di liquido e basta..lavoro fatto alla perfezione. La macchina ha 850000 km ed l' EGR era appena sporca..

@francescopiromalli1582 Жыл бұрын

Anche mio figlio di 10 anni lo sa fare

@lati....3547 5 жыл бұрын

Valvola egr non sonda lambda 😂😂😂

@vitotoni1 6 жыл бұрын

Non riesco a trovarla mi aiuti

@sharky320 6 жыл бұрын

vito maselli allora devi seguire il tubo di gomma più grosso che entra nella scatola porta filtro aria e se non lo vedi allora si trova sotto essa.fammi sapere.

@federicomaggi772 5 жыл бұрын

MAI staccare la parte elettrica. Le valvole sono registrate e regolate con quel fungo e infatti le viti della parte elettrica di solito sono tenute ferme con della vernicetta per non farla aprire. Se la si stacca poi è dura rimetterla in posizione e soprattutto quando si è finito il lavoro, bisognerebbe ridare il valore base con lo strumento diagnosi

@sharky320 5 жыл бұрын

Forse hai ragione ,ma io dopo il montaggio fino a oggi non ci sono stati problemi di nessun tipo e sulla mia Mercedes l'ho smontata e pulita credo 3 volte e mai avuto problemi. Comunque grazie per l'info e ti auguro Buon fine 2018 e buon 2019.Auguri.

@manuelseven5670 5 жыл бұрын

Scusate io ho pulito il corpo farfallato e andava benissimo la macchina il giorno dopo ho provato di nuovo a smontarla e ho avuto la brillante idea di staccare la batteria poi ho provato a staccare egr ma non ci sono riuscito perché troppo dura da tirare fuori. Comunque la macchina non va più come prima sembra soffocata sale di giri e ha una spinta che fa ridere sembra che gli hanno levato 50 cv aiutatatemi. Ho fatto delle diagnosi ma mi prendono solo per il culo secondo me.... è possibile che ho rotto il corpo farfallato. Voi potete provare a staccare il connettore che sta sotto e provare a fare un giro e dirmi come va che se è il corpo farfallato lo compro e lo sostituisco grazie in anticipo

@federicomaggi772 5 жыл бұрын

@lucasettanni il problema lí é diverso. Lí é rotta se fa cosí. Devi cambiarla

@manuelseven5670 5 жыл бұрын

Federico Maggi quindi ho rotto il corpo farfallato solo perché lo ho pulito e staccato dal connettore è staccato la batteria.... la parte elettrica non la ho smontato

@Simo83ism 4 жыл бұрын

Però che una volta pulito e rimontato tutto non lo dici che tocca resettare la centralina altrimenti ti da errore eh ?

@sharky320 4 жыл бұрын

Scusami ma pensavo che ad ogni modo quando uno fa un lavoro che comporta lo smontaggio di un componente elettrico si sa che la centralina lo rileva e lo segnala, e che l' errore va cancellato dalla centralina.

@Simo83ism 4 жыл бұрын

@@sharky320 si sa.....mica tanto....Comunque sai come si cancellano gli errori dalla centralina ? Oppure basta staccare la batteria prima di iniziare ?

@alessandrocomisso700 2 жыл бұрын

@@Simo83ism da diagnosi