Чему надо было куда либо залететь, то залетает на первых 3-5000км, а если оно там с 2004 и по сей день, значит ещё бы ездило столько же 😅. А если отбросить шутки, то реально отечественная техника собирается как будто при помощи молотка и двух рожковых ключей. И независимо что за техника, начиная от легковых автомобилей и заканчивая тяжёлыми бульдозерами.
@bkmlks89876 ай бұрын
Я выскажу своё мнение по этому поводу. То что вы сейчас показали это показатель того, как АВТОВАЗ относится к народу, который у них покупает их, так скажем, продукцию и за которого они существуют. Я понимаю что комплектующих каких то может не хватать, даже понимаю рост цен. От этого никуда не денешься. Сейчас всё дорожает. Но я не понимаю их разгильдяйства и наплевательства. Человек , заплатив такие деньги за новый автомобиль не должен думать повезло ему с качеством или не повезло.Знакомый купил новую Весту кросс.Двигатель жрет масло. Примерно 500-600 гр на 1000 км. Говорят это норма для этого двигателя. Я этого не могу понять и не хочу понимать. Делайте так, чтобы у людей,которые купили у вас новый автомобиль, не болела голова. Хотя бы на 100 тыс км. пробега.
@alexeydudin38496 ай бұрын
Норм для нашего автопрома. Ты бы видел что в 90е приходилось в движках мотоциклов Урал наблюдать! 🤦🏻♂️
@TOVARISCH_LENIN6 ай бұрын
Приветствую. На заре молодости был у меня Днепр, ещё 6 вольтовый МТ-9, так вот, качеством был приятно удивлен. Всё было сделано очень добротно, даже, я бы сказал с любовью..
@user-tb9vh1kv2f6 ай бұрын
Думаю кто то кинул в маслозаливную горловину.кто то из конкурентов😸
@TOVARISCH_LENIN6 ай бұрын
))))))))) сотрудники АЗЛК во главе с Карпуниным)))
@raymirow68546 ай бұрын
Уважаемый автор, а что там такого стряслось с мотором, что вы в него полезли? Сколько мотор до вскрытия и обнаружения проработал, в каких условиях он проработал, какие к работе были нарекания?
@TOVARISCH_LENIN6 ай бұрын
Приветствую. Да немного, пробег то, просто возраст и есть такое понятие, ППР (планово предупредительный ремонт) кто сталкивался с обслуживанием автора армии тот поймёт.
@user-bp7zx7re9o6 ай бұрын
Ну так то крышку клапанов часто снимают, на 8клопах клапана регулируются. Помпа тоже долго не ходит. Откуда такое удивление??? )))
@TOVARISCH_LENIN6 ай бұрын
Приветствую, в том то и дело, что ничего не стряслось, но по времени пора было проинспектировать состояние помпы, сальников, поменять прокладку кл крышки. Машине 20 лет... Это вам не Волга, которой почти 60 и она как новая. И не форд Гранада, ина котором проехал 170 тыс и не знал, что такое ремонт.
@TOVARISCH_LENIN6 ай бұрын
@@user-bp7zx7re9o у меня ничего не вызывает удивления по выходу из строя узлов и агрегатов, а вот стружка в моторе это зашквар... Даже на Волге 67 года такого здеца не было.
@user-bp7zx7re9o6 ай бұрын
@@TOVARISCH_LENIN да я не вас про удивление спрашивал, а комментатора выше, который так с недоверием расспрашивает, как будто знаток АвтоТаза, уверенный в его исключительной надежности и проверенном качестве )))
@user-ox7vp1yl5e6 ай бұрын
ДА .В ВОДЯНОЙ РУБАШКЕ МНОГО ОБЛОЯ ОТ ЛИТЬЯ
@TOVARISCH_LENIN6 ай бұрын
Не просто много, а горы.... Жесть конечно.
@user-bp7zx7re9o6 ай бұрын
Двигатель конечно не выглядит на 20 летний безостановочный, безкапитальный пробег.