Все конечно хорошо. Но откуда нам знать что этот выпуск тоже не реклама Kia Stinger ?!)

Stinger это хорошо, но все знают, что настоящий народный суперкар- это ТагАЗ aquila

В новостных выпусках иногда бывают такие моменты: Стас читает заголовок, говорит фразу типа "но всем на это насрать", включается перебивка и идёт следующая новость. Так вот этот видос и есть такой самый момент, но только растянутый на пол часа.

Ну не знаю, каждый раз, когда я вижу этот автомобиль на улице он меня дико радует. Так что проблемы точно не в том что это КИА.

Слушай, а ведь теперь твоя очередь выпускать документалку на 3 часа...

Крашеный, я вчера оставил заявку на монтажера в Гугл форме. Сегодня мне названивает пятёрочка с трудоустройством... Отличный троллинг типа "иди работай творческий ты наш"🤷🏻‍♂️🤣

А можно надеяться что в следующем выпуске звук будет ровный? Пожалуйста, я хочу верить

В этом и есть парадокс КИА - машина-то хорошая, но нет силы бренда. Силы премиального бренда. Поменяй значки на что-то статусное, даже не обязательно немецкое, и она взорвет танцпол. Представьте на ней шильдики Ягуара, и она начнёт приятно рычать.

Коротко о системе оценок краштестов: 5 - зашибись, максимальная выживаемость, 4 - все оч плохо, на выживаемость можно не расчитывать

Стас: Увидимся в комментариях Люди: Комментируют Стас: Игнорирует все сообщения. Люди: Увидимся на улице крашеный

сам хотел купить стингер. но потом посмотрел ка кблизко по цене БМВ3 серии и понял, что деньги за стингер не отдам. в итоге купил старый скайлайн за копейки и радуюсь каждый день :-)

Насколько прекрасен и вкусен ролик (если так можно сказать) про нефть, и насколько пресным получился данный обзор. Все 20 с лишним минут сквозит субъективизм и личное мнение. Ну пожалуй кроме статистики продаж. Имхо тема не раскрыта🤷‍♂️

Трепет к своей машине, это да, но, честно, и к автобусу есть некие механические чувства, когда слышу, как передача плохо воткнулась, или как на низких оборотах начало колбасить, сердечко йокает)

Езжу на стингере, могу сказать одно, эта машина не для тех кто пересел с БМВ а для тех, кто пересел с соляриса=) У меня до неё была мазда 3 BL 1,6 автомат, я кайфую, но понимаю, что бмв дороже и лучше) В моём случае это "когда не хватило денег на БМВ" =D

Работаю в Д.Ц Kia уже 9 лет, сам фанат Вага езжу на Тигуане 1 стэйдж 2. По моему мнению Стингер не дооценили, автомобиль не плохой, с учётом дебюта в этом классе, знакомые клиенты, кто эксплуатируют эти авто искренне довольны и менять на что то другое не собираются.

Стас: ну кто поедет на киа на трек?! Тот же Стас ездит по треку на гранте и СИТРОЕНЕ

Пересел с А4. Всё прям в тему, всё так и есть, видео понравилось. Хасанить - вообще не про этот авто, особенно про четвёрку. 2 тонны, российская прошивка, и 2 литра - это просто круизер. Типа запилиться на трассу и хреначить 12 часов подряд - у тебя классные сиденья с регулировками, вентиляцией, нормальная устойчивость на скорости, круиз и т.п. Но рвать со светофора? Да она не рвёт вообще. 3.3л на самом деле может подбираться ближе к 4 секундам с доработками (как минимум прошить и колёса родные выкинуть), но всё равно - 2 грёбаных тонны. Возьмите лучше хэтч весом 1.2, и с ним развлекайтесь - вам лошадей потребуется в 2 раза меньше на те же цифры. По качеству - тоже правда. Пересев с А4 - в целом только позитив. Реально вложились в автомобиль. Дико удобные сиденья, куча фичей, хорошие комплектации, подвеска. Внутрянка по железу надёжная, 100-ый бензин, масло вовремя - и проездить можно долго. Ну и выглядит - огонь. Где они реально просрались (в России по крайней мере) - это со значком и сервисом. Ну реально надо было делать как с Генезисом - лепить отдельный свой корейский значок "Е" и делать отдельные отделы у дилеров - и начинать впечатления с нуля, а не пытаться "Киа" затащить в премиум. Просто восприятие другое, вот всё что там сказано про "внутреннего п**дюка". Ну и дилеры к этому добавляют - общая очередь, перенос записи без предупреждения, ожидание по 3 часа в салоне впустую, отказы замены гарантийных вещей - ну и вот это всё, типичное обслуживание Рио из такси, какой нахрен премиум? В итоге, собственно: Гонщикам - не подходит, вроде и движок воткнули приличный, но машина тяжелая и не резкая. Бюжетный сегмент - не подходит, т.к. вроде и фичей много, да только стоит дохрена для этого сегмента, непопулярна и поиск запчастей через годик-два будет адовым квестом. Премиум сегмент - не подходит, т.к. сервис говно, тебя как бомжа обслуживают и значок беспонтовый, рядом с бентли не поставишь. Ну вот и выходит, что берут по факту только редкие энтузиасты, которые могут себе позволить выкинуть пару лямов просто ради внешнего вида. Ну или люди из указанных выше 3х категорий по случайности, плюются и продают через год. Называется, "и шо ви хотели". По поводу провала - да не то, чтобы совсем провал. Ожидать сразу миллионных тиражей глупо на первый автомобиль в новом сегменте. Даже те, кому он может понравится, не особо будут брать - да потому что это ещё "неизвестная хрень". Поэтому это его судьба, показаться и подготовить почву. Чтобы на следующей модели думали "ну вот киа уже что-то там делали, вроде было не сильно плохо, обещания сдержали". Ну и обзоры вон на него постоянно делают, 4 года спустя релиза :) Это тоже о чём-то говорит. Срачи тоже происходят постоянно, достаточно вбросить в любое авто коммюнити "лучше БМВ и дешевле" - так всё, сразу набегают, даже те, кто раз в жизни видел - сообщить, что у них БМВ. :) Так что какую-то известность он приобрёл, даже те, кто авто не очень интересуется - где-то что-то слышали, то в каршере был, то рекламу делали. Для первого захода на этот рынок норм. Через пяток лет их не останется на дорогах, да, но Киа наверное сделает выводы и второй заход в "премиум" уже будет лучше, на подготовленную почву и более долгосрочный.

Самая большая ошибка, это радиаторная решетка, которая у бюджетного сегмента. По этому, когда я вижу Стингер, сначала, думаю это Рио, потом, что это Сид...

Как же меня достала вся эта глупая чушь про стингер. Стингер за свои бабки был уникальным предложением. Аналогов нет. Отличный семейный авто для дальних путешествий, собственно для чего класс GT и существует.

Отличный, качественный стиль подачи информации. Кайфанул! Спасибо, Стас

Когда в конце 90 в автобусные парки Самары закупили автобусы мерседесы и они ездили в перемешку с лиазами 677. Очень даже трепетно было видеть подъезжающий новый теплый мерс, который в гору едет, а не волочится по обочине звеня бутылками.

монтажер: Сколько басухи навалить? Стас: ДААА!

По итогу, основная проблема "премиальных" корейцев только в том, что они продаются всего ничего. Если не забросят эту нишу - лет через 10-20-30 вполне себе станут в строй с конкурентами. А так, тачка выглядит неожиданно приятно. Не знаю откуда было к ней предубеждение, но чувствую что было это зря.

Я владелец 3.3. Также я несколько лет занимался картингом, зимой катаю на дрифт жиге. В общем что то понимаю в управлении авто. Машина ох..но рулится, разгоняется быстрее большинства потока, у неё не горят тормоза, при этом есть большой багажник, она может быть и комфортной и жесткой. В добавок отличный звук, автопилот, удобные сиденья и приятный салон. Единственный минус это шильд, но год назад машина стоила 2 и ничего раньше 4 такой же свежести похожего не было. Вообще обзоры вызывают все больше и больше вопросов : Стас хвалил Купер жсв, а это какая то мягкая размазня которая еле стоит на дороге, еле разгоняется и тормоза бьют на трассе после пары хороших торможений. А типа бмв. Или давидыч обкладывал ягуар ф тайп, а он восхитительно управляется и спокойно насует Поршу за те же деньги. В общем, все очень субъективно. К счастью, сейчас почти все можно взять в аренду на денёк и составить своё мнение. Хуево, когда понимаешь, что все авторитетные для тебя люди спокойно могут нести чушь и сбивать с правильного выбора.

0:05 Я испытываю эмоции от управления своим авто, наслаждаюсь каждой минутой, проведённой за рулём, горжусь им. При выше перечисленном вы наверняка подумаете, что у меня Ланос и будете правы).

Суть видео одним предложением: *Хорошая тачка, лучшая за свою цену, хорошо выглядит, нормально едет, не ломается, но премиум это про понтишки и репутацию, а не про здравый смысл и адекватное восприятие продукта как продукта*

Стас, это тот формат который мне нравится, всё сухо по фактам и с историей!)

На секундочку Джеймс мэй вообще-то разогнался на Бугатти Вейрон до 407 кмч

Как круто что заставка идет параллельно с видосом. Браво монтажеру за эту мелочь! Ато задолбали уже, у каждого прям свой телеканал с конями...

Кагда Стас и всё остальные говорят про любовь с автомобилем, мы с Nexia вообще не понимаем о чем они тут

Это как Сузуки Кизаши. Прыгнули да не достали. А машина реально зачетная

Не знаю, делали ли вы в конкретно этом видео что-то новое с картинкой, но выглядит бомбезно! Цвета просто супер! Или это меня после ковида плющит)))

смотрю и думаю: кого ты мне напоминаешь в этой одежде?... А, точно! Пингвина из Linux! 😂

К автобусу я отношусь с трепетом и любовью, если этот автобус ЛиАЗ-677😍

Дизайнер, создавший новую Крету переплюнул в разы Шрайера с А2!

Момент про Skoda Octavia клуб,просто бесценен🤣🤣

Ты заболел этим… снимаешь видео на 30 минут… сейчас идёт 11 минута, а я все ещё слушаю картавую историю, но никак не обзор машины))) лайкос крашенный)

Как по мне отличная тачка для не очень богатого человека, но который хочет что то интересного, по мне отличный вариант вместо той же оптимы или к5, да кия, но сделана хорошо и в целом на повседнев очень даже не скучная машинка)

А как же Фаетон с каким-то там движком, что он мог ехать в крутую гору, очень долго, и не получить масляное голодание, т.к. там какая-то навороченная система стояла?

Что не получилось у Стингера в 2017, получилось у Весты в 2015-17 гг. Её все снимали, все хейтили, и в итоге с самого начала продаж она в топе. Браво Бу Инге Андерсену, бис Стиву Маттину! Респект ТНК РЕНО-НИССАН-МИТСУБИСИ и их региональному бренду ЛАДА 😆😆😆

Стасян, очень сильные перепады громкости между музыкой и речью. Пофикси плиз

Забайтили меня иконкой бмв на превьюхе видоса, а тут стингер... 🤔 Даже вышел с видоса, чтобы приглядеться к превью🤯

Вот двоякое чувство по поводу киа! Ощущение такое, будто все намеренно, всем миром унижают бренд, лишь бы они не поднимали ценник. Ведь, если убрать все и посмотреть на качество, надежность, безопасность плюс внешка, то по сути абсолютно вся линейка авто просто огонь, но на ментальном уровне у россиян дедовщина была всегда, да и всего человечества. Смотрят на Стингер, но в памяти Спектра. Т.е. ебля в гараже и на СТО со своим авто гораздо пизже дешевых комплектующих и доступных (более менее), цен на авто. Сам Киа вод, дрочу на карнивал. Крашеный и вся команда один хрен крассавцы. Все я кончил писать.

Надо же! Никогда бы не подумал, что все эти рекламные вставки кому-то нужны… А тут, похоже, что первая интеграция для меня оказалась ценнее того, что в ролике. Спасибо за ваш труд!

«Мазерати» «Ламборгини» - трактора, и другая сельхоз техника для обработки оливков и лаврового листа, но, для выброса бобла, вполне. ))

Со звуком беда: баланс громкости голоса на разных отрезках и музыки с голосом. Верните монтажера.

Отсутствие результата тоже результат. Продать такой объём в новом сегменте, где толкутся реально крутые тачки - уже достижение. KIA прощупали рынок, сделают работу над ошибками и выпустят, например "Genesis Stinger GT". Добавят лошадок, управляемости, мультимедиа поинтереснее, плюшек-фишек. Ну и Genesis в отличие от KIA позиционируется попремиальнее, и не такой попсовый как упомянутые в ролике конкуренты 😉

Ох уж эти крашенные поцелуйчики в конце видоса 🤣! Стас красава⚠️ я смотрю твои видео , то по полу катаюсь, угорая от твоих комментариев , то с открытым ртом слушаю 🙏🏻👍🏻 молодцом🤝

Как говорит сам Стас, похер на чужое мнение, главное, чтобы самому было в кайф! Ездил почти 3 года на стингере дорест, сейчас езжу на точно таком же красном ресте 2,0 комплектация Suede, и каждый день кайфую, никакого ощущения, что меня на..али, нет)) На данный момент никакой альтернативы в похожем бюджете с интересной внешкой, особенно в кузове лифтбек, что для меня очень важно, нет! Остаётся еба..ть, чтобы заработать на Ауди А7) а пока лично для меня Стингер топ! Стас, спасибо за видео и мнение!

По-моему как раз проблема в дизайне. Концепт был хорош. А в итоге сделали гипертрофированную Рио или Сид. И дело совсем не в экономии, а в том что ты покупаешь Рио

входной билет в эту лигу можно получить через соревнования. формула, ле-ман, дакар.... без всего этого - ты безликое такси

Ты разбил мне сердце, рассказав, что в топ гир тачки для рекламы

Хорошая тачка для тех у кого нет комплексов и необходимости их компенсировать

На самом деле авто выглядит эффектно, особенно в ярких цветах. По крайней мере в моём небольшом городе эти машины очень заметны и привлекают внимание. В живую действительно красиво. Но возможно это происходит именно поэтому что их мало и они ещё не прмелькались.

До чего же прикольный обзорщик )) Видно, что это реально его профессия )) Спасибо за обзор, все понятно!

Стас сказал, что скоро туда сходим, когда говорил про ауди тт. Значит скоро будет документалка на эту тему!

Очень хорошо, Стас, выразил мысль: понятно и доступно. Согласен полностью

По началу видео я подумал что видео будет про Фольксваген фаетон, тоже хотели показать что могут делать крутой лухари, и тоже пустили жиденького когда увидели продажи.

Между прочим, крашеный усирался в обзоре куги что она как-то не так рулится по сравнению с тигуаном, в то время как на самом деле она прекрасно рулится, особенно на 19-х колесах. Так и этот стингер - это же ДжыТи, оно не для того чтобы хасанить, как мазерати квадропорте, например. Так что если не считать восприятия марки, машина, наверное, неплохая.

Обзор, который я ждал полгода.

Стас, теперь с тебя: "оживление мертвеца..."

Стасон: "Статусная модель это что?" KZfaq: "Это мир Авито..." Чёт орнул с этого :)

Основной тезис оратора на видео примерно таков: шикарный салон, неплохо рулится, стОит не дорого, но говно, потому что киа. Звучит, как аргумент блондинки, котрой подарили не айфон, а самсунг (который лучше и дешевле айфона). Самый не логичный выпуск от Стаса. Срочно переснять)))) Киа отвалите этому молодому человеку 300к за "нормальный обзор")))

Ты молодец, что вообще это все делаешь.

"Нельзя просто так взять, и создать добавочную стоимость автомобилю." сказал Стас. "Да-да" ответили мерседес и бмв.

Может конечно я его и не куплю), но каждый раз когда встречаешь его на улице, внимания привлекает больше бмв и мерса

Просто отличное качество съемки!!!

Каеф. Спасибо за работу, парни.

"Магнитола как в такси" Бизнес тариф Яндекса на Мерседесах и БМВ, а так же каршеринг Москвы передает тебе привет Стас) Там то точно ни как в такси

Очень крутой разгон исторический в начале. За это отдельный лайк. За DB тоже, понял не сразу, но проорался.

"Всё, где упоминается киа, это реклама" - как собственно и этот ролик

13:06 ГАЗель лихо обходит суперкар и уносится в закат

Скорость выпуска обзоров 🔥

спасибо за ролик :) го ещё про к900

Почему я смотрю Стасяна и чувствую каждую ноту его слова?!🤷‍♂️

"Нельзя просто так создать стоимость продукту." Илон Маск вышел из чата.

Про ди пи конечно тонко подметил, лайк!

А если отрешиться от заморочек с брендами - то это просто красивый, комфортный и в меру быстрый авто, идеальный для дальних поездок - что и есть суть класса GT. Как панамера - но в 3 раза дешевле. Стасу желтый гербовый щит на глаза упал просто))

Я все сильнее проникаюсь уважением к этому челу!

Красава Асафьев! Ты ТОП! Давай больше видео выпускай!

Любимое занятие стиргероводов это убрать значок КИА. Уже только на этом забавные потребители)

Стас, когда стартовал твой канал, он тоже нах не нужен был никому. но потихоньку он стал вполне хорош . вопрос времени)

Даёшь документалку в массы !

Блин, Стас так долго разгонял, что я ожидал минимум БМВ. Услышал про кияшку, даже не поверил :)

🔥Так, стоп . Теперь и обычные обзоры с элементами божественных документалок ???🔥

Концовка топ за свои деньги 🤣🤣🤣🤣Крашенный прям умеет , могёт

Молодец 👍 💪 👌 Классная машина 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻

В конце нужно было устроить показательную порку стингера шкода клубом... 😅

Стас, спасибо за контент! Сделай пожалуйста обзор на Genesis GV80)

Ты че как часто контент вываливаешь??? Я не успеваю печенье к чаю закупать

Стасик, а тебя все приятнее и приятнее смотреть

Стас молодец,хороший обзор!Всё по факту.

Ох, ну почему вы все начинаете зажираться ? Вот люди ездят на 110лс и тут им в руки дают 250лс = это будет пушка бомба, но Стаса уже высокие 5 секунд фигня.

Как только увидел БМВ на фото к ролику и надпись "большой провал", сразу подумал о 6 серии

Картинка - просто сок! Цветокор прекрасный!

А я всегда считал, что стингер - это просто спец комплектация оптимы)))

*C этими эко нормами скоро будем дрифтить на электрокарах* 😐

Кстати стингер был в игре Forza Horizon 4, в новой 5ой части его уже нет.Зато есть велостер хендэ))

Про эмоции. Иду вдоль парковки: "О! Моя морда опять торчит. Забавно. Этот Витц размером с мой салон. Так. Где мое пенсионное удостоверение? "))

А интересную тему ты выдал. Если изгнать из мотора тумбогрету и прочую евробуйню - можно добиться вменяемых характеристик и ходимости.