На педалях 43 км это достойно. Понимаю тебя. Моему 6 лет, жду когда подрастёт, чтоб вместе рассекать

Те кто любит диван и пиво не способны понять , что велик-это кайф, драйв, свобода. Как в мультик всем известном:- Кручу кручу педали кручу. Качу качу куда захочу....... Это здорово!!! Я тоже катаю по Харькову и области.

Я каждый день по работе катаю по 20-50км на электролайбе)))

@@happylife41 ты прям гонщик , однако же .

Я из Новосибирской области Россия. Таже херня. Пиво телевизор и диван это предел счастья. На днях покатался на 60 км тоже на педалях. Больше покатух тебе желаю.

Спс, а дело то было в прошлом году ещё ). В этом году уже новые покатушки

Пжл

Спс

Если привстать в седле, то любой хардтейл превращается в двухподвес))

@@kuropko ахах, это точно)

Да ладно в лесу на фэте все ок) какие там мтб и хардтейлы . И редукторник 500-750 вот то что доктор прописал

Ну етитть колотить)))) двухподвесы сделали не для того, чтобы по кочкам сидеть, а для "даунхилла", чтобы без жопы не остаться))) а вот комфорт по пересечение достигается за счёт широких и спущенных шин)))))

@@ivvikers5677 Мотоциклы тоже делают с полной подвеской, важно иметь подресоренную массу, если таковая относительно большая, а у велосипедов обвешанных батарейками так и есть. С даунхиллом тоже не все так просто, они сейчас скорее в меньшинстве, все подвесы трейловые как правило. А если велик легкий, дропов нет, то и на ногах встать - та же подвеска

Приветствую

Ми не эдинi у всесвiti

@@happylife41 катаю на такому ж двіжку, але батарея 48. класно помагає в лісі видератись на підйоми і набирати швидкість. Зараз думаю дружині щось зібрати, і вагаюсь, чи такий же брати але на заднє колесо, чи 250-ватний легенький двіжок на перед. Бо цей що в мене як не крути досить важкий апарат виходить, як для велосипеда.

@@oleg.meloman Ось що реально важке kzfaq.info/get/bejne/gLJmgNKrt6yvg3U.html, а 250 чи 350 вт мені здається з точки зору ваги суттєвої різниці не буде ) Я для жінки буду збирати 350 Вт, а ось для дитини (7 років зараз) можливо через рік зберу на 250 Вт

👍👍😁

Катанём обязательно, интерес уже появился. Камера yi4k xiaomi international edition

@@happylife41 спс)

Приветствую. Места у нас зачётные. Может как-нибудь катнем вместе, я планирую организовать подобное мероприятие с подписчиками. Объявление будет на канале. И отдельное уважение за катание на педалях ), а я уже накрутился, хочу теперь просто кататься. Уже перешёл на киловаттный мотор с 2021 года Кстати, как сделаешь жене Эвел, сам не захочешь потом отдавать ей, заберёшь себе ))) Вспомнишь мои слова

Спс, стараюсь оставлять самые красивые виды и проезды, при этом сильно не напрягать длительностью . Иначе все видео получались бы очень длинными. лучше ехать и самому кататься.

А попу приподнимать не пробовал на ямах? "Спутник", "Спорт-Шоссе" - вообще без амортизаторов - и ездили люди же на природу, да и по дорогам проселочным. Пружинишь ногами...

@@sergeitank133 нездоро́в? Я из СССР - тогда этого и не знали. А я на этих великах в 70-х годах намотал не одну тысячу км. Так что притормози - ездить научись.

Достойное расстояние. Я у себя вокруг Харькова по окружной(асфальт) катал и без мотора и с мотором. Так что давай, делай апгрейд и пиши свои впечатления. И конечно спс за просмотр. 1000% будешь доволен улучшениями

@Бубаль Гум Вокруг Харькова ровно 90 км. Вот видосики на педалях kzfaq.info/get/bejne/r9OSipaql9iVaas.html с мотором kzfaq.info/get/bejne/ad6bqbiBv7q4hoE.html

Привет ! Классные видосы !!!! Не все просмотрел но хотел сказать что не только давление в шинах влияет на расход но есть плотность воздуха температура ниже плотность выше расход больше .... ( один электрик рассказал у него машина электро самокат электро сигарета и то электро)))

Возможно. Можно даже вообще не крутить - только на моторной тяге ехать ) Но из личного опыта, крутить педали все равно хочется, иначе заснуть можно ))

@@denspb5839 , да, я бы свой вел с возможностью крутить педали не променяла бы на электро. В этом же и вся прелесть велосипеда - крутишь педальки, мышцы накачиваешь, заодно кардио нагрузка, всё это вкупе - круче тренажёрки. Но... Реалии таковы, что от кручения педалей придётся отказаться. Поэтому выход - электро, хотя это и не так интересно лично для меня.

@Cаня Геликов , вы доктор? Можете меня проконсультировать? Хотя был бы врачом, не стал бы задавать таких вопросов: диагноз на поверхности лдежит. А вообще от проблем никто не застрахован: сегодня ты стебёшься над другими, но время бежит, и ты можешь в такой .опе оказаться, что...

Твоими словами лучше и не передать эти ощущения. Помню, Кто-то Мне ещё написал, что даже с мотором в 350 вт ты превращаешься в супермена Удачных покатушек

Отличный результат по пробегу. Спс что поделился.

Привет, надеюсь когда-то катну на своей электричке по горам крымским

@@happylife41 конечно. Я уверен что обязательно катнёшь. А когда поезда начнут ходить вообще пустяк будет)) Я вот подумываю, вел переделать. Задний мотор поставлю.

@@AndrewKizimov переделывай, не пожалеешь )

Я под видео, где он вольтаж АКБ измерял увидел природу,но чуть засомневался,что это Харьковская область,а потом он "закусывал"😊 с кульком Кулиничи и сомнения мои оказались напрасны

Есть те, кому нравятся дизлайки. На здоровье. После того как начал снимать видео и понял как это непросто, взял себе за правило ставить только лайки

Электровел - это вездеход. С самокатом только в городе по ровненьким дорожкам. Имхо

Лет 10-15 как засуха в Украине давит и пересыхают пруды-озера

К знатоку - это громко сказано ) В твоём вопросе есть ответ. Ручка газа не нажата - расхода нет. Хоть чуток повернул ручку газа, начинается потребление.

Я псих-одиночка, люблю один кататься. Хотя возможно просто не было подходящей компании

Прив, вопросов куча, видно что только вникаешь в тему ) На канале в разделе видео есть ответы практически по всем вопросам. Смотри, не ленись, сможешь многих ошибок избежать. Как в тему вникнешь пиши, на конкретные вопросы поотвечаю

Валит зашибенно. Уже не дождусь как потеплеет

Рад, что видео понравилось. По накату - разницы нету для редукторных колес что спереди что сзади. Накат уменьшается для прямоприводных мотор-колес. Наверное сейчас я бы уже ставил сзади, но принципиальной разницы нету

Верю, друг

@Aliaksei A 36 В 18 Ач, мой вес 65, вес вела получился 24 кг, максималька около 37-39 (но возможно комп прибрехевает в большую сторону ). Пробег на моторе с минимальной абсолютно помощью ногами около 50 км

@@happylife41 имею такой же мотор, батка 48в 18Ач(13s6p), максималка 45км\ч без ветра, контроллер 22А (в пике!) берет с батареи, пробег без педалей со средней около 30км\ч - 55км. Как-то так...

Так и есть. Только я живу не доезжая до Северной

Стараюсь, чтоб смотреть потом можно. Не всегда сразу все получается. Спс за комментарий и подписку

Колеса с протектором для бездорожья. Диаметр 26". Зубьев не помню

@@happylife41 спасіба

Обычный контроллер на 17А. Да он и сейчас стоит и носит меня по просторам и, да, носится шустренько Параметры: мотор - 350 W (редукторный), Аккум - 36 В 17 Ач, контроллер - 17 А. Максимальная скорость до 42 км/ч (при благоприятных условиях)

@@happylife41 А на моторе что написано 26, или 20 колесо рекомендовано?

@@user-jo2wr6se6y никаких таких надписей нету на моторе. Его можно ставить на колесо любого диаметра

@@happylife41 А сколько Т (витков на статоре) у мотора, он тяговый или скоростной? Действительно что-то высоковата скорость для 36 вольт

@@user-cm1ri1sn2u Прив, в техописани и данных по количеству витков нету, есть только вот: Максимальная скорость вращения на холостом ходу: 400 об/мин.

Удивлен, у меня 36/350 максималка по ровной без ветра 30-33кмч, 26 колеса двуподвес

@@user-qk8zz4vc2n У меня тоже 36/350 26 колеса максимум 29-30...Как у него 42 ???

@@adv9834 а какой контроллер? У меня стоял клаату 36v 350w на 15ампер, потом купил универсальный 36-48v350w на 18 ампер, тяга улучшилась скорость по сути осталась неизменной, просто быстрее стал разгоняться

@@user-qk8zz4vc2nКонтроллер универсальный 36-48v350w на 18 А (обычный дешевый китай) , но больше 30 км не едет !!! У него наверно копьютер врет ( не правильно выставил размер колеса и показатели моментально вырасли !) 350Вт мотор 36 В не может в принципе быстрее 34-35 км разгоняться - я узнавал у специалистов , которые устанавливают электрооборудование на велосипеды !!!

@@adv9834 вот и я о том же, даже если от этого контроллера сделать выход на кнопку турбо режим, максимум 35кмч

Пересмотрела массу роликов, но об этом почему-то никто не рассказывает. Буду благодарна.

Я не в курсе, как вообще цепь можно подтягивать. У себя я катаюсь, пока не начнет перескакивать под нагрузкой.

@@happylife41 Уже разобралась))) Меня сбил с правильного пути колпачок))) Не сообразила, что колпачок и тросик не единое целое. Спасибо, что отозвались.

Моему велу уже 15 лет, куплен был за 300 дол. В такой же комплектации аналогичный стоит новый плюс минус столько же. Можешь ориентироваться на цену и брать что-то подобное, моделей куча. Мотор на переднем колесе не очень хорошо влияет на вилку, по ощущению за 1800 км сезона люфт увеличился. А вообще как совет, почитай, посмотри ролики ещё на Ютубе, время есть до весны, а если будут конкретные вопросы - пиши, что буду знать - обязательно отвечу

Хороший вопрос сродни такому: "а эти грибы можно есть? -Да, можно, только отправишься!" ) Мне многие писали, что можно, и я тоже скажу, что можно. Но я бы так не стал так делать. Сейчас делаю себе второй аккум на 48 вольт. Так вот контроллер специально подбираю, чтоб в нем можно было регулировать напряжение 36/48.

@@happylife41 Хорошее сравнение с грибами😀 Спасибо за подсказку.

Будет ехать на 48 В быстрее и увереннее, чем на 36 В, проверено заменой батареи на велогибриде Eltreco XT 750, стоковый 36В контроллер 13 А. Теперь год как перешёл на аккумулятор 48 В и всё отлично...

@@andreynaumov2145 Благодарю за информацию. Закажу на 48 v . Я посмотрел контроллер 36 - 48 v 15A.

Все мечты сбываются

Абсолютно не экономней. Могу даже сказать, что 36 вольт более расходный, чем на 48 вольт.

Да-да, она уже мертва , но меня пока устраивает

Привет. Жилярди и Веснина - это за пределами возможностей редукторных моторов. На такие горки они выступают только помощниками. НО я даже с 350 вт мотором с педалями + мотор заезжаю на максимальных скоростях. Если хочешь заезжать на такие подъемы - смотри в сторону кареточного мотора. Посмотри ещё видосы с канала, помогут определиться с выбором и принять правильно решение

@@happylife41 кареточный везде заедет!там где есть сцепление с дорогой

@@tritontontronic1786Точно сказать не могу про максимальные возможности по преодолению подъемов, но однозначно за счет передаточного числа крутящий момент больше у кареточного мотора

Вот здесь посмотри про накат kzfaq.info/get/bejne/lcqiacpzrtO4qas.html На моем накат как на обычному колесе без мотора, но прежние ходовые качества в любом случае станут другими, поскольку вес конструкции увеличивается

100%)

Для меня абсолютно хватает. Но одно "Но" - всегда хочется мощнее )

Прив. Было одно изменение названия, но это было фиг знает когда ) Спс что ты со мной

@@happylife41 у меня тоже мини обзор велика если на канале, заходи )

Покупал в вольтайкс, аналог mxus 350 ватт 36 вольт. Версия я так понимаю скоростная, поскольку разгоняет до 42 км в час

Привет. У нас тоже на некоторых заправках можно подавать колеса

Сейчас поставил еще на зад мотор на 1 кВт, гоняю в основном на нем, передний пока не снимал, но планы есть Если планируешь новый проект, я бы не советовал ставить спереди, вилка сильно страдает + те недостатки, что описаны выше. Лично у меня на 350 вт букса на старте не возникало и проблем с управляемостью тоже. Но вилку жалко, поэтому лучше все-таки на зад ставить мотор. Имхо

@@happylife41 я на заднее колесо и хотел ставить

На прямоприводном не ездил и не пользовался. Себе выбрал редукторное по двум причинам: легче и накат есть. Прямоприводный чуток дешевле стоят, есть рекуперация, но они тяжелее и наката нету

35-45 км

Спасибо

Мой вес 90 подкручивал проехал 62 км в ноль

Вилка люфтила и до установки мотора, ей уже ооочень много лет. Но мой вывод - установка мотора спереди негативно влияет на вилку и по ощущениям - люфт увеличился

@@happylife41 спасибо за ответ, а то нигде такой информации нет

Я не на али покупал вот здесь рассказываю: kzfaq.info/get/bejne/irikrNN0tMWrqmQ.html

@@happylife41 только что заходил по ссылке . Зря коменты отключил .

Максимум видел на ваттметре 17.4. по номиналу 17 А

Мощность максимальная около 683 Вт

Да, это любимый Харьков и окрестности. Рад приветствовать

@@happylife41 Взаимно)

Аккум, что в ролике -на 17.4 Ач. Хватает где-то на 45-50 км. Можно выжать и 60 наверное, но если экономично ездить. Но я так ни разу не пробовал

Слушай ну 50 это уже отличный показатель, если ещё и с пересечёнкой. Спасибо за инфу)

@@happylife41 а сколько вы весите?

Ролик, под которым твой вопрос, там снималось ещё на xiaomi yi4k, но у нее очень плохая стабилизация. Сейчас уже снимаю на гоупро 8 - это супер камера

36 вольт 17.4 Ач. Без педалей хватает на 45-48 км. С педалями в зависимости от усилий - до 80 км

Помощь в езде будет, но вообще маловато. Я рюкзак одеваю +пару кг к моим 65 и уже чувствуется разница в разгоне. Поэтому надо смотреть на 500 Вт и 48 вольт. Не меньше. Имхо

@@happylife41 ясно спасибо.

Это тот вопрос, на который нужно найти ответ самостоятельно )

Ставьте вперёд, нет проблем с кассетами/трещетками, меньше нагрузка на мк, велосипед становится "полноприводным"

Без шлема

@@happylife41 а можно вообще не крутить?

36 в 18ач Забываю на каждом видео говорить ) На канале много видосов про вел

@@happylife41 привет. И на сколько хватает 18ач?

@@ded_moped5635 прив. Где-то на 45 км на ручке газа, если сильно не экономить. Если в эконом режиме, можно ещё около 5-7км добавить

Возможно речь идёт о ручке газа. Она подпружиненная, когда отпускаешь - происходит щелчек

Можно и зимой ездить, главное хорошо одеться

Я не знаток, просто пользователь. Попробуй посмотреть в инете, есть уже испытатели такие. Но я бы не стал на 36 вольтовый мотор подавать 48, который в максимальной зарядке будет 54. Ездить будет шустренько, но не долго, имхо

Если номинал реально 350w и вес мотор колеса не менее трёх килограмм то вполне можно и на 48 вольт, у меня ноу нейм какой-то DWB 36v350w купил контроллер 36-48 350w, на 36вольтовом акуме маловато мне тяги и скорости, поставил 48v аккум, по ровной 35-37км.ч. ещё подпаял выход из контроллера турбо режим на кнопку, при разгоне свыше 32км.ч. нажимая кнопку ускоряется до 40-42 км.ч. контроллер после 10км непрерывной езды еле теплый,мотор еле теплый, но вполне спокойно рукой держаться можно

Мотор 350W Это его мощность которою он может развеять виде тепла коэффициентом 90-95% КПД стабильно и не прерывно при температуре 25 С ' . Но если мы увеличиваем напряжение, то мотору ничего не будет, просто увеличиться общая мощность как тяга, так и его нагрева. А так как при 48 вольтах номинальная мощность 500-600 ват (я имею ввиду если тот же ток что при 36 вольтах был гдето 15 А) он просто при 25 С ' температуры не будет успевать охлаждаться. Поэтому пишут номинальную и пиковою мощность. Но например осенью в довольно прохладный период можно гонять на 350 Ватном как и на 700 ватном. Но тут стоит не забывать про пластиковые шестерни так как мы не знаем на какую нагрузку силы туда китайцы их впихнули.

350ват рассеивание тепла, но 350 это общая мощность, три фазы же работают поочередно, а не все вместе, при замере отдельно каждой фазы, напряжение и ток в разы меньше указанной номинальной мощности. Выходит чисто гипотетически в одну микросекунду идёт мощность скажем в 115 ват, при повышении вольтаж просто уменьшается время между импульсами на обмотки

@@user-qk8zz4vc2n обмотка это реактивно-активная нагрузка. И при прохождении повышеного напряжения понижается сопротивление при этом увеличивается проходимость тока тока, потому и увеличивается выделяемая мощность как на обмотке так и на мосфетов. Которые начинают сильнее греться. Из этой мощности при КПД 95% 5% уходит в тепло. Я говорил про общюю мощность, внимательно прочитайте.

Тот, что на видео - не полный, только спереди 350. В этом году 2021 сделал полный

3.5качаю задние ещё больше жесковато но едет легче.

Кому надо... Куда надо... И куда ты на 3 атмосферах по убитым грунтам ехать собрался? 3 атмосферы и больше - асфальт. 2 атмосферы грунты. Насос надо качественный иметь, чтобы когда нужно регулировать в два движения нужное давление.

Подкачиваю, где получается. Есть в машине насос электрический и ручной для вела, но все равно частенько заезжаю на подкачку

@@happylife41 Я перед выездом проверяю на уровне рефлекса ..Тоже лень найти ту дырочку что подтравливает ..

Камера на груди висит, на кочках приставал и ногами амортизировал. Но тогда у меня ещё была камера xiaomi yi4k и стабилизация все равно на ней не нравилась. Купил гоупро 8, вот там стабилизация шикарная. А в следующих моделях гоупро пошли ещё дальше

@@happylife41 Понял .Я мобилкой пробывал -всё трясет и не передаёт то удовольствие от поездки по пересеченке ..

@@11megadevais77 мобилка должна быть топовой версии с оптической и электронной стабилизацией. Точно не проверял, но думаю телефоны с нормальной съёмкой от 800-1000 дол

@@happylife41 то не наш вариант )