Vaz 2107 1989 | Najeto 23 tisíc kilometrů?

Рет қаралды 20,722

4 ай бұрын

Nic takového jsem nikdy v životě nepotkal 🤔 Co si o tom myslíte?
Sledujte: / cestujklasikou
Pořádnou slevu s kódem cestujklasikou máte na flexamiauto.cz 🙏
Kdyby bylo třeba, tak volejte 607 933 513
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k další videím:
/ @cestujklasikou
Díky za podporu 🙏

Пікірлер: 41

@Hardmik 4 ай бұрын

Měl jsem přesně takové asi do r. 1994. Přechod ze Š100. Neskutečný rozdíl (pohodlí, síla, rychlost). Rád vzpomínám.

@hruso25 4 ай бұрын

Šťastný to majiteľ. Mal som VAZ 2105 spravila mi 250 000 kilometrov. Zlaté autíčko. V zime do kufra závažie a do Smokovca bez problémov. Vonku mínus 28 a Lada bez zaváhania na prvu. Kúrenie čo si budeme hovoriť. 🙂 Spotreba karburátor OZON 2 sa dala ustrážiť na 6,5 -7 l. Absolutne bezpreblémové auto. Stačilo pravidelne mazať spodne guľové čapy, sem tam pozrieť na brzdy. U 1300S každých 50 000 kilometrov vymeniť rozvodový remeň a až koroziu u radu 05/07 veľmi spoľahlivé auto. Mne ako prvé začalo puchnuť v predných rohoch nad svetlom v predných blatníkoch. Lada bola citliva na prednu geometriu, málo kto ju vedel vedel ju nastaviť. Už len spomienky. Táto 2107 má ešte štvor stupňovu prevodovku, takže to bude ročník cca 88/89. Lišty na prahoch už lepené, Alternátor bez klasického reglera, u niektorých modeloch bez kontrolky dobíjania, náhradza ho voltmeter. Okrem premazania prednej nápravy by som ešte vybral nádrž a rezervné koleso. Ošetril miesta pod nimi. zvykla sa tam nahromadiť vlhkosť.

@ivovybihal9638 4 ай бұрын

Přesně s auty se má jezdit. Nejezdí to jen když to není pojizdné.

@filipbarton3471 4 ай бұрын

Hezké video a ještě krásný kousek 👍 Když si vzpomenu na to že sem s tím jezdil autoškolu před 25 lety mazec

@marekberky1405 4 ай бұрын

Nádherne video a nádherný stroj!

@petrstejskal1221 4 ай бұрын

Vypulirovaná jak funglovka z Tuzálu. Za totače těžká podpultovka...👍

@ladislada544 4 ай бұрын

Díky za pěkné video a auto je nádherné 👍

@vaclavvatr4756 Ай бұрын

Za život jsem měl asi 14 aut a kolem revoluce jsem měl taky 2107čku. Neuvěřitelně spolehlivé a pohodlné auto. nejeli jsme na něj několik set tisíc kilometrů a mělo jenom dvě poruchy. Praskla přední žárovka a odešla ta kostka na alternátoru, co řídí dobíjení. Léto, zima , vždy motor chytnul na první otočení. Akorát nebyla tak hezká. Měla na sobě nejméně 15 až 20 drobných škrábanců a odřenin. No, auto bylo zakoupené z Řecka, tak na krásu moc nekoukají. Jo, a v zimě se musela dát do kufru bedýnka s pískem, aby na sněhu lépe zabírala zadní náprava. A interiér? U tohoto auta nádhera. No, je vidět, že v něm nevozili několik dětí jako já....

@user-xc6qp7yo7j 4 ай бұрын

U Lady pro demontáž/ montáž vany netřeba sundávat nápravnici. Pokud s tím majitel nebude moc jezdit a dělali se brzdy, dal bych tam včetně spojky silikonovou brzdovou kapalinu. Nic nezatuhne, veškeré gumové díly ošetřeny a netřeba více měnit.

@pavelmartinek7939 4 ай бұрын

Děkujeme ❤

@vilemmitlohner5810 4 ай бұрын

KM jsou skutečné. S majitelem jsem se viděl osobně na několika srazech a osobně viděl i tohle auto. Za mě moc pěkný kousek.

@jiripelc3187 4 ай бұрын

Krásný auto, já měl 21053 a rád bych ho chtěl zas. Neskutečný vůz.

@VaclavMalat-ur3hc 4 ай бұрын

Tu mám a zvažuji její prodej

@Cernozraky. 4 ай бұрын

Díky!

@ronalddonald7143 4 ай бұрын

Při pohledu na toto povedené video mě napadá, jestli má smysl, aby rekonstrukce veterána vedla ke stavu, který svou kvalitou překonává to, co kdysi sjíždělo z výrobních linek.

@ivovybihal9638 4 ай бұрын

To asi nemác, pokud vozítka nevystavuješ na velkých regálech ve skladech jak ve vitríně :-D

@tomassobota5619 4 ай бұрын

Za mě má renovace veterána vést ke 100% originálnímu stavu, tedy včetně případných chyb z výroby protože to k tomu vozu patří :)

@marcelmihalik4274 4 ай бұрын

Ja som mal 21073, 1700i, r.v.1996, 5.kvalt. Kupovaná v Komárne za 240 000 sk. Ja som ju kupil ako 2.majitel v roku 2005 za 60 000 sk a mala najazdených 85 000km. A tento tvoj kus paráda-ulozenka.

@elbunda0001 4 ай бұрын

Krásné auto a díky i když Herohero vám platit nebuduc - sleduji toho více

@milanvalenta4188 4 ай бұрын

Měl jsem v úplně stejné barvě ale combi - 2104, již 5 rychlostní, později předělané na plyn a moc rád na to pohodlí vzpomínám , lítal jsem s ním dost často na Slovensko a spoustu let při základní údržbě bez problémů. Myslím že pán, co jsem mu ho prodal s ním jezdí do teď.

@jaroslavnatrok8314 4 ай бұрын

To je pusinka! Tachec stočit na -50 000 km aby to vůbec odpovídalo zdejšímu "Stočenému" trhu. 🙂 😀 😛

@Martin-bx8tf 4 ай бұрын

Mám to samé-najeto 30 000 a je jak nové.

@jannovak5192 4 ай бұрын

Je to krásný le smysl mi to nedává- koupit auto za 85000 tehdy a nejezdit s ním, za ty prachy se daly koupit 3 stavební parcely kousek za Prahou....--dnes je prodáte za 10 milionů..... Tato krásná Lada moc na ceně nenarostla.... Ale Auto dobrý, měl jsem jí ,jako už ojetou (1990) v techničáku měla majitele : Kriminální služba Praha -Bartolomějská.......

@stary_holic 4 ай бұрын

Pneumatiky to má aké? Predpokladám že pôvodné 🙂

@marek_92 4 ай бұрын

s dovolením si dovolím jen doplňující info.. není to RZ (registrační značka) ale SPZ (státní poznávací značka) :) RZ se používají dnes nové a SPZ jsou tyto staré okresní značky :)

@bestmechanic 4 ай бұрын

Máš pravdu. Kdysi jsem si také myslel, že je to nové označení pro značky, ale není, zákon kombinuje obě označení podle doby jejich vzniku.

@brunojablunkowski1372 4 ай бұрын

s dovolením si jen dovolím vyvrátit tyhle vaše bláboly. Státní poznávací značka je správné označení i poznávacích značek s krajským kódováním, které se začaly vydávat po roce 2001. Registrační značka je pouze legislativní zkratka pro účely zákona, doporučuji vygooglit co znamená legislativní zkratka. Nicméně legislativa nadále pracuje s pojmem státní poznávací značka a je tím myšleno i značky s krajským kódováním....