Вечный ремонт BMW M52 ИЛИ ПРИМЕР как новые запчасти хуже старых

Рет қаралды 39,732

11 ай бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS АвтоСервис "Теория ДВС"
+месенжеры
teoria.dvs.service@gmail.com
Как проехать на наш АвтоСервис?
1. Забиваем в гугл карты: Киевская область, село Михайловская-Рубежовка
2. смотрим видео с инструкцией как проехать • Как попасть на наш Авт...
П.С. в войну нельзя добавлять на ГУГЛ карту новые объекты(
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog

Пікірлер: 96

@f-good6191 11 ай бұрын

Хаха , улыбнуло в начале видео где сделал фокус на USSR )))

@_sergio_6627 11 ай бұрын

Занимаюсь ремонтом ГБЦ для спецтехники и грузовых. Сколько раз убеждался в таком же. Привозят клапана новые, а они тоньше чем заводские, либо тарелка клапана меньше. Попадались клапана которые требовалось шлифовать на станке, потому что тарелка была кривая, либо угол клапана был далеко не в допусках. С направляющими так это вообще отдельная история: некоторые продавцы умудряются продавать направляющие с повреждениями внутренней части😮

@user-ii3ly9nd7b 11 ай бұрын

Зашёл посмотреть рекламу супротека а тут клапана, гбц всякие...

@Tdmmilestone 11 ай бұрын

100 лет не заходил на ютуб, а тут хера се, у тебя сто, я долго этого ждал)) Поздравляю тебя Женя!

@dbkafth 11 ай бұрын

Дуже приємно спостерігати за вашою роботою . Просто супер . Дякую за ньюанси під час пояснення як процювати з головою

@EgoriyVlasov 11 ай бұрын

Без запрессовки новой направляющей и замера - это всё пустой трёп.

@antonkovalenko2431 11 ай бұрын

Спасибо за видео. Очень рад за тебя что ты вышел на новый уровень. Это этот сервис. Интересно что было последней каплей что все таки решился ......

@paladuy1 11 ай бұрын

Просто денег заработал.и открыл.

@Andrew_Zvicevich 11 ай бұрын

Приветствую, Смотреть ваш канал плотно начал как раз с роликов о полном ремонте m50, вы реально крут, спасибо! Все проходит и это пройдет!

@user-do7po7kk7b 11 ай бұрын

Грамотный подход к делу👍

@dm1273 7 ай бұрын

Як ви класно все робите! Грамотно/дотошні до дрібниць/ правильно. 👍🏻

@oleksandr688 10 ай бұрын

Краса)))) Бажаю успіху і хороших клієнтів)

@skymonk332 11 ай бұрын

Зварювальник молодець, правильно знає як варити 👍

@jfcbrwyivf.hdxbuyv 11 ай бұрын

Якби зварювальник був не лолодець,він би там не працював

@skymonk332 11 ай бұрын

@@jfcbrwyivf.hdxbuyv Це і так ясно 😉

@iceman6145 11 ай бұрын

Привет! У меня когда-то давно был форд сиера... OHC 2.0. Продавали для него рем. Клапана в четырех размерах.

@tv005 11 ай бұрын

Отличная работа ребята!

@Михайло_Юрійович 11 ай бұрын

Шикарно!

@user-mi4rn3yw6i 11 ай бұрын

Лучший технический контент!

@user-hb2pi9rc9j 11 ай бұрын

Подскажите, пожалуйста. Будут ли ходить новые выпускные клапана со стеллитовыми седлами, если я их подшлифовал? Т.е. убрал ямку, которая остается при притирке. Почему так получилось? Мне шлифанули родные клапана и угол завалили 41°-42°. Т.е. испортили. Я попробовал притереть их. Фаска на краю. Понял что бесстолку возиться, а перетачивать угол уже некуда. Тонкий край будет. Купил новые клапаны freccia R4610BM и R4611BMARCR. Впускные биметалл, родные мономиталл. А выпуск биметалл и стеллитовое седло. Вот на сколько толстое покрытие или наплавка стеллита и как проверить? Где-то пишут напыляют, где-то наплавка 1-2 мм толщиной. В моем случае я нарезал седла, и притер клапана. Но на клапанах осталась еле заметная ямка. Проверял на просвет лезвием. Я шлифанул фаску клапан, убрал этот самый просвет, при этом не тронув притертую поверхность. Будут ли ходить выпускные клапана?

@olegpersik9646 11 ай бұрын

Четко😊

@user-ys6zp5ys6j 11 ай бұрын

Кто это там фанат S.T.A.L.K.E.R.a))😂

@Deemon1 11 ай бұрын

Пан директор

@user-ys6zp5ys6j 11 ай бұрын

@@user-um4wd7is7g та же херня)

@andrei_shut 11 ай бұрын

В первый раз услышал?

@user-ys6zp5ys6j 11 ай бұрын

@@andrei_shut та не… у меня тоже такой звук на сообщение)

@humanspirit3432 11 ай бұрын

Направляющая и клапан ровные потому, что привод толкателями-стаканчиками, которые берут на себя почти всю боковую нагрузку от распредвала.

@smartallo7507 11 ай бұрын

Привет, все правильно, давно читал что на заводе бмв эти направляющие охлаждают до -200 с чем-то градусов и просто вкладывают "руками" в гбц нагретую до + 200 градусов Цельсия, может и больше, не помню. Вот тогда фсё хорошо. Вопрос на каком сервисе это знают? И второй вопрос на каком сервисе это могут сделать??? А "разводным зубилом" шарошить и забивать направляйки эт пожалуйста в любом г а р а ж е. Выйдет "спец" чем грязнее тем лучше и скажет: - все менять!!! А у самго даже совести нет ни капли что вникнуть в проблему. А Вам Евгений респект и уважуха. Давно смотрю и радуюсь. Будь самим собой.

@rudenko_corp 11 ай бұрын

Про свинособак нічого не сказано!!! Не порядок!!

@aviator9157 11 ай бұрын

Яка ціна цього ремонту, робота зроблена справді якісна щоб потім знову не ломалось

@olegbez9310 11 ай бұрын

Женя, а когда вы планируете начать ремонт турбин, если вообще планируете?

@user-vk7dt1fg8r 11 ай бұрын

Женя все на высшем уровне так держать, удачи и успехов, мирного неба над головой , здоровья.

@Bekir999 11 ай бұрын

сначала прирезал седла а потом отдал головку на сварку, по хорошему нужно делать наоборот.

@mikalai_root 11 ай бұрын

БМВ - будешь мучаться вечно...

@75Talos 11 ай бұрын

Женя дорос с жигулей до бмв)

@arhimond7 7 ай бұрын

Я на мерсовский бензиновый поставил направляйки трв на родные старые клапана, люфта можно сказать нет, был бы новый клапан вообще в идеале было бы, а старые направляйки тоже трв стояли хз сколько прошли но я думаю не много и люфты уже были, не критичные но были. А клапана эти по фракии какие-то дешевые подозрительно, в родных натрий внутри выпускных, а у этих сомнительно. Седла тоже вроде как и делают у нас из заготовок, но что там за метал как быстро оно снова расклепаються, 30к пройдет и потом опять прирезать небось придется.

@user-gj9bi4rl6f 5 ай бұрын

Приветствую Евгений. А как такой вариант с направляющими: точим направляйки в размер (по наружке) сверлим отверстие к примеру 4-5 мм, после запрессовки направляек доводим размер уже под саму ногу клапана. Как думаешь? Есть смысл?

@user-vr4ps7do2u 11 ай бұрын

Женя , может всё-таки попробовать ставить оригинал ?)))

@Oleksandr_Drive 11 ай бұрын

А на м52 ещё выпускают новые гбц ?

@user-vr4ps7do2u 11 ай бұрын

@@Oleksandr_Drive ну клапана ,думаю бывают )). Или у него гбц в коробочке было и он микрометром маленькие гбц мерял ?

@Oleksandr_Drive 11 ай бұрын

@@user-vr4ps7do2u я ради интереса спросил))

@SergeUnburnt 11 ай бұрын

Запчасти оригинал -это отбраковка. Мало того , что они по ширине пляшут на две сотки. А по длине до 12 соток у меня доходили , именно новый оригинал.

@maxantinoob 11 ай бұрын

Смотря на что "оригинал" Если на БМВ/Мерседес/Ауди то врядле, если на Таврию/ниву/чепырку то это в порядке вещей

@SergeUnburnt 11 ай бұрын

На Хендай G4GCчугунный блок@@maxantinoob

@a.v.9561 11 ай бұрын

Цэ пiдделка

@Oleksandr_Drive 11 ай бұрын

Заказывали запчасти у дилера что такая уверенность в оригинале?

@SergeUnburnt 11 ай бұрын

@@Oleksandr_Drive Запчасти оригинал , да. 16 шт еле выбрал из 50 шт.Попадались даже поцарапанные клапана где 45 градусов рабочая поверхность и где шток ходит в направляющей. И это с завода так, потому что оригинальный жёлтый пакетик тяжело даже порвать, плотный полиэтилен .

@ilyapolevschikov2787 11 ай бұрын

🔥🔥🔥

@user-dr2nk8oy5f 11 ай бұрын

хз нахуй я это смотрю, но это круто! лайк!

@user-jv4ir2es7v 11 ай бұрын

И я о том же! У меня даже автомобиля нету

@_sergio_6627 11 ай бұрын

Сами шлифуете или на подряд?

@Infernal746 11 ай бұрын

Щас бы Freссia ставить конечно)

@DeimonNG 11 ай бұрын

Евгений, уточните производителя клапанов Фрессия никогда хороша не была...

@Infernal746 11 ай бұрын

Любители не менять антифриз)

@user-hb9dz5qy1y 11 ай бұрын

Красевцы

@lblgroupofficial 11 ай бұрын

А напыление головки вместо сварки можно сделать такие рытвины?

@user-yc3lm9yv5j 11 ай бұрын

Алюминий не напыляется

@lblgroupofficial 11 ай бұрын

@@user-yc3lm9yv5jалюминий как раз таки напыляется. Вопрос конкретного использования для исправления подобных повреждений.

@user-nf8if5jq8g 11 ай бұрын

Здравствуйте, давненько смотрю ваш канал и недавно думал купить T образные клапана я понимаю на впуск ставить T образники, а если их поставить на выпуск разве это не ухудшит работу двигателя? P.S.Рад всем комментаторам что помогут советами😊.

@jfcbrwyivf.hdxbuyv 11 ай бұрын

Експеремент не дешевий. Зробіть нормально голову і кайфуйте

@user-nf8if5jq8g 11 ай бұрын

Да, вот всё и сделал с гбц, только клапана остались

@ffd700chewbacca8 11 ай бұрын

Для направляющих заводом выпускается калибр. Одной стороной он клинит, второй - проваливается. Что вы там меряете.

@user-mz4uo2do9f 11 ай бұрын

міряє і демонструє рівень ваших незнань

@semyonpe8073 11 ай бұрын

осталось дождаться цветов от благодарных механиков двигателя В-46. И ты их дождешься.

@davidblayn3144 11 ай бұрын

Я думаю якби купив оригінал то було б норм

@smartboost1 11 ай бұрын

Mozna mne atpravit 😂

@user-tf2tw3kw1q 10 ай бұрын

В мого сусіда є така головка BMW і 5 поршнів

@joramotorsportteam3277 11 ай бұрын

6:00 otkrivai i promerjai!!!

@XattaBbl4 11 ай бұрын

Ух и вы**ал мне голову в своё время такой м52 подогретый

@user-to5jq1rd7m 11 ай бұрын

Не філіція а Фреція😂

@user-hz4ut6nk8c 11 ай бұрын

Хозяин этого двигателя наверное очень хотел верить в то,что двигатель жрал масло из-за направляющих, а не из-за убитого никасила 😢😂 Рабочая головка была, нормальный люфт у клапанов.

@user-kc3fb9rb3y 11 ай бұрын

Хозяин этого двигателя не думает о никасиле) голова стоит на строкере м50б28

@user-ig7gk3ut9x 11 ай бұрын

а нах*я снимали голову, если с ней всё в порядке было???

@user-fb4qx6cj9m 11 ай бұрын

во всем ты хороший мастер - не спорю! одна проблема - есть термодинамика и тепломассообмен не знание законов не отменяет их существование

@Hotrodman 11 ай бұрын

А есть ещё бартер - тоже ведь обмен

@bogdic34 11 ай бұрын

Держаться нужно только за пластиковую часть при измерении

@Vladlen_E34 11 ай бұрын

Вывод? Бмв все же машина. И делали ее по человечьи)

@ludmilnikolov7009 10 ай бұрын

От куда у вас такой Русский не давно ничего не понимали, не хотели и слов сказать. Наверно там с памяти у вас был проблем. Ваши знания по машины и двг прямо - - - - - 000000. Правда не слышится хорошо

@rogerzerofive5116 11 ай бұрын

Ещё раз выражаю благодарность вам за то что не стали разговаривать на мове. Дай вам и вашим близким здоровья

@user-hu9kh3xo5v 11 ай бұрын

Зачем уже обсуждать это старое гавно

@maximpipiliher8307 9 ай бұрын

Слава Украйне Имею два бумера с м50 твой видосы для меня очень позновательно Жил бы рядом я б тебе Как профессионалу отдал бы на ремонт И спал спокойно А так у нас в Казахстане Мастеров до хрена а хороших мало их еще найти надо чтоб не попасть Как у тебя случай с кондерщиком Я так с автомаляром попал После этого пытаюсь сам вникать эти дела А тебе спасибо за поучительные показы

@user-fm3bi8yb3i 11 ай бұрын

Огонь

@fedyafedya3792 11 ай бұрын

та вивчи вже Українську!

@dmitrybegemotovich4546 11 ай бұрын

Не только украинцы смотрят его контент. Есть прибалты, есть казахи, грузины и еще куча национальностей - ну и конечно свинка-собачка и свинка-картошка - хотя на них никакого расчета не делается. Если делать контент на украинском - эти все люди просто ничего не поймут. На данный момент русский язык - это для пост-совка как английский для бедных. Когда то это изменится - но владение английским на постсоветском простанстве на уровне смотрения видосиков - это много поколений.

@user-gh2ju5re9o 11 ай бұрын

Я казах но по Украинскому не понимаю. Так что пусть будет по Русскому языку

@shunyakh 11 ай бұрын

@@user-gh2ju5re9o українська то не польська. якщо рус розумієш, зможеш і укр зрозуміти( відсотків на 80)

@user-te7mm2zn9l 11 ай бұрын

@@dmitrybegemotovich4546какая забавная свинка свинка ,ты думаешь, что мойву будут учить ,что бы смотреть тут видосики?)) Я смотрю много блохеров"патриотов" спустя время переобулись ,оно и понятно ,убеждениями сыт не будешь,а контент на мойве мало кому интересен.