VAZ 2105 VFTS против всех

Рет қаралды 522,768

7 жыл бұрын

ДвигательVAZ 2105 VFTS
Блок цилиндров чугунный (2106) с алюминиевой ГБЦ.
Рабочий объем 1588 см3.
Диаметр поршня - 79,5 мм, ход - 80 мм.
Шатун - стальной, весом 570 грамм, с прямым разъемом, длиной 136 мм.
Коленвал на подшипниках скольжения, литой, чугунный весом 10,4 кг, диаметр шеек 50,795 мм.
Маховик стальной, весом 4,2 кг.
Карбюраторы WEBER 45 CDOE.
Распредвал: подъем впускного/выпускного клапана 11,5 мм/11,5 мм, фазы - впуск 330 градусов, выпуск 320 градусов.
Диаметр впускного канала 39,5 мм, выпускного 34,5 мм.
Диаметр тарелки впускного клапана 41 мм, выпускного 36 мм.
Степень сжатия 11,5 единиц.
Силовые характеристики - 160 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент 164,8 Нм при 5500 об/мин. (Имеются упоминания о машине на которой выступал сам Стасис Брундза, развивавшей 180 л.с. при 7500 об/мин. и 182 Нм при 6000 об/мин).
Диаметр передних тормозных дисков - 252,7 мм, задние тормоза барабанные.
Рулевое управление: глобоидальный червяк с двухгребневым роликом
Передаточное число рулевого механизма - 16,4
Габариты машины - длина 409 см, ширина 172,5 см, высота 140 см (варьировалась в зависимости от настроек подвески), колея спереди/сзади - 136,5 см/132,1 см. (варьировалась в зависимости от типа применяемых колес)
На международные соревнования машину обували в шины Pirelli 210/595-15 или Dunlop 195/555-15.
Вес машины (в версии алюминиевыми элементами кузова) без топлива - 780 кг. Снаряженный вес со стальным кузовом - 920 кг.
Главные пары 4,3; 4,4; 4,77
КПП VAZ-R3 прямозубая, с кулачковыми муфтами включения.

Пікірлер: 135

@igor_freeman 4 жыл бұрын

И это жигу ещё флажок держал!)

@emerssonfitipaldi9798 Жыл бұрын

...И ,,прокладЪка".... )межЪ рулёмЪ и сиденьемЪ(

@user-ly9ez9jf4k 7 жыл бұрын

Порадовала Лада, удивил Сеат

@DonAauKind 7 жыл бұрын

А я когда пятерку увидел, то подумал, что передний привод её сделал бы) И представил Власа на калине :D

@gazfam9871 5 жыл бұрын

Сеат напичкан электроникой,а за рулём пятерки действительно ПРО!

@userresuuserresu-jt5vc 5 жыл бұрын

@@gazfam9871 сеат лёгкий с современными покрышками и сноса почти не было из за которого вреся больше.

@user-xl6iv9xz5m 4 жыл бұрын

Пятера,из наших годов

@3a6ygb_npo_ctatky7 4 жыл бұрын

Дак она ещё на турбо восмиклопе, на нашем отечественном движке

@vitkom 5 жыл бұрын

Всем привет! На мой взгляд здесь основное это прокладка между рулем и сиденьем) Но не без иных факторов как резина и подвеска. Уж очень скользко. Всем удачи и добра!

@gabornyerges4801 4 жыл бұрын

Anyway LADA VFTS still the best looking rallye car!!!💪👌👍Greetings from hungary✌✌✌✌

@1405v 7 жыл бұрын

Маленькое уточнение. За рулём ВАЗ-а не мальчик с улицы. Dovilas Ciutele Литва LADA-2105 VFTS Чемпион Литвы в группе N-3500 Многократный Чемпион Литвы в классах А1600/R2000 Чемпион Литвы по кольцевым гонкам в национальном классе А1600 Многократный победитель кольцевых марафонов "1000 km Palanga" Победитель Lada Classic Uup 2015

@user-fw5yz5du1n 5 жыл бұрын

а в остальных просто пацаны с ленинградского проспекта да

@slauik6601 4 жыл бұрын

@@user-fw5yz5du1n неее.. Диванные эксперДы ютюба

@user-gd7so2fw8x 4 жыл бұрын

В вазе сидел единственный кто хоть что то в траектории понимает

@Mishanets1 7 жыл бұрын

Старушка жига показала, что не смотря на года у неё есть ещё порох в пороховницах!!

@user-fd7tu8no5j 7 жыл бұрын

Хорошая машина, надо брать.

@user-ye9qy5so2y 7 жыл бұрын

я думаю там от лады только кузов)

@alexanderpetrov1473 7 жыл бұрын

блин ну если Альберт так думает, да будет так))

@Mishanets1 7 жыл бұрын

Я тоже думаю, что в мицухе эво9 там только кузов.... остальное от запорожца...)))

@alexanderpetrov1473 7 жыл бұрын

попахивает тазодрочерством))

@bykvskijjevgenijj 7 жыл бұрын

Лада красавица))

@user-ck6rd3ey1w 4 жыл бұрын

нет

@user-ib2cs8hd1s 3 жыл бұрын

ДА☝👌👍🤘😎

@user-sq2hg7nh9u 7 жыл бұрын

Кто от ВЛаса лойс

@kennymccormick9992 7 жыл бұрын

Anton Kiss кто такая 'лойс'?

@user-sq2hg7nh9u 7 жыл бұрын

Гендольф Серый лойс гриффин

@kennymccormick9992 7 жыл бұрын

Anton Kiss Кто такой 'лойс гриффин'?

@user-sq2hg7nh9u 7 жыл бұрын

это надо ввести в яндекс

@kennymccormick9992 7 жыл бұрын

Anton Kiss Кто такой 'яндекс' и что в него 'вводят'?

@sergeyvaganchuk6386 7 жыл бұрын

Фигасе у Леона зацеп)

@Romanb87 7 жыл бұрын

ESP думаю держало траекторию

@user-mn9el3nu6l 7 жыл бұрын

это гоночный трековый леон какой нафиг есп)))

@user-ep7cn8pk2z 7 жыл бұрын

Судя потому что в нем весь салон и нет каркаса, то на трековый он не тянет по технике безопасности. Тут скорее умный дифференциал от фольца помог.

@Slavyan555 7 жыл бұрын

хорошему водителю, есп не нужно

@jAGRFAST 7 жыл бұрын

15 ебладаунов даже не поняли что она передний привод, а несете хуету здесь!!!

@sergiuslarson2822 3 жыл бұрын

Сеат красава!

@user-zh9yn2bh2y 5 жыл бұрын

в комментариях часто появляются мастера автоспорта и проф инженеры разработчики с ними спорить бестолку)) это разряд людей неудачников в жизни но за компом они на все руки мастера)))

@MOTOCKOT 5 жыл бұрын

на такой трассе скутер класса rasing70 думаю всех выдерет

@user-sv5ye8vl8u 7 жыл бұрын

Переадресованные от Влада))))

@paratruper 3 жыл бұрын

Открою маа-а-а-а-аленький секрет. НАИБОЛЕЕ эффективное прохождение всяких шпилек и прочего - никак не на ручнике в заносе, а именно в манере Seat Leone. Весь смысл этого шоу в том, что такие крутяцкие тачки ДРИФТИЛИ, а не ехали по траектории. Дрифт - он более медленный априори )) То есть, если бы Lada VFTS именно проходила данную траекторию в раллийном режиме, а не продрифчивала - у неё результат был бы ещё выше.

@KolyanPeregudov 11 ай бұрын

Согласен от части, на данной трассе пройти ее быстрее именно в заносе, тут дело скорее всего в покрашыках

@user-fj1xi5gm6x 2 жыл бұрын

СЕАТ красава👍!!!!

@user-wu3px7fr8t 7 жыл бұрын

Сеат рулит и это серийный авто ))))

@BAHbKAua 7 жыл бұрын

ну да, Гольф неплохая тачка!

@user-ul1wx9ik5k 5 жыл бұрын

Ага , очень

@denrus7562 4 жыл бұрын

Сам то в это веришь.

@mjichka 4 жыл бұрын

Так он на переднем приводе же, это большое преимущество в такого рода гонках

@user-xl6iv9xz5m 4 жыл бұрын

Всегда на ралли за наших,болел и за лянчю интеграле

@S.Alexander-S 5 жыл бұрын

Я быстрее бы пробежал ))

@user-th1uf1es7q 6 жыл бұрын

я так масквича сделаю как жигуля

@haaron666 5 жыл бұрын

А чё меня не показали на девятке?

@user-ck6rd3ey1w 4 жыл бұрын

А у тебя гоношное рычало? Может нет наклейки РАСИНГ или же слабо занижена?

@_Polstar 4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, как эти веселые старты называются?👍

@skydancegaming698 4 жыл бұрын

AFSA Motor SHow 2014 kzfaq.info/get/bejne/qs6AiaiGqs_IemQ.html

@zigmarszonbergs1790 3 жыл бұрын

lean road speed with esp cammon . TESLuU Rally cars vs Rally cars

@lekskess9803 3 жыл бұрын

Сделано в СССР, катается в Литве!

@sergeyzeleni503 3 жыл бұрын

2:23 Вы здесь за этим.

@user-7378vito 4 жыл бұрын

Я на вело их сделаю.Это не показатель на таком треке.Но ВАЗ мой незаряжен Завтра прокручу с секундомером трасу.

@user-tc4ne4qq3c 4 жыл бұрын

я на своем диване всех уделаю, ты на лесике будешь пыль глотать с диванными клопами за мною ))

@emerssonfitipaldi9798 Жыл бұрын

...НА ,,LADE"- ШТУРМАНЪ СТЕНОГРАММУ ЧЁТЪКО ОТЧИТАЛЪ...

@Andre_M. 5 жыл бұрын

И? Нагнул-то всех Эво...

@twincam2.5turbo32 4 жыл бұрын

И то он чёт боком везде ехал если-бы с аяком гонял то 2 раза быстрее был бы

@bardfist 3 жыл бұрын

Lada with Mustang engine

@user-ib2cs8hd1s 3 жыл бұрын

😎no,1600cm,4cilindr,8v...😇🤘

@user-gp5fv8pp5z 4 жыл бұрын

Мицуба рулит

@MikeLaRock88 5 жыл бұрын

Isnt it a bad habit to put your leg out on a motorcycle? I mean, youre not helping anything anyways..

@raptor4798 5 жыл бұрын

RAVEN FPV all these comments are Russian

@killlinuxkill 4 жыл бұрын

Похоже сиат тут пропиарился.

@user-tc4ne4qq3c 4 жыл бұрын

я так понимаю последняя мицу 4\4, поэтому и рулит...

@mjichka 4 жыл бұрын

Да там были и другие 4вд, пилоты все же решают, на карте очень слабый заезд был да и вообще из многих тачек не выжали потенциал

@LeoKadettGSi 4 жыл бұрын

Lada ! because its a soviet car!

@user-us6su9ue7k 4 жыл бұрын

This is cool car!

@KolyanPeregudov 11 ай бұрын

чет бред какой то дорожный сеат побил 2 раллийных болида, смысл тогда этих машин если дорожный сеат быстрее? видно же что эво и пятерка быстрее него..

@user-dy4dr9yv5f 4 жыл бұрын

Карт был бескоробочный. У него низ слабоват. А вот kz2 всех порвал бы.

@twincam2.5turbo32 4 жыл бұрын

Хээ хээ водитель эвика кажись дристёр можно было с аяком даж в занос не заходить 2 раза быстрее был бы

@user-bt8ri5ny7x 4 жыл бұрын

Да ладно, стантеры дрифтить не хуже тачек могут

@user-ib2cs8hd1s 3 жыл бұрын

ключевое слово “могут”...😈

@user-ci8nn8yq7e 4 жыл бұрын

Лада круче всех( ето сарказм).

@user-ib2cs8hd1s 3 жыл бұрын

она реальнл лучше👌👍

@user-zw3dt4qx3i 4 жыл бұрын

Точнее кузов от вазика.

@osip_ov 4 жыл бұрын

И двигатель.

@KolyanPeregudov 11 ай бұрын

и мост

@glebshimko9440 5 жыл бұрын

посмотрел бмв и вырубил нах

@user-pl6kq5wn4x 4 жыл бұрын

Ну и что на этом видео это ведро с болтами сделало???

@mojeimja 7 жыл бұрын

а че все так дрочат на вфтс? 180 сил на 1.6 это 112 сил на литр при этом мотор совершенно не возможно использовать вне гонок. А теперь возьмем мотор хонда s2000 - 2 л, 240 сил, при этом это совершенно нормальный городской автомобиль. Или например классический E46 M3 - 3.2 литра , 340 сил, литровая мощьность поменьше но мотор вполне обычный и городской. Ну и нахера ВФТС?

@user-we4ul2jr4f 7 жыл бұрын

В серийных мотоциклах литровая мощность 180-200 коней. И вполне себе ездят по городу.

@mojeimja 7 жыл бұрын

Их крутить их надо до 15000 чтобы эту мощьность получить. Цилиндры мелкие, наполнить легко. ВАЗовский движок бы тоже немеряно чего выдавал на таких оборотах, но до них он не раскрутиться изза относительно больших цилиндров.

@mojeimja 7 жыл бұрын

И еще кстати вопрос что там у мотоциклов на низах (до скажем 6 тысяч) и на неполном газу. И кстати тут же появляется вопрос почему никто не берет 2 движка от моцика по 600 кубиков и не ставит их тандемом как мотор в легковушку? Мощности было бы за глаза. Ответ - расход был бы комически высоким и езда не особо комфортной изза немощности на низах. И ставить 10 ступенчатую коробку тоже бред.

@user-zh9yn2bh2y 5 жыл бұрын

Moje Imja, своим текстом ты доказал что нихуя вообще не понимаешь в спортивных двигателях

@senator360 7 жыл бұрын

там от пятерки рожки да ножки остались, пусть лучше бы проехали на стоке

@qawa269 7 жыл бұрын

Почитайте про ладу vfts,хоть здесь инодрочеры соснут,в свое время авто был дико дешевый,обидно что сейчас их нету и жигулевского 16наря больше нет(

@1405v 7 жыл бұрын

Ну,если экспортная цена в 80-е годы полностью заряженной ЛАДА-VFTS в 20 тыс..долларов-это дёшево,то добавить больше нечего. В этом году в Америке появилась такая машина в продаже-40 000 долларов.

@user-pn2eu8ce7u 7 жыл бұрын

там родной 16 клапанный мотор стоит ,заводской

@senator360 7 жыл бұрын

канешна приоровский)))))))))))))))))))))))))

@qawa269 7 жыл бұрын

Гетьман пр Перед тем как писать подобный высер ихучайте матчасть. Мотор в ней классический,со своей головкой.