Вариатор Chery Tiggo 4 QR019CHA. Общий обзор.
Рет қаралды 80,303
Күн бұрынЗвоните в наш техцентр по ремонту АКПП.
Телефон Вашего персонального мастера: 8-495-255-04-03. Номер для WhatsApp, Viber, Telegram: 8-926-856-12-76 - скидывайте Ваши вопросы, фотографии необходимых запчастей, результаты диагностики, сметы на ремонт и т.п. - сразу же ответим и окажем поддержку.
Сайт акпп-мск.рф
Трансмиссия QR019CHA устанавливалась на автомобили: Chery A3, A6, Cowin 5, Cowin 6, Arrizo 5, Arrizo 7, E5, M14, M16, G3, Tiggo/2/3/4/5/6/7, Lifan X70, Speranza M12/Tiggo T3, Vortex Estina.
Всем будущим и настоящим владельцам автомобилей с такой коробкой будет интересно:
- что чаще всего ломается в вариаторах Chery?
- каков ресурс коробки в целом и составляющих ее агрегатов?
- как ухаживать и продлить ресурс CVT китайского производства?
Смотрите видеоролик и получайте ответы от профильного автосервиса, занимающегося ремонтом таких коробок.
Таймкоды:
0:00 вступление
1:56 конструкция
3:14 основные неисправности
5:46 конусы
8:06 ремень
8:32 гидротрансформатор
9:45 гидроблок
10:50 механическая часть
11:59 результаты дефектовки
14:34 охлаждение
15:04 обслуживание
16:06 эвакуатор
16:20 диагностика
18:05 Б/У АКПП
18:44 общие рекомендации
@user-oj2cm1ls2w Жыл бұрын
А на автовазе сейчас радость синюю краску завезли !
@kvvgmail Жыл бұрын
Снимите про вариатор cvt9, т.е. 25й, что ставится на тигго 7про, 4про и т.д.
@dan__11 11 ай бұрын
Поддерживаю!
@user-vs5rc5pi7e 7 ай бұрын
Было бы интересно
@user-yj8tw3pw6h 4 ай бұрын
Нафиг надо, у вас же Чери про микс макс😂😂😂 не успели продать до конца гарантии будете страдать😂😂😂
@4145suvictoria Жыл бұрын
Механика лучший товарищ на годы))
@user-mc5ib7vn4h Жыл бұрын
Для тебя наверно да.
@user-zf2lr6jb2o Жыл бұрын
А еще лучше на телеге. Ну которая с лошадью.
@user-nj1ef8xg1k Жыл бұрын
@@user-zf2lr6jb2o будущее эреф)))
@vadim482 Жыл бұрын
@@user-nj1ef8xg1k ЗАЗ шанс, весчь. Да рогуль.?
@shahzadhaider9195 Жыл бұрын
Да ну и нах...
@user-bb4uz8gr9w Жыл бұрын
Спасибо большое за обзор-разбор!
@user-gb2zz7xv6c 5 ай бұрын
Да не слушайте ни кого. Покупайте новую машинку и утюжте сами и обслуживайте как положенно. Тогда всё будет хорошо
@konstantinzagulin1244 Жыл бұрын
😮 блин у меня как раз 2 литра атмосфера пару раз застрял выехал сам немного буксовал но старался не перегреть очень аккуратно буксовал можно сказать надеюсь свои 150 пройдёт
@ZlobniyTapoG Жыл бұрын
Продавай ))
@konstantinzagulin1244 Жыл бұрын
@@ZlobniyTapoG обкаталась больно резво поехала неохото пока к концу гарантии буду думать. Кстати по гарантии лобовое заменили несколько ниток не грело можно было ездить но поменял
@user-fo4zl4tm7p 9 ай бұрын
Всем привет! Хороший обзор! Благодарю вас за информацию! Удачи! 👋👍🤝✊
@user-th6ik8fu5l Жыл бұрын
Спасибо
@zevakaruasf3250 Жыл бұрын
Обычный 6 ступенчатый гидро автомат как на киа или хендай самое то, ездил на вариаторе, ниссан кашкай, избавился от него после ремонта вариатора, ездил на шкоде на роботе, тоже влетел на ремонт и скажу что лучше я буду ездить на унылом корейце чем снова возьму что нибудь не на гидроавтомате или механике, ps на тойоту не заработал, а на Короле и рав 4 за мои деньги вариатор)
@user-rz4ub2kw7t Жыл бұрын
А накой ты покупаешь бу кашкаи и шкоды из под такси в которых никто никогда масла не менял, а потом жалуешься на надежность?
@zevakaruasf3250 Жыл бұрын
@@user-rz4ub2kw7t ниссан кашкай я брал новый и хватило его на 70 тысяч пробега
@sergiusU Жыл бұрын
@@zevakaruasf3250 так у тебя 1.6 был....там вариатор слабый совсем, надо было 2л брать.
@zevakaruasf3250 Жыл бұрын
@@sergiusU у меня был 2.0.... Может просто не повезло
@sergiusU Жыл бұрын
@@zevakaruasf3250 похоже не повезло. У меня на механике был 2012г я проехал на нем с 2012 по 2021г 160 или 170т, мотор и коробка вообще не доставляли проблем.
@KhvElectroLife Жыл бұрын
По регламенту замены масла - мимо. Частичная замена от производителя предусматривается не реже интервала в 40 000 км. Через сливную пробку больше 4х с небольшим литров с него не слить. Откуда иные данные у автора видео - не ясно)
@Thamper Жыл бұрын
Здравствуйте. Расскажите про вариатор на Tiggo 7 pro. Я так понимаю там стоит отличная от этого модификация. Какие есть улучшения и что из болячек осталось?
@dallart Жыл бұрын
Там другая модификация - CVT25 однозначно лучше, она расчитана на крутящий момент до 280 нм. Тут обозревают старую коробку с макс. моментом в 190 нм., называя её новой, поэтому и дефицит запчастей и цены выше.
@Thamper Жыл бұрын
@@dallart Я не спорю, но наверняка она тоже не идеал. Вот и хотелось бы услышать все плюсы и минусы
@dallart Жыл бұрын
@@Thamper А где сейчас идеал?) И сколько он стоит?) CVT25 - нормальный вариатор, если его не ушатывать, как по мне лучше робота Хавала.
@HuiloPu Жыл бұрын
@@dallart обе коробки рыготня, завал из за сцепления и задумчивости, а вариатор из за китайских подшипников. 100ткм пробега и он умрёт.
@dallart Жыл бұрын
@@HuiloPu массовые факты по вариатору cvt 25 есть? Или опять единичные случаи?
@user-im7lo1ij4k Жыл бұрын
Из того, что я заметил: канавок 6, а не 3, как на Jatco,-то есть можно вложить уже ролики в неизношенные канавки -- и в добрый путь тысяч ещё на 200
@chanellchanell375 2 ай бұрын
подскажите, а можно эти ненадежные шарики сразу поменять на новой машине на усиленные джатковские (арт. K77900-B)? Либо второй вариант более правильный: поменять шарики на ролики(арт.K77900-C), таких видео уже много для вариаторов JF.. спасибо.
@user-nb2on3xo6q Ай бұрын
Добрый день! Лучше на ролики менять.
@Aleke_Myrza Жыл бұрын
Две такие коробки собирал, у обоих барабан был лопнутый.
@sergeantez Жыл бұрын
На такой же машине (Chery Tiggo4 2.0) два раза поменял по гарантии вариатор ровно после замены масла у дилера на 40 и 80и тыщах. на 105и тыщах сдал в трейд-ин... Два вопроса отсюда: 1) что дилер не так делал на ТО при замене масла? 2) Как эта конкретная машина попала к вам, если у нее гарантия до 150тыщ?
@user-ty2vl3lu4c Жыл бұрын
150 или 5 лет, наверно поэтому?
@crier70 Жыл бұрын
Думаю, что куплена в Казахстане. В России гарантии нет. Зато дешевле.
@sergeantez Жыл бұрын
@@user-ty2vl3lu4c ну так машине нет ни 5и лет, ни 150тыков...
@sergeantez Жыл бұрын
@@crier70 а теперь самый главный вопрос - какой бюджет ремонта коробки?)
@crier70 Жыл бұрын
@@sergeantez Это не моя машина, предположил, сам брал у дилера. Скупой платит дважды.
@user-gb2zz7xv6c 5 ай бұрын
Как начнёшь слушать и смотреть, после них и жить не захочешь
@user-ig8pg7mj8v 3 ай бұрын
Не слушай никого , катайся и не забивай голову
@user-su2bi7oz1s Жыл бұрын
Спасибо, но после первой фразы дальше можно не смотреть)))
@user-qs9ei7ow2o Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, слышу много рекламы про масла и присадки для АКПП синтек, стоит использовать этот продукт? Или не спасет?
@user-pf5nn8pg3e Жыл бұрын
Про масла Синтек много положительных отзывов, я и сам его заливаю, все устраивает. Следовательно можно с уверенностью предположить, что и праадки дл АКПП такого же высокого качества.
@ZlobniyTapoG Жыл бұрын
@@user-pf5nn8pg3e У вас с причинно-следственной связью беда какая-то. То что вы масло заливаете и вас оно устраивает, каким-то образом говорит о его качестве или преимуществе перед другими маслами ? Нет. Любое масло будет "устраивать", потому что единственное что должно делать масло - смазывать. Как вы оценили "хорошо смазывает" или "плохо" ? Чего там на основании этого можно предположить о совершенно других продуктах данной конторы - тоже непонятно. Присадки должны улучшать исходны качества того, куда их добавляют, как проверять будете ? На основании чего предположение то ?
@user-ju1il2mu6g Жыл бұрын
Есть ли у вас информация о вариаторе 025, именно с ним сейчас идут большие продажи автомобилей Чери тигго7про, эксид лх, омода, далее легковушки КАИ и др. Чем он отличается от 019? И касаемо замены жижи. Уже несколько случаев наблюдаю, что после дилерской частичной замены масла вариатор ломается. Можете пояснить почему?
@dallart Жыл бұрын
Переваривают разный крутящий момент, 25 - лучше.
@user-nb2on3xo6q 11 ай бұрын
Пока они редкие в ремонте. Приезжают с гулом подшипников.
@user-jj5jv9gu5h Жыл бұрын
Механика нада ставить и надежный и дешевле будет цена на крайняк автомат !!! Для наших услови не подходить так как прицеп если зацепишь!!!
@Tehnomann Жыл бұрын
обЪясните, пожалуйста, принцип работы данной CVT - на троганье с места, в бробках (до 10км/ч) едет на гидротрансе или на ремне? как реализована задня передча?
@kvtsoft Жыл бұрын
Ремень используется всегда. НО (!) до блокировки гидротрансформатора он сглаживает рывки и разницу во вращении коленвала двигателя и входного вала коробки. Блокировка происходит в диапазоне скоростей от 30 до 40 км/ч (зависти от нескольких факторов, не только от скорости). Таким образом, при движении в пробке и старте с места нет особых проблем для этой коробки, электроника + гидравлика берегут её. :)
@Tehnomann Жыл бұрын
@@kvtsoft ездил с подключенной диагностикой, наблюдал.. блокировка на 10-20км/ч идет, согласно компу, прогрев масла в вариаторе тоже загадка ибо не понятен рабочий диапазон температур данного вариатора. в общем при уличных +5 масло в коробке прогревается до 40гр (5-10 мин прогрев на месте и далее поездка 15км в щадящем режиме) 20мин в пробке температура масла вариатора держится 83-85гр, это при +15 на улице
@kvtsoft Жыл бұрын
@@Tehnomann я тоже взял это не с потолка. Во-первых, ездил с диагностикой и фиксировал когда происходит блокировка. Во-вторых общался с людьми, которые занимаются ремонтом вариаторов, они подтвердили скоростной диапазон, но заметили, что влияет несколько факторов. Теперь про прогрев: вариаторы всегда (!) греются в движении. Прогрев на месте какой-то базовый происходит, поскольку у нас общий контур с двигателем, но прогрев только в движении. Опять же знания почерпнуты из публикаций и от людей, которые вариаторы ремонтируют, при чем там реально колоссальный опыт, а не вот это вот, как в ролике.
@Tehnomann Жыл бұрын
@@kvtsoft прогрев в движении согласен. но в режиме трасса более 40гр не греется, при +5 на улице. я хоть и сакм автоэлектрик-диагност, но с вариаторами не сталкивался и не работал. вот... начинаю изучать на своей шкуре )
@crier70 Жыл бұрын
@@kvtsoft На ваш взгляд, агрегат надежный? Есть опыт с ДСГ Вага, с заменой сцепления на 60 тысяч. Да и простые автоматы кто как обзывает.
@user-ok9vu2ot4c 7 ай бұрын
Если бы они хотели заделать крепкий, надёжный вариатор. Тогда бы они не стали ставить эти шарики на шкивы, а поставили ролики. Поэтому надёжность КПП в планы не входила.
@kirik367 Жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста,если на вариаторе при ускорении с 20кмч было проскальзывание с разметки и потом зацеп одним колесом асфальта, насколько критично для конусов и ремня?
@jaguarandronov5067 Жыл бұрын
А ты сам как думаешь?
@ZlobniyTapoG Жыл бұрын
На "ломучих" ваговских роботах с халдексом по 15 минут непрерывно пятаки крутил и ему вообще все равно, а тут человеки переживают за то что на разметке колесо проскользнуло : D
@jaguarandronov5067 Жыл бұрын
@@ZlobniyTapoG тут варик, ДСГ не сравнимы
@user-jv2gd2bh9m 11 ай бұрын
@@jaguarandronov5067 дсг похоже в разы лучше, а помнится пугали как 🙂
@user-cc7kq3nr2y Жыл бұрын
Будьте добры скажите надëжные вариаторные коробки. Может всë таки зависит от стиля езды, транспортировки, буксировки.
@user-nb2on3xo6q Жыл бұрын
Добрый день! Вариаторы Honda одни из лучших по надежности.
@user-yn7zj4rr2w 8 ай бұрын
По хонде согласен, была Хонда 1.7 на варике, менял стартовый пакет. Гонял и в хвост и в груву ездить до сих пор, пробег 250 т.км.
@beatbounce4013 Жыл бұрын
Так какую жижу все таки заливать? Для автомата или для вариатора? С какой маркировкой?
@bbbyar5712 Жыл бұрын
А какая разница😂
@user-xl3yf6li3b Жыл бұрын
Cvt sp3
@bbbyar5712 Жыл бұрын
@@user-xl3yf6li3b sp3 это для АКПП
@ivuspresevich8873 Жыл бұрын
В мануалах sp3 идёт, tiggo FL залили sp3 . Полёт нормальный.
@bbbyar5712 Жыл бұрын
@@ivuspresevich8873 ну если что, sp3 это декстрон 3 это для старых АКПП, странный вариатор у них тогда.... Либо перевод с китайского не удался и написали просто чтобы написать)))) шутка, ну раз в мануале так - тогда ладно))))
@Siberian83 10 ай бұрын
Здравствуйте! Столкнулся с проблемой - на пробеге 100.000 загудели подшипники. Вариатор данной модели. Вот сейчас стою перед выбором либо ремонтировать (что может обойтись в копеечку), либо купить б/у (нужно найти её ещё) или переоборудовать на МКПП. Новый покупать за 200+, что достигает 40% от стоимости авто, считаю нецелесообразным. На будущее для себя понял и другим советую следующее - не покупайте авто с вариатором с пробегом более 50.000 км. Единственное исключение беспробежные авто из Японии (не более 70.000 км.).
@user-zz7xq6yx7u 4 ай бұрын
Смотрите патент совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .проще и надёжней мкп .
@azizsaiddov6847 10 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста что на счёт вариатора CVT25 если Вам попадалось? Спасибо.
@user-nb2on3xo6q 10 ай бұрын
Добрый день! Как только будет в ремонте у нас - проанализируем конструкцию и снимем отдельное видео по нему.
@user-hi3lr6hy3l 11 ай бұрын
Здравствуйте,у меня черри тигго 4 2022 год,обьем 1.5,Загорелась шестеренка и чек,первую замену масла сделал очень поздно 75000 тысяч,сделал диагностику говорят что масленный насос не работает,при перегреве начинает загоратся ошибка,и при резкой торможении с место еле трогается что по советуете помогите пожалуйста
@user-nb2on3xo6q 11 ай бұрын
Добрый день! Скорее всего развалился первичный конус. Дело к полной переборке идет. Для точной оценки - диагностика.
@user-bj3ju5hs3t Жыл бұрын
никогда не понимал вариатор если есть надежные автоматы вся экономия в топливе просто в сотню раз сжирается ненадежностью вариатора
@Iron_Friend Жыл бұрын
👍🏼🤝🏼
@user-bk7dl1fb8e Жыл бұрын
Китайские производители машины понимают не выгодно делать машину надёжную , продал через год к нему запчасти продал
@user-sh9ln5jw6d Жыл бұрын
А какие производители сейчас так не делают?)
@user-zg9nc2wp5y Жыл бұрын
Американские
@user-ch6sg8yv1m Жыл бұрын
@@user-zg9nc2wp5y ага .форд экобуст, и коробка робот. Хахаха. 😂😂
@user-zg9nc2wp5y Жыл бұрын
Атмосферный двигатель+автомат, а лучше дизель! Кадиллак Эскалейд 👍
@user-ch6sg8yv1m Жыл бұрын
@@user-zg9nc2wp5y у меня китайский, коробка айсин автомат. Двигатель атмосфера. Салон полный фарш! А цена супер, Главное Новый!!! А ни секенд хенд, саный, прокуреный или утопленик! Хахаха.
@user-mk6bf8mi3b Жыл бұрын
DCT берите
@user-df6en7zo4i Жыл бұрын
Почему только частичная замена?
@user-nb2on3xo6q 11 ай бұрын
Накапливаются продукты износа.
@user-qb2cc1go9k Жыл бұрын
Скажите, а cvt25 надёжнее, чем эта, которая на видео ?
@user-nb2on3xo6q 11 ай бұрын
25 в принципе крепкая. Каждая коробка со своими недостатками.
@user-pd1wv4mr8q 2 ай бұрын
Прицеп можно на вариаторе?
@user-nb2on3xo6q 2 ай бұрын
Добрый день! Не рекомендуется. Это дополнительная нагрузка, которая будет снижать ресурс. Особенно если машина груженая + большая масса прицепа. А так, сами решайте.
@user-cs2vg7hb1h Жыл бұрын
А что с вариаторами хавалов?
@user-nb2on3xo6q 11 ай бұрын
Пока статистики нет. Но чудес не ждем
@user-ki4me6no4l 11 ай бұрын
Можно с вариатором ездить с прицепом???
@user-nb2on3xo6q 11 ай бұрын
Можно. Но это будет сокращать ресурс вариатора за счёт возросших нагрузок, напрямую зависящих от веса прицепа.
@panleshik Жыл бұрын
По роботу бы такой же обзор
@user-nb2on3xo6q Жыл бұрын
В планах есть. Сделаем обязательно.
@nikmodest7380 Жыл бұрын
ремень бош? да что в этой коробке не очень? ремень ))) это просто мега обзорщики )))
@user-nb2on3xo6q Жыл бұрын
Добрый день! Какая форма обзора и какого содержания вас бы устроила?
@nikmodest7380 Жыл бұрын
@@user-nb2on3xo6q ну вы отнесли к недостаткам ремень бош, а есть какие то ремни лучше? у вас же в обзоре перечислены недостатки ... то есть ремень бош в китайской коробке это ее недостаток? ничего вас не смущает ?
@nikmodest7380 Жыл бұрын
@@user-nb2on3xo6q с таким же успехом можно было сказать, в этой коробке недостатком является то что она вариатор ))))
@user-nb2on3xo6q Жыл бұрын
Мы не отнесли к недостаткам ремень на основании того, что он произведен Бош. Где в ролике такое озвучивается? Мы указываем ремень в качестве одной из основных неисправностей. Любой ремень в любом вариаторе является основной неисправностью как наиболее изнашиваемый элемент конструкции.
@valerykniahin4438 Жыл бұрын
@@nikmodest7380 Во всех вариаторах стоят только ремни Бош, больше их никто не производит. Из солидных фирм.
@user-in6dy6nu2m Жыл бұрын
У меня была чери м11 2013г.в. с таким вариатором,прошла всего 103т.км. и разлетелся подшипник который на конусе и побил всё внутри. 😮 😩 😰😰😰
@UDOV83 Жыл бұрын
На полном приводе нет чери с вариаторами. Дефецита запчастей нет всё прекрасно заказывается
@user-jq9hi4mt2y Жыл бұрын
Ждём обзор на отечественные вариаторы😂
@user-hc8yw9ph8h Жыл бұрын
Через 200 лет!)
@user-xp1rp4ov2e Жыл бұрын
Ну так и китайцы не делают коробки на 100%. Да и делают скорее всего по лицензии.
@user-hc8yw9ph8h Жыл бұрын
@@user-xp1rp4ov2e делают хотя бы как то, в отличии от отечественных деятелей!)
@MrSvpatrik Жыл бұрын
@@user-xp1rp4ov2e они воруют , копируют . Делают макеты автомобилей.
@user-gv4uj6ne4l 7 ай бұрын
Самый лучший вариатор - ЭТО МКПП.
@user-mj4fk4le4e 3 ай бұрын
теперь этот кал ставят на весты 24г с 1,8 мотором
@user-aleksbel9jz5l Жыл бұрын
Нет, теперь точно для меня не вариатор,а механника.
@user-DHB Жыл бұрын
Не ждите подарков от соседа прослывшего коварством и хитростью...😈
@AGARCHEK Жыл бұрын
Самая надёжная трансмиссия это электродвигатель на Ниссан Нот e-power либо Серена. А теперь ещё и Х трэйл. Проще чем гибрид Тойоты и Хонда.
@MrSvpatrik Жыл бұрын
Он ломучий тоже .
@AGARCHEK Жыл бұрын
@@MrSvpatrik всё ломается. Но по нотам проблем минимум. Знаю только одну поломку где срезало вал генератора. Но запчасти копейки. Все ездят по 150000+. И больше. Знаю у кого пробег в такси 160000 и один раз только ходовую перебирал и то на 140000 пробега.
@user-rz4ub2kw7t Жыл бұрын
Сам катайся на своем еноте со 130 клиренсом.
@AGARCHEK Жыл бұрын
@@user-rz4ub2kw7t вообще-то 140 и его достаточно. И зачем вам клиренс. Знаю таких которые берут к примеру седан чтобы ездить за грибами или рыбалку. Для этих целей другое авто.
@alexsavable 3 ай бұрын
Почему на кухне?
@user-nb2on3xo6q 3 ай бұрын
Так уютнее
@gotliebwegner8119 6 ай бұрын
Уснул на второй минуте
@user-nb2on3xo6q 6 ай бұрын
Тоже неплохо.
@user-mi3lb5mi2o Жыл бұрын
Короче кушайте не обляпойтесь
@jaguarandronov5067 Жыл бұрын
Варики это зло, народ не тупите
@user-uh4sl6ew4x Жыл бұрын
Как этот вариатор попал к ним на стол, при гарантии до 150 тыс.км???? Значит владелец не соблюдал гарантию, обычно подобные владельцы отморожены на голову, поэтому как его эксплуатировали один большой вопрос . Любой агрегат можно убить и за 20 тыс.км, сейчас ресурс зависит от эксплуатации, выводы ни о чем , гадание на воде
@user-xw6ot3uz1b Жыл бұрын
вот соглашусь пожалуй. Чтобы к 110 тысячам так ушатать вариатор не совсем уж дешманский, это нужно либо хреново обслуживать его, либо езда, которая не предусмотрена коробкой, либо оба фактора вместе
@alexUpstop Жыл бұрын
@@user-xw6ot3uz1bне соглашусь. Сосед в возрасте на х трейле отьездил 100тыс. Км, варик начал дергатся. Продал. Вдял другой новый х трейл опять на варике. Один владелец стиль езды спокойный, без прицепа. Навернре опять сотку проедет и продаст
@Opatka1 3 ай бұрын
@@alexUpstop Катал икса на вариаторе 190к пробега, вообще без проблем, так же кашкай катал, там было 130+, тоже никаких проблем. Может ваш пенсионер перегревал его где-то?) Или масло не менял ни разу за пробег) Если ездил к ОД, то и там могут забить, бывало пару раз, что после ТО ездил в автосервис по вопросу электрики, заодно проверял масло в двс, а оно не менялось) Вот вам и дилер)
@sergeykrasnov1063 Жыл бұрын
Одним словом Китай. 100 тыс и кирдык машине. Очень хороший автомобиль .
@Qwertoni Жыл бұрын
мда, сырые еще
@user-vp5ny3kc2m Жыл бұрын
jatco jf011 в сто раз надежнее этого говна. В моей конторе было 6 теан G32 v6 2.5. У всех пробеги доходили 180-280. Проблем с вариаторами не было. На всех делали замену масла NS2, со снятием поддона и заменой обоих фильтров. Но это частичная замена, ибо половина масла остается в агрегатах. Полная замена, только через аппарат, либо залил 4, через 1000, слил, 4 залил, на аппарате литров 10 - 11 уходит. А так у вариаторов одни и те же болячки...
@user-dd5rn7nx1t Жыл бұрын
Вариатор изначально не может быть хороший)))) из за этих вариаторов не берут авто!
@MrSvpatrik Жыл бұрын
Иван дурак берет все 😂
@user-dd5rn7nx1t Жыл бұрын
@@MrSvpatrik Потому что выбора нет, человек хочет автомат, а ему суют это говно! Сам езжу на старичке потому что не охота говно вариатор!
@MrSvpatrik Жыл бұрын
@@user-dd5rn7nx1t я не беру говно , а другие берут и хвалят .
@andreycherekaev9632 Жыл бұрын
Вариатор вариатору рознь. У отца Джип Компасс, у тестя Пежо 4007 - более 10ти лет бегают.
@user-dd5rn7nx1t Жыл бұрын
@@andreycherekaev9632 повезло!
@user-dc5oz7er8v Жыл бұрын
Общем хлам.
@fash3930 Жыл бұрын
В целам нет.
@alekseystavitskiy2234 Жыл бұрын
Замена масла в CVT , а что это?😂
@user-zv9ef7bl8l 2 ай бұрын
Снято всё старье
@user-cb3vl2tr7n Жыл бұрын
Понятно .. Этот вибратор херня .. В лучшем случае на период гарантии ... И на помойку .. Как и одноразовые. китайские авто ..
@user-ho3vg4dg5o Жыл бұрын
Вариатор дрянь. Есть возможность не берите..
@user-uu2th8tx2d Жыл бұрын
Покупайте дальше китайцев на турбине, на роботе, на вариаторе будет вам счастье. Точнее, для автосервиса.
@user-xw6ot3uz1b Жыл бұрын
то ли дело немцы, которые внагляк тестили свои дсг на потребителях, которые и 50 тысяч порой не выхаживали. То ли дело форд, у которого "не было" проблем с его powershift
@user-gy9bs9cz2x Жыл бұрын
@@user-xw6ot3uz1b это другое... У таких граждан на это найдётся тысяча объяснений.
@user-pe6st4zq8e 8 ай бұрын
Ну да. У китайца на 100000 замена шаровой и сгорел предохранитель, так Китай это говно. У корейца к 50000 капиталка ДВС, так это особенность конструкции...
@Viktor_Alexandrov_HardCoreich Жыл бұрын
Вопрос только один, к владельцам авто с данным типом трансмиссии: зачем брать авто с вариатором (ЛЮБЫМ)? Давно же доказано, что вариатор это хлам, не способный пройти рубеж 150-200 т. км. по пробкам. Нужно брать строго либо МКПП, либо стандартную АКПП, ну на худой конец робота с мокрыми сцеплениями PDK, S-TRONIK.
@rza6355 Жыл бұрын
Интересный вы человек.а если сейчас все поголовно начали ставить вариаторы на небольшие авто. АКПП ставять только на тяжелые внедорожники ,и солярис) но это ненадолго,скоро и на них варик запихают,киа селтос тому пример.робот пдк ставят на порше.нет на денег на порше ездий на троллейбусе чтоли. Акпп в массе остались на машинах до 2010 года примерно.
@user-wz7yf6iq3k Жыл бұрын
150-200 тысяч это хороший пробег, первому владельцу более чем достаточно. А что там будет делать 2ой владелец на этапе покупки авто никому не интересно.
@user-rz4ub2kw7t Жыл бұрын
Дрочеры по бу тачкам, просто даже на китайца с вариатором накопить не могут, поэтому не знают что на бу рынке покупать уже все на вариаторах😂
@geolog163 Жыл бұрын
Honda Jazz 2006 г., пробег под 300 тыс. км. Проблем с вариатором нет.
@user-mi3lb5mi2o Жыл бұрын
Хлам
@dimon3953 Жыл бұрын
При сбросе скорости примерно 1000-1200 оборотов свистящий звук (CVT)? может кто сталкивался?
@user-nb2on3xo6q 11 ай бұрын
Надо диагностировать. Дело может быть не в коробке.
@user-br8is8lo6x 9 ай бұрын
Вариаторы вообще гавно)))
@user-qs4uz5tr8n Жыл бұрын
О сюда вывод шлите дилера на 3 буквы с гарантией и меняйте сами в гараже у мастера покупайте дорогое масло
@ZlobniyTapoG Жыл бұрын
И отдавайте сперва на заменах масла 50к, потом еще за замену вариатора )) Проще уж не менять, честное слово.
@user-ji1rh2rn1q Жыл бұрын
Вы дичь прогнали про 100тым и ремонт
@leva1962 11 ай бұрын
зачем это говно когда механика
2 Брата
Рет қаралды 159 М.
Юрий Швец -- официальный канал
Рет қаралды 140 М.
AkerMehanik
Рет қаралды 169 М.
Алексей Голосов
Рет қаралды 192 М.
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 1,7 МЛН
Дмитрий Иваницкий
Рет қаралды 2 МЛН
jamoloniy
Рет қаралды 2,9 МЛН