Kiitos todella hyvästä videosta, taas kerran!

kiitos jälleen kerran erinomaisesta videosta

Aivan erinomaisia videoita sieltä pukkaa. Oisko uusia aiheita mietinnässä- mittarit-vertailu, pakkaus ja laukkuvertailut ja satulat.

Jees, hieno video, nyt vasta tuli vastaan. On tullut tubelesoitua jo läskin ja maasturin renkaat mutta cycloon vielä tekemättä. Cyclossakin toki readyt kiekot ja renkaat. Sen verran muuttaisin näitä että jos nyt kuitenkin laitat sitä litkua venttiilin kautta niin nostaisin renkaan ensin vanteelle ilman litkuja ja vasta kun tuntuu asettuvan niin litkut sisään ja uudelleen nosto vaan sille. Toinen on että puhut vannenauhasta mutta oikeastihan siinä on teippi ja sekin jopa tubelessteippi eli kestää litkuja.

Ihanan selkeästi kerrot näitä ohjeita... kiitos taas! :)

Hienoja juttuja,taas kannatti katella niin oppii vanhakin uutta!

Meikä sovelsi väärillä kamoilla ekaa kertaa ja hyvin onnistu. No vanneteippi oli vannevalmistajan oma sopivanlevyinen, mutta rengas ei ollu tubeless-versio vaan väärä Jumbo Jim -malli, venttiilin kierteet ei menny tarpeeksi pitkälle ja liukkarisaippuavesikin unohtui. Jotenkin se vaan paukahti paineilmalla vanteelle ja litku tiivisti minkä tiivisti ja ny kaahataan taas täysiä!

Kiitos tästä aiheesta. Minä tein cyclon kesärenkaista tubelessit. Tähän asti kokemukset ajossa on olleet hyvät. Yksi, Tampereen kelvisepeleistä aiheutunut, rengasvauriokin on korjaantunut melkein itsekseen ;)

Mukava oppia uutta näistä videoista. Tästä en ole koskaan kuullutkaan. 🤔

Hieno video. Nyt teet vielä vastaavan videon sillä maitoliimalla. 😂 Voi muuten oikeasti olla maitojaloste tuo koska kaseiinista tehtiin aikoinaan muovia ja liimaa. Kotikemisti tekee tuollaista itsekin. 😄

hyviä videoita ja mukavaa huumoria :)

Itse laitan renkulin paikalleen sisärenkaan kanssa. Sitten avaan toisen puolen ja poistan sisärenkulin ja laitan tubeles venttiilin. Laitan reunan takaisin ja kiekon lattialle avattupuoli alaspäin, vimmattu jalkapumppaus kunnes renkulin on kivikova. Sitte kun joudan poistan sielun ja lisään litkun. Pumppaan kivikovaksi ja odottelen. Säädän sitten sopivat paineet. Luikasteita en käytä, vannenauhat teen vanteen levyisestä kirkkaasta teipistä ja tubeles venttiilit saan continental tai swalbe sisureista niissä on vaeltava sielu. Ja halapoja ovat.

Moi! En ole vielä litkuttanut;) Mutta näiden sun videoiden avulla homma kuin homma näyttää niin helpolta, että jossain vaiheessa kokeillaan! Ainakin läskiin. Hienoja videoita!!!

Tuohon litkutukseen vinkki kaikille katsojille. Uusi rengas kannattaa pestä kunnolla vaikka mäntysuopavedellä ja mattoharjalla sisältä. Renkaan valmistuksessa käytetään muottiöljyä, johon litku ei tartu vahingon sattuessa niin hyvin kiinni. Sitten toinen asia on sellainen, että litkut ei pidä välttämättä oikein kovia paineita, jos on riittävän kokoinen reikä. Renkaanhan voi sitten paikata sisäpuolelta noissa tilanteissa.

Kiitos videosta! Mukava katsella näitä videoitasi, joiden ohjeilla voi kuka tahansa huoltaa, rakentaa ja harrastaa fillareiden parissa. Ei ole turhaa hifistelyä! Pojan uuteen maastopyörään laitettiin viime vuonna kaupan päälle litkutus. Onko jotain otettava huomioon kun pyörän ottaa taas näinä päivinä käyttöön? Vai riittääkö vain riittävän paineen pumppaus?

Ittellä uusi trance oli pitkään pelkillä ulko renkailla ku en ollut hoksannut että siellä ei ole litkuja ja aattelin että kai ne pari tuubia sitä pirtelöä on varalta jos haluaa litkuttaa mutta yllättävän hyvin pysyi ilma ajon aikana

Olen aina ihmetellyt tuota painonsäästöargumenttia. Keveimmät maastopyörän (29") sisurit on 85g kpl ja jos litkua menee 60-90 ml per rengas, paino on aika lailla sama...? Epäilemättä nuo muut ominaisuudet on sitten plussaa.

Onko leikatulla 26" sisurilla tullut kokeiltua? Mielestäni paras menetelmä, kun saa pitävän venttiilin & vanteen ja renkaan & vanteen rajapinnan.

Hei, ja kiitos hyvästä videosta. Ostin uudet kiekot maastopyörään johon litkutettiin renkaat paikalleen. Viikon ajan litkutuksesta nostin renkaiden paineet 3bar:n kun sillä ei ajettu. Edelleen on pientä paineen alentumista kun renkaissa on ajopaineet. Kysymys on pitääkö litkua lisätä renkaisiin kun paineet vielä vähän alenee?

Toistaiseksi on ollut alla pistosuojatut kumit ja varasisärengas. Ei vielä ole tuota tarttenut, kun vaihtokaan ei kauaa kestä. Toki tuo malata rengaspaineet voisi olla hyvä syy, mutta itse tartten taas korkeat paineet enduro-ajoon.

Maitoliima - mummolla sitä oli ja hajun muistan :) Voi kun saisi läskiin tuon tehtyä, mutta vanteelle nouseminen epäilyttää niin paljon että en ole vielä uskaltanut litkuja ostaa jos hukkaan menee.

Väkisin tulee mieleen, että pelkkää hifistelyä kuin todellista hyötyä. Itse ajellut reilu 1000km fatbikellä 0,5 bar paineilla eikä pidon kanssa ole ollut ongelmia tai hyvin tuntuu joustavan maastossa vaikka on sisäkumit, renkaana on Shwalben Jumbo jimit.

Kiinnostais kyllä kokeilla kinnerissä tubeles setuppia. Mutta kun ei millään viitsisi irroittaa kiekkoa pyörästä tuota varten. Kauheasti työtä ja sitten se ei edes välttämättä onnistu. Taitaapa jäädä ainakin toistaiseksi vielä kokeilematta.

Tähän päivityksenä voisi olla inserttien käyttö.(?) Esim. Panzer yms... edut, haitat, asennus...

Tuo Doc Blue litku on muuten nykyään samaa tavaraa kuin Stan’s NoTubes. Ja hyvä niin, mulla oli pullo alkuperäistä eikä ollut stänin veroista.

Kiitos Risto tästäkin videosta! Laadukkaita vlogeja teet. Meneekös litkut talvella jäähän? Tubeless voi siis toimia ilman litkua, jos on uusi vanne ja rengas..? Sellaista ajattelin kokeilla ensin. Silloin sitten menee rengas tyhjäksi, kun tulee reikä..

En tiedä, voiko minun kokemuksiani soveltaa tuohon fillarin renkaiden täyttöön. Tappelin tuossa kesällä Makitan moottorikottarin renkaan kanssa. Laite oli seissyt neljä vuotta myyjän varastossa, joten isommat paineet oli jo renkaasta hävinnyt. Rengas on tubelestyyppiä ja kuin traktorin renkaan pienoismalli. Hätäisenä kun lähdin töihin niin löysä rengas luiskahti osittain pois vanteeltaan. Kaikenlaisi konsteja tuli kokeiltua, mutta Fairyn ja parin ruuvipuristimen avulla sain renkaan lopulta vanteelleen. No, sitten piti vielä saada ilmaa siihen renkaaseen. Ei onnistu, ainakaan minun kompuralla. Ilma kyllä siirtyy kompuran vierestä renkaan viereen, mutta ei jää renkaaseen. Sanotaan että sokeakin kana joskus löytää jyvän. Näin kävi nytkin; räikkäliin renkaan ympärille ja kun liinalla sai vedettyä renkaan halkaisija pienemmälle, niin renkaan sivujen olii pakkokin nousta paikoilleen. Saippuavedellä kun vielä hölväsin vannetta niin rengas lipsahti paikoilleen ja täyttö olikin sitten jo ”pala kakkua”. Mutta tuo kärryn rengas on järeydeltään lähempänä auton rengasta.

Itte oon niin tarkka että pistän renkaan tekstit vastakkaiselle puolelle venttiiliä. ✌️🙂. Mulla on edessä litkut takana Tubito kevyt sisuri..en saanut litkuilla sitä...

Kokelin litkuttaa Cyclon rengasta, ulkorenkaana Schwalben Maraton Winterit. En onnistunut, tosin yritin nostaa sitä vanteelle ilman litkua. Pitää kokeilla laittaa litkut ensin ja sitten nostattaa se vanteelle, jos se autto. Ja kompuralla yritin paineet laittaa.

Mitä jos ei ole tubeless valmiita vanteita? Kannattaako silloin jättää välistä litkutus? Jotkut kun tekee tuota perusvanteilla mutta miten järkevää se on?

Kiitos tästä videosta, vaikka en ite pyöräile ni aina katon nää koska hyväfiilis tulee näistä!

maastorenkailla, ja kevlar sisäkumeina, jos tulee reikä odottaa et se tyhjenee ja sit heiluttelee hetken reijän kohdalla, ja pumppaa.

Tuo täyttöpullo, jolla annostelet litkua näyttää tosi kätevältä vrs suoraan mucoffin pullosta annostelu. Mistäs tuollaisen pullon löytää?

Tee pyörä life hacs video

Monet käyttää isommissa rengasrikoissa ns "kamelin paskaa", joka lienee tarkoitettu autonrenkaiden tubeless-renkaiden paikkaukseen. Saisiko tästä opetusvideon ? Millaiseille renkaille ja -koolle sopii ?

Olis aikeena litkutella fätin renkat niin askarruttaa et kuin usein tämä tulisi uusia ja sitten pitäneekö vanha litku jotenkin pestä pois renkaasta vai miten toimitaan..? Kiitos.

Ostin viime syksynä 27.5 tubeless renkailla maantiepyörän. Nyt takarengas alkoi tyhjetä. Vein huoltoon ja ilmoittivat, että siellä on sisäkumi, mutta ei litkua. Korjaus oli, että laittoivat sisäkumin, jonka täyttivät litkulla. Onko tuo ihan ok? Tuplavarmistus? Takarenkaan ulkokumissa on pieni viilto. Kun koko on 27.5, niin ei ole hyllytavaraa, ainakaan omalla kylällä. Niin kannattaisiko minun ostaa varastoon ulkokumi vai sisäkumi vai ei kumpaakaan vai molemmat? Kyselee innokas pyöräilijä, mutta huolto on haaste 🥴

Onko tuo säästetty 200gr sisärenkaan painon ja litkun painon erotus?

Jäikö rengas tubeless setuppi käyttöön vai palasiko sisärengas?

Eli siis tavallista (mummonpyörä/peruspyörä tyyppistä) rengasta ei voi tehdä tubeles renkaaksi, vaan pitää kaikki osat vaihtaa vanteesta ja venttiilistä alkaen? Eli kyllä tollekin hintaa tulee? Vai oletko kokeillut vain ottaa tavallisesta pyörästä sisäkumin pois, pistää tubles venttiili ja toi aine?

Videolla pohditkin jo asiaa, mutta eikö tuo litku kannattaisi lisätä venttiilin kautta vasta kun molemmat kyljet renkaasta ovat vanteen ”oikealla” puolella? Olen ymmärtänyt, että kaikkia litkuja ei saa lisättyä venttiilin kautta, mutta ainakin tuolla Schwalben litkulla se onnistuu. Nyt olisi muuten tilausta maantie-tubeless-videolle tai ehkä kahdellekin eri videolle: asennus ja käyttökokemukset.

Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta litku toiminee sisärenkaan kanssa kelvollisesti ?

Niin siis, kun sanoit tossa yhdessä kohtaa, että uudet renkaat voisi pitää ilmaa ilman, että niitä litkuttaa, niin onko se oikeesti niin?🤔

ikinä kuulukkaan :--D

Pakko katsoa sielun poistaja kohta uudestaan, ennen kuin jatkaa loppuun

Sellane tuli mieleen tuossa ku litkuja tilaamassa, et mitenhän mahtaa litkuneste reagoida pakkaseen, jos kylmässä ajelee litkutetulla renkailla 😅 se jää nähtäväksi 😄

Paljon litkua tulee 26x 2.40-2.50 dh renkaalle. desi liikaa?

Mitenkäs ajatko nykyään maastopyörällä sisärekailla vai litkuilla.

Tarviiko tohon litkutukseen tarkotetut renkaat/kiekot?

Jääkö se liikut aina renkaan sisällä ja eiköhän kuivuu tai vuota ulos🤔

Onko suositella tubeless-teippiä?

Mikä tarkoitus oli tuolla pienellä oranssilla teipillä jarrulevyssä?

Auttaiskos fillarissa sama kuten auton renkaaseen laitettava paikkaus spray ja oikeat paineet, rengas paikalleen ja kovaa ajoa? No, kuhan eli kalan heitin. ;D

Joskus oli vaikeuksia saada pelkällä jalkapumpulla rengasta pomppaamaan vanteelle enkä kompuraa omista, joten tein tälläisen painepullon hommaa varten ja rupes pelittää :P : kzfaq.info/get/bejne/e9qdlNepr63Dqps.html

olisi kannattanu katsoa pyörimissuunta ennen kiinni laittoa

voitko laitaa mulle linkit noihin tuotteisiin kun määkin sain tosta hyvän niksin

tubeless

Mitäpä sitte jossei toi venttiili sielu lähe irti nii mite sit litkut sisälle

Teepä kilpaileva video jämähtäneen litkun poistamisesta! Tämä taitaa olla ainoa suomenkielinen pätkä (pitkä) sellainen kzfaq.info/get/bejne/jtychpd-ur64gWQ.html

Harvinaisen selkeäsanaista opastusta, kaikki turha jätetty pois.

Wau. Koskaan ennen en ollut tämmöisestä kuullu.

just turasin 45 minuuttia autotallissa kun vaihtelin ispejä pois, takarengas ei vain suostunut nousemaan vanteelle :(