Hát ha valaminek igazán tud örülni az ember így az ünnepek alatt, az a vasárnapi Csik motor teszt🎉🎉

21:36-nál bravúros kép a képben kompozíció. Parádés operatőri munka!

Nagyon jó,hogy vannak még ilyen fehér hollók mint te is Zsolt.Akinek a mondanivalója mögött még tudás is van ,nem csak a műszaki adatlap felolvasók!

Szia, a behajtható tükör jól jöhet a garázsban is, de valójában a szűk, bokros terepen kell behajtani, azert, hogy le ne törjön. Ezek a gumik vegyesfelhasznalasu motorosnak igazan jók, a motor is erre lett epitve. Sok enduros jellegu megoldas van rajta. Erositett kormany, allithato futomu, magas sarvedo, hosszabb rugout, haspancel, felso kipufogo, behajthato tukrok. Ez a motor jo lehet pl egy erdélyi turara, amikor lecsabulsz a terepre es minden ok.

Zseniális adás, nem igazán vagyok motoros, de ottragadtam a képernyő előtt. Köszönöm!

Azért ez nagyon jó példa, hogy a szépség mennyire relatív. Én simán elsétálnék e mellett a motor mellet, de nagyon tetszik, ahogy Csík lelkesedik érte.

Köszi Csík végre egy jó kis motoros rész! Remélem lesznek még hasonló motoros tartalmak akár új és használt vasakkal is.

Ez eddig a kedvenc motor tesztem tőletek lehetne több is!😍🏍️

Engem is villámcsapásként taglózott le, mikor egy filmfelvételen először megpillantottam. Az egy piros tankos, klasszikus, nem emelt első sárhányós változat volt és nekem is rögtön egy scrambler-esszenciaként csapódott le. Teljesen osztom Csík sporttárs lelkesedését. Nagy nehezen kibogarásztam a Caballerot, ami persze nem mondott semmit, bár arra gondoltam valami Bultaco vagy Montesa rekreáció lehet (Az angol ősők padlófogása után a kis spanyol gyártók tartották életben a scramblereket a '70-es években, a triál egyeduralom mellett. Lehet előttük tisztelegnek az olaszok a névválasztással.) aztán, mint az őrült pötyögtem be a gúgliba és a Fantic már ismerős volt apám '80-as Motociclismo magazinjaiból. A scramblerről még annyit, az angoloknál (bsa, matchless stb.) a cross elődje volt, szervezett bajnokságokkal, ha jól tudom.

Ez egy szuper Karácsonyi ajándék a Speedzone-tól. Köszönöm! Amúgy is mindig jó Csíkot nézni. Az is érdekelne, hogy a 2 millió alattiak mit tudnak!

Hát főnök,ha én vezetném a céget,felvennélek bármi pénzért. De civilként soha nem vennék ilyen vasat,ennyi pénzért majdnem minden tipusban jobbat lehet venni.Viszont az ízléssel nem lehet/szabad vitatkozni. Jó motorozást.👍

A Fantic mint márka nekem annak idején a motoros triál bajnokságokon, futamokon volt ismerős. A kilencvenes években nézője és érdeklődője voltam e sportnak, ott találkoztam a márka mocijaival. Azóta most először hallottam, hogy Fantic, és ugrott be a triál, melyet evvel azonosítok. Mutattad a Husquarna gépét, na azt láttam élőben, és nekem az nagyon kéne, a 401-es, de a 125 köbös is nagyon jól néz ki belőle! Soha nem voltam sem igazán autós, sem motoros ember, de van mindkét területen olyan márka, típus amelyet nagyon szeretnék birtokolni. Nem kimondottan a drága, luxus gépeket, hanem a lenézett, egyszerűbb darabokat elsősorban. Azt szeretem benned, hogy nem vagy elfogult, de imádod a technikát, a kifinomult és egyszerű dolgokat is, és őrőmmel, lelkesedéssel beszélsz a bemutatókon, teszteken avval az alázattal, mely megkülönböztet a tudálékos emberektől. Így kell ezt, fater! Jól nyomod, és ne hagyd abba! 😁😋

Csík! Szeretem a stílusodat, a lelkesedésedet. A videó nagyon jó volt! A like annak szólt. Egészen addig veled voltam, amíg az ár ki nem derült a számomra. Jópofa kis motor. Ennyi. Ezt az árat aki kifizeti érte, az szerintem nem százas. Szerintem a felét se éri meg.

A videó szuper, mint mindig, köszönjük! 👍 A gép a teszt alapján biztosan egy mókagyár, viszont erősen túlárazottnak tűnik. Ha már Hondával hasonlítottuk össze, az új 750-es Hornet pont £200-al kerül kevesebbe...

Nem kérdés, hogy 1,9-ért a Husqvarnát venném. Egy jól felszerelt Suzuki Dl650-et lehet ennyiért venni

Zsolti,nagyon szépen köszönöm a feltöltést,megint roppant szinvonalas lett.Rengeteg balesetmentes,vidám kilométert kívánok vele,széles utat!Nagyon karaj bringa,bár nekem annyira nemhiányzik a perecelés kétkeréken.Használd egészséggel!

Már nincs motorom. A tesztet is csak hallgatni tudtam. És még így is tetszett :)

Felmentem a Fantic.hu-ra, sajnos November óta már 3.5millába kerül. A 125ös 2.7milla. Onnan már tényleg nincs messze a Ducati 800as scramblere, ami talán nem is néz ki olyan jól, mint ez a Fantic, de azért mégis csak egy Ducati.

Érdekes videó egy érdekes motorról, de engem nem tudott meggyőzni, A Honda jövőre hozza be a CL500-as scramblert 2,8 millióért és az sokkal jobb vételnek tűnik, nem kínai, hanem minőségi japán. A blokkja nagyon megbízható, fogyasztása gyári adat alapján 3,5 (nekem egy CB500X-em van, ugyanazt a blokkot kapja a CL is, és én 3,2 felé nehez tudom vinni a fogyasztást, pedig nem vagyok karcsú és még oldaldobozom is van) ami megint jobb mint a kínai motoroké. Nem szeretném senkinek sem megváltoztatni a véleményét, de ha lesz lehetőséged akkor próbálj ki egyet jövőre, ha videót is csinálnál róla az még jobb lenne :)

nagyon jooo moci... és még a titkos durranás is 23::58-nál :-)))))

Türelemmel kivártuk :) Megérte, szuper volt, köszönjük. Még-még hasonló tartalmakat (pl. a családban lévő Ducatik) - egy ducatista

Faja videó lett! Lehetne több új motorteszt... :) Esetleg egy Panigale V4! :)

Helló Csík ! Nem a videóhoz kapcsolódó téma, de talán olvasod a kommenteket, ezért leírom. Nem vagyok egy könyvmoly , bármi amit eddigi életem során elolvastam az mind valami szakirodalmi olvasmány, ami az aktuális fellángoló hobbijaim információ szomját oltotta éppen. Nekem "sajnos" csak a Speedzone -al kerültél csak képbe (de hát 92 es vagyok, amikor születtem te már akkor iszonyat storykban voltál). Mindig hangoztatod ,hogy leírva más arcukat mutatják a témák amikkel foglalkozol. Rávettem tehát magam hogy beszerezzem a könyveid , már amit a seppedzone.hu-n éppen el lehetett érni. Megrendeltem , megérkezett , átvettem , megnéztem melyik a legidősebb kiadás a kezembe vettem és kiolvastam. Nem lehetett letenni , ez nekem egy új élmény volt mint említettem eddig csak a szakirodalom, a tudásvágy tudott csak rávenni arra ,hogy könyveket forgassak a kezemben , de ez teljesen más! Nem is tudom pontosan megfogalmazni. A feljegyzések a titanicról című könyved már csak antikváriumból tudtam felhajtani pontosan annyiért amennyiért a másik 3 könyvet vettem összesen de alig várom megjöjjön. Egy szó mint 100 Köszönöm! Boldog Karácsonyt !! Kellemes ünnepeket!!!

Szuper! Csináljatok tesztet az én motoromról is.. szívesen odaadom. RE Scram 411.

Ez a motor BudSpencer TerenceHill filmekben nagyon mutatna. Ezér a pézér nagyon sokmindent lehet venni ami nem kínai-olasz

Nagyon örülök a motoros tartalomnak! A motor meg tényleg annyira szép, hogy belőlem is kihozta a ,,SHUT UP AND TAKE MY MONEY" érzést. Jó a színösszeállítás, helyén vannak az arányok, viszont a blokk lehetne egy kicsit design-nyoltabb, mondjuk egy kis hűtőbordával a hengeren. A műszeregység meg tényleg botrányos és rombolja az összhangot. Erre illet volna egy szép kerek klasszikus óra, analóg fordulatszámmérővel és esetleg 60as-70es évekbeli tipográfiával, de benne ugye a kornak megfelelő LCD-vel. Hegesztőként, még mielőtt mondtad volna, nekem is feltűnt a kipufogó szinte végig hidegkötéses varrata...az Arrow leadta.

Nagyszerű, mert könnyű. Az én motorjaim 200 kg körül vannak és nehezek. Egy MUTT tesztet is szívesen megnéznék

Köszönöm szépen! Kellemes Ünnepeket Kívánok! Tamás

Super a Csík! Kedvelem, rokon a szenvedélyünk! Bocs, de kötelességem, mert értek hozzá: ezt a motorot NE! ( nem hozzáértőket át lehet vele vágni ... na jó fogalmazzak úgy, hogy vannak olyanok akiknek nem számít, ami számít! Azok megveszik és ... ) motros

Egeszen addig tetszett, amig meg nem hallottam az arat. 2,4 korul mozog a Husqvarna Svartpilen, szinten A2 kategoria, ennek is akorul kene lennie. Elallo muanyagok, kinai blokk, stb 3,5-ert eros tulzas, az mar 650-es japan kategoria.

Nagyon jó lett ez a teszt, de ár érték arányban szerintem rémes ez a motor. Ilyen áron keveset futott africa twint vagy nc750 et lehet venni. Persze ez csak az én véleményem, az én felhasználási feltételeim alapján!

Marha jól néz ki, én is nézegettem ezeket, de az a kipufogó leömlő az a katalizátor elhelyezése miatt vállalhatatlan ahogy kanyarog. A tükröket meg a terepezés végett lehet behajtani, nem a garázs miatt :)

A Chopper nem divat. Hát van igazad Csík. De az ember nem divatból vesz. Gondolom nem kell sokat mondanom az Easy Riders, Szelíd motorosok jelenségről. A chopperben a V2-es blokk szívlüktető hangja fogott meg. Utána jött a régies csepptankos forma, mert olyan régies. A Keeway pár éve adott ki egy V2-es bobbert. Arról szívesen megnéznék tőled egy ilyen színvonalas tesztet. Ne félj a choppertől mert nem a divat a lényeg, hanem a feeling. Ha egyszer megcsap a szabadság érzete egy jó kis szívlüktető motorhanggal. Elég jó érzés. Még több motor bemutatót! Kína is szépen fejlődik a motorok gyártása terén. 😄

Csík és a videó zseni. Motor nem az én stílusom, de ezért az árért egy vicc, 2 misiért vannak a konkurenseknél brutál jók. Akár az említett SVM.

Royal Enfield-ről lesz majd idővel teszt?

amikor 1 hónapja kiraktad a fb-ra a képet, na pont úgy voltam én is mint te Olaszországban, hogy mi ez? Fantic? Micsoda? Caballero? két hete egy boldog Anniversary tulajdonosa vagyok.

Boldog Ünnepeket kívánok és köszi a bemutatót!

Supermoto szettel mit csinálna, kíváncsi lennék! Nagyon jól néz ki!

Nagyon vártam, nem csalódtam. Brixtont is várom tesztre, akár a kicsit, akár a nagyot

Borzasztóan túl van árazva a motor. Ennyi pénzért felextrázott új Hornetet kapni, ami ehhez képest csúcstechnika és menetteljesítményben is teljesen más színvonal. 2 millió körül lenne a reális ár.

Boldog karácsonyt a stáb minden tagjának

Túl van árazva, a reális ára olyan 2-2,5 M körül lenne. De tudjuk, az aktuális divatot mindig meg kell fizetni.

Jól néz ki ez a retro formavilág a dupla kipufogót viszont nem igazán értem, hogy egyhenger 500 as motorra minek de biztos többnek akar látszani... amúgy jópofa moci de azért sok alkatrész elég gagyi rajta és amúgy kissé túlárazott is, ez valahogy nem esett jól a fülemnek, akkor imkáb vennék használtan egy 4-5 éves ducati multistrada-t vagy bármi mást, ilyen árban bőségesen akad jobbnál jobb motor még újonnan is. Tök jó viszont, hogy motorokat is bemutatsz legyen az új vagy veterán jármű, nagyon élvezem a műsort, hogy olyan beleéléssel mutatod be őket, remélem sok ilyen lesz még a jövőben, kellemes ünnepeket és boldog új évet a speedzone-nak!

Egyszer tesztelsz egy Guzzi V7 Scramblert?

Egy zseniálisan szuper adás megint!!Imádom Csíkzone adást!!Nincs vasárnap nélkûled!!És most jön vasárnapi ebéd is!!Boldog Karácsonyt🎄🎄🎄

Szia Csík! Köszi a tesztet! Szép a motor de nincs új a nap alatt. Honda crf250 SM ezer éve fut az utakon. Minősegi alkatrészekkel 144 kg, városban elég lóerővel gyönyörű blokkal és kevés fogyasztással. Az ülespozició hasonló mint ezen és kinézetre véleményem szerint legalább ilyen dögös mert tapasztalatom szerint legalább annyira megbámulnak rajta mint a Ducatimon... :)

Nagyon jó az adás. Motor jó. Ár nagyon rossz.

Jeli Attilát megnézném egyszer egy ilyen speedzone motoros tesztben

Ducati Desert sled? (Jo ok ez 800 as) Honda CL 500? Bristol Veloce 500? (Jawa badgelt?) - azert az eleg komoly

Jó, hogy a haspáncélt megvédik a leömlővel. Még a végén karcis lenne, amikor kap egy követ...

Hát ha ezekkel a bütykös gumikkal ilyen jól manőverezhető aszfalton, akkor Pirellikkel (Scorpion Rally) valami nagyon jó lehet, amikor hasonló kaliberű motoromon ilyenre cseréltem, meglepően jobb lett a dönthetősége. Bár bevallom, ez a bütykös gumi még jobban adja a kinézetet.

Kiraly video. :) amugy a muszerrol a velemeny tenyleg igy van... tokre leszarod. 2ezres evek japanjai felet- negyedet mutattak. :D Motorra nem valo a tv kepernyo... Ettol fuggetlenul szerintem az ara nem versenykepes :( ennyiert hasznaltba van 765 Street Triple... teny, nem Scrambler, de ezzel sem fognak sokat terepezni.

Én bevenném az összehasonlítási kalapba a Royal Enfield Scram 411-t. Nekem annyira bejött, hogy hazahoztam egyet.

Szia. Egy Ducati Scrambler tesztet nem csinálnál? Az nagyon érdekelne (vásárlás előtt vagyok scrambler vagy hypermotard) Köszönöm a tesztet. Nagyon tuti ahogy lehozzátok a videóban és ez át is jön az írásaidban. Nagyon szuper

Kíváncsi lennék mi a véleményed a videóban is említett Husqvarnaról, az ára kedvezőbb és az eddigi tesztek alapján nem is olyan rossz. :D

Szép motor... de kicsit sokat eszik , nekem a 650-es honda ntv-m eszik 4 - 4.2 litert 26 évesen . Ja és 1000 euróért vettem tip-top állapotban . A súlya az viszont egy 50 kilóval nehezebb. Árérték arányban kicsit sokat kérnek ezért a mociért..

Lehet tudni már a 700-as (várható) árát?

BUÉK Csík.... vegreee mociiiii

Nekem a Fantic Koala volt a nagy álom gyerekként.

Onboard hiányzik a tesztből😃

haha, Csík motor a legjobb! :)

Autósok vagyunk igen és MOTOROSOK! :) Bolog karácsonyt!

Szia Csik. Tényleg klassz motor. 👍🏻👍🏻👍🏻

Szuper rész volt és végre motorteszt,de... bocsi,hogy ezt mondom és vállalom,lehet érte köpködni,de ez már videón keresztül is egy borzasztó összeszerelésű közepesen igénytelen és magasan túlárazott kínai motor. Akár jó vétel is lehetne,ha mondjuk 1,5 millió lenne(igen mostani árfolyamon). 3,4 millió azért már nem a bóvli kategória,itt már azért van választási lehetőség Yamaha mt/tracer/xsr,Triumph stb... Értem,hogy jól néz ki és megtéveszti a nem motoros szemet,de azért csak a kinézet miatt ne legyen már dupla áron.

Jól láttam, hogy amikor üresben húztad a gázt, 15 km/h-t mutatott a sebességmérő? Ez elég érdekes...

ez még engem is megvett.

Injektoros?

Sok motortesztet (egy Royal Enfield teszt pl...)

Csik , a pulcsit hol vetted ? 😁

Áldott békés ünnepeket.Messziröl tényleg fasza de akkor is a Helix gurulo fotel csak sokat eszik és a Majestim iș többet tud a nagy súja/ mérete melett.SZéles utat.

Ez lett a Karácsonyi Adás?!? :O

Japán mércével olcsó? Csík mikor nézett utoljára árlistát?

Ez átjött😆 Mondjuk egy BMW F750 GS áráért el nem tudom képzelni ,hogy ezt választanám.

Fekete,fehér,zöld,arany,citromsárga,szürke,kínai,olasz. Úgy jól összeokádták.

Sose volt motorom, de termeszetesen vegigneztem ( mint minden Csik videot) , es erre a motorra beindult a nyalelvalasztasom....

Szia Zsolt! Én egy hazai, olaszból származó használt motorokat árúsító kereskedésben találkoztam ezzel a bringával 1,5-2 éve. Messzebbről valóban megragadja az ember figyelmét a forma, de közelebb lépve a részletekben lakik az ördög. Ott a kereskedésben is csak annyit tudtak róla, hogy valami kínai-olasz koprodukció és ők is csak azért hozták el, mert mellette megvettek egy tucat másikat és pici pénzért megkapták. Remélem valójában te is csak humornak szántad a videó "Minőség kimaxolva" címét, mert ennyi pénzért ez a maximális minőség, komolyan gondolva igen erős lenne. Persze értem én, hogy a forgalmazó szekerét is meg kell tolni kicsit, meg az is pénzből él, meg az euro-forint árfolyam, meg az infláció stb. De a vevők is pénzből élnek és ha csak a Honda, vagy a Suzuki palettáját tekintjük, ezért a 3,5 millióért csuklóból jobb ajánlatokat kapunk. Köszönöm a videót, számomra mindíg üdítő az a hév, ahogy lelkesedni tudsz dolgokért.

Én nem nagyon szeretem a divatot követni, így számomra ez nem ért be. Nekem valahogy a 2005-2015 közötti Naked formák jönnek be, legalábbis jó ideje ebben a korszakban vagyok. Egy biztos, ennyit nem adnék érte, akárhogy is néz ki.

Az MX motorjukban yamaha blokk dolgozik. Fura hogy ebben az árban nem fért bele egy japán

Motorteszteket a népnek!!! 😁

kell

Nézem a kínálatot és bár tényleg klassz ez a motor, de marha drága. Sajnos egy ilyet használtan eladni csak komoly áreséssel lehet így nálam nem jöhet szóba.

Tisztára olyan mint a Suzuki VanVan csak nagyobb kategória 🎥👍🍺

mesés holmi ;)

Minden Kaballéró-nál összerezzenek.

A Spanyol a "ll"-t "j"-nek ejti. Caballero jelentése: Lovag.

Csík megint jól nyomta A motorhoz: Drága, gyenge, bütykösgumis (hol használod???) Lehet, hogy szép, de ne hasonlítsuk már egy Husquarna-hoz… Arrow meg Brembo naaaa Borzasztó gagyi, főleg ennyiért. Gyenge váz, szar váltó, ócska műszer… Bocs Csík, ez nem neked szól, imádom a lelkesedésed! (Bukó meg a földre, fűb lerakva?)

Szűkebb pátriámban még mi🤣ndig "kvázi" a kerék hánnya a sarat.

Sztem nem gagyi ez a muszerfal. Ilyen a vilag most, digi. Bar en jobban szeretem, hogy a regi enduromon mindossze 1db analog nagy sebessegmero van. Ez a gazreakcio viszont nagyon meglepo. Egy kicsit nyitottabb kipufogoval brutalisat szolna.

Nekem nem tetszik, pedig motorozok is 😀

Remek

Nemár megint motorozunk?

Ne haragudj de 500ccm ez gyenge teljesitmény mert az 500ccm az már a pálya tempot is nyugotan birják 170 km/h is tudnak a 130 km/h az a 300ccm szint. Amúgy a Honda olcsób föleg mivel hondánál az árban bene van a honositás stb, a kinai márkáknál még plusz 120-130 eft ez a költség. De nagyon örülők hogy végre motor teszt van megint, szép a motor de túlárazot a Hondához képest, jó ezt úgy mondom hogy én ebben a szegmensben nem néztem, én csak tura sport és super sport tekintetbe néztem át a jelenlegi kinálatott. A Benelli ami már kinai szintén úgyan így drágább a nála azért nivósabb Hondánál.

valaki ebressze mar fel az operatort.

a műszernél bukott az egész !

Benne van a dög!

cépséges 🥰

Egyszer tesztelsz egy Guzzi V7 Scramblert?