За 10 месяцев я прилично выучил язык. Говорить, конечно не смогу, но понимаю почти всё.

Обов'язково переможемо. Дякую

Я казав десь , що завдяки меншому Axle ro Crown зменшиться кут рульової, мав на увазі що збільшиться, тобто з 69 до 71 наприклад зміниться. Просто кут вимірюють відносно горизонталі, а не вертикалі. І перший гравійник з'явився у 2015, а не 2005😂.

Привет Вася ! Видос ПРОСТО ЗАЧЁТНЫЙ отлично всё рассказал !!! Побольше познавательных видео !!!

Яке щастя, що я відразу купив турінг.

Дякую за інформацію, корисно і цікаво!

Вважаю ,що популярність гревелу забезпечила не агресивна маркетингова компанія саме гревелу, а маркетинг саме щодо мтб. А відкат інтересів суспільства до гревелу спричинений більш раціональними чинниками. Він більш універсальний у повсякденному житті. Потенціал мтб практично не використовується не спортсменами і до того ж породжує недомтб, які втюхують потім обивателю. Коротше ,гревел ближче до комютеру і це випадок співпадіння здорового глузду і маркетингу.

Дякую. Дуже толково!

Дякую Василю!Мабуть хай МТБ буде,простіше купити ще й гревел.

Дякую, Vasile за ваші цікаві і інформативні відео. Ви гарно доносите інформацію, враховуючи також ваше прекрасне почуття гумору. Стільки нового для себе почув. Зробив висновок, що треба ознайомитися зі всма фундаментальми канонами, які ви згадували. Ви можете рекомендувати якусь літературу чи публікації щодо знання як правильно підібрати (обладнати) свій байк з врахуванням всіх розмірів, пропорцій, тощо. З-за ліміту вільного часу, промайнула думка, що було б добре, якби була можливість знати такого спеціаліста, як ви, особисто. І я б мав з того користь, і спеціаліст збільшив би свій капітал.

Дякую за відео) З наступаючим Новим роком!

Досить терпіти ці пекельні борошна! Скільки можна вже кататись агресивно, Вася, катай нарешті як всі люди, чемно! )))

Дякую за цікавий відос !

Дякую за українську, детальну інформацію.З мене підписка

Корисно, якраз думав за це. Дякуючи вам змінив свою думку, залишуся поки на свому MTB та буду збирати гроші на gravel. Дякую!

Василеві - подяка за невтомну працю з просування україномовного спортивного контенту!

Щоб підібрати довжину вилки треба враховувати сег(просідання амо. вилки під вагою велосипедиста). Якщо вилка з ходом 100мм має довжину 505мм, то під вагою буде вже 485-490мм. І саме на цю довжину краще орієнтуватись при купівлі жорсткої вилки. Тоді геометрія і посадка будуть 1 в 1 при замінах вилок.

Дякуємо!

"У слові «кіломе́тр» наголошуємо останній склад, як і в інших словах на означення довжини, складовою частиною яких є слово «метр»: міліме́тр, сантиме́тр, дециме́тр. Але у назвах вимірювальних приладів наголос падає на передостанній склад: баро́метр, спідо́метр, термо́метр."

береш ставиш руль surly corner bar, винос на 35 мм, сталеву вилку Surly/Salsa з axle 480 мм на хардтейл мтб і безхацький гревел готовий)

Ніх ера не зрозумів, але дуже цікаво.)

Дякую !!!

Монстркросс кращий))) зробив собі його десь роки 3 назад і дуже задоволений , і їздити можна де заманеться ))

Проблему з довжиною виносу можна вирішити якщо його направити в протилежну сторону ( до підсиділу ) і назвати його не виніс , а вніс Не треба дякувати

Дякую, вирішив. Маю свій МТБ + у дружини МТБ. Продам її ровер і куплю Гревел))

Like from Ukraine Kyiv. Vasily super nice 👍 ciklist.

У меня был гибрид, решил переделать его в грэвэл. Получился циклокросс....

Вася, як казочка, на ніч, можеш дитині це розповідати і він засне😂

Привіт Вася. За відео лайк. Будь ласка підкажи. У мене дуали срем апекс, тормоза trp spire. Хочу перейти на гідравліку. Потрібно міняти дуали чи ні? Якщо так що порекомендуєш? Дякую

Я переделал в гревел 26 алюминиевый cannondale flash (в размре XL). Дуалы старая 10 ск Тиагра с переключателем из той же группы и кассетой 11-32. Система с одной звездой на 38 или 40 зубов Широченный дропбпр сальса (560мм кажется) с самым маленьким ричем который смог найти. Вынос 45 мм. тормоза механико-гидравлические через джантовский блочек на выносе. Колеса обычные найнерские с резиной 45 мм. Как не странно в задний треугольник 26 рамы помещается еще и с приличным зазором. высота каретки от земли по сравнению с 26 колесами на покрышках 2.25 выросла на 15-20 мм. Выглядит это все не очень страшно но стремненько. Но, тем не менее, катаюсь я на нем даже чаще чем на своем мтб. В основном по городу. На работу или по делам. Его не так страшно оставлять пристегнутым на улице. Мне кажется в глубине души я даже немного хочу чтоб его наконец украли... А зимой так вообще выезжаю только на нем потому что его не жалко. Если бы у меня был нормальный гревел вместо этого, то отношение к нему было бы другое. То есть у меня бы не было велосипеда который не жалко.

дзякуй

Приємно слухати

@vasilecapusceac привіт! А чи буде працювати перемикач deore xt di2 з дуалами ultegra di2?

висновок: щоб переробити мтб в норм гревел, треба продати мтб, докласти грошей і купити норм гревел

Дякую за огляд цієї ідеї. Багатьом спадає на думку провести таку модернізацію МТБ. Послухавши тебе зрозумів відсотків 30% із почутого і нарешті заспокоївся. Звичайним банякам як я краще просто накататись на МТБ, продати його та купити Гревел :)

Вітаю! Ви праві, апгрейд МТБ в гравел - дуже дорого, як на мене, простіше продати МТБ і придбати новий гравел! Я власне цим питанням займався влітку, от тільки робив апгрейд не МТБ велосипеда, а гібрида, і от по моїх підрахунках, апгрейд мені би обійшовся в 1300+ доларів, це якщо ми говоримо про гідравліку і нормальне навісне, але от рішенням було для мене це копія (репліка) керма від фірми Surly кермо Corner Bar, доволі цікаве кермо, яке дало можливість навішати на нього обладнання МТБ, але при цьому дало посадки наближені до гравійних....у мене кисті боліли на прямому кермі, і тому таке кермо вирішило дану проблему....Хоча знову ж таки, не без нюансів )))) тому гревел має бути гревелом, гібрид гібридом і так далі ))) Успіхів і веселих свят!

Вітаю. Якщо канал технічний, той користуватись потрібно інженерними правилами. А саме розміри всі повинні бути в одних одиницях. Не можна одну величину вказувати в міліметрах, іншу в сантиметрах, а третю в метрах. Це призводить до помилок. І на відео кумедно виглядає, коли автор пояснює людям і сам плутається в своїх розмірах. Дякую за увагу.😉

Резина - гума

Відповідаю на назву відосу, не додивлюючись його до кінця: Якщо переробити мтб байк у гравійник, то вийде не гравійник, а монстер-байк. То трохи інша тема😁 Case is closed.

Vasile, будь ласка, опублікуйте таблицю співідношень ..., про яку ви згадали в ролику (і сказали, що посилання на неї опублікуєте тут).

Вітаю. В мене є дуже не стандартне питання. Частково стосується і теми відео. Маю перемикач задній на 9 швидкостей RD-M772 . По мануалу Shimano написано використовувати з касетами 11-32 або 11-34. А ж хочу поставити касету 11-28 щоб їздити не на 2*6 зірках а на 2*5. Тому питання чи буде нормально працювати з касетою 11-28?

Василю, на твою думку, чому гібриди втратили популярність після заходу на ринок гревела? І чим гревел кращий за гібрид?

Мені ось цікаво: чи є сенс повноцінний мтб переробляти під прямі дороги. Поясню що я маю на увазі і навіщо мені це. Переважну більшість часу я провів за нашим місцевим шоссе, бо частенько їздив із села в своє місто і навпаки(35км в один бік). Було діло, що спробував їхати лежачи на рулі(ліктями впирався в роги, тому це було досить зручно та безпечно) і зрозумів, що навіть така прибавка у аеродинаміцв дає відчутний ефект. Я при тих самих зусиллях їхав на 5км/год швидше. Ну ось мені стало цікаво, чи є сенс придбати в якості другого варіанту вузеньку шосейну покришку(зараз встановленні напівсліки швальбе 26х1.95) та лежак(варіант руля барана відкинув, бо така переробка дорого коштуватиме, при тому що я і так нещодавно замінив органи управління на рулі). Якщо в лежаку я впевнений(лише цікаво який краще підібрати, бо можливості у когось спробувати не маю), то в резині я сумніваюсь. Типу, з одного боку в мене і так покришка лиса посередині і тиск максимальний із зазначеного допуску, а з іншого -- вона з антипроколом та досить велика, що збільшує вагу обертових мас. Тримаю швидкість 25-30 км на годину. Я розумію, що найкраще -- повноцінний шосейний велосипед, але купувати більш менш якісний велосипед я зараз не маю змоги. Цікаво дізнатися любі думки досвідчених, або звичайних людей, що, може, з цим колись зустрічалися

мій перший гравійник був "Турист", а потім в 2004 році я купив гібрид Leader Fox Ancona повний самозбір для туризму з вилкою 63 мм та прямим рулем. Була ідея туди барана поставити, але хотілося широкого, а тоді таких майже не було.

А що скажете про surly corner bar?

В мене "оверлеп" був на мтб велосипеді, пам'ятаю що з прикристю фіксував такі випадки. Але мтб в мене був зовсім не такий як теперішні, це найперші мтб велосипеди, "Команчі-Томагавк", які заїхали в Україну в 90-х роках, і були взагалі без амортизації.

Взагалі не зрозумів про вилку, в чому плюс робити даунгрейд зі 100мм на 30-40? Всі нормальні вилки мають прогресивне блокування, чим і можна підкрутити собі жорсткість.

🤌 Треба тепер відео про те, як переробити дорожній велик в велосипед для тріатлону.

Саме з такоЇ сучасної рами робити гравійник дійсно не дуже.. Але в ютубі багато роликів переробки олд мтб в гравійники.. От і я щось таке придбав старий велик TREK 97року на олх.. і спробую щось таке зробити.

Як варіант, для початку можна просто купити дорожню резину (я брав наприклад shwalbe big ben), і просто поставити ригідку, після цього велік вже стане більш "універсальним" і набагато краще буде їздити по асфальту. А вже потім як гроші з'являться купити собі вже повноцінний грейвел, адже заміна цього всього, плюс ще руля, монеток на дуали, і інших елементів групсету як на мене невиправдано дорога, при цьому це все ще буде неповноційних грейвел.

Я вже 2 роки катаю з GRX600 та переклюком Deore 11s, все працює. Просто є Ваня Швидко котрий якось хитро завів трос до переклюка. Доречі ровер був більш стабільний ніж турінг від прайд. Яле в повороти на ньому протрібно було звикати.

Так, чим більш сучасна мтб рама тим менше вона підходить для переробки в гревел/монстркрос (із-за тренду "longer, lower, slacker"). Навіть в аліекспресі коротких рам із "застарілою" геометрією залишилось мало. Думаю, більше шансів переробити якийсь гібрид або навіть міський. Правда якщо хочеться колеса на вісях, то це теж не варіант :)

Краще просто другий велосипед. А ще краще - третій. Гревел сталюка з карбо видкою - для фану і алкорайдів. Легесенький карбо КК для КОМ-ів і змагань. І електричний двопідвіс - це щоб мотоцикл не купляти

Действительно, у МТБ очень длинный передний треугольник. Но сдвигать сиденье вперёд, чтобы уменьшить reach, нельзя. Сдвинутое вперёд сиденье это более вертикальная/стоячая посадка, которая абсолютно несовместима с дроп-баром. Более того, дроп-бар требует ещё больше лежачей посадки чем МТБ с флэт-баром, а это значит что сиденье должно быть сдвинуто назад ещё больше чем на МТБ. Единственный вариант это ультра-короткий вынос (35мм, 32мм и даже меньше). Или поставить раму меньшего размера, взятую от купленного за копейки убитого МТБ.

як поводиться карбон при температурах нижче нуля, -5 або -15?

Короткий вынос поставить можно, но будет избыточная поворачиваемость руля, будет резче поворачивать, сложней контролить руль при тряске (пробовал 35мм вынос - не понравилось).

У меня задний переключатель ультегра 6800, хочу собрать велосипед с палкой и 10 скоростями. Мастер который собирается делать его сказал что с 10 скоростной диор все будет работать.. Он ошибается?

Василю, А якщо мтб на 26 колесах, можна замінити на 27.5 або 28"? І який розмір покришки тоді ставити? Рама trai5 XL років так 2010-2012

народ, потребую поради, у мене досить старенький gt avalanche elite 2016, укатаний, рама М. чи можно такий переробити? вилку ставити регідну чи залишити сантур? а що із шатунами, краще одну зірку? за розгорнуту відповідь + у карму)

Вася, супертема! Але з усього що ти розповів збираюся тільки покришки поміняти))))) А хіба дуали так важливі? Типу без них це не гравел?

Василь, а от є рулі surly corner bar та їх аналоги в поєднанні з сліками на мтб, хіба така переробка не буде доречніша? Цікава Ваша думка. Можливо в кого старі мтб з 26 колесами наприклад, моглиб встановити 650bx47 та й получити «олдмтбньюгравел»😂 на старій системі з новими відчуттями

Решил собрать как второй вел, ибо есть много запчастей, будет с мтб рулём на мягкой вилке, по виду будет странный, но ехать будут хорошо )

Пане Василю, ваша українська стає все кращою, так тримати. Чи можна, на вашу думку, встановити амортизаційну вилку на меріду сасайлекс 300?

Якраз тижні два тому зібрав гравійник на основі свого МТБ. Проблему з гальмами я сам собі вигадав і героїчно вирішив пошуком вживаних гідродуалів і каліперами мт200 рідними. Проблеми довжини вилки не було, бо основа - старий кантрійник під 100мм вилку, за рахунок сегу довжина її загальна була такою ж, як і ригідка. Після тестових покатух найбільна проблема це посадка - дійсно відчуваєш себе витягнутим, буду пробувати рідний винос 80мм міняти і пробувати ще. Чого взагалі переробляв? Зазори, наявність карборами, більше можливих положень рук на барані. В гравелах наявних не вистачало ширини покришок, у мене зараз від 2.0 до 2.25. До того більше двох років їздив в тій самій комплектації, просто на прямому кермі. Без амовилки в моєму регіоні можна катати 90% часу, тому мінус зайве обслуговування. Для інших покатух береться інший вел

Вопрос нужно ставить по другому, есть ли вообще смысл от "гревела"? МТБ найнер средней ценовой категории это и есть универсальный велосипед. На него можно ставить любые покрышки для асфальта или грунта, можно установить щитки и багажники и получится туринг не хуже дорогущего Surly. Для снижения веса можно заменить вилку на ригидную. Прямой руль с рогами ничем не уступает по комфорту "барану". Да и рулей на самом деле большой выбор имеется, тот же джонс, сурли молоко, руль-бабочка и т.д. Правда все они весят неприлично много (до 1 кг, если версия из стали) Ну тут кому что нравится. Вот и всё, купил 4 непромокаемые сумки и вперёд. А то понапридумывали всякой лабуды 🤦 сумочка тут, сумочка там, а потом выясняется что туда толком ничего не влазит и приходится жертвовать комфортом.

👍👍👍

Дякую за відео, але хочу ось що обговорити. хотілося би щоб професіонали зменшили обсяг інформації в стилі Ляпота. Поясню. Хіба варто взагалі обговорбвати гуму в такому відео? Так, є гума гравійна, але не вона визначає вклас велосипеда. а в першу чергу геметрія рами. І ось це є визначним фактором. Якщо на МТБ раму поставити шосейні колеса він же не стане шосером. А от кут рульового стакана, довжена заднього пера, довина трикутника та провис каретки визначають клас велосипеда. Другоряними чинниками піде трансмісія, потім кермо в же в останню чергу гума. Звісно, зазори теж грають роль, але не визначну. Якщо на класичний гравійний фрейм поставити пряме кермо і шосерну трансмісію, він всеодно буде більше гравійником, чим МТБ з повною шосерною навіскою буде шосером. Або шосер неможливо зробити турінгом. Вибачаюсь за "многа тєкста" просто поки розібрався втратив купу часу на "попкорн" типу ось шосерна рама з дофіга бонок, тому це турінг. Прошу сказане не сприймати буквально. І дякую за контент. Всеодно в цій темі він топчик.

Василий, американская компания Surly разработала руль corner bar - баран для мтб компонентов. Могу сквазать на личном опыте что это самый простой и дешевый способ переделать мтб на гревел.

Слухав вступну частину... і чекав... коли після збільшення розміру покришок, додавання підвіски... нарешті дійде до "поставити флет кермо" і коло замкнулось) Рік прокатався на гервелі і з радістю його позбуваюсь. Концепт цікавий, але дуже багато вимог до розтяжки і спини з такою посадкою. Відчуття, що багато хто страждає з такою агресивною (відносно мтб) посадкою бо це типу тренд і всі навколо кажуть як це круто.

Добрий день, є старий гібридний велосипед. Хочу його переробити на гравійний. Що можна сказати щодо цього?

Slate- дуже крутий був. Випередив свій час

Василий, а как в Испании назывют перекидку? В Канаде и в Штатах прижилось французское слово derailleur, британцы его тоже понимают.Может, есть смысл постепенно укоренить такой вариант и в Украине?

Вместо барана можно поставить surly corner bar и mtb ручки. Но есть проблема: нельзя чтобы трос гидролинии задирался выше ручки тормоза, там будет собираться воздух. придется ставить механические дисковые тормоза. Но это дешевле чем дуалы. В Днепре есть мастер делает реплики из тонкостенной трубы. Некрасиво смотрится пространство между передним колесом и нижней трубой рамы с ригидной вилкой. В этом пространстве гуляло колесо на амортизации. Если хочется ускорить mtb надо поставить слики 40 мм на обод 21 мм. Спасибо за ролик!

Поставив SURLY Corner bar, заблочив вилку та й отримав фактично гравійник. Тепер найнер хочу замінити на гравійник.

Хотілось би щось почути про велосипеди типу циклокрос. Може вже є на каналі таке відео?

Я пробував по нозі потекло 😂😅😅😅😅😂

Дякую було цікаво ! Ні ні ні ! Я на мтб полишу свою дупу і буду їздить усюди ще і з дропером 🤣 Ваші гравійними хіба що в подорож 200км+

99% ездящих на "гревелах" пользуются нижним хватом 1% времени катания. Так нахрена вам эти "грэвелы" сдались, рога на мтб-руль придумали 30 лет назад 😂

У гравійника своя розваговка, якої важко досягти при переробці МТБ... Заднє колесо, на моє вподобання, має бути відчутно більше навантажене порівняно з переднім..

Маю питання, чи можна з шосейника переробити в гірський, маю на увазі, як правильно вибрати покришку, та що врахувати? Дякую

Така переробка не варта зусиль... Краще взяти готовий гравійник..👍

Всем привет) может кто-то подскажет в чем проблема что на сингспиде педали прокручиваются? иногда цепляется и еду нормально, иногда 300 метров еду пытаюсь поймать и всё никак, стало чуть лучше когда хорошо помыл цепь и фривил до блеска, но все равно не идеально, бывает нужно сделать 5 кругов педалями пока зацеп произойдет что может быть кто знает?) спасибо

Ідеальна трансформація в гревел - кермо сурлі корнер і більше накатиста 29та гума))) всьо інше - це якийсь вже трешак виходить самодєлкіни у стилі "зібрав з того шо дома валялось" не погодяться, бо в них вічно вдома по всій хаті куча вєліків розібраних валяється і вони експерементують))) але якщо ви простий смертний, то ІМХО запропонований варік вище найкращий) зможете зберети всю свою трансміссію і гальма

Я на велосипеде с 26 колесами поменял вилку со 100 мм амортизационной на жёсткую карбоновую с АлиЭкспресс под 29 колес. Вот эта разница в 3 дюйма компенсирует 100мм хода пружины. Понятно что Китай, треснул шток и решил взять сталь или алюминий. Взял именно под 26 колесо, но передняя часть велосипеда опустилась на 100мм хода вилки. Управление стало хуже и педалями начал цеплять неровности дороги. 1) Как быть если у меня 29 колеса и 100мм вилка? Какую жёсткую вилку можно поставить, что бы компенсировать ход вилки и не завалить геометрию? 2) можно ли на велосипеде с 26 колесами с 26 регидной вилкой поставить проставки/спайсер под рулевую, что бы приподнять рулевую и приблизить хоть немного к исходному значению?

я походу обрав цей "секс" ))) длякую за відео , дуже цікаво

👍👍👍💛💙💛💙💛💙

Гравійник, це савєтській дорожній у сучасному варіанті. Мтб це спєшел.

у меня наоборот) манетка sram gx 10ск, переклюк sram apex 1, кассета 11-48 microshift advent x, цепь kmc x10, работает отлично)

:) шикарный разказ , а как монетку на 3х скоросную планитарку для дропбара :((( а если брать менять планитарку на классику то у меня блин ... 120 мм по незнанию взял вел думал современный все пройдет

А що робити, коли обожнюю свій карбоновий мтб, але хочется максимально швидко їздити по шляху на роботу. Нема такої кількості зайвих грошей, щоб купити ще карбоновий гревел, бо мтб ні за що не продам, а після карбона сідати на залізяку.... ну знаєте.... Та і треба щоб був велосипед один, універсальний

А перемикач шосейний з ручками підійде на мтб касету?

Коли більше швидкість 30 км / час , задня втулка гуде , на мтб 3*8 що це ?

А який кайф коли в тебе мтб з дропером, опустив седло і в перед по усім хащах майже на задньому колесі )

А як виглядав гравійник у 2005 році ? Пригадую лише т.з. 26" монстеркроси та гібріди з бараном, пістолетами, або зйомними рожками напівкруглої форми.

Как вариант это взять мтб раму меньшей ростовки, если есть желание заниматься таким

А винос обов'язково має бути перед штоком?

Цікаво! То ж виходить, що приходимо до встановлення барана на найнер?) В мене еволюція йшла в зворотньому напрямку, після після бмх у дитинстві, почав з турингу з 1996 року, переробив його на чіклокрос у 2002, а у2008 вже пересів на мтб) Зараз насолоджуюсь 27,5 хардтейлом.

Вашу мастерскую ещё не взорвали?)

А міняти колеса на шосейні колеса в МТВ є сенс коли приходиться більше по шосе їхати?

Дивно, для чого гравійникам такі керма баранцем. Адже ж по суті це не гостро шосейник. Мене руки болять від комфортної їзди на шосерів по гладенькій дорозі, через те, що руки вивернуті неприродно на кермі. Прямий же хват вдається тільки вузький - болять плечові суглоби. А тут - гревел. Це ж жах, по нерівностях та камінцях з баранцем їздити. МТБ керма не на пустому місці виникли - винайшли їх методом тиків і випробувань. Недавно купив велосипед VNC Sweepracer A3. Супер штука, ригід, з грубими шинами 28×1.95, прямим кермом. Спочатку думав, що це барахло, навіть повернути хотів. Але за пару днів розібрався, підігнав, підрегулював, і побачив - геть він не такий поганий. Він чудово чує себе нашосе, на гравії, на невеличкому бездоріжжі, на бруківці (!!!). Тобто: це не гравійник, але увібрав у себе багацько гравійних опцій, зберігши при цьому специфіку і міського, і шосейного ровера. В результаті я задоволений, бо маю ровер по суті - всюдихід.