Наиль, очень примитивный но годный способ проверки конденсаторов, вначале проверьте на короткое замыкание, лампочкой или мультиметром(лампочка не должна гореть, исправный кондюк не должен через себя пропускать постоянный ток). Теперь пропустите через него звук, включите в разрыв одного из провода от магнитолы к динамику, чем громче звук тем более живой конденсатор.Звук будет тише чем без оного, но так можно отфильтровать совсем дохлые от ещё живых. Мужики поддержите лайками :D

Добрый вечер много уважаемый Наиль Мухамедович! Я ваш старый подписчик и коллега по по ремонту авто, мне 71г. через два месяца мы без малого ровесники, я проверял автомобильные конденсаторы с трамблёра на целостность простым и надёжным способом откручиваю от корпуса трамблёра конденсатор, прикручиваю зачищенный конец провода к корпусу конденсатора, другой конец зачищаю и сгибаю , вставляю в бытовую розетку центральный провод конденсатора и прикрученный на корпус , подержал его несколько секунд потом вынимаю с минуту , две, три, он лежит на чём нибудь диэлектрическом потом замыкаю центральный провод с корпусом если искра есть её видно и слышно то конденсатор исправен только осторожно не разряди на себя , самый простой дедовский способ какие раньше приборы были ? И кто ими умел пользоваться? С новым годом вас, здоровья и долгих лет в гаражных делах

Самый лёгкий способ проверки конденсаторов стрелочным тестером. Выставить в положение проверки сопротивления - Омы. Касаемся щупами контактов конденсатора стрелка дёрнется и вернётся на ноль, переворачиваем щупы - опять стрелка дёрнулась и пошла в ноль --- ЗНАЧИТ КОНДЕНСАТОР ИСПРАВЕН!

конденсаторы можно проверить тестером.лучше стрелочным.ставите на проверку сопротивления. омы .когда касаемся щупами контактов конденсатора стрелка дёрнется и вернётся на ноль.чем больше емкость конденсатора тем больше дёрнется стрелка.лучше проверить сперва хороший .посмотреть как на сколько дёргается стрелка.с цифровым тестером тоже можно приспособиться.если конденсатор пробит будет короткое.если в обрыве ничего не дёрнется.

ford scorpio . Такая же проблема. Чищу крышку раз в 500 км. Теперь проверю конденсатор! Если он там есть.. ) Спасибо за ролик.

Розетка 220 два провода на корпус и виходной с конденсатора в резетку 2секунды и прислонить на корпус провод конденсатора должна пролететь искра значить исправен

Бля. Инжекторная Мазда. Двигатель вибрирует на холостом ходу. Чем больше электро приборов включаешь, тем сильнее вибрирует. При сбросе газа, хлопки в выхлопной трубе. Бензин горит в выпускном и из-за этого греется двигатель. Не значительно но греется. Поменял все датчики. Почистил форсунки. Поставил новые свечи, провода, трамблер, короче... все поменял. Похер ей. Посмотрел ваше видео. Нашел в схеме кондер своей машины. В магазине радиодеталей купил другой, с чуть большей емкостью. Поставил и... Тачка полетела! Двигло зашептало. А я думал, что кондер только помехи сглаживать, а тут вон оно как) Спасибо Наиль! Вы Лучший!

Начну с того, что проблему с конденсатором видно по состоянию контактов прерывателя. Неисправный, потерявший ёмкость (тупо контакт на пластины) приводит к повышенной эрозии контактов прерывателя от сильного искрообразования. Собственно, для чего он этот конденсатор? А для искрогашения при разрыве контакта в прерывателе. Снимите крышку распределителя и крутите стартер - исправный конденсатор не даст искрить контактам, а при неисправном вы увидите постоянный разряд, как на электрозажигалке для бытрвых газовых плит. Другая неисправность - пробой. Тут хитрее. Конструкция т.н. бумажных конденсаторов такова, что случающиеся пробои обкладок самоизолируются и кондегсатор продолжает свою работу. Иное дело, когда пробитых участков уже столько, что устанавливается постоянный контакт между обкладками. Такой конденсатор тупо звонится, как постоянный проводник - лампочка контрольная автомобильная через него горит. С таким конденсатором двигатель завести не получится совершенно. Ну вот как-то так. Советы приобретать кондегсаторы в магазинах радиодеталей странные. Да, работать будет, но формфактор исполнения детали не позволит работать долго. Считай, до первой хорошей лужи или мойки двигателя керхером. Удачи всем.

Штатные конденсаторы меня замучили. В радиодеталях за 15р купил металло-пленочный конденсатор с той же емкостью, только напряжение вместо 250v у него 630v. Классно работает.

Снять провод с катушки который идет на конденсатор, подать от акб + кратковременно, разрядить на массу, если кондер исправен будет щелчок.

Нехватает Видео работы авто до устранения проблемы .

Спасибо дядь Наиль и Паштету спасибо

Че я раньше не догадался спосибо

Жаль не показали ДО ремонта и ПОСЛЕ в движении.

С аналогичной проблемой сталкиваюсь часто. Раньше покупал обычные кондёры по 50-60 р. После некоторого времени работы от нескольких недель до года, сначала начинали прыгать обороты, потом чиханье и пердёшь. Находишь рабочий, меняешь и всё по кругу))) Осенью прошлого года, по совету карбюраторщиков, попробовал поставить бошевский за 130 р., который должен быть больше ёмкостью. Проработал несколько месяцев и перед Новым Годом преподнёс подарок. Сначала всё выглядело как будто пропал холостой ход. Проверил жиклёр ХД, провода, свечи, насос, поменял фильтр тонкой очистки - ни чего не изменилось, обороты дёргаются в большую сторону, незначительно, машина ездит, но тупит, заводится на холодную стала совсем проблематично + влажная холодная погода средней полосы. После недели такой езды колбасить стало больше, ладно хоть в сервис ни какой не заехал, ободрали бы как липку меняя и проверяя всё подряд, т.к. в НГ праздники - ни кто не работает. И вот только сегодня меня посетила мысль, а не попробовать ли поменять "старого друга"? И всё встало на свои места! Попробую дальше мазафакой страдать, есть кондёр с совдеповских времён, правда не проверял его, но так то всерьёз начинаю задумываться о бесконтактном зажигании, но не о смене машины - для работы самое то ;)

у меня вот тоже началось, свечи поменял, крышку трамблера поменял, потом случайно провод задел и завелась. Потом опять не заводилась, кондер подергал и все завелась, только теперь постоянно надо его шевелить, ща поеду новый куплю, посмотрим

Как говорит мой батя ,,новое не значит рабочее"и так с любой деталью которые водилы приносят.

Конденсаторы "честные" нужно брать в "радиодеталях" их можно не проверять, работают дольше трамблера, стоят в 10 раз дешевле автомобильных! Подходящие "кондеры" стоят в некоторых "балгарках" и дрелях. Проверить емкость можно мультиметром, прибор копейки стоит....

И у меня так было,меняю конденсатор,работает,добавляют второй,ещё лучше работает!Наверное на заводе фольгу экономят при их производстве.:)

да бывает мелочь такая весь мозг вынесет

За 8 бакинских примерно на Али есть прибор, который все меряет и кондеры в том числе. Перед замерами конденсаторы разряжать обязательно! Помимо емкости в конденсаторах есть эквивалентное сопротивление и утечка.

Также, его лучше подключить к катушке непосредственно. Они с первичной обмоткой образуют колебательный контур.

Массовый отказ свежесделанных конденсаторов побольше десяти лет идёт. Диагностика проста крайне. Цепляешь катушке и земле заведомо исправный. Пара прогазовок резких с ним и без него.

Проверить легче простого, снять, зарядить сетью 220, и стрельнуть куда-то! Если стреляет работает!

Наиль, у меня такой вопрос, может поможете, ваз с электронным зажиганием, проблема в том что сгорают датчики хола, происходит это после того как машина глушится, уже два датчика в помойку ушли

Дядя Найль я выбросил контанктй трамбер в муср поставил без контактнй

Сонарик и всё решение проблемы у меня на копейке тоже было такое!

Наиль приветствую. На обычном мультиметре цифровом есть проверка конденсаторов.👍🛠

Здравствуйте,подскажите в чем может быть проблема. На холодную машина работает,как надо. Но после того,как проехал пару км и двигатель нагрелся,начинается ситуация аналогичная ,как если бы из строя вышел бегунок трамблера: двигатель троит,пропадает мощность,чихает в глушитель,глохнет. Как постоит остынет опять нормально,опять проехал немного-история повторяется. Датчик хола в порядке,катушка рабочая,комутатор исправен,бензонасос поменял. Куда копать уже ума не приложу... Подскажите если можете. Таврия,карбюратор,1.2л.

У меня случилась проблема. Был звук шумящей цепи на ваз 2106, при разборе обнаружилось то, что оборвало успокоитель цепи, я его поменял, поставил новый успокоитель и натяжитель, натянул цепь, собрал двигатель звук остался, сегодня машина вообще не завелась

Убедительная просьба оторвать оператору руки на моменте рассказа о новом трамблёр е

Всем привет!

Важен конечный результат.

Где можно купить нормальный кондер?

Дааа я тоже замучался искать проблему,но как был рад что самостоятельно нашел

почему я посмотрел этот ролик сейчас, а не неделю назад когда у меня это все началось?!Все также,только двиг просто хлопал то в глушак то в карб.заменил катушку,контакты и потом новый неисправный конденсатор на новый

спасибо коментариям почитал и зделал а то тоже мучался..

Доброго времени суток! Подскажите кто нибудь,размер главных топливных жиклеров карбюратора дааз 2103-1107010-01,а то я нашел 1,30\1,50 а в другом источнике, 1,30\1,40, вот и не понимаю какие нужны, по факту установлены 1,25\1,35

Не знаю не знаю поставил 2 ( два ) конденсатора машина не работает , а с одним работает .

НЕТУ ОСОБОЙ РАДОСТИ ОТ НОВОЙ ЗАПЧАСТИ!!!

у мня была такая фигня долго мудохался нашел поменял.

А если зажигание электронное что тогда делать, карб почистил а обороты плавают раз от раза сами

Здравствуйте Наил я из Киргизии уменя тоже ваз 2106 тоже на езде глохнет и дергать начинается что делать подскажите пожалуйста .?

Сразу лайк за ролик

Ох уж эти конденсаторы.

0:47 ехать 300 км из-за Оки, да проще это ведро на металлолом или утиль сдать!

спасибище

было такое же давно купил с магазина 2 кондика та же ерунда купил еще 1 и запела вот такие запчасти

Здравствуйте подскажите пожалуйста что может быть, ваз 2106 работает стабильно минут пять потом начинает троить и глохнуть.

Здравствуйте Наиль к вам вопрос почему згорают контакты? Какие могут быть причины у меня шестерка 99 года

Здравствуйте, на ваз 2106 за три дня загорела три кондинцатора, подскажите в чём причина , вымотался уже не знаю что с этим делать

Ваз 2106 едит нормально, через примерно 5-10 км пропадает газ и тахометр падает вниз,потом через 5-10 сек.дальше едит.Потом опять через несколько км.Подскажите пожалуйста

Наиль, подскажите пожалуйста. У меня москвич 2140 с 412 мотором стоит трамблёр нового типа (жигулёвский) и во время запуска двигателя, алюминиевый корпус трамблёра пробивает током, после запуска всё хорошо. Что это может быть? Грешу на конденсатор, но всё же может быть вы подскажете. Пробивает именно алюминиевый корпус а не крышка.

Уважаемый Наиль! Собираю Ваз 2107, провода обрезаны и не могу понять куда должен идти проводок от конденсатора трамблёра? На минус катушки можно прикрепить? Или он как-то через панель приборов должен идти к тахометру??? Спасибо!

Годно

Доброго! У меня на трамблёре нет конденсатора, и площадки на нем нет под кондёр, где он спрятан?

Почему появится контакт

Дядя Наиль Здравствуйте!Подскажите пожалуйста Пропадает искра с катушки,работает минуту две и глохнет при этом троит,сразу не заводится,постоит немного опять заводится и так все повторяется,поменял катушку,провода,и конденсатор,ничего не помогает,что это Дядя Наиль?

В магазине база ваза сеть не покупайте запчасти там одно гавно и возврат денег делать не хотят😮 покупал коммутатор слабая искра,купил на разборке бу 200₽ времён СССР, всё работает🎉

говори всем что бы с расширительного бака снимали это красный шланг и ставили дюритовый со временем он дубеет

Мужики подскажите. Ехал передачу на нейтралку кидаю а обороты ниже 3000 не падают ревет. Снял карбюратор ( солекс) 2106 . Почистил промыл продул, поставил завел все работает обороты настроил на холостой 900 всё четко. Проехал колом тров 5 и опять обороты 2500 - 3000 и не падают. Мембранки все пересмотрел все целые жиклеры пересмотрел все чистое. Электроклапан работает четко ставил другой все равно обороты не падат механика вся нормально работает ничего не подклинивает

Как понять "поставить два конденсатора"?

Здравствуйте подскажите пожалуйста, такая проблема, машина работает не стабильно, ваз 2107 карбюратор, причина возможна в зажигании, поменял кандесат , катушку менял, и сегодня, из трамблера пошёл дым, уже не знаю что делать, свечи ещё черный нагар

Какой лучшей трабрюлр

Так как лучше подключить два конденсатора или один???

да как ты не мог проверить кандер я смотрел зря тебя Наиль!

Как проверить конденсатор ?)

скажите пожалуста почиму начинаю урутить стартером пропадаетр искра начинаю смикать отворкой кулачки и корпус искара есть а начинаю крутить стартером исара пропадает

Здравствуйте Наиль Мухамедович а вы разбираетесь в двигателях ваз 21063

подскажите наиль у меня 2106 поставил газ говорят что надо подкрутить трамблер в + правильно это ?

а машина может не заводиться из за проблемного кондецатора?

У нас такая бкэеда

Блин помогите ,ваз2107 зажигание выставил,клапана отрегулировал,трамблер выставил,искра есть,топливо поступает,что может быть

21век на дворе. Сонары есть либо бесконтактное зажигание .Нет покупают...Никаких тебе контактов ,никаких конденсаторов .Искра намного лучше,легче запуск на холодную.Легко самому настроить зажигание.Неужели етого недостаточно..

Купил от газ 53 других нет

Наиль здравствуйте можно ли с вами как то связаться?

Блин такая же беда , авто глохнет не заводится меняю конд работает день два и все пиздец (((((

Воды очень много, очень просто трусы бы ещё расказал

ломает радиатор от вибрации этот красный шланг

Без прибора СО дегустатор...

транзистор-тестер с алли экспрес 9 $, так в радтомагазине 18 $. мереет кондёры и тразисторы и и всякую всячину

Лень пля 2 касаря потратить на электронное зажигание!

Какой косноязычный блогер, еле осилил. При некорректной работе двигателя, обязательно нужно проверять конденсатор

поставить Сонар Ик

РОЗКАЗУЙ ПО ЦЕЛИ РАБОТЫ А НЕ ЕРУНДУ

Много глупой болтовни..самое главное , что поставил 2 кондюка(2-10 сек-полезной инфо)) а остальное время нытьё и всякая хрень.

раньше были ролики поучительные а сейчас не чего не в обиду

Наиль ты говори больше победу а непросто кто и откуда приехал и сколько машина проехала чтобы попасть ктебе.ничего конкретного .

Много болтавни, сразу к сути переходите

Мотор трясëт, сильно бьëт током когда прикосаешься к трамблëру к среднему проводу ВВ от катушки. Что это? Уже 2 года так писец!!! Боюсь прикасаться с сегодняшнего часа... Только что через шерстяных руковицу потрогал как ударило до сих пор как будто под током сижу!!!

Почему горит датчик хола на ваз при снятии клеми акамулятора