а можно поподробнее, я что-то не понял задная шкаторина должна быть ровнее или как?

@@kirillsh8383 У грота серп наружу треугольника. Хорошо видно на парусе типа "стриж" или катамарана класса "Торнадо" у которого сквозные латы, то есть от задней кромки до мачты. Они позволяют кроить парус с большим положительным серпом (наружу треугольника) и препятствуют флаттеру, волне на парусе от задней шкаторины к мачте. Флаттер хорошо виден на флаге как он фалает. Для скоростного "торнадо это неприемлемо" На стакселях серп задней шкаторины отрицательный то есть во внутрь треугольника. Исключение автоматические стаксели снабженные латами из-за их большого отношения высота-ширина. Есть стаксели S образной формы с отрицательным серпом вверху и положительным внизу но даже у генуэзского стакселя гоночного швертбота Летучий Голланлец этот серп не превышал 10-15 миллиметров и делался такой покрой с поправкой на прогиб ликтроса передней шкаторины стакселя так-как в отличие от крейсеров стаксель не привязан к форштагу и при усилении ветра передняя шкаторина поддаётся, а тяга генуэзского стакселя (почти равного по площади гроту и не имеющего вотровых затенений от мачты) существенна. Недаром и по сей день FD флайер датчмен, по нашему летучий голландец Бывший кстати олимпийским клоссом но из-за сложности и дороговизны заменён, и по сей день считается лучшим лавировщиком, то есть яхтой способной наиболее быстро выбираться на ветер. По ветру и банка консервная пойдёт. Про Голландца много напел но в молодости лет 10 гонялся на нём, сейчас построил копию отформовав в стеклопластике на форме старого корпуса. 2022 года была первая навигоция.

@@kirillsh8383 Только что пересмотрел видео и сделал вывод- Серп в принципе нормальный а вот латы коротки.. Максимальное пузо в районе концов лат, а стремиться нужно чтобы по всей васоте паруса оно было примерно в передней трети. Парус с минимальным пузом хорош в сильный ветер особенно на лавировке, с большим пузом, на полных курсах . На Голландце эта регулировка за счёт прогиба мачты. При набивании (натяжении) вант они увеличивают давление на краспицы те толкают середину мачты вперёд и пузо усеньшается. Там есть ещё десяток настроек Вот кстати если Вы закрепите блок гикашкота на ноке то Вы сильно потянете гик вниз, тем самым закрыв заднюю шкаторину грота, если закрепить за середину то гик будет при подбирании шкота идти на ветер (к диаметральной плоскости) не сильно закрывая заднюю шкаторину. Место крепления шкота к гику (если это гонщик) определяется эмпирически для каждой яхты и силы ветра. Эксперементируйте лавировки. Благо джи пи эс позволят точно определять разницу в скорости. Это мы в 80ми десятых делали прикидки-спарринги и находили оптимальные настройки на курс и ветер.

@@kirillsh8383 Уточню, забыл сказать что S образный профиль стакселя Голландца на передней шкаторине, задняя всё равно серп отрицательный.. Просто у генуэзского стакселя нижняя шкаторина не многим меньше задней и финт этот во избежание вертикальных морщин при проседании передней шкаторины.

Так у него лат карманы пустые.

Как вы связались с автором? Это его собственный проект или доработал? Где взять чертежи?

да никак в том и вся саркастичность комментария.))))

Николай Круглов сволочи трудно чертежи скинуть

ну их в нете в принципе очень много.

Спасибо . Главное = радость приносит ...

СПАСИБО ЗА СЛОВО ДОБРОЕ, ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК !

Остро стоИт и легко идёт на поворот, значит этого шверта хватает для такого лёгкого тузика.

Тот же вопрос и у меня

точно... что нашлось)))

Rogue MrDanik гротом

вернее Луч-М (мини) и явно лавсановый, старенький, пузатый как спинакер :)

старался )

))) Спасибо ! стоит подумать ...)

корпус клеился и шпаклевался эпоксидной смолой

Лучше полностью днище стеклотканью покрой,сложного нет ничего,я свою частями клеил,и шпателем пластмассовым от тонировки разглаживал смолу.3 часа работы ушло,

парус б-у купил с Лазера по объявке

@@Liubomirable , ясно. а много ушло эпоксидки? и как думаете из ОСБ можно так сделать,?

Мачта и парус от Луча )

БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ В БЕЛАРУСИ

@@Liubomirable подобное плавсредство подлежит регистрации в ГИМС, при наличии проекта с чертежами и расчётами. А выход на воду вам разрешён только при наличии удостоверения капитана парусного судна. Если того ничего нет, то вы нелегал, а это до первого контакта с инспекцией ГИМС. А в Витебской области ГИМС свой хлеб даром не ест

@@user-jb1vm2rd1e СПАСИБО . ПРИНЯЛ К СВЕДЕНИЮ ...

так выбирать не было из чего

Судя по-всему это проект "Чижик", в интернете легко найти на сайте "водный мир"

Сергей Ковалёв ага, вот парус и полощит.

так и негде было взять ...

@@Liubomirable а фанерки три полоски не осталось?))))

@@Liubomirable Я отломил три веточки тальника и всатвил. Целый сезон отходил на тальнике, лишь на другую весну вспомнил, и отломил три свежие веточки. Парус пузатоват для лавировки.

Василий Кол в детстве мы линейки в пазы вставляли

Я на своём Голландце вообще их снял и дыры заглушил Все сосалки пропойцы. Вытаскивать Голландца не необорудованный берег мне криво, а оставлять на воде с сосалками это сами понимаете что будет через 6-8 часов. Кильнулся стал на ровный киль, почти вся вода через огромные шпигаты в транце, дальше черпак из канистры и губка. На все про все минуты три. В гонке это существенно, к тому же соперники метушатся со всех сторон, отвлекатся некогда. Но гонялся я в прошлом веке в 80ми десятых, а на покатушках и без эжекторов уютно. Попробуйте шланг за корму отверстие назад. Я думаю разряжения за шлангом будет достаточно на среднем ходу при условии что он не будет высоко изгибаться. Банка с водой за бортом на уровне пайол и шланг. Если сработает можно и дыру в транце. В слабый ветер на тихих ходах в кокпите и так я думаю сухо.

Из Киева выкройки прислал кокой-то умелец лет 10 назад . Как назывался - не помню ...

@@Liubomirable Судя по внешнему виду это проект "Чижик", в интернете легко найти на сайте "водный мир", правда там технология не "сшей и склей"

конечно совершенно безвозмездно

нашел чертежи в старых письмах. это была лодка Арджи от Павла Лихторовича. геометрию корпуса делал по чертежам. шверт и внутренности по-своему. пишите-кому интересно Длина Швертбота в районе 3 м

киль слабый?

Sveta Molotkova ну мы с другом на Оптимисте как то ходили. Да, скорость меньше. Но на гонках все равно делал всех.

это самый первый выход. что было - на том и пошел... не судите уж так строго )))

И так сойдёт) Но автор говорит, что сделал, из чего нашлось

ЗЛАТА - ВНУЧКА