Поддержать проект (номер карты банка): 5442 1816 3905 8463
Пікірлер: 722
@BeHappy-hb3ju6 жыл бұрын
"Почему я раньше злой был? Потому что у меня Жигулей не было!"
@user-fg9pw7ef6t4 жыл бұрын
😂👍
@djonsonmopson37933 жыл бұрын
@@user-fg9pw7ef6t Красава, прикольный ответ)))
@user-gr4to4gx4t Жыл бұрын
Дешево и сердито а Сердито делаешь потом её😂🤣
@thoughtsfromjulius49537 жыл бұрын
прекрасная дикция , красивая , чистая речь, зрительный контакт))) все на высоте , надоели уже все эти...
@user-of7ie6lu9n3 жыл бұрын
болтовня.лучше бы машину снимал.это не радио! что трепаться.автор идиот.
@jurij0001_rus7 жыл бұрын
В принципе Вы правы, тоже взял семерку и не жалею. Машина 1998 года выпуска Ваз 21074 карбюратор . как ни странно но уже накатал на ней более 50 000 км . Пробег в начале был 57 000 км. Немного поделюсь. За машиной нужно следить, это самое главное. Не буду забивать эфир. Кое-что скажу, что позволило мне содержать машину в отличном техническом состоянии ( двигатель и кузов) И так, двигатель: заливайте качественный бензин. Я заливаю 95 и зажигание выставлено на 95 бензин от Феникса ( Феникс фирма заправщик, такая есть, по крайней мере в Пермском крае, лучше топлива чем у них, я не встретил). Если у Вас простое контактное зажигание, ( у меня было такое), то поставьте специальный преобразователь Сонар называется , машина ровнее работает и заводится в любую погоду. Свечи от инжекторных машин с увеличенным зазором. Машина работает как часы.))) Далее, своевременно меняйте масло. Я заливаю синтетику. + добавляю РИМЕТ . Специальная присадка, к сожалению уже редко встречается, но есть. Сразу эффекта не почувствуете, но пройдя 10 или 20 тысяч, ощутите разницу, при условии конечно если двигатель не убит полностью. В РИМЕТЕ растворен металл и при наличии износа происходит нанесение тонкого слоя в то место, которое больше изношенно . РИМЕТ заливайте с синтетикой и не переборщите ( а то бывают и негативные эффекты, насколько я слышал). Ну и самое главное, не нужно газовать до упора.. гоняйте, если так можно выразиться, спокойно и аккуратно. Кузов. 1. Отсутствие гаража. Машина стоит на улице, что очень сильно помогает не гнить днищу и порогам. Помните, машину нужно использовать. Если она у Вас будет стоять, да ещё и в гараже после солевой поездки, сгниет за год... Раз в год обрабатываю антикором днище + пороги. Весной после зимы. Это позволило сохранить "здоровость" машины на должном уровне. Когда заезжаю на сервис ребята -механики удивляются, что машина 1998 года и не гнилая, хотя я не отношусь к рестораторам антиквара. Так для себя. Ну и наконец ещё один очень важный плюс. Машина не пользуется спросом у угонщиков))) Так что вот в принципе , для простого народа, без элементов стремления к роскоши и пижонству, машина что надо. Бонус автору данного ролика. С уважением Юрий
@senkarabas7 жыл бұрын
Очень даже пользуется спросом у деревенских парней, на предмет доехать до родной деревни из города.
@egorshilov84736 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@russkykokny5 жыл бұрын
зато акумы воруют чаще на классике
@user-ng4mn5sw4j4 жыл бұрын
Всё у вас правильно, но есть одно большое НО! Бензин АИ95 не может быть качественным по одной простой причине - такого бензина нет... То, что заливается под названием АИ95 - это АИ92 + различные присадки, которые увеличивают расход топлива, увеличивают количество сажи, не увеличивают мощность двигателя и еще больше уменьшают количество денег в вашем кошельке... Начните с этого, а все остальное очень правильно...
@user-lu1if8ef1f11 ай бұрын
Привет из 2023, ухоженные инжекторные машины что в 2015 стоили 80, тут продаются от 150 до 300 тысяч! Движемся к миллиону!
@akula_pera6 жыл бұрын
Про женский и мужской подход все в точку сказал,как радует,что есть ещё такие адекватные мужчины!))
@renatkashapov3965 жыл бұрын
КЭТ КЭТ , не согласен про подходы мужчин и женщин. Тишина, комфорт, эргономика - все эти качества актуальны для водителя на дальних поездках, так как именно они способствуют меньшей усталости, и, соответственно, повышению безопасности. Это становится ясно после 200 км, а с каждой следующей сотней становится все яснее и яснее. Ездил на 2106, Нексии, БМВ 525 Е34, Паджеро Пинин, Судзуки Джимни, БМВ Х3 в хронологическом порядке. Комфортная поездка на Джимни - до 50 км (дальше начинает напрягать козление+жёсткая подвеска), 2106 - до 100 (вой в салоне, по трассе рыскает на скорости), Нексия - до 200 (спину ломит), Паджеро Пинин - до 400 (козление), Х3 - до 800 (из-за базовых сидений накапливается усталость+чувствуется, что не седан), а на БМВ 525 я на 1200 понимал что выдохся.
@user-or2ii6jr8j5 жыл бұрын
КЭТ КЭТ Все правильно, милая леди 😉👍 🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷
@iukar-pi5wy5 жыл бұрын
Ваз 2107 енжектр не тианит
@user-zh9ib9ng3j7 жыл бұрын
усы шикарный, 19 век!!! это не тролль!!!
@user-kq9ed6in1r4 жыл бұрын
...и самое главное корч под названием жигули того же века)))
@DICERUS697 жыл бұрын
лайк за философию про женщин и мужчин!
@user-bk4sd3py2b7 жыл бұрын
у меня тоже 2107 2004года белая, и я рад что не купил импортную колымагу как мне советовали! классика бесмертная машина, если слидить за ней!
@sanchezgamechannel48937 жыл бұрын
согласен +
@sergeyvoroshilov17217 жыл бұрын
Антон Терещенко задолбался я за ней уже следить
@user-io2vj2st2j7 жыл бұрын
Антон Терещенко прям как у меня
@PRO-xz5xc7 жыл бұрын
вот самый правильный человек
@demidosofficial1007 жыл бұрын
у меня 074 2010г)
@user-vz9os2gy5e6 жыл бұрын
Жигуль эта мощ по нашим дорогам, по ценам, по ремонту да все что хочется можно делать на нем уважение конструкторам!
@user-lq5gm4ys2x4 жыл бұрын
Давно не езжу на классике. Но, рожденные в СССР всегда буду любить её. Машина - красотка.
@grigorychvanov99104 жыл бұрын
Потрясающе! Какая чистая поставленная речь. Интеллект, отсутствие пахабщины. Одним словом - РОЖДЁННЫЙ В ЛЕНИНГРАДЕ.
@igorlyub80547 жыл бұрын
Почтальон Печкин Жигули приобрёл
@muratseit73897 жыл бұрын
Про мужское чётко сказал! Машина должна быть на столько проста чтоб в любой момент можно было поехать
@user-lr8ff6ej9l5 жыл бұрын
Сам катаюсь на 06 96года взял от настолгии))))) т.к.была первая машина, ПЕЧКА просто огнище по нашим кочкарям мягко да запчасти копейки, подсосик дёрнул в любой мороз запустил, классика отличный рабочий автомобиль
@yojkko34668 жыл бұрын
жигули - лучшая машина! Да, ломается, но ремонт обходится гораздо дешевле чем у ино.. Вот только представьте : все, тачка сломалась, кажется больше уже не поедет. А нет! Залез батя под машину, по@@@шил что-то молотком, пару раз матюгнулся и вуаля! Можно ехать:-)
@vovano86007 жыл бұрын
представьте себе иномарки тоже ломаються,
@user-vx5rq7gl5b7 жыл бұрын
+Vovano да, но их сложнее и дороже чинить
@user-ro6uh7lz1l7 жыл бұрын
Иномарки реже ломаются, я поездил и на том и на том. В идеале новая машина на 3-5 лет
@yojkko34667 жыл бұрын
Алексей Комаров жиги хоть ломаются чаще, но чинить их легче и дешевле, а более живучего движка, что в них стоят я не встречал нигде.
@user-xr7gs4mc6x7 жыл бұрын
что жигули ломаются это стереотип , а стереотип этот зародился из-за чего ? да из-за того что жигули не кто и не когда должным способом не обслуживает , а просто еб*ут и в хвост и в гриву, если автоваз обслуживать хорошо , лить более дорогое масло , вовремя его менять , хоить и лилеить так же как иномарки то и ходят они так же, например двигателя неубиваемые в классике , это как многие выражаются "тракторный" двигатель , у него маленькая степень сжатия из-за этого двигатель работает даже без калец, и при этом легко прикручивается на него улитка и валит он по жести . у меня знакомый ездил на гольфе , человек приехал к нему и предложил обменяться , знакомый долго марозился и думал менятся или нет , когда оменялся сказал что реально ваз лучше всякой старой иномарки , даже при поломке таз чинится за капейки и не отходя от магазина за считаные мгновения
@3532a8 жыл бұрын
Жаль, что так мало автотемы на канале. Хорошо у Вас это получается. Лайк.
@Sever8087 жыл бұрын
поддерживаю автора,приятно когда всегда и везде есть возможность починиться,ведь как известно лучше плохо ехать,чем...
@Mr44397 жыл бұрын
полностью согласен с мнением автора . Устал от старой иномарки . Устал таскаться по разборкам, ждать запчасти на заказ. Хочу просто заходить в магазин , покупать то что мне нужно и ставить на авто. Хочу жигули семёрку. инжектор желательно)
@dmitrykondratenko41167 жыл бұрын
Правда заходить придется очень часто ))) У самого 7-ка, поэтому знаю....
@user-lq5qn8sw5j5 жыл бұрын
Вставлю и свои пять копеек, езжу давно на девятке, но она стала сильно гнить и просто надоела захотелось чего то другого,тут подвернулся вариант, знакомый продавал семерку инжектор 2005 год в хорошем состоянии за 35 тыщ, решил взять, и хотите верьте хотите нет но после того как я проехал на семерке по городу а особенно по трассе, у меня появилось бешеное желание её побыстрее продать... как лЮди на них вообще ездят? не понимаю...руль деревянный, (не возвращается ) на трассе после 80 вообще лучше газ не трогать становится не управлЯемой,короче жесть полная,короче тяжела в управлении машина, после нее на девятке едешь как на иномарке,лучше добавить чуть денег и взять пеРедний привод
@MsKuzmichev5 жыл бұрын
@@user-lq5qn8sw5j . Значит хреновый экземпляр вам попал . Старый хозяин не заботился. У меня руль возвращается как и положено , нормально держит 120 , при этом никуда не рыскает . Максимально разгонял на 5й передаче до 150 (можно было и еще , но не устойчива , плохо прижимает к дороге) . Просто за машиной нужно правильно ухаживать ! Ключевое слово - правильно.
@user-cq2ot8ew3k4 жыл бұрын
Приятно смотреть начитанного человека! И очень понравилась лирическое отступление. Все верно!
@user-sn2bs4rg3i4 жыл бұрын
Была у меня и 12-летняя семёрка и новая. Удивило, что разница почти незаметна. Считаю единственный недостаток - очень тяжёлый руль при парковках.
@anti-am70384 жыл бұрын
Была у меня как то ваз 2105, потом продал ее и купил Audi 100 за 150.000 после чего продал ее через месяц и взял инжекторную ваз 2107 и после этого я не хочу уходить с Жигулей 🤣
@user-sc4wl7zc1o7 жыл бұрын
С автором согласен так как сам являюсь обладателем ваз 2174 . Машина простая надежная. Лично мне нравиться в ней что все по честному задний привод механика и минимальное количество электроники . Только ты дорога и машина . Не каких стабилизаторов и усилителей. Все сам !!!
@user-gm4bt4ko9j5 жыл бұрын
Онанист.....
@user-sg9en9tm9g4 жыл бұрын
@@user-gm4bt4ko9j если вы таким образом представились, то не хватает ещё двух букв, .....ка....!
@yrigrushko75636 жыл бұрын
Самый большой минус у всех вазов это слабый и неустойчивый к корозии кузов,всё остальное можно при желании доработать.
@promodels2197 жыл бұрын
Купил семерку 2007 года) за 100.000 . Моя первая машина. Все устраивает) покупал у дедка. авто в идеальном состоянии
@ruskzpallasovskiy63776 жыл бұрын
.
@user-j63ksn28f5 жыл бұрын
Если сам планируешь ремонтировать, то лучше карбюраторную, так как там всё легко ремонтируется и ей пох на качество бензина. Инжектор намного сложнее, куча датчиков, которые могут сломаться и без компьютера хрен поймешь что там сломалось, а карбюратор можно починить на коленке в поле, так как она простая как два пальца.
@pavelkuznetsov16164 жыл бұрын
@Антон Городецкий в 7 году уже инжектор был
@vitaliy20385 жыл бұрын
Привет, у меня ваз 21043, 2011 года, я второй владелец. Я счастлив - всё что парень говорит про запчасти и ремонт, так и есть. Обслуживание годовое, просто копеечное, экономия страшно сказать, "захотел ЭККО за 17т.р.пошёл и купил, необременён кредитами, коплю потехоньку на фф поло, новую и не в кредит, и потехоньку катаю себя на ласточке, радуюсь жизни.
@Nick6-6-67 жыл бұрын
Здраво рассуждаешь. На машине надо ездить и вкладывать минимально. А на иномарке таких годов останешься без штанов
@MrHondurasez5 жыл бұрын
У меня иномарка 2007 года, из расходов - плановые ТО да пару резинок в ходовке... пробег 100 тык
@TechnoDvizh Жыл бұрын
@@MrHondurasez 2007 это ещё нормально, а 2000 и старше уже труха
@konstantinunigue45194 жыл бұрын
Снимите про ремонт этой тачки, например: что чаще ломается как чинить и что там ваще под капотом ) буду рад посмотреть именно такое видео)
@serg16398 жыл бұрын
Владимир, "лирическое отступление" прям в точку, всё супер!! Да нормальная машина семёрка..
@user-ju7xm8rk4x3 жыл бұрын
Согласен на все 100. Семерка отличная машина, как и её собрат универсал ВАЗ-2104. Все просто, лаконично. Комфорт в ней норм. И печка огонь. А главное - машина экономная. Дешево содержать. Да. Может девочек не покатаешь, но эта машина не для выпендрежа, а для того, что бы добраться из точки А в точку Б и обратно. И было бы отлично, если бы их снова вернули в производство и 2107, и 2104.
@german69887 жыл бұрын
Ты совершенно прав! у меня та же дилемма , бюджет 130т. и тоже решил искать ладу ) , а не старые вёдра с дорогими запчастями .
@topestate17234 жыл бұрын
Бери ваз 2110, тоже достойный авто. Салон конечно поскрипывает,Ино слабее, кондей есть, руль и сиденья регулируются, места много. А семёрка это машина городская.
@user-xx6yu4oe4w6 жыл бұрын
у меня ваз 21099 я доволен, и вот мне многие говорят про русские машины негативные отзывы хотя сами с иномарки ездить начинали! Я просто говорю разница между нами-я стою в пробке и ты стоишь, но вся разница ты должен 500-600 тысяч а я нет )))
@user-yi6tv4zj3g5 жыл бұрын
Спасибо Вам за видео . С уважением Марат Казань.
@user-ue2qw7kj3i2 жыл бұрын
полностью согласен с Вами. сам на днях куплю 7ку за 70000р. настоящая мужская машина. Вам удачи в жизни и на дорогах! огромный привет из кисловодска!
@jfgkzfrttew74024 жыл бұрын
Отличное видео. Жига отличная тачка, цена/качество плюс кайф- отсутствие кредитов и расстройств из-за всяких мелочей типа царапин-всё недорого и ремонтопригодно👍🏻
@user-yh9ut9eq3p4 жыл бұрын
Все в точку про стереотипы! Что навязывают
@rulon.oboev.3 жыл бұрын
Начинал с Жигулей, потом был у меня и передний привод от Волжского автозавода, был Тигуан, и вот я вновь пришёл к тому, с чего начал. Хорошее средство передвижения, пока нет денег. Согласен с автором
@misterbeen82396 жыл бұрын
Моя любимая машина и с автором согласен на все 100%.
@user-sb3fq8mm2r5 жыл бұрын
Лайк за лирическое отступление💪👌👍
@VadimZhiltsov8 жыл бұрын
Была у меня 21074 как раз в таком цвете. Отличная удобная машина. Обзорность хорошая, простая как тапок. По трассе болтается, но до 80км/ч в городе едет, как нужно.
@user-ig9fj6bk2t6 жыл бұрын
Была у меня семерина с троечным движком карбюратор , коробка четырехступка. Выжимал на ней под 150 км/ч , ни чего не кидало, не мотало,правда редуктор засвистел и накрылся .Машина была из под Москвы , с Лыткарино, сгнила , продал за 10т.р перекупам на утилизацию.
@user-bt6ym8xy9i7 жыл бұрын
у меня было 2108 в 2005 потом купил пассат б2 , после ездил на вольво с 80 2002 года . продал и купил 2107 2007 годо я до усрачки рад . я семерку обожаю .
@pavelkuznetsov16164 жыл бұрын
@CheeryZombie в девятке мало места?
@user-fj7yt8tn4i4 жыл бұрын
@@pavelkuznetsov1616 да очень мало
@sibirskii2 жыл бұрын
Диалект и интонация напомнили дикторов и простых людей, которые жили в СССР, тех "граждан с другой планеты".
@ruslanegorov12457 жыл бұрын
взял себе семена 4 года , карб ,норм Авто , до этого была 8 92 года потом 9 ка 96 года все в одной цене брал от 25 до 33 , но Семён это тема за пол года только масло менял , 8 ка вообще гниль , 9 ка обидно было запчасти дорого
@user-rp4qg2pg4o3 жыл бұрын
Очень понравился обзор! Вы молодец! Спасибо!
@user-vo5ht3lu2s4 жыл бұрын
ВАЗ-21074 моя первая и пока единственная машина, 2007 года, брал новую, ездим не так много, пробег 53000. Ни разу не пожалел, что взял её.
@asto19549 ай бұрын
У меня тоже был 07 2007 года. Проехал 200021 км. Без капремонта движка. Кузов и днище сгнило. Ну это я сам виноват был. И сейчас купил 07. Поверьте не жалею, что купил. Своими руками много чего можно сделать. Если ваз выпускал бы таких машин, я не задумаясь купил бы. Вот хорошо бы руль полегче сделать.
@user-wl3eu9nh9i3 жыл бұрын
Тоже взял семерку 2008-го как первую из под дедушки за 80к ,но в подвеску и систему охлаждения вкинуть пришлось!ремонт был не на сервисе что радует)хотел калину но все что смотрел за 180к и 210к гримели движки,маслянные потеки и тп!в общем езжу на классике)
@dethklokful7 жыл бұрын
обсалютно согласен у бати семёрка 97 года ездит возит задницу до сих пор всё меняется всё ремонтируется на ура движок разобрал колечки заменил и катайся знай себе!
@user-qy5ht8pj9w7 жыл бұрын
отличная машина
@1245628934568 жыл бұрын
Это мой любимый цвет! Только начал смотреть ролик но не смог, не написать.
@Volodia21418 жыл бұрын
Это морская пучина, цвет 325
@badmaochirov90337 жыл бұрын
Владимир Варфоломеев у меня вопрос, мы с братом хотим купить семерку 2012 г в, пробег 24 тыс км, черного цвета выглядит как новая, продают её за 180 тыс р, продавец скинул 10 тыс р, как думаете стоит она этих денег? заранее спасибо за ответ.
@senkarabas7 жыл бұрын
Люди, у меня была и шоха и семыч. Ставил на них солексы и эл. зажигание. Менял краники печки на керамику, гнилые глушаки, бендиксы и прочие улучщайзенги. 10 лет назад я понял какое это дно, когда пересел на "старую" камрюху 95 года. У которой менял только расходники, ремень грм каждые 100 тыс., стойки пару раз. И все. ВСЕ Карл! Никакого дрочева с настройкой карба, холостого хода, стробоскопами, проеба давления из-за грибка, Ничего не гарантирующей капиталки вазовского пихла по цене контрактного двигателя рисовозки. Расход 2 -х литрового 3s 7-8 литров против 8-12 л полторашки. 140 км/ч на тазуаре реально страшнее чем 180 на тойоте. .. Надо быть психом ездить на этих тазовских колесницах до сих пор!!!! Какие 180 Тыр за таз??? Очнитесь! Вас налюбливают по жесткому
@user-lk5gj8hn5p7 жыл бұрын
думаю за эти деньги можно рассмотреть ваз 2115-14-13 таких же лет в хорошем состоянии ну если конечно вам не принципиально нужен именно ваз 2107 и мне кажется дорого для семерки
@sgn93887 жыл бұрын
У нас 2006-2007 года где то около этой суммы и стоят, но можно найти и дешевле практически в идеале, но не на автомобильным сайтах и рынках, просто шакаля по знакомым.
@Myhalich5 жыл бұрын
хороший обзор! автору удачи и ни гвоздя ни жезла )
@user-re2ie1zi3p6 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо!!!
@user-vc7is4sr5c7 жыл бұрын
самая красивая русская классика это 2106, в ней все сбалансировано!
@yams_exe7 жыл бұрын
Тройка по моему лучше, не?
@Twister200336 жыл бұрын
Кроме фар. Они всегда в разные стороны светят ))
@greg938rus6 жыл бұрын
к автоокулисту съездь и все. за 2000 будет куда надо светить.
@DieselCat2226 жыл бұрын
Тройка один в один шестёрка,различий по факту нет.6-ка это удешевлённый вариант 3-йки.Там даже решётка радиатора взаимозаменяема,ну стоп-сигналы другие.
@DieselCat2226 жыл бұрын
Я даже на лохматой 5-ке видел двигатель 1,3,не знаю,заводской ли.1,3 между прочим хороший двигатель.
@kuzmicheg6 жыл бұрын
большой минус классики - это безопасность.
@ganylet69772 жыл бұрын
почти любая иномарака за 100к по безопасности будет как эти жигули)))
@Shura_Balaganov_2 жыл бұрын
Бля, всю жизнь проездил на ВАЗ 2105, и батя всю жизнь на ней, и вот, под старость, с ужасом узнаем про "безопасность ", бля, братан,мы третьи сутки в гараже бухаем, поем песню "а не спеши ты нас хоронить".....и с ужасом вспоминаем, как могли погибнуть.... !
@user-sy5mw2wn9q8 жыл бұрын
У меня тоже 7 2 года без проблем кроме печки всю перебрал работает просто вах
@teapot20245 жыл бұрын
Была 07, машина класс. Лайк однозначно!
@user-pj8hr3mo7i5 жыл бұрын
Согласен .у меня 7 Ка инжектор -43 заводил без проблем в на улице
@ga49268 жыл бұрын
Понравилась последовательность изложения материала. Приятно слушать, лайк. Семерка была первой машиной, до 100000 думаю выбора особо и нет в покупке. Либо классику, либо волгу, передний привод ваз до 100 в хорошем состоянии не купишь, только если повезет. Сейчас вот продал короллу, думаю снова семерку взять(кризис).
@extreme199417 жыл бұрын
согласен с человеком полностью.....Он прав что мужчинам навязывают женский комфорт внушая что это нормально...На жиге можно даже японцев со старта рвать...Когда то у меня движок работал отстойно после ближе к 100 тысячам то что машина на газу ходила 10 лет и в летней эксплуатации у одного мужика ....Дача ему впервую очередь была важна...Он эту машину и кузов берег как и игрушку...Он арендовал в большом боксе место на всю зиму не жалея не копейки ...и она вот от осени до весные стояла...Он мужик очень прошаренный и аккуратный.....мне его машина понравилась хоть и карбюр 2005 года я купил тоже за 80...Называйте дебилом))срал я на передний ушатаный привод лада и Иномарки дохлые за эти деньги ...я эту машину за 2 года всю сделал и движок шоховский закапиталил под нивовский 1.7....всю ходовую сделал......Валит реально!.....Иномарки дергает....если правильно...И никакая приора 16 клапанная против ее не помогает........НЕ скажу что очень быстрая но на низах до 6000 оборотов легко на ходу раскручивает на холостых 7500...у меня лично ниче не врет..валит ....Зато я езжу не парюсь не о запчастях не о чем...кредит нахер не нужен.....на такие машины....Это вот действительно мужской комофорт....Музыку погромче и на ней можно не хуже чем на иномарке носится.......Эти машины переживают любые дороги...любую погоду.....любую скорость....любой бензин......хоть 92 или 93 и 95 переваривает и 80 тоже не хуево переваривает.......Я ездил по самой кривой дороге в казахстане к рашке.....И вот за 500км сломалось 7 иномарок ......Даже эвакуатор с россии ехал границу пересекал.....А еще помню на этой дороге у Мужика встал новый Кроссовер и его Крузак тянул на буксе......в рашку.....Заносы жига переносит отлично любой.....хоть зимой хоть на мокрой...Один раз на таком крутом повороте с пустым багажником ее развернуло просто перед куветом мордой встала...дело было тоже в казахстане....и тоже дорога хуевая была....Зимой тоже все переносит...даже самые лютые морозы которые в сибири у нас по -35 и -38 Заводится с пол тыка..когда все утром свои иномарки ДРОЧАТ....автозапуском а потом психуют и едут на автобусе....У одного знакомого Камрюха на газу 2001 года завел в -35 масло стало прям в фильтр воздуха идти Во время машину выключил....Сколько примеров....ЕЩе один знакомый брал Марковника Думал что вот это аппарат проездил год сказал в Пизду такой аппарат ебал я его в рот ....Продал за 200 000...Купил Шоху за 10 тысяч От него реально никто не ожидал вбухал в нее все деньги ....Там такая зверюга получилась даже Японец не дернет...Другова типа знаю в шоху 1994 года вкинул 45 и все опять как новая машина и тоже валит.......Я скажу вот честно сам езжю не первый год на отечественных ,...Бывали иномарки.....Лучше наших Жигулей еще никто не придумал...Машина которая может Ездить Бесконечно и бесконечно с любым ремонтом...И в СССР...как щас помню...Слово Водитель это было слышно редко Кто жил в то время тот поймет...Раньше называли Шофером.....Шофером считалось что не только ездий но и ухаживай за машиной....и это ценилось настолько сильно...а зато было очень уважительно если Тебя называют Шофером ...прям как будто НЛО управляешь.......Наши Отцы и Деды...Ездили на этих машинах на летней резине и лили воду...40 км/ч завел и все целый день катались и не глушили...особенно у таксистов зимой машина Не глушилась никогда...Как щас помню Залезешь утром прохладно вроде еще в машине залезешь вечером там уже в салоне такое лето у них было...можно было в футболке ехать...Запах Сигарет КАЗБЕК.......А копейка и тройка жигулей считалось что Эксклюзивное как недоступный ролс ройс...И срал я на Иномарки....ВАЗ лучше однохуйственно....вечный автомобиль и запчасти в любом селе...и умельцы в любой деревне наших простор бывшего ссср....Еще не было что бы в наше время Не реально было бы отремонтировать жигули...МУЖСКАЯ МАШИНА..... P.S "не машина ломается у водителя , а водитель сам ломает машину"
Дима Скульский Мне тоже похуй особено на такое говно как ты!
@extreme199417 жыл бұрын
Дима Скульский я тебе еще раз сказал...МНЕ ПОХУЙ..
@ApezdalIncvizitor7 жыл бұрын
Иммортал Сатана тебе похуй на своих детей?
@Yuri_K-id2zu6 жыл бұрын
Откатал 5 лет на такой, правда это было больше 10-ти лет назад. Брал новую, инжекторные тогда только пошли. Карбюраторная стоила тысяч на 10 дешевле, но взял инжектор. За 5 лет эксплуатации особо ничего не ломалось, по моему один раз шаровую поменял - заскрипела и диски тормозные, т.к. начали бить, а еще ручка дверная на морозе сломалась 1 раз после мойки (200 рублей в магазине), вроде все. Расход был в городе 9-10, по трассе 7.
@egorshilov84736 жыл бұрын
какой-то невыразительный отзыв, нет бы написал, как некоторые, что к после недели эксплуатации у тебя все колеса и гайки сами собой все поотрывались)))
@user-lz4un8kh8b6 жыл бұрын
На Все 💯 согласен с автором
@user-fe9po8tk9y6 жыл бұрын
Владимир, я согласен с тобой, что всюду нам пытаются впарить красивую "обвертку" с металлоломом внутри. Иномарка хороша пока она новая.
@user-zo3yi1ui6c Жыл бұрын
Кратко и ясно. Спасибо! Привет из 2023.
@MyNameIsNotNick5 жыл бұрын
Супер усы! Толбко за них ставлю лайк!
@alex_tv_014 жыл бұрын
Только на днях поступил так же. Продал свой старый транспортёр и приобрел ваз 04. Надоело заказывать запчасти и ждать их по нескольку дней. А нужна машина для повседневной езды.
@andreipaltusov30356 жыл бұрын
Перематал почти весь ролик спасибо ...
@user-sb4xz8wr5p10 ай бұрын
Да, для иномарки зч надо заказать что придет не понятно качество зч. В Жигулях всё просто приехал купил заменил зч.👍
@redneck_prm54298 жыл бұрын
лет пять назад взял примерно в таком же состоянии, тож за 80к, и примерно по тамим же соображениям. до сих пор устраивает. но есть и объективные минусы: - машину брал с летней эксплуатацией, но ездить стал круглогодично, и ржа полезла жуткими темпами. - запчасти. тут все грустно. выбор есть, но выбирать приходится между низкокачественными в фирменных коробках автоваза, и откровенным говном от других производителей. - подкапотка не была рассчитана на установку инжектора, поэтому там стало тесно и неудобно. - низкая цена деталей, и соответствующее качество зачастую ведут к попадалову. скинуть пару лишних раз коробку изза потекшего нового сальника, или засвистевшего нового выжимного - случалось. но напрягает именно то, что даже при желании купить заведомо качественное нельзя, пусть и задорого.
@GoroGoro16 жыл бұрын
Запчасти в синих коробках подделывают в промышленных масштабах, с голограммами, пакетами с эмблемой и т д, отличить очень сложно, а по поводу инжектора, что за бред? Наоборот, убрали кастрюлю с карбом, а инжектор это просто эл. форсунки, эл. зажигание, датчики и мозг))))
@user-jn2tp7yw6r5 жыл бұрын
@@GoroGoro1 кастрюлю то убрали, но зато добавили рессивер почти такого же размера, и воздушный фильтр перенесли так, что теперь при замене масляного фильтра нужно полностью снимать корпус воздушного фильтра, иначе неудобно будет. Как владелец инжекторной семерки скажу, что под капотом карбюраторной намного просторнее (специально сравнивал), даже возникает ощущение, что чего-то не хватает))
@vitalxbc2 жыл бұрын
Готовимся на ВАЗ-2107 пересаживаться. Надеюсь их снова начнут производить. Потому что Гранта стоит НУ ОЧЕНЬ дорого.
@ivkis91946 жыл бұрын
У меня была 2007 года.Вывел такую формулу,на запчасти и ремонт нужно 1 тыс р в месяц.это раньше было шас наверное дороже.Она сыпиться,и все очень хлипкое.Но ездить можно )
@Nikrusboy63 жыл бұрын
2016:Император Владимир I делает видеоотзыв про семерку 2021: KZfaq вывел это видео в рекомендации
@evgena47964 жыл бұрын
для меня комфортность - это чтоб ломалась как можно реже и чтоб внешний вид снаружи и внутри не сильно уёбищный был!
@ibrahimtashkent83343 жыл бұрын
Самый лучший видео обзор который я смотрел
@user-or2ii6jr8j5 жыл бұрын
Молодец мужик👍 Не стоит ваз скидывать со счетов, все таки это машина на все случаи жизни подойдет!
@MARGERA75 жыл бұрын
Хотел от бы увидеть от тебя новый свежий взгляд если не продал ее. У меня сейчас 2114, что то по ремонту совсем не дешевы выходит думаю пересесть на классику да и гниение уже надоело, вроде как 2107-06 лучше по металлу. Скажи пожалуйста своё мнение.
@evsik90567 жыл бұрын
Лайк за усы ))) Понравилось тоска зрения о комфорте
@GoroGoro16 жыл бұрын
У меня вот после сотрясения головные боли, не люблю шумные места и т д, очень ценю комфорт, так что люди разные бывают)))
@user-ii2ei4dw7c5 жыл бұрын
Здраствуйте я согласен даже скажу больше это очень хорошее авто, у меня был один 2006 года я его продал о чём позже пожалел, да конечно больше шаровых и.т.д но она мягкая и резвая вот планирую снова купить но уже 2011 года конечно спасибо все вежливо грамотно привет из Казакстана
@kipchac7 жыл бұрын
у меня тоже "семерка" тоже привык к ней..)))
@ivanbat39658 жыл бұрын
у меня ВАЗ 2105 корб 2004г.проблем нет как всегда чисто расходники и ризинки меняются и ремонтировать всё быстро и понятно.по трасе бегаю максимум на обгонах 140 с посажирами а так стиль езды до 100 и расход устраивает.
@jamal111674 жыл бұрын
Умный вы человек!
@left770327 жыл бұрын
у меня тоже 7 инжектор снежно белая 2009 г. в инжектор еще не лазили даже меняли выхлопную трубу шаровые 2 раза само собой масло фильтры тормозные шланги и все
@user-hk4de7ly1h7 жыл бұрын
Хорошее видео! Полностью согласен, что за одну и ту же сумму лучше брать отечественный автопром. Была у меня Рено Клио 2001г... сыпалась и дорого стоила в обслуживании. Пересел на ВАЗ 2111 2008г. с пробегом 78тыс... За год проехал почти 60тыс км по России... Никаких проблем. Поломки по мелочи типа датчика скорости, это копейки. Хочу поехать на Байкал... Думал для этого дела как раз семерку взять, потому что движек на цепи (надежнее) и вообще технически проще.
@user-ht5cm6jh3q5 жыл бұрын
Жигули - класс, ролик - класс, рассказ - класс, усы - класс :-)
@user-dy3dn9tb7z4 жыл бұрын
Взял летом старшему сыну такую же семерку 2011 года с пробегом 17 тыс у знакомого деда за 100тыс руб, чтоб учился ездить, в итоге сам иногда езжу молодость вспоминаю, машина ремонтируется на коленке.
@user-po6ix2gp7k7 жыл бұрын
самая лучшая машина та-которая не подводит!
@user-tz5qn6lh8e5 жыл бұрын
Молодец нет слов 👍👍👍👍👏👏👏👌
@glebgiglov25487 жыл бұрын
семерка инжекторная ахуенная машина у меня была ...боже мне она попалась новая короче супер было время эх...
@MrRisovalchik7 жыл бұрын
..при правильном уходе за машиной именно этого класа, будет служить верой и правдой 10 лет. Двигатель может выходить до 350 тыщь без замены колец и ремонта поршневой группы. А если сразу вложить еще суму под себя, то - пока не надоест.. Едиснтвенный минус - не скоростная она. Её крейсерская скорость на трассе - 100-120. для неё больше не нужно..
@Souz1547 жыл бұрын
Зато на 120 по ощущениям 160 летишь!=)
@MrRisovalchik7 жыл бұрын
Дмитрий Астахов ..ага. И её, из-за мягких пружин задних, кидает на скорости, как какашку по проруби =). У меня была 7-ка, но я сделал ходовую для хорошей езды как по трасе, так и по городу.
@user-wv4pq7rg5f7 жыл бұрын
что конкретно делал ?
@nochnoydozor80947 жыл бұрын
MrRisovalchik за то на ямах как на пневме!!!сотку едет,а больше особо негде и незачем...
@sgn93887 жыл бұрын
120 стремак уже полный, хотя пробовал выжимать 150, больше не буду, ну его нахуй.
@44-395 жыл бұрын
абсолютно согласен, езжу на ваз 21054, тож инж, тачка огонь. один - второй датчик лямбда. + установлено гбо
@user-kq1sv7yd7h3 жыл бұрын
Очень полезное видео о женщинах!)))) Лайк!
@VSEKTOPROTIVSSSRIDITENAHUY3 жыл бұрын
Ваз это СССР... а СССР это стабильность и надёжность...
@MARGERA75 жыл бұрын
Запиши видео как оно после 2х лет езды на 2107. У самого Nexia 2007. Думаю взять для проекта. Вот хочется и все хоть не когда не ездил. Дорого ли по обслуживанию? И что самое серьезно и дорогое ломалось? Буду ждать! Подписка.
@user-ln9te3ol2z6 жыл бұрын
У меня тоже семёрочка белая 2001.г.хорошая машина,был опель астра,но семёрочка тёплая и надежная и недорогая.
@user-yu2ij1ef1x5 жыл бұрын
Класс! 😉😊👍
@hallam_foe6 жыл бұрын
Читаю и удивляюсь, как все обожествляют семерку. Мне наверное не повезло. Купил новую в 2010 м инжектор евро 3, ездил аккуратно, пылинки сдувал с неё. Думал новая!!! Несколько лет проблем знать не буду. Хрен там. Отходила гарантию и понеслось с 30 до 50 тыщ пробега - сцепление, натяжитель, успокоитель, кран печки, радиатор, помпа, шкив на помпе, генератор, стартер, задние амортизаторы, крестовина кардана, главный и рабочий цилиндр сцепления, вылетала постоянно ошибка датчик кислорода. Вентилятор печки и мотор дворников заскрипели невыносимо. Просто шок - каждый месяц что-то ломалось. Такое ощущение, что под программу утилизации её наспех собирали из б/у запчастей. Расход 7,8 трасса, 12,5 город( в режиме езды пенсионера) Плюс кузов весь в ржавых точках после первой же зимы. К 80 тысячам добавился рулевой редуктор и шаровые. Ниже -20 завести проблема. Пожалел, что тогда Москвич 2140 утилизировал. Проблем было в разы меньше. Комфорт даже не нулевой, а ниже нуля для человека с ростом 194. Единственный плюс - стоит копейки. По цене и качество.
@DieselCat2226 жыл бұрын
Чувак,ты взял машину 2010-го года,там уже по-раздолбайски всё делали.Взял бы с рук начала 00-х в хорошем состоянии и проблем бы было куда меньше.
@lehakrasnokamsk6 жыл бұрын
Fahrenheit .у меня таж беда,понял одно стоит мост копеечный(тяговый)на пятой с 50 разгоняется)мозги глючат диагностика ничего не дает.завел заглушил завел поработала заглушил еще раз и тольуо после этого можно ехать спокойно.а если сразу поехал может просто заглахнуть за ходу .была пятерка карбюраторная-ни какого герыча -главно держать в чистоте.и расход был меньше.сейчас ищу задний мост скоростной чтоб расход поубавить бензина.
@user-ht5cm6jh3q5 жыл бұрын
да наверно так и есть.но...это справедливо для 2008-... годов инжекторных.раньше карбовые были и все детали перечисленые надежней в разы.если покупаете 07 то карб и до 08 года!!! 2007 последний должен быть.а лучше 2000-2005 в хорошем состоянии конечно.
@dimafedotov89317 жыл бұрын
Улыбнуло когда услышал про помятые бампера и бабу))))
@user-md3mg7du8q7 жыл бұрын
Когда я покупал Семёрку , у меня было 6500 пробег , так что 53000 это много( ха )
@user-lo2yq8bf3h5 жыл бұрын
Мне инструктор по вождению сказал, когда я училась, что если научусь ездить на жигули 7-ке, то смогу потом на любом автомобиле без проблем сесть и поехать)) На ладонях, правда, были мозоли, но я научилась!))) Соглашусь с предыдущими комментариями... действительно приятно слушать и смотреть. А по поводу машины, то мне очень не нравится запах бензина в салоне. Или это не во всех так?
@user-tq9ce9dn1s8 ай бұрын
У меня семечка 2008 года движок один и семь инжектор ребята это танк больше 130 не идет зато тяга просто огонь
@avtoee Жыл бұрын
Вот я дожился искал иномарку поддержанную потом понял что с моим бюджетом будет только ржавое ведро потом перешёл на десятке а цены на них не падают не фига и вот теперь на семёрку заглядываюсь )
@sonicx21037 жыл бұрын
Владимир скажите двиталель 1.7i L? Очень похож на шевинивовский инжектор 1,7.
@user-jm5xb4ov1i7 жыл бұрын
а я купил ладу 2105 2004 года за 60000 тысч белый цвет да я тоже думаю лучше нормальную ладу чем раздолбанную иномарку кстати это моя первая машина