Велодешевки. Поломки Rush Hour 915 и 955

Рет қаралды 13,053

3 жыл бұрын

Это долгожданный обзор велосипедов бренда rush hour. Моделей 915 и 955. Что у них сломалось и как это произошло, при каких условиях.
Купить можно тут: richfamily.ru/catalog/velospo...
Обзор 915 часть 1: • Найнер на дисках за 11...
Обзор 915 часть 2: • Найнер за 11 000, дета...
Обзор 955: • Велодешевка по новому ...
Поддержать канал:
Карта сбербанка - 5469 3800 2355 3646
Яндекс.Деньги - 410011439306623
Пайпал - paypal.me/outdoortime
WebMoney - R244270832378
Наши ресурсы:
Канал о велосипедах: / outdoortimerus
Канал НЕ о велосипедах: / @outdoortime2672
ВК: outdoortime
Инстаграм: / outdoor_time
Канал о машинах: / outdoorcar
Лайф-канал Experimentum More: / outdoortimelife
Всем привет, я - Алексей Евдокимов, автор KZfaq-канала Outdoor Time. На этом канале вы найдете много интересного и полезного контента. Основное направление канала велосипеды, велотуризм, обзоры велосипедов и пропаганда велосипедного образа жизни. Но помимо этого на канале так же есть видео о походах, обзоры туристического снаряжения, а также отдельно хочется выделить направление - спелеология. Подписывайся и ставь лайки, мне будет приятно!
Данное видео, включая звуковую дорожку, является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или СМИ под любым предлогом запрещено автором

Пікірлер: 83

@paromzergut2011 3 жыл бұрын

150кг... ну это нечестно по отношению к этому велосипеду. При нормальной эксплуатации не смогли убить, решили зайти с козырей)))

@groundandpound2136 Жыл бұрын

Я 83 вешаю, задняя ось согнулась за пол месяца и тут же вылезла восьмёрка на заднем колесе. Велосипед подходит больше для подростков до 70 кг.

@user-pg7yi6ry5l Жыл бұрын

@@groundandpound2136 это точно не из-за веса

@groundandpound2136 Жыл бұрын

@@user-pg7yi6ry5l А из за чего?

@user-ew4pr1lo1m Жыл бұрын

@@groundandpound2136 из за магнитных бурь .

@valeramorozov7843 2 жыл бұрын

Алексей спасибо вам огромное. Как раз на днях собирался брать велосипед своё дачурке. И рассматривал именно эту марку. Спасибо.

@kitayvelik 3 жыл бұрын

да часто даже на сайтах даже на алике пишут что предельный вес например для покрышек 120 кг ,для руля карбонового 200 ,ну за такие деньги странно что он вообще не сложился сразу

@user-cr9os4qp6k 3 жыл бұрын

оказывается что у него еще и запас прочности есть;)

@user-jk4ox8nq1l 4 күн бұрын

3 года велику, 1700 километров прошел, поменял только тормоза на гидравлику, вешу 110 кг, езжу как по городу, так и по оврагам, лесам, единственный минус, это 35 км в час его и мой максимум Ничего не чистил, не смазывал, не обслуживал, очень живучий велосипед. Цепь немного растянулась и хочу поменять трансмиссию на 1/11. Забыл написать, люблю прыгать на нем на небольших трамплинах и с бордюров, поэтому раздолбал педали, ккпил новые алюминиевые но еще не менял

@user-nt5sx1ed7x 11 күн бұрын

У меня XS 925 . Третий год езжу на нём и никаких проблем. Я вешу 120кг. 2000 пробега.Вовремя следить надо. Велосипед любит чистку, ласку и смазку!!!

@archangel2560 3 жыл бұрын

Никогда не делай так ноги! Береги яйца если не хочешь проблем с венами)

@user-oo4ip6mo3b 3 жыл бұрын

Катаюсь уже пару месяцев всё нормально. У тебя брат походу такой ездок , любой расхерачит))

@user-mi4zv1vi1f 3 жыл бұрын

У меня Rush Hour FS805. Серьёзных поломок не было. Менял только трос заднего тормоза. Хотя гоняю на нём по лесу.

@levinproject5990 3 жыл бұрын

Добрый день. Подскажите на сколько 675 печальнее в сравнении 915 ,955?

@user-wi1ex8do1o 2 ай бұрын

Я 90 вешу . У меня за сезон от велика осталась только рама. Все остальное сломалось. Я езжу агрессивно. Но в горы не заезжал.

@user-ms4cg4tq9o 3 жыл бұрын

На лето наверное можно поставить и потоньше покрышки, для ещё лучшего наката. На зиму по толще ибо, зазоры есть. А здесь стоит средний наверное оптимальный вариант рисунка, и толщины.

@vsches8527 2 ай бұрын

Узнать бы ещё какой ETT и стендовер у рам 19" и 21", а то на сайте производителя размеров геометрии нет(по их ростовке и то и то может подойти). Заказывать по интернету из-за этого сложно. Нога 86,рост186, что посоветуйте, чтоб известных проблем не возникло вне дорог? На ровном..., проблем не возникнет даже если зазора практически нет.

@raoulduke300 3 жыл бұрын

14:55 жена посмотрит это видео - убъёт)

@mikhailq22 Жыл бұрын

Привет, я езжу на велосипеде "стелс". Рама алюминиевая. И это уже 12 лет 610 велик. Весит килограмм. Велосипед. 16 килограмм. Я вешу 92 кг.

@user-me2zv2tj5y 3 жыл бұрын

У меня одна поломка была с апреля, это собака седло погрузка и крыло заднее. Поставил заднее колесо под касету, кассету на 11 передач, переклюк на 11 передач и гидравлика на заднее колесо. Стоковые дисковые тормоза говно.

@user-mh7mc4dl8p 2 жыл бұрын

Я думаю Братану можно пересесть на мотик с педалями . БЕЗ ОБИД спасибо за обзор . это тоже важно знать.

@ermakkalita7230 18 күн бұрын

Лучше на диету

@igbugayson122 2 жыл бұрын

Мне кажется нужно поменять срочно брата. Кажется не велик бракованный, а брат)))

@SWED666 3 жыл бұрын

Я не настолько богат, чтоб покупать дешёвые вещи.

@vitaaaaas 3 жыл бұрын

Ротшильд

@user-cr9os4qp6k 3 жыл бұрын

да понятно. что только богатые могут позволить себе покупать дешевые вещи)))))) а такие как ты. только дорогое!

@ZMEY-1985 3 жыл бұрын

Хорошо сказал! Купил этим летом вел на работу ездить бренд Nameless G9700 DH, вообще первый опыт езды на велосипеде, ну конечно кроме детства! О бренда никакой информации, что можете рассказать о нëм? Живу в Калужской области г Обнинск. Брал за 18.000₽ в веломане.

@OutdoorTimeRus 3 жыл бұрын

Ничего о бренде не знаю

@ZMEY-1985 3 жыл бұрын

@@OutdoorTimeRus Будете мимо проезжать, заезжайте в гости, может обзор запилите на него 😉.

@Makcuk74 3 жыл бұрын

Название бренда переводится как Безымянный. Вот потому и нет инфы😉

@shoirabek2993 3 жыл бұрын

Расскажите про Shimano Revoshift, пожалуйста? Надежная ли?

@nidichka 3 жыл бұрын

я езжу с ревошифтом на передних звездах, очень доволен. Ну поломок пока нет, у меня мтб и я на нем не кантри катаю а небольшие склоны, поэтому все три звезды использую постоянно, средняя крейсерская, малая под горку и большая на спуске чтобы держать скорость. Вообщем ревошифтом шимановским очень доволен

@shoirabek2993 3 жыл бұрын

@@nidichka спасибо за ответ, присматриваю Author Voyage, там шумановские на задние.

@AkakiMaboroshi 3 жыл бұрын

вполне надежные, главное грипсы полноразмерные ставить.

@user-sj8su1hc3c 3 жыл бұрын

У каждого своё мнение, у меня Стелс Навигатор 930 MD ,купил его в начале прошлого сезона за 23 рубля, если верить велокомпьютеру, то его пробег составляет на данный момент 5520 км,за почти два сезона ничего не сломалось, что меня удивляет,стоит почти стоковая навеска, сразу после покупки по совету Лёхи, только заменил педали. Делаю только элементарное ТО, не смотря на то, что перекидки стоят Турней за всё время регулировал переключатели 5 раз и то, подтягивал троса.Езжу на нём в ПВД, походы и просто катаюсь. Мой вес 95кг. и 20 кг. +, снаряга . За свои 23 рубля отличный вариант, не жалею ни копейки денег,которые я на него потратил.

@bicyclecat_and_summer 3 жыл бұрын

Ну 5к км это не пробег. Тем более за два сезона. Я катаю на системе shimano fc-m361, катаю в три цепи. За 1,5 года система стала заметно изношена, прошла около 13000. Хотя цепи имеют растяжение 120,2 Думаю к 15000 придется менять звёзды.

@user-sj8su1hc3c 3 жыл бұрын

@@bicyclecat_and_summer Тема видоса про дешманы, я поделился своим опытом катания на определённой модели и с определёнными характеристиками велосипедиста.

@bicyclecat_and_summer 3 жыл бұрын

@@user-sj8su1hc3c да без проблем! Никаких претензий. Просто я катаю на btwin rockrider 520 за 20 рублей, так что мой ещё дешевле. Но дело тут не в цене. Есть и недорогие хорошие вещи, а есть дорогое дерьмо.

@chesnok340 2 ай бұрын

Классная история

@mr.Vansai Жыл бұрын

Купил 905 ,пока одни плюсы только,хороший велик

@user-uq8zs7yh2z Жыл бұрын

Там трещотка тупая , а на 915 кассета хоть

@mr.Vansai Жыл бұрын

@@user-uq8zs7yh2z меня устраивает,мои потребности покрывает,как себя изживёт поставлю кассету,но это не факт что случится.

@user-uq8zs7yh2z Жыл бұрын

@@mr.Vansai ну вам повезло что попался надёжный вел, у кого то сыпятся каждую неделю .

@user-nf5pl6ml8k Жыл бұрын

@@user-uq8zs7yh2z купил тоже 905. Месяц езжу, каждый день на работу и в выходной в лесу наваливаю. Только положительные эмоции.

@mikhailq22 Жыл бұрын

Из-за 12 лет у меня не было ни 1 восьмёрки. На колесе. Ни 1 спица не вылетела.

@likagalimova324 2 жыл бұрын

Хороший обзор! Сейчас в рич фамилия 915 пишут что кассета стоит, наверное обман.

@user-uq8zs7yh2z Жыл бұрын

Нет, там реально кассета стоит на 915, на 905 трещотка

@hammerok3932 2 жыл бұрын

у этих великов в мануале максимальная нагрузка 120 кг у стальной рамы, и 140 кг у алюминиевой

@Turing81 3 жыл бұрын

Для катаний по паркам укатнным лесным и гпунтовым дорожкам лучше купить велосипед на 28 дюймовых колёсах- гибрид.

@MrVarotok 2 жыл бұрын

Велосипед Rush Hour rx915 за 9000 рублей стоит купить?

@user-uq8zs7yh2z Жыл бұрын

Лучше накопи ещё 9 и купи новый , чем б/у

@user-mm4dw5bp1l 3 жыл бұрын

Надежный дешевый велосипед, хмм... И еще купить надежный дорогой для походов.

@LexGorod Жыл бұрын

хах лол кек я не знаю, честно, действительно ли полая ось под эксцентрик лучше, нежели цельная (ух сомневаюсь, но допускаю). но конкретно в этом случае оно (задняя ось) сломалось не потому что "цельная хуже полой", а потому что "в трещотках один из подшипников (т.е. точка опоры оси) находится значительно ближе к центру" - собственно поэтому оси в трещотках и ломаются, при этом что цельные, что полые )))) (и они ломаются даже под велосипедистами 60-70 кг)

@user-uq8zs7yh2z Жыл бұрын

Вообще в 915 модели должна быть кассета а не трещотка, в 905 трещотка

@xarrxe9196 3 жыл бұрын

Такие колеса выдерживают до 120(кг)

@MrakIWolf 3 жыл бұрын

2:25 Дичь какая-то. Трубка лучше цельного стержня по прочности из-за того, что у неё есть внутренняя стенка? По этой логике можно ось из фольги намотать - там стенок будет просто завались и ей можно будет танки ломать. "Стенкой" стоит называть не границу между металлом и воздухом, а массив металла между внешней поверхностью и внутренней. И чем толще этот массив, тем прочнее ось. Цельная ось представляет собой вырожденный случай, где внутренняя поверхность сжата до прямой через центр оси. Т.е. это "полая ось" со стенками толщиной, равной её радиусу. Трубка лучше стрежня _того-же диаметра и из того-же материала с такой-же термообработкой_ только существенно меньшим весом, при незначительной потере прочности. А то, что мы наблюдаем низкую прочность цельных осей на гайках в дешёвых велосипедах - всего-лишь следствие того, что делаются они из уникального китайского сплава чугуна с туалетной бумагой. Если там ещё и дырку проделать, то эта срань, наверное, вообще рассыплется без внешнего вмешательства. Ну и в дополнение, такие оси ставятся на втулки с трещётками, где правый опорный подшипник находится почти по центру оси, что создаёт нехилый такой рычаг. И говноось из говноматериала, как ни странно, гнётся как раз по подшипнику.

@OutdoorTimeRus 3 жыл бұрын

Советую изучить сапромат. Консультировался у препода МГУ. Это действительно так, чтобы ты там не визжал по незнанию.

@MrakIWolf 3 жыл бұрын

@@OutdoorTimeRus Ну что, как продвигается изучение сопромата? Площадь сечения от диаметра уже отличаем?

@user-cr9os4qp6k 3 жыл бұрын

@@OutdoorTimeRus нет. нет и нет. это препод. пошутил:). работая на заводе сельхоз. машиностроения мы часто меняли слабые узлы техники из полых труб на цельнометалические стержни из ТОГО ЖЕ металла. чем устраняли слабость узлов. Хотя в ущерб увеличения веса. но вес компенсировался надежностью работы техники. у вас скорее всего полые стержни из более качественного металла. а цельнометалическая ось из сыромятины.

@MrakIWolf 3 жыл бұрын

@@user-cr9os4qp6k Препод, судя по всему, не шутил. Он честно сказал, что при одинаковой площади сечения труба прочнее. Просто, не достаточно препода выслушать - надо ещё и понять услышанное. Ведь при одинаковой площади сечения труба будет того-же веса и большего диаметра, а значит, не подойдёт на те-же посадочные места.

@user-yl7se3vw3h 3 жыл бұрын

@@OutdoorTimeRus Препод или пошутил или не очень препод. Труба лучше стержня работает только в случае скручивания. На изгиб, на срез лучше работает стержень. Достаточно посмотреть на формулы моментов инерции кольцевого сечения и сплошного круга. ПС: инженер, использую сопромат уже как 10 лет.

@user-mo5so9xg7y Ай бұрын

Кем надо быть, чтобы подседельный штырь погнуть??? Вы кого на велик посадили??? Это не тест велосипеда, это тест на идиотизм... А раш просто огонь, героический байк

@sergensv 3 жыл бұрын

не нашел в каталоге по ссылке, сколько именно этот стоит? Судя по всему совсем немного. Если это так, то мегареспект, ибо забадали обзоры, где все, что меньше полтоса гуано, где люди выбирают полупрофи вел рысачить по говнам под райдера с физухой легкоатлета. А когда надо всего лишь для аккуратной езды до 50 км с весом 100 - нифга непонятно, чего стоит брать, а чего реально развалится. Вопрос по седлу. Так какое же лучше для тяжеловеса? В все эти байки про широкое больше натирает - не верю. Мне кажется на узком умрешь сразу. Так ли это?

@user-xm4gd5uj6r Жыл бұрын

Сразу взял широкое седло. Родное пытается располовинить пятую точку. Велик как у автора.

@mobili_s1611 3 жыл бұрын

14:14 ИХНЕЕ

@sergeytrofimov222 Жыл бұрын

А был ли брат и 150кг🤔

@namefamily1917 11 ай бұрын

Ты не прав! Стержень жестче трубки аналогичного диаметра. Сплошная ось жёстче полой.

@MrakIWolf 3 жыл бұрын

Шатуны из пластика со сталью внутри - полная жесть. Он могут не только пойти винтом. Там втулка под квадрат к этой тонкой полоске обычно приварена (фрезеровать такое из стали дорого - это не наш метод). Разумеется, приварена пьяным рукожопым гамадрилом (работает за бухло). Но шов залит пластиком и этого не видно. И в один прекрасный момент по сварке идёт трещина и всё это с весёлым скрипом отваливается. Такие макеты лучше снимать с велосипеда сразу и менять на литые алюминиевые. Даже самые дешёвые литые будут прочнее и безопаснее.

@chesnok340 2 ай бұрын

Фухх почитал коменты, хорошо раш хаур не взял, взял кого то китаица за 27к.

@user-tq8md4lb3r 4 ай бұрын

Брат 150 кг 😂😂😂 ему не на велосипеде а на эвакуатере ездить надо 😂😂😂

@user-xs6pi2hr7d 3 жыл бұрын

страшна...не поеду ф поход

@AkakiMaboroshi 3 жыл бұрын

нормальную тему так бездарно слил автор. нафиг знать про колеса спицы и шатуны, и так понятно что при его цени они даже на говно не тянут. и тем более это расходники, и такие что каждый на свой вкус выбирает. а что с рамой? как себя вела под братом (я его потяжелее буду например и мне интересно, может она гуляет как будто на тандеме едешь), а что с вилкой? не знаешь что говорить так хоть крупные планы снимай))

@provokatorvideo1137 3 жыл бұрын

Бля 150кг мопед не каждый выдержит😃😃

@CarChoice777 3 жыл бұрын

у меня на канале видос про этот вел

@user-dp6lk1pl2m 2 жыл бұрын

Странный чувак)))... Под ним фэтбайк не едет, а под братом обычный горник прогибается))). А поменять велосипеды не пробовали?))...

@poptop319 3 жыл бұрын

Велосипед кал.за 2 месяца что только не ломалось.продал какаху

@user-gi1ki3lq9y 3 жыл бұрын

Какой бред про ось ! Полая крепче чем цельная , какая каша в вашей голове.

@pastavic 3 жыл бұрын

При одинаковой массе, т.е. одинаковой площади сечения, полая ось, действительно, жёстче и прочее, чем цельная. Но, естественно, имеет больший диаметр, при этом. А если в оси тупо просверлить отверстие, то это, конечно, убавит ее жесткость и прочность.

@user-uq8zs7yh2z Жыл бұрын

Согласен цельная толще в два раза чем полая и естественно прочней чем эта пустотелая