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Пікірлер: 368
@biagiomuriano38874 жыл бұрын
Sei molto bravo,riesci a spiegare con tanta semplicità comprensibile a tutti. Grazie ì
@MotosClasicas12349 жыл бұрын
Muchas gracias por estos videos. Profesionales, bien hechos, didacticos y editados con clase. Teneis muchos seguidores en España. Grazie mille. Ciao.
@vespemotori9 жыл бұрын
Mariano Lopez Molto gentile,GrazieMi fa molto piacere sapere che ti sia piaciuto.Grazie e a presto.CIAOOOOOO!!!!
@giovannibarberini72535 жыл бұрын
VESPA E MOTORI sempre chiaro e fondamentale per gli appassionati di vespa grazie di esistere
@vespemotori5 жыл бұрын
Grazie a te che ci segui ☺️☺️👍🏻👍🏻
@bardassakkf5 ай бұрын
Hai manualita, conoscenza e precisione notevoli. Con la tua padronanza riesci a scindere le operazioni ad una ad una e rendi semplice e chiara ogni operazione. Complimenti.
@vespemotori5 ай бұрын
Grazie Sei veramente molto gentile 🙏
@alfiero19695 жыл бұрын
Grazie ai tuoi favolosi video ho risolto da solo tutte le mie noie tecniche!!!
@vespemotori5 жыл бұрын
Mi fa molto piacere ☺️☺️👍🏻👍🏻
@claudiocagnacci43057 жыл бұрын
Complimenti ! Ottimi video, spiegazioni chiare e dettagliate......... fantastico
@vespemotori7 жыл бұрын
Claudio Cagnacci ☺️☺️grazie, molto gentile!!!
@TheSuperginger825 жыл бұрын
vespe e motori ciao Mauro volevo un’informazione ho un volano e uno statore di un ape con messa in moto a strappo volevo sapere ma lo corrente la deve dare solamente il filo rosso cioè quello che mi va poi alla candela o la devono dare anche tutti gli altri colori? Grazie
@pablorimoli55339 жыл бұрын
Grazie Mauro!!! Grande come il solito.. Vai avanti così!
@vespemotori9 жыл бұрын
Pablo Rimoli Mi fa molto piacere,grazie
@Tiger-dl1yn Жыл бұрын
Comunque Mauro dovevo portarlo al tecnico alla fine aveva da fare e me lo sono fatto da solo, ho sostituito riguardando il tuo video e tenendo a mente i passaggi dei cavi nello statore, ottimo lavoro domani lo monto e grazie a te soprattutto
@vespemotori Жыл бұрын
Ottimo 👌
@Tiger-dl1yn Жыл бұрын
@@vespemotori montato lo statore , un colpo dopo 29 anni è partita la Vespa. comunque non ho spostato neanche le puntine perché i cavi nuovi riuscivano a passare sotto, quindi fase e quant’altro quelli che erano cosi come li lasciai perché l’ho anche provata E va benissimo ,adesso devo trovare il 19 come mi consigliasti, E grazie di nuovo Mauro😉
@claudiocazziolato93552 жыл бұрын
voglio ringraziare tutti per questi tutorial sempre interessanti e sicuramente molto utili. grazie
@vespemotori2 жыл бұрын
Grazie a te ☺️☺️
@TANOCICLISTA9 жыл бұрын
ECCELENTE LAVORO !!!! COMPLIMENTI !!! GRAZIE TANTO !!!! UN GRANDE SALUTO !!!!
@vespemotori9 жыл бұрын
Giuseppe D'Arrisso Ti ringrazio tantissimotroppo gentileMi fa piacere che sia piaciuto
@TANOCICLISTA9 жыл бұрын
vespe e motori CIAOOOO !!! MI PIACE ASSAI IL TUO MODO DI SPIEGARE !!!! COMPLIMENTI !!!! UN SALUTONE DELL'ARGENTINA !!!!
@giannieculo9 жыл бұрын
Sei un grande!!! Complimenti, ciao.
@vespemotori9 жыл бұрын
luca fana Anche tu!!!Ciao e grazieA presto
@aitanazubeldia97179 жыл бұрын
,
@gv78733 жыл бұрын
Grande spieghi sempre molto bene
@ninnivespucci65872 жыл бұрын
Wow 😳 utilissimo semplice e efficace la spiegazione 👏🏻👏🏻👏🏻
@vespemotori2 жыл бұрын
Grazie ☺️
@albertoscicolone58966 жыл бұрын
fantastico, complimenti... lascerei volentieri la mia vespa per una bella rivisionata...
@adrianomattei57212 жыл бұрын
Grazie mille per tutti i tuoi video, mi sono utilissimi. Buon lavoro e un salutone da Tivoli.
@vespemotori2 жыл бұрын
Grazie a te che ci segui ☺️☺️
@elviocorona80003 жыл бұрын
Molto professionale come sempre👍
@vespemotori3 жыл бұрын
Molto gentile ☺️☺️
@michaelmyers28889 жыл бұрын
Complimenti, ottimo video!
@vespemotori9 жыл бұрын
Michael Myers GrazieTroppo gentile
@redento20029 жыл бұрын
sempre ben fatti i tuoi video, attendo sempre un tuo video sulla rivettatura delle strisce delle pedane
@vespemotori9 жыл бұрын
redento2002 Perdonami,immagino che me lo avrai già chiesto,orea non ricordoma appena possibile lo faccioGrazie e a presto
@JALOPEZ-ep5wv2 жыл бұрын
Video muy didáctico y de excelente edición ... un placer poder aprender con esta magnífica exposición ¡¡¡ Muchas gracias por compartir tantos conocimientos ¡¡¡
@vespemotori2 жыл бұрын
Grazie a te molto gentile Ciao ☺️☺️☺️👍🏻👍🏻
@paulocosta43204 жыл бұрын
Ciao amigo obrigado pelo video vou fazer uma reconstrução como essa obrigado
@cristovaorondeiro88012 ай бұрын
Obrigado pelo vídeo . Manaus-Am !
@vespemotori2 ай бұрын
Grazie a te 🙏
@TheCalabrisello9 жыл бұрын
perfetto come sempre
@vespemotori9 жыл бұрын
TheCalabrisello Grazie!!!!
@nicolastatarczuk30353 жыл бұрын
Merci Super Vidéo
@thegoldengeneration98585 жыл бұрын
Can I use this video to rebuild stator for Honda atc70 three wheeler ?
@vespaspecial45889 жыл бұрын
bellissimo video , come al solito mauro ,,,ciaooo e buona serata
@vespemotori9 жыл бұрын
Vespa Special Gentilissimo,grazieBuon inizio settimana.
@riccardo-tz3hu4 жыл бұрын
Bel video...
@christianb92527 жыл бұрын
Ciao volevo sapere se nella mia special posso montare uno statore della vespa pk n
@michelelanotte26953 жыл бұрын
Come posso controllare lo statore (bobina condensatore e puntine) con il tester? Ci sono dei parametri di riferimento da seguire?
@gianb12415 жыл бұрын
Ciao, volevo un informazione ho una vespa N e non riesco a ricordarmi il filo della bobbina ovvero quello rosso in che parte dello statore va collegato. Se pui aiutarmi ti ringrazio.
@renatocoirazza17538 жыл бұрын
grazie per la risposta, ma ho collegare il filo giallo con colore giallo ha filo è la verde con il verde ecc ... non capisco il problema
@salvatorebarbagallo42508 жыл бұрын
ok grazie e per spegnere il motore dal condensatore al interruttore?
@Ericimeri3 жыл бұрын
Sei troppo bravo
@vespemotori3 жыл бұрын
Grazie Troppo gentile ☺️☺️
@tomerram59863 жыл бұрын
Salve e buonasera. I tuoi video sono veramente fantastici. Spiegati in modo preciso ed ordinato. Sono alle prese con una vespa 50 L del 1965. Volevo sapere se era possibile vedere una Revisione del piatto statore del secondo modello. Giusto per avere un idea se va cambiato oppure è possibile recuperarlo. Intanto grazie infinite.
@vitoromano43467 жыл бұрын
Salve, la mia special si è spenta! Ne giorni precedenti borbottava e ogni tanto perdeva corrente. Ho cambiato il condensatore e rifatto tutti i fili dello statore ma nulla, fa poca scintilla e non parte. Ora ho una bobina esterna cosi la sostituisco al posto di quella interna ( a detta di alcuni amici dicono che sia migliore)...la mia domanda è: devo metterci una piastrina al blocco motore per avvitarla o non serve? facendo questa modifica risolvo il problema? le puntine le ho messe a 0,40 mm..... Grazie in anticipo
@claudiochiellini62337 жыл бұрын
ciao.....come sempre sei il migliore. volevo sapere se i fili sono siliconici oppure sezione 1.5 normali. grazie mille
@irenesaviozzi16887 жыл бұрын
salve, volevo sapere se fosse possibile vedere come si verifica se lo statore di un px 125 E funziona
@superpiattola12 жыл бұрын
Ciao per favore come si fa a testare le bobine dello statore, specie la bobona di bassa tensione che va alle puntine, condensatore e poi alla bobina esterna di alta tensione ? Perche verificare la sola continuità con il tester delle bobine dello statore non è sufficiente. Se riuscite a dare delle procedure e che attrezzature servono sarebbe, almeno per me utilissimo. Ciao grazie
@mr.ambizione35455 жыл бұрын
La struttura dello statore cambia sulla Vespa HP4 o rimane la stessa? P.S: Sei un Grande Mauro!
@giosuegiacobbo88424 жыл бұрын
Ciao Mauro, le lastre di bachelite vanno per forza messe su tutte e 2 le bobine o basta solo quella dove vanno saldati i fili. Grazie, continua così💪🏻
@degiorgimassimo50664 жыл бұрын
Ciao o problema con il volano come posso testare se ancora magnetico? Grazie per la tua disponibilità
@giuliofuschini78513 ай бұрын
Buongiorno amico vespista, volevo chiedervi se questa configurazione può andare bene per una vespa special per fare lunghi giri con strade di montagna molto ripide e se è una configurazione per un motore duraturo e affidabile. - gruppo termico usato Polini 90 CC in ghisa 2 fascie - carburatore dell'orto shb 19.19 - accensione a puntine - rapporti campana frizione a denti 22/63 elicoidali - albero motore Mazzucchelli anticipato AMT 58 con cono 19 corsa 43 - marmitta Proma Grazie mille a tutti quelli che vorranno rispondermi.
@vespemotori3 ай бұрын
I rapporti 22/63 sono un po’ lunghi se devi fare salite ripide Forse meglio 24/72
@marcolencioni675 жыл бұрын
Salve Mauro complimenti ,video sempre ben fatti, ho revisionato tempo fa lo statore ieri ho finalmente rimontato tutto sulla mia vespa 50 special partita al primo colpo ma niente corrente ai fanali ne al clacson l'impianto elettronico e nuovo e i fili non sono interrotti, penso dipenda dallo statore ma quale parte è quella delle luci ,quella Sopra o quella sotto con statore gia montato e ancora per sostituire devo rismontare tutto il piatto? Grazie
@enricomaxia73559 жыл бұрын
Salve io ho la bobina di accensione come quella del video, ovvero esterna erroneamente per sostituire la bobina interna ho acquistato quella con il cavo per la candela integrato,la mia domanda e`: si puo` modificare quest ultima per montarla sul mio statore? Grazie.
@cristiantalarico17876 жыл бұрын
io volevo chiedere se l avvolgimento dove ce il cavo verde per le luci dovesse mancare se potrei collegarlo all altro avvolgimento in qualche modo
@vespemotori6 жыл бұрын
Cristian Talarico no no, ci vuole il suo avvolgimento
@mopi2119794 жыл бұрын
Ciao ascolta io ho una vespa però gilera che ha uno statore simile con bobina esterna però non mi fa scintilla come posso testare i vari componenti prima di cambiarli con dei nuovi? Grazie
@rosettadaccorso4751 Жыл бұрын
Bel video grande Mauro volevo chiiederti il filo rosso che parte dallo statore e un positivo che da corrente ?
@andreaaimar17237 жыл бұрын
Io sto revisionando lo statore di una 50r del 72'. Originalmente aveva la bobina alta tensione interna, ma è stata sostituita con l'altro tipo.. io vorrei rifarla originale, l 'unica difficoltà sta nel fatto che la bobina A.T. interna ha (oltre al "morsetto" dove andrà inserito il filo diretto alla candela) altri due fili, uno verde e uno rosso. Dove vanno collegati ??
@TheMassimoformenton6 жыл бұрын
Ciao Mauro sul acquisto di un nuovo statore per vespa ET3 senza puntine prendo uno tipo del RMS a 40€ o meglio restare sul originale ducati energie? grazie
@vespemotori6 жыл бұрын
massimo formenton se frequenti fiere ecc, meglio se trovi uno originale Magari anche da revisionare come ad esempio i vari fili ecc
@gearbox37737 жыл бұрын
Complimenti per il video. Ho una Star 4T ed ho sostituito lo statore. Come devo procedere per controllare l'integrità delle bobine dello statore difettoso? Grazie ancora e buona strada
@LanciaD5011 ай бұрын
che mago
@vespemotori11 ай бұрын
Grazie ☺️
@LorenzoTorrisi6 жыл бұрын
ciao sei veramente chiaro nelle tue spiegazioni, complimenti. Ti volevo chiedere se c'è un modo per capire cosa è che non fa fare la scintilla in una vespa 50 special con bobina AT esterna, penso che possa essere la bobina, il condensatore oppure lo statore, ma come faccio a testarli per capire quale è il componente guasto c'è un modo per vederli anche con un multimetro, inoltre ho fatto la prova e durante la prova di accensione il clacson suona. Grazie in anticipo
@vespemotori6 жыл бұрын
Lorenzo Torrisi l'unica prova che puoi fare sulla bobina, e vedere se c'è continuità nel suo avvolgimento Se non c'è scintilla le cause possono essere: puntine, ( anche solamente da regolare) fili elettrici, statore ed eventuali fili danneggiati Cavo candela
@noyznarcos7158 жыл бұрын
la mia vespa l altro ieri a smesso di funzionare non da più corrente, o cambiato bobina esterna e candela le puntine sono nuove e anche il cavo della candela ma niente potrebbe essere lo statore da cambiare ?????
@salvatorebarbagallo42508 жыл бұрын
Ciao scusami se non mi sono spiegato bene ho uno statore con bobbina interna volevo sapere il filo della bobina delle luci va collegato al condensatore?ho diretto alle luce.e quello per spegnere il motore dal condensatore l'interruttore?grazie
@vespemotori8 жыл бұрын
Al condensatore non ci va nessun filo per levluci
@FlavioLacirignola3 жыл бұрын
Ciao, ho una 50 special. Ho un problema, non mi arriva corrente alla candela. Premetto che il cavo candela è buono e la bobina esterna anche. Penso che sia lo statore. Come si fa a controllare con un tester lo statore? Spero in una risposta. Grazie in anticipo.
@vs1vs1816 жыл бұрын
Ciao e complimenti, sei competente e molto chiaro nelle spiegazioni. Una cortesia se puoi....ho una vespa gs vs5 150 e vorrei sostituire il vecchio raddrizzatore con un più affidabile ponte a diodi e volevo farti una domanda: mi arrivano tre fili dallo stato re, due neri e uno verde.....come devo collegarli? Ti ringrazio anticipatamente....ciao. Juri
@vespemotori6 жыл бұрын
Juri Parrini che raddrizzatore hai Non hai foto??
@vs1vs1816 жыл бұрын
Non era presente il raddrizzatore....ma penso fosse montato quello originale.....l' impianto elettrico non sembra stato modificato....ho due fili neri e uno verde.......grazie
@gv78733 жыл бұрын
Potresti mica indicarmi un video che mi fa vedere cambiare i fili dallo statore alla centralina di una vespa et3
@federicobruno59917 жыл бұрын
ciao che sezione si usa per i 3 fili d'uscita di un P125X 1981 con frecce,grazie
@vespemotori7 жыл бұрын
federico bruno 1,5 va benissimo
@pulsone9 жыл бұрын
Ciao, il cavo rosso che va al condensatore a che serve? Perchè nel mio va alla vite degli avvolgimenti stessi. Grazie, alex
@andibix8 жыл бұрын
E la stessa cosa il condensatore può essere alimentato o facendo come hai fatto tu portando il rosso della bobina alle puntine. oppure saldando il rosso della bobina al condensatore :)
@abychannel2328 жыл бұрын
Ciao, voglio montare il motore della pk 50 su un telaio 50 special. Ho notato che porta 4 bobine e non ha il condensatore, volevo chiedere se posso montare sul motore pk il piatto statore a 2 bobine come quello jn video. Quali sono le differenze tra quello a 2 e quello a 4 ? Grazie in anticipo.
@vespemotori8 жыл бұрын
Quello con due bobine e con le puntine, è della special,mentre quello s quattro che dici tu, è del pk,
@gianteoscarpino87309 жыл бұрын
Sei grande ! Faresti un video sul altro tipo di statore senza puntine per favore
@vespemotori9 жыл бұрын
gianteo scarpino Comunque sia,bene o male la revisione ha lo stesso procedimentoGrazie tanto
@gianteoscarpino87309 жыл бұрын
Ok grazie
@renatocoirazza17538 жыл бұрын
Ciao ho comprato uno statore per vnb4 t 125 cc in grado di confermare le code di uscita Ho 12 volt e quan accelero arrivo a 24 volt è normale
@enzopomente20729 жыл бұрын
Ciao Mauro ho tra le mani un piatto statore elettronico 6 poli usato. Prima di provarlo ho fatto l'errore di lavarlo con l'acqua. Dopo l'ho provato e non mi funziona. Potrebbe la causa essere dovuta all'operazione di lavaggio? Se si c'è modo di rimediare con opportuna asciugatura o il danno è irreversibile?
@vespemotori9 жыл бұрын
Enzo Pomente Io fossi in te proverei a soffiarlo molto molto bene e tanto,tra tutte le spire,contatti,bobine ecc dopo averlo soffiato per bene e fatta uscire tutta l'acqua,e umidità,prova ad asciugarlo con un asciugacapelli Cerca di fare più in fretta che puoi,per evitare ossidazioni
@mmichelerigo19374 жыл бұрын
Ciao bel lavoro ma dove trovi il condensafore
@felix44156 жыл бұрын
Ciao potrei sapere dove va collegata la bobina collocata sul motore va collegata al cavo rosso dell' impianto?
@vespemotori6 жыл бұрын
Giorgia Buzzanca quale intendi!! Bobina statore o quella esettna
@fredbert40484 жыл бұрын
are the points stators 12volts
@sheeper97439 жыл бұрын
Ciao Mauro, una domanda, ma il velcro sulla molletta va unto di olio o lasciato secco?
@vespemotori9 жыл бұрын
Roberto Pastore Va unto con olio,cosi tiene lubrificato il perno del volano.olio motore va bene
@TheMrSaetta9 жыл бұрын
volendo io potrei mettere in una 50 special 3 marce (con bobina interna) uno statore come quello del video e aggiungere esternamente una bobina? questo perchè non riesco a trovare uno statore nuovo con bobina interna
@vespemotori9 жыл бұрын
***** Altrochè se si può Metti uno statore come quello nel video,e poi metti una bobina esterna,che fisserai sempre nello stesso punto dietro al motore
@pasqualesagliocco4 жыл бұрын
scusami un piccolo consiglio: il soggetto è lo statore della mia vespa px 125 arcobaleno. sia dal filo blu che dal filo verde arriva la corrente. solo che dal filo blu e molto più intensa mentre dal filo verde e più flebile. come mai? voglio dire e normale che ci sia questa diversità? poi quando collego i fili alla centralina(bobbina esterna) la corrente alla candela non arriva. Perché? ti ringrazio anticipatamente. Pasquale
@Tiger-dl1yn Жыл бұрын
Ciao Mauro scusami se rompo☺️ ho preso i cavi di ricambio che escono dallo statore, sono obbligato a smontare le puntine dato che il cavo verde passa da sotto?
@serenomagna6552 жыл бұрын
CIAO MAURO!!! VIDEO FANTASTICO, GRAZIE!!! Una domanda... ma se ho un condensatore a 2 fili e la mia vespa lo monta a 1 filo, posso togliere semplicemente il filo nn utilizzato.!? Grazie
@vespemotori2 жыл бұрын
Devi vedere quale dei due fili eliminare Sicuramente uno di quelli sarà la massa
@LeonardoBonanni-1117 жыл бұрын
Salve!. Complimenti per i video!. Volevo sapere la funzionalità del feltrino , e con cosa va lubrificato?. Inoltre l'assenza di tale feltrino può causare un mal funzionamento delle puntine e quindi un erogazione di corrente non sempre corretta?
@vespemotori7 жыл бұрын
Leonardo Bonanni in pochi lo fanno, ma andrebbe messo un po' di olio sul feltrino, e serve per tener lubrificato la camma della ventola, la quale poi fa aprire le putine Questo controllo sarebbe bene farlo ogni tot km Non compromette il funzionamento del motore
@michelediella76762 жыл бұрын
Ciao Mauro, potresti fare un video su come testare le bobine, condensatore e i relativi valori da requisito possibilmente su una special...Grazie e buona serata
@domenicodileo8188 Жыл бұрын
Anche io ne avrei bisogno, esiste un modo per verificare lo statore elettricamente prima di montarlo?
@renatocoirazza17538 жыл бұрын
buon giorno o una vnb4t 1963 mi poi dire perchè o 24 voltes quando accèlero sobra li file vnb4 125cc 1963 ma il motore e 6 voltes
@Lucysky1816 жыл бұрын
Ciao, mio papà vorrebbe sapere se bisogna utilizzare fili elettrici in silicone per alte temperature o si possono usare fili normali per impianti civili nel statore a puntine per primavera 125?
@vespemotori6 жыл бұрын
Lucia non si raggiungono temperature tali da dover utilizzare fili al silicone Comunque se vuol mettere al silicone, non ci sono problemi
@bardassakkf5 ай бұрын
Silicone ottimo materiale ha nella realtà una durata nel tempo inferiore ai classici fili. Per cui a breve termine non cambia molto ma nel tempo l'isolamento siliconico si sgretolerà prima
@vincenzoturdo10987 жыл бұрын
Scusa, ma le lastre di bachelite dove le trovo? Cioé come sono fatte? In ferramenta mi hanno detto di trovarle in un negozio di legname.
@vespemotori7 жыл бұрын
Vincenzo Turdo negozi di elettronica, dove vendono componenti per creare circuiti stsmpsti
@apicolturaar2027 Жыл бұрын
Ciao prima di tutto complimenti per i tuoi video. Volevo chiede è normale che dal condensatore della mia special prima serie parte solo il filo giallo?
@paolosaletti59673 жыл бұрын
Ciao da cosa può dipendere ché la vespa a inchiodato?
@akiskalandranis92833 жыл бұрын
Quale spray viene utilizzato per la pulizia?
@vespemotori3 жыл бұрын
Un qualsiasi spray sgrassatore va bene
@TheMassimoformenton6 жыл бұрын
Ciao io devo sostituire i fili dello stato di un et3. Trovo che i cavi sono in neoprene. Posso sostituirli con cavi normali? perché sono difficili da reperire anche per le diverse colorazioni.grazie
@vespemotori6 жыл бұрын
massimo formenton immagino che ti riferisci al filo verde 😁😁
@TheMassimoformenton6 жыл бұрын
vespe e motori esatto..se uso cavo rigido e metto la guaina come fai tu in neoprene?
@pollo99349 жыл бұрын
Ma quindi sulle puntine fa contatto il rotore giusto? Agiscono come i carboncini in un motore elettrico?
@vespemotori9 жыл бұрын
andibix Ottima spiegazione!!!
@giuseppepepo44185 жыл бұрын
Ciao e necessario applicare un ' isolante alle saldature con lo stagno sullo statore,per evitare perdite di corrente quando il volano gira oppure può andare bene così senza nessun isolante .? Grazie
@vespemotori5 жыл бұрын
Solitamente sulle saldature non va dato nessun isolante Importante che le saldature siano ben fatte Solitamente devono apparire ben lucide una volta fatte Se opache, sono sintomo di saldature " fredde", quindi daranno sicuramente problemi di conducibilità
@giuseppepepo44185 жыл бұрын
@@vespemotori Ok grazie mille
@renatocoirazza17538 жыл бұрын
ciao dotore sono di belgio o une vnb4 1963 o cambiato il statore nuove file e pero no no lucce al fanale dietro e avanti perchè graziè
@vespemotori8 жыл бұрын
Sarà sicuramente un problema di collegamento fili!!
@ccpensi65906 жыл бұрын
Ciao complimenti per i tuoi video che vedo e rivedo con piacere. Una domanda se collego il cavo della bobina esterna alla partenza del rosso e giallo ( quindi con occhiello sulle puntine ) va bene lo stesso?
@vespemotori6 жыл бұрын
Ccpensi si, perché alla fine poi, è sempre lo stesso rosso che arriva alla scatoletta nera
@ccpensi65906 жыл бұрын
vespe e motori grazie mille, l’ho fatto per avere spazio a sufficienza nella scatoletta ma non ero sicuro se ci fosse qualche problema 🙂 grazie ancora
@lorenzo79497 жыл бұрын
ciao complimenti!! devo montare un blocco motore primavera con statore a 5 fili su una vespa 50 special che ne ha 3...come vanno fatti i collegamenti? grazie in anticipo
@vespemotori7 жыл бұрын
lorenzo tilli utilizzi nero, rosso, e verde, e li colleghi con i corrispondenti fili Non utilizzi il giallo e azzurro
@lorenzo79497 жыл бұрын
perfetto come immaginavo...quindi non c'è bisogno di sostituire lo statore con quello della special.grazie.
@vespemotori7 жыл бұрын
lorenzo tilli questa è la regola, poi logicamente se ci fosse qualcosa di diverso, basta provare Comunque rosso e nero sono uguali per tutti, gli altri al limite provi Anche il verde solitamente 99,99999% è comune a tutti gli impianti Poi ad esempio nel primavera c'è l'azzurro che serve per lo stop, ecc
@lorenzo79497 жыл бұрын
molto chiaro...grazie mille!!
@fabioguida809 жыл бұрын
Ciao vorrei approfittare per farti una domanda. Ho una special50 che stenta molto a mettersi in moto. Una volta partita (a freddo con circa 15 pedivellate) sembra andare piu che bene. Una volta spenta per farla ripartire, a motore caldo, stenta molto e ci vogliono sempre piu di dieci pedivellate. Puó essere lo statore danneggiato? O cos'altro? Ps: il carburatore è revisionato
@vespemotori9 жыл бұрын
fabioguida80 Potrebbe essre un discorso di puntine,o da sostituire perchè usurate,oppure da regolare la loro apertura. L'apertura massima deve essere tra 0,3/0,4. Se le sostiuisci,sarebbe buona cosa cambiare anche il condensatore. Altrimenti,altra cosa,ci sarebbe da valutare un discorso di carburazione, Solitamente invece,per i modelli a bobina interna,avviene il discorso di problema a ripartire da caldo,
@fabioguida8011 ай бұрын
Ciao Sempre io, la vespa non parte più: ho tutti e tre i cavi che con il test mi danno continuità (tutto lo statore in corto) , ovviamente, con esso anche tutto il commutatore sul manubrio. Con un multimetro come faccio a testare (non ho il Capacimetro) e che risultati devo avere? Ho ordinato carburatore, condensatore e puntine che non avevo più sostituito ma ho paura che non è solo quello ma anche le bobine possibile? cos'altro posso controllare? Ho anche notato una progressiva diminuzione delle luci.@@vespemotori
@ciromartoriello45322 жыл бұрын
Ciao Mauro, finito di ripristinare lo statore, montato - ma la scintilla non arriva - probabili guasti o interventi da fare? Grazie x la disponibilita'..
@vespemotori2 жыл бұрын
Statore a puntine?? Potrebbe essere una saldatura fredda Puntine bela caso di statore a puntine Cavo candela Cappuccio candela Bobina esterna Queste le cose principali da verificare E cosa importante che nello scatolino nero sotto il motore, non si tocchino i fili
@96coo5 жыл бұрын
salve, scusandomi per l'ignoranza volevo chiederti se è corretto che il cavo nero non faccia la scintilla avvicinandolo a una parte del motore ? grazie
@vespemotori5 жыл бұрын
costantino gaspa innanzitutto attenzione a tenere in mano il cavo 😄 Avvicinando la forcellina che va alla candela al motore, in teoria dovrebbe dare la scintilla Naturalmente devi stare vicino
@96coo5 жыл бұрын
@@vespemotori non intendo il cavo che va alla candela ma quello che va alla presa
@vespemotori5 жыл бұрын
costantino gaspa solo il cavo candela deve fare scintilla Gli altri no
@Mr242424137 жыл бұрын
Ciao ti seguo da molto tempo,riesci per caso a mostrarci in un video come vedere se uno statore (puntine e non) se è funzionante o meno con un tester? grazie
@vespemotori7 жыл бұрын
pietro morena le puntine non si testano, al limite fai un controllo visivo per vedere se le due placche di contatto, sono rovinate Comunque importante è regolare bene la loro apertura che di solito è compresa tra 0,3/0,4 Se tra i contatti vedi "sfiammare", allora la colpa è del condensatore Se vuoi provarlo, devi scollegarlo, e controllarlo con un tester
@andreamezzanotte42877 жыл бұрын
Davvero complimenti. Posso chiederti a riguardo del feltrino? Cosa posso usare per sostituire quello originale? Poi va lubrificato? Grazie mille
@vespemotori7 жыл бұрын
Andrea mezzanotte puoi usare il materiale che ho mostrato nel video Si, poi va lubrificato, anche se è una cosa che molti ignorano.
@andreamezzanotte42877 жыл бұрын
Ma come feltrino, vanno bene quelli che si mettono sotto le sedie per esempio? Poi una volta installato va messo una goccia d'olio o va bene anche wd40? Gentilissimo 👍🏻
@vespemotori7 жыл бұрын
Andrea mezzanotte certo!!! Io ho usato proprio quel tipo di feltrino. Devi mettere olio motore
@simonenobile87846 жыл бұрын
Ciao Mauro, ho un problema, una bobina precisamente quella che ha la parte nera nei lati è un poco rovinata, manca un poco di quella parte che copre il rame, volevo sapere se la devo sostituire oppure va bene lo stesso. Grazie in anticipo
@vespemotori6 жыл бұрын
Simone Nobile senza vederla da ciò che mi dici posso dirti che va bene Comunque se vuoi puoi mandarmi una foto in privato sulla mia pagina Facebook
@simonenobile87846 жыл бұрын
vespe e motori Appena posso te la mando. Grazie
@vespino857 жыл бұрын
Buongiorno Mauro. Ma il feltrino é proprio necessario?
@vespemotori7 жыл бұрын
Ivan Cardilicchia beh sarebbe meglio ci fosse Anche perché ogni tanto andrebbe messo un po di olio su questo feltrino, e serve per tener lubrificata la camma del volano
@fabry25487 жыл бұрын
Ciao posso chiederti ---- quei tre fili cosa rappresentano in base hai colori e che tensioni se continua o alternata genera e che circuiti alimentano quando e' in funzione? Grazie bel video sei un artistaaaa
@vespemotori7 жыл бұрын
FabrY tutto in alternata Il rosso si occupa del l'accensione fornendo tensione alla bobina la quale poi l'aumenta Il verde è collegato ad un avvolgimento a parte, e da corrente ai servizi : luci, clacson, ecc Il nero è la massa
@davideturco10302 жыл бұрын
Complimenti per i video!!sempre utimissimi!che sezione i fili per uno statore vespa 125 primavera??tutti della stessa sezione??
@vespemotori2 жыл бұрын
Con una sezione di 1 mm, va bene per tutto
@davideturco10302 жыл бұрын
@@vespemotori grazie mille
@Stefanozip9 жыл бұрын
ciao, innanzitutto complimenti per i video sono veramente fatti bene! ed anche tu sei bravissimo e molto professionale ;) dato che non ho molta esperienza con le vespe e non ho molta conoscenza dei modelli volevo sapere che differenza c'è tra il modello px 125 e px 125e immagino la "e" stia per accensione elettronica. ma volevo sapere se cambia qualcosa come componentistica da quella spiegata da te in questo motore. grazie in anticipo!
@vespemotori9 жыл бұрын
***** Esatto. E sta per elettronica,e a differenza dello statore che ho revisionato io,non ci sono le puntine,e al posto di queste troviamo un contatto magnetico chiamato pick-up E poi tutto intorno,una serie di bobine con avvolgimenti in rame
@Stefanozip9 жыл бұрын
vespe e motori si si certo. Quello ho presente. Ma il motore è uguale a quello a puntine? Dovrei revisionarne uno ma non so se cambia qualcosa. O se cambia solo ed esclusivamente l'accensione. Grazie!
@vespemotori9 жыл бұрын
Cambia solo l'accensione,per il resto è identico
@matteocanini89524 жыл бұрын
La mia vespa r 75polini brucia le candele ogni 2mesi(si spegne di colpo ma continua a dare scintilla anche se poi non riesce a stare accesa, fa solo qualche scoppio) . La bobina esterna é nuova e penso anche il condensatore. Cambio candela e va benissimo per altri 2 mesi. La miscela la faccio al 3% e la candela é un po' scuretta... Possibile che le bruci per così poco? Puó essere un problema di statore?premetto che ho provato ngk e bocsh verdi al rame e azzurre. Non riesco a venirne a capo. Aiuto! Grazie
@vespemotori4 жыл бұрын
Matteo Canini potrebbe essere un problema di carburazione o miscela troppo grassa
@matteocanini89524 жыл бұрын
@@vespemotori grazie adesso provo ad intervenire
@stefr99099 жыл бұрын
usi dei particolari tipi di fili oppure vanno bene anche quelli standard? sei un grande:)
@vespemotori9 жыл бұрын
Stef R Vanno benissimo quelli standard,e se possibile usarli di sezione adeguata.
@salvatorebarbagallo42508 жыл бұрын
Salve avrei bisogno di un aiuto ho un statore a bobine interna e mi arriva corrente a bassa tensione volevo sapere
@vespemotori8 жыл бұрын
Non ho capito la domanda !!!
@paulocosta43204 жыл бұрын
Ciao amigo és que lo fio és de 0.75 o mas grosso ou mas fino? Graças de Portugal
@vespemotori4 жыл бұрын
Meglio 1mm
@ric42ful5 жыл бұрын
ciao mauro ....ho cambiato tutto puntine condensatore bobine interne e quella esterna ho seguito alla lettera il tuo come sempre specialissimo video...ma niente nemmeno l ombra di corrente.....cambiato candela ricambiato condensatore bobina niente di niente....ho perso una gionata intera a capire come mai ma non so piu cosa fare solo te mi puoi aiutare......grazie!
@ciromartoriello45322 жыл бұрын
Ciao Mauro, ancora complimenti, visto e rivisto video statore volevo chiederti: intorno all'avvolgimento e' obbligatorio il nastro o il rame puo' rimanere scoperto, anche se sul mio e' parzialmente coperto - parlo di una vespa 50 special 1977 - grazie anticipate..