Весомо!
Рет қаралды 5,850
9 ай бұрын..-Авторитетно и Точно-Прочно-Напрочно-Нарочно Проведена Разъяснительная Работа С Зрителями Про Аналоговнетно-Аналоговнятно- Универсально-Динамично-Экономичные Карбюраторы К135-К88 и т.д. на наши моторы,и не только наши..
Ну а чтобы узнать как вас дурили много лет мракобесы всякие (пеЛдуны) то смотрите видос.
Как сказал недавно один человек,полчаса общения по тилепону про карбы,с Самим Сергеевичем-заменяют 2 года сидения на форумах..Ну возможно.
Вот только есть маленький нюанс..-не всякий еще мозг (набитый шелухой) способен вместить даже малую часть того,что Я Знаю..
@serg33021 9 ай бұрын
..Раз живешь в нашей стабильно-отрицательно-развивающейся стране,то ВСЕ заводские решения по карбам (и не только) нужно рассматривать Ровно Наоборот!..😀
@user-zz7mi7yc5f 9 ай бұрын
Сергеевич приветствую! Шли всех умников. К 135 работает!!! Экономично динамично!
@serg33021 9 ай бұрын
Стопудов!А почему работает-"мастера" с многолетним опытом никак понять не могут..🤔
@user-vt9tm3ot5k 3 ай бұрын
@@serg33021 здравствуйте ещё работайте принимайте карбюратор на ремонт и как связаться
@user-gf7ce1md7y 9 ай бұрын
По пододу ДААЗ 4178-40: я расточил большие дифузоры -26;28. Т.ж-150;150. В.ж - заводские, только верхние отверстия на трубках расверлил. Переходко через утопленную заглушку 2мм. На низах тянет очень хорошо, спортивно. Расход не мерил, но заметно уменьшился по сравнению с завотским вариантом.
@serg33021 9 ай бұрын
С рассверленными верхними затупа нет?Значит можно еще гтж зажать,150 жиклеров гтж нет таких у дааза.
@user-gf7ce1md7y 9 ай бұрын
@@serg33021 сверло 1.5 =жиклер 150
@serg33021 9 ай бұрын
@@user-gf7ce1md7y так это идеальный 165 жиклер!по линейке дааза-солекса,ты очень щедр..😃зажимай гтж
@makscardanov 9 ай бұрын
Вроде еще в журнале "за рулем" примерно конца 60-х была статья про то, что на газ-21 можно поставить карбюратор от зила, для улучшения динамических характеристик. Но как-то не пошло
@serg33021 9 ай бұрын
1962 год,и к84м через переходник.Ну теперь понятно почему не пошло,карб жеж с Зила!Даже к82 однокамерник лучше к124 но проигрывает к22,нет иглы жиклера и диф не изм.сечения
@user-ds3oh1sb2z 9 ай бұрын
Опять в лёгкую! У меня знакомый на Зил 554 мотор 375 поставил с автобуса к135 и говорит едет не хуже))) понятно дело что 7ми литровый мотор разрежение ещё больше делает.
@serg33021 9 ай бұрын
На 135 расход больше от нормального 89.но где взять норм.89 вот и ставят..
@user-yz4pl5ww4i 9 ай бұрын
Напишите как свами связаться уже восьмой раз спрашиваю ваши контакты вы не отвечаете
@aser-Obednialka 9 ай бұрын
130зил, ац-40 на скорости 80кмч жрет 31л/100км от Киева до Ярославля в феврале..без остановки
@serg33021 9 ай бұрын
а на 135 уже под сорокет..работал на Зилу рогатке с к88 самим собранном полный карман талонов был..Зил спокойно набирал 120 по мкаду в 2 часа ночи.Я и газель купил в 2005 в москве за бенз и шабашки..😄😃 а у вадятлов с 135 на зилах пережоги по 200-300 литров месяц..
@user-bz5cs5xz7z 9 ай бұрын
Здравствуйте, как с вами связаться?
@user-hf9rv2re7r 9 ай бұрын
Как с вами связаться
@user-yz4pl5ww4i 9 ай бұрын
Здравствуйте как вам отправить карбюратор
@Aman_AuToDiY 9 ай бұрын
Про грамотных точно. Днём с огнём не сыщешь
@serg33021 9 ай бұрын
Дальше с этим будет еще хуже.Откуда взяться грамотным и опытным если они кроме инжектора ничего не видели.А хлеб конечно же растет прям в магните..🙂 Я уж молчу про Запорожец или Москвич и т.д а также паяльные лампы когда кроме камазовского масла ничего не было,и зимой надо было греть поддон..😃а также про карб запорожца когда не было запчастей и начинал лить то с золотника резинку ставили или с зажигалки😆😁
@ANDREY-ANDREEV1985 5 ай бұрын
Добрый вечер,на 126 гу перехода не понятно работает,1500 оборотах начинает дёргаться,что может быть,перекрываеш малый отбор картерных газов,дергонья нет.
@user-vt9tm3ot5k 3 ай бұрын
Здравствуйте как отсылать вам ремонтировать карбюратор на зил стоит 135
@user-si8ie5ee6p 6 ай бұрын
А на газу как будет работать 402двгатель
@user-dz2ql4lw5y 6 ай бұрын
Добрый день. 417 двигатель уаз продайте мне карбюратор 126 гу.
@serg33021 6 ай бұрын
здоров пазвони закажи и будет
@user-kq3pt8ew2z 9 ай бұрын
Серёга. Всё верно. Хули далеко ходить. Ну бля всё элементарно же. Двс ваз 08 (1300. ) жики. 97.5×165. Для (1500) жики 95×155-165. Дифы 21мм. Куда ещё проще обьяснение. И даких примеров дахуя
@serg33021 9 ай бұрын
..особенно если солекс от 2108 да на 421 и ждут почему то экономии😅🤣😁 а по факту расход такого солекса как пара ЗИЛокарбов под капотом😁
@user-kq3pt8ew2z 9 ай бұрын
@@serg33021 вот именно. 21 дифа на 1500 то мало. Какие там нахуй 2.5.
@serg33021 9 ай бұрын
@@user-kq3pt8ew2z Ну это ты понял.я понял и еще кто то.А так сказочники думают вот ща как поставим солекс от 08 на уазик и будем ездить дешего и с комфортом!😃 Зашоренные это люди.на самом деле чем меньше карб тем жирнее жиклеры..🙃
@user-kq3pt8ew2z 9 ай бұрын
@@serg33021 я несколько лет назад поставил 73 солекс на 011 мотор. Дак люди тоже орали. Это жеис нивы !!! Жрать будет как нива в грязи. Это же завод рассчитал. Ты чё нахуй умнее завода. Ставь озони2105 и не еби мозги. Всё как под копирку. (Зомби)
@GazBlock88 9 ай бұрын
Сергей Сергеич, привет! По видео со всем с тобой согласен! Подскажи, какого завода карб лучше брать, там есть мкарз, зил, вроде еще какие-то были? И лучше советский или новый тракмен взять?
@serg33021 9 ай бұрын
Здоров!Оба нужны и важны.с трукмена пригодится нижняя часть а с нашего середина и верх.
Это Один Из Лучших Карбюраторов Змз-Умз Станет С Такой Правильной Доработкой Нижней Части.Переходки.
serg33021
Рет қаралды 26 М.
serg33021
Рет қаралды 13 М.
serg33021
Рет қаралды 26 М.
Этого Давно Ждали!Доработка К84М.Этот Сергей Сергеевич Явно Непрост И Обладает Уникальными Знаниями.
serg33021
Рет қаралды 11 М.
Zulfiqar Ali 1
Рет қаралды 15 МЛН
Ник BMX
Рет қаралды 2,4 МЛН
Дураки на дороге
Рет қаралды 3,4 МЛН
Simple Creative
Рет қаралды 7 МЛН