Fahre seit letzten Sommer die z900 und bin absolut zufrieden. Bin sehr verliebt in meine Maschine. Freu mich riesig auf die nächste Saison

Klasse Test wie immer, danke Männer für Eure klasse Arbeit. Meine Z900 BJ 2021 soll in wenigen Wochen endlich geliefert werden...die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt ;-)

Wenn man die Meinungsgespräche vergleicht ist es relativ einfach das Bike mit den meisten Emotionen zu finden. Danke für den Vergleich

Ihr habt leider nicht die Reichweite die ihr verdient. Das sind die bodenständigsten und besten und schönste und unterhaltsamsten und informationsreichsten Mopedtests und Vergleiche. Hab die 675er Streety und Suzi GSX 1250 daheim stehen und freue mich immer wieder Mal eure Videos zu sehen. Daumen wieder Mal nur in eine Richtung, hoch !

Letztes Jahr stand ich genau vor der Entscheidung Z900 oder Street Triple. Es ging dabei um mein erstes Motorrad. Auf den Bildern fand ich die Street Triple nicht so toll. Bin dann aber einfach mal zum anschauen gefahren und in echt hab ich sie als richtig geil empfunden. Dann probegefahren und gekauft. Ich habe mir die Street Triple geholt weil sie sehr wendig und schnell ist zudem hat Sie einen richtig geilen Sound. Ein Vergleich zwischen der Street Triple und der Speed Triple wäre toll. Vorallem im Bezug auf die Wendigkeit und Spritzigkeit.

Ihr 2 seit echt Spitze... 👍

Komme auch aus dem Z900 Lager. Schöner Vergleich. Die Vorfreude auf die kommende Saison könnte kaum größer sein. Grüße an alle Biker/innen 😎✌🏻

Ich liebe meine Kawa Z900 .... bin absolut begeistert 🤩 trotz BJ 2019

Beides extrem geile Motorräder 😉

Klar die Streety 😍😍😍 .... Hammer Zweit-Töff (als Pendant zur 1250R) ... haben wollen 🤪 (ach ja, ist zwar nicht selbe Klasse, aber die Speed Twin is ne rattenscharfe Alternative, die 1200 ccm mit den 2 Zyl. ein wahres Träumchen, dann aber natürlich dtl. näher an der R1250R dran) ... wie immer tolle & entspannte Präsentation, ich freue mich jedes mal wie’n Kind auf das „ho ho ho ... ho“ beim 0-100 u. 60-100 km/h-Beschl. Test 😜👍🏻

toller Vergleich, genauso muss das !

Habe die Z900 mit Performens-Paket und Soziusabdeckung in grün im März 2017 als einer der ersten gekauft. Damals ohne elektronischen Hilfen mit ABS. War von Anfang an begeistert wie sie sich fahren lässt. Der 4-Zylinder-Motor ein Traum. Sie wurde ja inzwischen nachträglich verbessert. Den Schaltautomat haben sie leider verschlafen in der neusten Version. Mit, wäre sie unschlagbar im Preis-Leistungsverhältnis. Deshalb ist der Vergleich nur gerecht mit der R Version von Triumph. Die RS ist 2300€ teurer als die Z 900. Für dieses Geld kann ich einiges an der Z machen. Sie gehört nicht um sonst zu den meist verkauften Motorrädern in Europa. Was wirklich bedenklich ist, sind die geschilderten Motorschäden von der Triumph was gar nicht geht. Hier scheint man das letzte aus dem Motor heraus gepresst zu haben auf Kosten der Haltbarkeit. Für einen Japaner undenkbar. Ich wollte ernsthaft mir die RS zulegen bin bei der Z 1000 SX gelandet.

Danke für dieses Video. Ich würde mir einen Vergleich der BMW F800R und der F900R wünschen.

Danke für den Vergleich 💙💚💛

Schöner Vergleich. Ist schon erstaunlich wie wenig die Kawa aus ihrem 200 ccm Hubraumvorteil macht. Design ist Geschmackssache, aber diese Auspuffanlagen, die Kawa seit einigen Jahren verbaut sind echt hässlich. Meine Favoritin wäre die Streety, der Dreizylinder ein Traum, der Sound nur geil und wer die beiden Bikes schon mal genau betrachtet hat, wird sich über die verwendeten Materialien und Verarbeitung der Triumpf freuen.

Sehr guter Vergleich. z900 super. Aber wenn man sich nur auf die Street setzt, merkt man "die kann was". Was den QS angeht , bin ich völlig einer Meinung.

Das kurze vordere Schutzblech was ihr an der Triumph Street Tripel bemängelt hat ist leider heute an allen Motorrädern so. , Leider ? Für mich kommt nur die Streeti in Frage .

Guter Test. Obwohl ich finde man kann die 2 nicht direkt gegeneinander Vergleichen. Da die Street Triple RS doch deutlich Sportiver ist. Ich empfand die Z900 mehr als ein Cruiser denn als sportlich. Aber gut gemachter Vergleich 🙂

Schöner Vergleich. Im Video immer so schön aufgepasst, Street und Speed nicht zu verwechseln, der Thumbnail hat aber doch die Speed Triple in der Überschrift :)

Perfekter Vergleich für mich. Mindestens eine der beiden wird bestimmt irgendwann auch mal in der Garage stehen.

Ich nehme die Z 900 von 1975 💪👍😘, vielen Dank für das tolle Video

würd die kawa nehmen in dieser klasse....

wir hatten heute morgen - 13 und schnee bis zu den waden. 😦

Im Thumbnail steht Speed Triple RS....😉 Wie im Video erwähnt, ein kleiner Zungenbrecher seitens der Briten.😁

Moin. Neuer Tag und ein schöner Vergleich. Habt ihr schon die Z900 mit der H2 verglichen? Würde mich tatsächlich mal interessieren.

Streeti 👌🏻

DIE KAWA Z900 bin ich nie gefahren. Dafür aber 3 Generationen der Street Triple (2010er 675R / 2016er 675R / 2019er 765RS). Alle 3 Maschinen waren klasse. Motor, Verarbeitung, Materialien und Fahrbarkeit ein Traum. Und doch habe ich mittlerweile keine Lust mehr auf die relativ sportliche Sitzposition und habe mir letztes Jahr eine BMW GS gekauft. Leute, es gibt kaum was besseres :-)

Die Streety sieht live um Welten besser aus, weil viele die Maske immer so verteufeln. Alles subjektiv wenn man das Moped nicht in natura erlebt hat. Grundsätzlich spielt die Street RS in einer anderen Liga als die Z900. Beides gute Mopeds!

warum haben die meisten hersteller solche kennzeichenhalterungen dir do weit nach hinten ragen? gefällt meiner meinung nach den wenigsten bzw habe ich dass als erstes getauscht

Beide geil......aber ich würde mich für die Kawa entscheiden.

Schöner Vergleich,ich liebe meine Z900,die Triumph sieht vorne aus wie ein Insekt! Gruß

Z1000 beste ;) 💚

Das mit dem Kühler bei der Triumph ist echt ein Thema. Habe meinen schon repariert wegen Steinschlag. Designmässig sind beide nicht der Knaller, da gefällt mir die trident oder die z900rs um Welten besser. Aber 2017 fiel die Entscheidung auf die streety da der Motor, Fahrwerk und Gewicht mir mehr zugesagt haben als bei der Kawa. Aber auch ein anderer Tarif.

Für mich kommt nur die Street Triple RS , zk. 20 kg Leichter, Blinkerrückstellung.

Wer beide Maschinen gefahren ist, weis den Engländer zu schätzen 😄 unschlagbar

Kleiner Gedankengang, das Vorbeifahrgeräusch, brauchen wir das? Was hören wir denn auf unseren Mopeds? Bingo! Das Ansauggeräusch - und den Fahrtwind; und Assi VW Diesels, zumindest im Stadtbetrieb,

Ich hatte die z1000, habe die z750 und vielleicht irgendwann mal eine z900

Triumph natürlich ✌🏼

Ich finde beide Maschinen sehr interessant Schade das ich nicht jünger bin denn mit fast 54 fühle ich mich schon fast zu alt für die beiden und neigedaher eher zu einer Speed Twin die ich auch sehr mag

Als Vierzylinder-Fan ist die Sache für mich klar! Kurioserweise fahre ich als solcher Guzzi... verrückte welt!

Passender wäre die Street Triple R gewesen - die liegt in der Preisklasse der Kawasaki.

Hinten könnte man auch noch ein paar,,filigrane,,Püppchen mitnehmen,zur Verbesserung der Strassenlage,,nur,,.

Für mich kam dann nur die Kawa in die Auswahl, erkläre euch gleich warum: Ich bin Kraftsportler 112kg/180cm, Hubraum kann durch nichts ersetzt werden, ausser mehr Hubraum. Auf der 900er, habe ich, mit 118kg samt Panier noch einen brachialen Durchzug, mit der 750 müsste ich zu viel schalten, um Leistung zu haben, zudem kenne ich zwei Haberer, die Motorschäden mit 28000 und 33000km hatten, Leute, lest ordentlich die Kommentare im Netz, alles sollte einfließen in die Entscheidung

Ohne Quickshiftef/Blipper find ich Bikes eher altbacken sowas kann man zumindest als Option hinzufügen… und nicht teilweise garnicht vorsehen Wenn aprilia preislich ansprechende Qualität hätte würd man nichtmal diskutieren müssen

Die Lichtmaske von Triumph sieht von der Seitenansicht billig aufgesetzt aus

Triumph baut neben den Italienern die besten Mopeds.

the winner is Z900😂😍😂

Der Erfolg mag beiden Herstellern (und anderen auch) ja recht geben, ich kann mir aber vorstellen, dass viele solche Motorräder eben nicht wegen sondern trotz des in meinen Augen extrem hässlichen Designs kaufen. Für mich ist optisches Design zwar generell zweitrangig, diese beiden Maschinen würde ich aber nicht kaufen, ich möchte mich ja freuen, wenn ich mein Moped endlich wiedersehe und nicht jedes Mal Augenkrebs befürchten müssen. Ja, ich weiß, Geschmacksache bleibt Geschmacksache, bei solchen wie den hier vorgestellten Beispielen wundere ich mich aber immer wieder über den Mut zur Hässlichkeit. Sicher wird es auch Menschen geben, denen das gefällt, ich kenne keinen. Ich weiß nicht, ob es bei der Kawa Unterschiede zwischen dem 20er und 21er Modell gibt, aber wer sehen möchte, wie sich schon kleine Änderungen relativ deutlich auswirken können, schaue mal auf dem KZfaqkanal " Der Menschling" vorbei, da wird das vorexerziert. Fand ich sehr interessant. Interessant fand ich natürlich auch diesen Vergleich, obwohl man ja wie bei allen Vergleichen direkt die Tests der jeweiligen Maschinen schauen kann. Aber nochmal kompakt zusammengefasst und vergleichend kommentiert ist auch immer schön und sehr gut gemacht. Vielen Dank dafür :)

Z 900 ist die bessere Wahl!

was soll das jetzt heissen, ,,wenn man eine ,,ALTE,, hat,muß man keine neue kaufen und diverse andere anspielungen auch auf die ,,,ALTE,, ?

Die Triumph schaut mal richtig hässlich aus.

Beides langweilige motorräder ohne Alleinstellungsmerkmal wie dia anderen Motorräder auf der Straße ekelhaftes Design. Es fehlt wirklich die Liebe zum Detail, ob kawa oder triumph schauen beide gleich beschissen aus. Lol