В течение четырех лет езжу на работу на гибридных велосипедах. Сначала на Author Horizon, в этом году пересел на Polygon Heist X5. Сразу поменял на нем вынос под свои короткие руки и добавил для комфорта спины подседел с амортизацией(Suntour NVX). Дорога на работу 10 км в одну сторону, 50/50 парки и велодорожки. Спустя пробег в 1400 км могу сказать, что единственное что хотелось бы поменять это вилка. Заменить на воздушную с подкачкой и будет счастье. Жалко что выбор гибридов в магазинах на порядок меньше, чем МТБ. Ведь для многих это оптимальный вариант велосипеда на все случаи жизни.

Спасибо, Антоха, за звук в видосе. Стало громче👍

В смысле перья не заведены?

Регулировка колёсной базы это прям круто! Ну и вынос чёткий

Езжу на гибриде с 2012 года, не за что не променяю 😄, а другие пусть гоняться за модой, мне нужно удобство и универсальность.

Антоха , ты прав , это любая белка подтвердит ;) ЛАЙК !!!

Вот! Наконец-то появился вело-ЛОМ, который это сказал! Спасибо Антону Степанову, что затронул тему эргономики передвижения в городе.

После детства не ездил на велосипедах. В 35 из-за пробок и для здоровья решил приобрести велик. Купил Scott Sub Cross 40. Все идеально, отличный накат , хорошая скорость, относительно легкий, для небольших городских бордюров и переходов норм. Откатал сезон, решил попробовать МТБ, в общем что-то с большими колесами и помассивнее. Обошел все веломагазины, прокатился на разных горных великах, попробовал и гибриды с ригидный вилкой… в общем вернулся к прежнему выбору и купил снова Scott Sub Cross 40. Очень оптимизированный велик по цене качеству и ездовым характеристикам 👍🏼 если вы городской житель - советую✊🏻

Гибридный велик Giant Roam - огонь. И по грунту и по шоссе. Стильная рама. 28 колёса.

Взял 4 года назад Rockrider 520 в Декатлон, поставил такой регулируемый вынос, нормальную вилку с работающей блокировкой, 1х10 Deore shadow, покрышка полуслик с грунтозацепами на заднее колесо, седло под свои кости - получил реально годный гибрид. Апгрейдил постепенно, четко понимая что мне нужно. Гибриды из магазина все под апгрейд, из коробки ничего интересного нет, здесь вот навеску неликвидную сливают...

По гибридам - был у меня гибрид Author. Запомнился тем, что на нём очень хороший накат, по городу гоняешь как сумасшедший. Но одно НО - постоянно пробивал его узенькие 28 колёса. В итоге пересел на найнер двухподвес, так как надоело постоянно камеры заклеивать. Резюме: гибрид зашибись если есть хорошие ровные дороги. Если дороги плохие - бери горник.

100% прав....зачем горный велик покупать для города?! Я в деревне живу и то гибрид заказал

Если люди в городе предпочитают ездить на кроссовере, значит власти этого города забили болт на ремонт дорог и на очистку их от снега зимой. Я у себя в свой двор на легковой бы машине мог вьехать либо с оторваным бампером, либо с подраными порогами в середине. На тротуарах тоже-асфальт положен в 80х, при СССР. Сквозь его остатки и камни растет трава. Правильно в соседних комментах писали, нужен МТВ и на + резине.

Антон ты прав, спасибо.

У меня полуфэт.Летом на летней резине катаю,на зиму ставлю родные 3.0.

Антон спасибо за ролик!У тебя они все отличные и по делу!Что заметил вроде же втулки не Novatec a Joytech ,кстати тоже Тайвань и тоже хорошие даже версия на шариках даже не плохая на мой взгляд и накатистая))

Купил себе гибрид Aist Disco 2022 года. Вес 12.3кг, ригид, гидравлика 160мм, 24ск, кенда дорожная, эксцентрики, всё шимано. 38000 рублей) Обзоров в интернете нет нифига, брал на авось)

Я еще устанавливал звездочку на 52 зубца. Почти шоссер.

Катал на гибриде GT отличная штука после 26го мтб. После купил себе дорожник на 28х, но в ради эксперимента ставил 29е покрышки, на сколько позволяли зазоры))

Ты прав друг конечно))) на гибриде удобнее в городе и лёгкой пересеченке. А мтб это уже для другого и вкручивать на нём по дорогам сложнее.

очень доступно и полезно. Спасибо!

У самого гибрид haro'вский модели bridgeport. Покупал 5 лет назад за 30-ку. Меня полностью устраивает. Навеска (тормоза, переклюки, вилка) именно такая, что ты не будешь с ней заморачиваться (мягко говоря) - один раз за сезон настроил, и все! Но и ждать от нее многого не нужно. Это прям оптимальный минимум между ценой и комфортом твоего использования велосипеда. Как городской вел - прекрасное решение, спокойно едешь в потоке машин под 40км/ч. Я на нем и на дальняк выезжал, по 100км проезжая. Так что да, гибрид - идеальный выбор для среднестатистического работяги

Привет можешь сказать пожалуйста bmx horo midway хороший или нет и покупать ли мне

Ну да конечно. Регулировка базы на 12мм туда-сюда сделает из комфортного велосипеда динамичный. Маркетинг!

Сделал себе гибрид из 26-го двухподвеса, 29-е колеса на сликах 700с х 32 отлично встали в 26-ю раму и вилку, грязевой зазор порядка сантиметра остался. Накат по асфальту великолепный, заблокировал подвеску и почти шоссейник, но без этой низкой посадки с вечно затекающей и болящей спиной.

По поводу какой велосипед лучше для города... Смотря какой город. У нас в Тольятти все три района огорожены друг от друга лесом, а в лесу много где песчаный грунт. Так что для Тлт, если ездить по лесу актуален велосипед на плюсовой резине)

МТВ не для города? Не для какого, конкретно? (не для Москвы?) У нас в городе только на МТВ и можно ездить! - если хочешь проехать где хочешь... Посмотрел бы я как вы(или кто-то) по нашим бордюрам, "пандусам", камням в перемешку с шифером/щебнем, ямам, песку, сырой земле и прочей прелести на гревеле катались ...(!)

выбирая между бюджетными втулками на насыпи и промах - выберу шимано. новатек давно не качество. если говорить про раму, то огонь - продавали бы отдельно и дропауты под ось, то рама будет популярна среди билдеров

подскажите пожалуйста рама на 17 на 165 подойдёт , а то нет возможности примерить в живую , на видео 19 не слишком большая !

Это самый универсальный тип велосипеда для обычного катания.

Кроссовер - это удобство вертикальной посадки и езды по дворам, бордюрам, ямам, нечищеным от снега зимним дворам.

Чем втулки на шарах не угодили?

Чётко и по делу. Вел интересный. Мтб не сложно превратить в гибрид для города, а вот гибрид в мтб уже нет. 😉

у меня гибрид с регидной вилкой , полуслик покрышки и шоссейными переклюками

Гибрид легко делается из мтб заменой покрышек. А хода аилкт в 65 и в городе иногда можнт быть маоовато при пересечении бордюров и ям на тротуарах.

Кайфовый вел, думаю, еще бы вилку регид и в топ его.

У меня стелс навигатор 610 , на промах, на алюм раме, на полусликах кенда , и с узким хватом за рога . По Москве до работы самое то. Средняя скорость в лайте 20, в среднем темпе 25 . Топить 30 км , но устанешь . Все хорошо, не знаю менять ли его на шоссейник велс паулер. Не катался на шосейнике .

Когда катаешь на "женском" сиденье, яйца приятно обдувает ветерком, что есть плюс. Так то выбор очевиден.

Антон привет ты когда выпуступишь новую 26 стритовую раму

28 и 29 это одно и то же. 622мм посадка ободов

Подскажи в каком магазине ты покупал свои джинсы ? Очень крутой стиль, где найти такие??

Gt transeo, езжу не нарадуюсь, покрышки слик взял, 700/35, система сингл 1/8, втулки novatec на промах, лётает как шоссейник почти под 40 км час по прямой на изи вобще, это еще вилка сток, хочу жёсткую

Белочка бегает, ка мило! А что это за парк, в котором вы снимаете?

Большинство всегда не правы!!! Семейный автомобиль, это не кроссовер, а минивэн!

Неплохой велик, но хочется адекватной трансмиссии и гидравлики все таки

Если говорить про смерть гибридов, то причина ясна - появление в массе велосипедов на 29 колесах. Всё то же самое, но можно хоть тонкую, хоть широкую резину ставить и ехать с тем же ветерком по дороге. Если говорить про мтб в городе, то не всё так однозначно. Это в Москве и Питере дороги огонь, а вот в городах поменьше(в разы поменьше) эти дороги зачастую полная боль и на велосипеде с неширокой резиной и регидной вилкой ты не кайфуешь от езды, а объезжаешь лужи и колдобины. На шоссере это вообще боль, особенно для тех у кого рама очень жесткая и резина очень узкая и накачана до "еще чуть чуть и бахнет"

6:40 бельч на фоне прошмыгнул)🤩🌞🙌 А всё остальное в видосе полюсую - для многих городов и пригородов будет актуален гибрид/монстр кросс/грэвэл. Есть некоторый шанс добротно адаптировать мтб под город, поставив поуже резю и поуже руль. А маунтинбайком,наверно, проще эффектно заманить на его покупку....вообщем опять этот е****й маркетинг😂

К стати офигенно на двухподвесе кататься по городу если у вас больная спина.

стоп. поправьте меня если я не прав. в видео упоминаются колёса размерностью 28” и 29”. разве на велосипедах с 29” ободьями колёса не 28” размера, а размер 29” достигается высотой покрышки? у меня две пары ободьев, на одной паре стоят Continental Ruban 29x2.1/54-622, на них по грязище катаю. вторая пара ободьев обута в Continental Contact Cruiser, размерностью 28х2.0/50-622, на них как раз по асфальту катаю, так сказать - гибрид. на Cruser цифры 28х2.0, явно намекают, что на всех найнерах вилсеты размера 28”

подскажите пжлст Cube Nature SL - это гибрид? норм вел?

Ссылки не работают. Гибрид давно мечтаю купить

Когда обучалка на тейл вип?

Велосипед гибрид аналог машины кроссовера- на кроссовере можно по городу поездить и съехать с асфальта на лёгкое бездорожье управляемость близка к легковому авто.

Поинт про управляемость кроссоверов не имеет смысла, потому что в любом типе кузова большинство ездит примерно одинаково овощно. Для среднего водителя пройти крутой поворот, удержавшись в своей полосе - не срезав через соседнюю внутреннюю - уже достижение, какой уж там быстро ехать. Но крайне потешно, что про управляемость пишет владелец бмв, который, я уверен на 99%, ездит с включенной esp, у которого подрамники в поворотах болтаются относительно кузова на комфортных резиночках, а вместо обратной связи от дороги компьютерный ЭУР. Далеко не у всех кроссоверов найдется такой комплект для "божественной" рулежки.

622 обода и в 28" и в 29" колесе)

Почему все механики, говорят, что не особо важны прома или на шариках? даже вроде в хороших мастерских

кроссоверы это true, не меньше чем 26

Белка!

Антон Степанов ты офигел насчёт втулок? Новатек это качественный ширпотреб, дофига тяжёлый и медленный и очень шумный. Единственное преимущество это интервал обслуживания в 7 10 ткм до замены подшипников. У шиманы ниже вес, потери трения на порядок ниже, лучше разгон и ощущение наката за счёт меньшего свободного хода барабана и лучше грязезащита. Ну если вы пивняк, курьер или подписчик крайв лайф, то Новатек ваш выбор лол. Я тебя коментом наказал.

Гибрид был не очень популярен и почти умер, но потом ему приделали руль-баран и понеслось

Антон, благодарю за интересное видео! Много лет езжу на двухподвесе Author A-Ray 2.0 по городу и в жизни не пересяду на хардтейл, ибо комфорт несопоставим совершенно :) А высокий кроссовер (а ещё лучше - SUV) удобен тем, что угол зрения водителя намного более комфортен и позволяет дальше читать дорожную ситуацию :) При этом их управляемости с лихвой хватает для разрешенных гражданских скоростей, а уровень комфорта на голову выше, чем в пузотёрках. Умение ценить комфорт приходит с возрастом :)) По молодости я на спорт-купе гонял и был уверен, что только такие машины имеют право на существование.

Антон, нет слова «играться», правильно говорить «играть» 😉

TREK FX -форевер)

Почти тот же гравийник , рога и баран ставь , облегчай .

"Зачем заднее колесо на гайках" - это ведь стеб был да? Да ведь? :)

Да, все понятия размылись, остались лишь базовые понятия, всё что посередине называй как хочешь.

Ну накуа в 2023 ставить 3х8? 1х10 бы воткнули - было бы хорошо. Тем более преимущественно для города. Такое ощущение, что пытаются слить неликвид.😢😂

Зачем заднее колесо на гайках? Что бы не унесли) все что легко снимается люди уносят не успеваешь и глазом моргнуть. У меня так колеса от детской коляски стырили. А вот гайку нужно чем то откручивать а инструмент у алкашей или нариков редко бывает с собой

Это не велосипед, а чугунное Гэ. Дисковые тормоза на механике хороши лишь тем, что легко меняются на гидравлику - не нужно менять колеса! Не знаю, сколько они стоили в закупке, но гидравлика в сборе, например MT200, стоит 3500р в розницу ... это же надо было так сэкономить в ущерб качеству. Внимание вопрос, 28 и 29 колеса, какая разница в размере обода? Ответ, неожиданный для многих = 0 !!! Покупаем нормальный МТБ на 29 колесах, без странных регулировок, которые увеличиваю вес и уменьшают надежность, воздушная вилка, гидро тормоза и 28 покрышки для города (которые встают на эти обода, желательно пошире для комфорта) и это получается тот самый ГИБРИД. Я на таком в городе езжу, а меняешь колеса/покрышки на офроуд и едешь в лес. Покрышки советую Continental Urban Contact 28*2.2 Качать до усрачки тоже не стоит, комфорт пропадает, а накат не растет (субъективно). 2 - 2.5 в зависимости от веса и ширины, тут нужно экспериментировать, что больше нравится. Блокировать вилку? Ни разу не делал. Вы весите 100+ или наваливает на педали так что идет раскачка, в прогулочном темпе в городе, не поверю. Зато на наших дорогах влететь в колдобину раз 100 за поездку - да легко! Про кроссоверы я тоже долго смеялся, пока этой зимой в Москве снег не перестали чистить - машина в гараже до весны, живее будет!

Ездить на мтб по городу это не тоже самое что ездить на кроссовере по городу, Антон Степанов молодец!

Wels принципиально 20" 21" рамы не делают? Власть людям до 180? Остальные мыло? Понял.

Регулируемый вынос - совсем не обязательно гибрид. А если вилка амортизационная, то не гибрид точно. Да и какая разница, как называется выбранный вами велосипед? Лишь бы он вас устраивал!

Гибриды никуда не делись , и даже до некоторых производителей дошло поставить ригидную вилку, потому что бесполезная амо вилка там не нужна , только вес лишний. Я первым делом её на хромолевую сменил и поставил 42е покрышки. А так , универсальный и удобный велик проверенный временем.

мтб это топ для города

Я думал болты в пертях это для планетарок сделано

6:03 белка

Проблема гибридов в том что вилка полное гавно как правило. Плюс часто при покупке первого вела втюхивают дичь. Поэтому репутация никчерту. Гипотетическое изменение посадки тоже аедет к полной заменн вилки. А если более вытянутая посадка и жесткая вилка то жто гревел с жадным рулем для экономии.

Кто мне скажет размер посадочного места на 28 и 29 ободах??????😅

Ага, шарики во втулках это фи, а шарики в промах прямо топ...

Дюльдик где !? Рама не горбатая ,сталь не хаитен! И обод не пупырышка. Велик возьми и выкинь . Не советую его .

Я за то чтоб кататься по городу на шоссейнике и я так и делаю но в Питере ( где собстно Степанов и обитает) , есть много ловушек для тонких колёс - люки, рельса, ямы и даже разметка горбылём. Эт я всё к чему: гибрид это велосипед для человека котрый толком незнакт где будет катать или для велотуриста

Такому велу больше бы жесткая вилка подошла

Мне кажется это больше на любителя, с тем же успехом на горный можно поставить слики и полуслики. А вот на гибрид, если вдруг поймёшь что больше катаешься по пересеченке, уже не поставишь более широкие и шипастые шины. Если бы в плане цены гибриды были бы привлекательнее, то был бы смысл делать выбор в их сторону. Ну а так недогорный и слишком дорогой на фоне обычных городских и дачных велосипедов.

Чем щарики вл втулках не угодили? 10 лет езжу на таких, даже люфта не появилось

Втюхинг. Понимаем. А то гибрид, гибрид...

Эти дропауты для сингла и планетарки

Трындец допился. Теперь и в видео белки мерещатся

Первый

Я первый

Помоему проводка в раме это минус чем плюс.так как туда попадает вода и рама быстрее сгниет

48000 за скучную ноунейм навеску? У этой фирмы есть адекватные тюринги,гибриды и шоссеры.... а это чушь какая-та.

просто гревелы и гибриды легче продать..и антон степанов это знает.. МТБ это то что вам нужно ребята.!!.лучше потратьте больше денег на нормальный кантрийник у которого блокируется вилка если вы любите ездить в городе..а поменять покрышки это вообще не проблема. Из за этик табуреток для дедов проседает экстремальный мтб в россии...

Усики пропуск в т...

снова проплаченный говнообзор? Антон, ты можешь делать офигенный контент без вложений : я уверен.

А вот и пиар говна подъехал! Регулируемые дропы - лишний вес и ухудшение прочности, надежности и жесткости. Регулируемый вынос - тоже. Тройник спереди и дешевая амовилка - дань маркетингу. Разве на втулках и трансмиссии не сэкономили.

мтб это шляпа для города, увы.

лайк, если видел белку

А чё трюк на этом велосипеде не сделал? зассал?

Я думал гибрит это электро помощник

Много лишнего говоришь, не вижу смлысла тратить время на другою прловину видео. Диз