Веста NG. Веста новая - проблемы старые

Рет қаралды 130,960

6 ай бұрын

И так, что подготовил нам АвтоВАЗ...
Какие новшества внесены?! Исправились ли ошибки прошлого?! На какие проблемы стоит обратить новоиспеченным владельцам?!
Или новая версия полностью соответствует старой?!
Новая Веста - вид снизу.
Приятного просмотра!
Vk: lada_club_by
Клубный сайт: lada-club.by/
Сетка воздухозаборника (РБ): dlv.by/index.php?route=produc...
Сетка воздухозаборника (РФ): autostol63.ru/vesta/vesta-tun...
Опоро ДВС "Технологии будущего" (РБ): dlv.by/index.php?route=produc...
Опоро ДВС "Технологии будущего" (РФ): autostol63.ru/vesta/standartn...
Антикор: lada-club.by/diskontnaja-prog...

Пікірлер: 553

@user-yu9fq6xq5p 6 ай бұрын

Пропали пружинные хомуты на шлангах их заменили на червячные, значит двигатель будет ссаться. Заметил прижимную планку аккумулятора от гранты, на старой весте стояла другая. На счёт гаек на глушителе, завод купил вагон гаек в своё время и пока все не накрутят ничего не поменяется)))

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Планка АКБ на моей весте такая же. Веста 2018. А с гайками - увы, либо Автовазу похер либо действительно закуплено их очееь много и у очень нужных людей

@user-sm4pl3bm5g 6 ай бұрын

Эта планка АКБ на дорестайле ставиться еще начала. У меня 18 года, старая стоит, но видел машины тех лет и с новыми планками. p.s. гайки откручивал на 6-м году жизни автомобиля, открутилось всё без малейших проблем. Поставил бы такие обратно, да дорогие слишком.

@arthurm778 6 ай бұрын

@@ladaclubby7237гайки реношные откручиваются элементарно, инструкцию узнал от ниссановцев, там такие давным давно используют и не ноют. На шестом году открутил элементарно. Если интересно, спрашивайте.

@user-pl7mr8zp7z 6 ай бұрын

Спасибо, что показываете как может быть лучше !!!!

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Спасибо за отзыв!!!

@user-do3fd9es5w 6 ай бұрын

Вы ребята молодцы. Интересное видео сняли.

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Спасибо за отзыв!!!

@Blackmen1976 6 ай бұрын

Привет с Дальнего Востока! Езжу исключительно на японцах,но про Ладу всегда интересно. Кажется вот вот произойдет прорыв,но его все нет. Печально. Вам спасибо за видео

@AlexanderSergeevlch 6 ай бұрын

В рабсии только канализация регулярно прорывает, автоваз же не сделает этого никогда👍

@user-tt1kw9zn9o 5 ай бұрын

Веста это и есть прорыв. На мой взгляд.

@miloslavsky93 5 ай бұрын

Здорово. Я на ДВ проживаю и на Весте уже почти 3 года езжу. Авто под наши непростые условия✌🇷🇺😊

@AlexanderSergeevlch 5 ай бұрын

@@miloslavsky93 "Ваши непростые условия" - это Путлер у власти?🤔

@BamhedBamhed 5 ай бұрын

@@AlexanderSergeevlchв усраине прорыв это гей парады 😂

@romperstomper894 6 ай бұрын

Куртка у лысого крутая)) Сутенерская)

@Prodvigausebja_ 6 ай бұрын

Жгешь 😁😁😁👍

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Не расстраивайтесь, возможно и вы себе заработаете на такую)

@romperstomper894 6 ай бұрын

@@ladaclubby7237 а где вы увидели, что я расстроился?) Я наоборот, порадовался за человека. К успеху идёт)

@googlofan 3 ай бұрын

@@ladaclubby7237подумал что я в 90-х оказался. Как будто браток ходит по сервису и втык сервисменам даёт конкретно по всем понятиям😆

@user-yu5gp3zw5w 2 ай бұрын

Где брали? Куртку.

@manfrediman2142 3 ай бұрын

Спасибо за материал.

@user-un1hl5jo4s 5 ай бұрын

Спасибо за подробную информацию

@mirmaximus 6 ай бұрын

У меня NG 8 клоп, компрессор стоит Valeo при +40 хватает вполне. Некоторые жалуются на нехватку, либо ещё какие-нибудь проблемы, возможно как вариант всё дело в разных комплектующих😎

@user-lh6li2xo7k 6 ай бұрын

За гайки глушителя, спасибо.

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Не за что. Проблема перекочевала со старой весты

@user-vb5dq4cx7m 3 ай бұрын

Езжу пятый год на св кросс в максималке. Ничего ещё не делал. Только масла и фильтра менял, остальное всё в идеале.

@pjhby4393 6 ай бұрын

Спасибо за видео

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Спасибо за отзыв

@user-wr2jc5oc9q 4 ай бұрын

Молодец. Профессионал!

@user-ib8vb1sd2q 6 ай бұрын

Про стартер не сказали, про стабилизатор который сейчас стучит с новья, и про китайские электронные блоки

@NikitaNik63 6 ай бұрын

У меня веста седан нг, одна из первых партий купил 29 июня, 1,6 16, мозги стоят Бошь, вообще все стоит от старой весты, кроме супортов и колодок

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

На данном авто стаб не стучал, да и он похож на вестовский старого образца. А блоки и так были китайские

@user-sm4pl3bm5g 6 ай бұрын

@@NikitaNik63 тебе крупно повезло

@RAM48rus 5 ай бұрын

@@user-sm4pl3bm5g у меня тоже самое. Ничего фатально смертельного не случилось с вестой. Не нагнетайте.

@user-sm4pl3bm5g 5 ай бұрын

@@RAM48rus, ничего фатального разве что для тех, кому повезло купить машину со старыми комплектующими, а не с китайскими)

@user-oe8lc7wc2p 5 ай бұрын

Сталина как не хватает!!!

@user-nc5bh8bd6p 6 ай бұрын

Мех с шарфом👍😂😂😂 А за обзор, спасибо. 👍 На первых была рейка бош, и бирка была, а сейчас ноунейм( А по поводу задних колодок, если честно, то придираетесь. Такие же стоят на опель зафира, а машина больше и ходят нормально)

@Critic5977 6 ай бұрын

Как всегда очень полезное и объективное видео. Ваша критика очень аккуратная и одновременно содержательно-значимая, которая доходит и запоминается сразу. У хама Бороды-блогера у Вас бы поучиться критике Автоваза не помешало. Очень хорошо получилось - огромное Вам спасибо за проделанную работу, ждем обещанные 3-ю и 4-ю части.👌

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Спасибо за отзыв. Будем стараться!

@batyabloger 4 ай бұрын

При дтп двигатель уходит вниз ломая опоры двигателя если поставить что-то другое есть вариант что мотор залетит в салон.

@niklot8350 3 ай бұрын

Часто ты видел чтоб двс уходил вниз при ДТП? 😂У вольвы мотор тросами при лобовом вниз отягивало. Обьясни что здесь за технология? 😂

@Grigorijbelozerov 6 ай бұрын

Хотел бы вы увидеть стабилизатор какой там артикул, чуть была видна,но не показали.Знать для себя что сейчас ставят?

@olgertshevtsov3331 6 ай бұрын

Поменял по вашему совету с новья гайки на гофре, когда меняли гофру по Гарантии не смогли открутить одну гайку, чуть не лишили Гарантии из-за этого, сказали что заводские гайки откручиваются хорошо!

@user-nd2vs9yt2t 6 ай бұрын

кстати грохота на суппортах у всего 8 мого и так далее семейства не было, у себя я его тоже не слышал. На восьмерках другая классная тема была - глушитель а на него одетый воздушный карбюраторный фильтр))))

@user-hs8mz3nr7p 6 ай бұрын

На классике,тоже😊

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Да, на восьмерке и ее производных суппорта не гремели

@user-hs8mz3nr7p 6 ай бұрын

@@ladaclubby7237 Я,про фильтр воздушный от карбюраторной классики на задний глушитель.

@ltybc_djhjyby 4 ай бұрын

Калина 2-гранта гремели. Просто раньше требования к акустическому комфорту ниже были

@user-lb8pi1io4s 6 ай бұрын

Спасибо за видео.У меня седан 2019г,пробег 45000,порвало гофру,подушки надо менять вкруг.

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Да, это беда всех вест

@user-cl6qd 2 ай бұрын

Ты как умудрился порвать гофру .Шестой год езжу на весте гофра на месте ничего не порвался .

@feardol Ай бұрын

87 тыс гофра целая

@Alex-St 6 ай бұрын

Лысый ты не прав!Пластиковую опору с Весты NG сейчас ставят многие,она не скрипит не стучит в отличии от той что была,ну и плюс вибрации на кастомных опорах добавляются.

@user-fj5ew1kn8g 5 ай бұрын

Да надо испровлять больные места весты и прислушиваться к потребителю иначе Китай встанет на хвост основательно 👍👍

@harisound 6 ай бұрын

раньше рулевая рейка была бош, теперь ооо "рулевые системы" делают в Тольятти

@user-hs8mz3nr7p 6 ай бұрын

На моей рейка TRW 19год.

@Mintel_ 6 ай бұрын

Я уже рулевую перебрал, бош была,развалилась в хлам , причем все, небольшая дырочка в пыльнике была и попадала вода и в итоге все в ржавое и все убило

@user-hs8mz3nr7p 6 ай бұрын

@@Mintel_ Рейка пока молчит,а вот с новья прямо с первых км.пробега был жуткий скрип от вулок стабилизатора пришлось срезать их так,как были наварены на сам стабилизатор,и ставить обычные сьёмные,теперь тихо.

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Посмотрим как она себя покажет

@Mintel_ 6 ай бұрын

Тоже думаю так переделать

@user-sr8ll1eg4b 6 ай бұрын

Езжу 3.5 года на весте пробег 392 тысячи все норм, гаечки эти открутились легко на пробеги 100 тысячах, и все норм масло в колодцах не было мотор не вскрывался ни разу кроме как замена ГРМ, подушки заменил на 350 тысячах

@user-ns4uz8sp2y 3 ай бұрын

Нууу,про подушки ты загнул,хотя может ездил на разбитых.есть такие ,кто не понимает,что нужно менять

@user-sr8ll1eg4b 3 ай бұрын

@@user-ns4uz8sp2y пробег трасса

@GAIVATUBE 2 ай бұрын

Часто ли вы тормозили двигателем?

@user-sr8ll1eg4b 2 ай бұрын

@@GAIVATUBE в городе да частенько

@user-sr8ll1eg4b 2 ай бұрын

@@GAIVATUBE сейчас сделал капиталку на 425 масло жрать резко начала 2.5 литра решил перебрать мотор на удивление оказался внутри норм кроме поршневой, в 4 цилиндре элипс на било клапана впуск идеал не стал менять на выпуске были раковины, скорее всего из за пропана

@user-pu2hn2nj7g 6 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какие опоры двигателя лучше установить?

@user-uk6yo7yr1t 6 ай бұрын

У нас автопром не в прогресс, а в регресс идет.

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Да и это печально. Особенно печален этот регресс в вопросах, которые по щелчку пальцев решаются

@Folmagaut333 6 ай бұрын

Реально регресс .Просто деградос . Цена может только эффективно за это безумие расти. Мрак. За 600 тыс. Рублей при наших нерастущих зарплатах ещё можно . Но то что цена не соответствует изделию это факт

@N_D_RUS 5 ай бұрын

Это вполне закономерное явление после ухода французов.

@user-fb2ll2qn9s 6 ай бұрын

Господа, установка более жестких опор и тем более малоподвижных, может привести к тому, что увеличится нагрузка на лонжероны и следовательно нагрузка на изгиб и на выров, и вследствии могут появится трещины в местах крепления подушки к лонжеронам, раньше такая болезнь была на десятках, что аж лопались лонжероны, а по поводу старой подушки двигателя, вставки из фторопласата решают все проблемы стука и скрипа подушки, и тем самым не изнашиваются те самые уши, которые трутся об алюминий.

@semenrrr 6 ай бұрын

Добрый день. А что за модный такой налобный фонарь? Мне понравился.

@user-hj9gz8wv6n 6 ай бұрын

Добрый день. Лада клуб, проведите сравнение Весты с новой Джили Эмгранд. Было бы интересно.

@user-en1dn1we5l 27 күн бұрын

Зачем их сравнивать? Они в разных ценовых сегментах. Если у Вас есть деньги на Джили Эмгрант конечно берите Джулион, который Хавал)

@user-uu5pv9mb3h 4 ай бұрын

Веста 2019г.в, меняю фильтра и масло. Масло роснефть 5w30 а/5 b6 ,пробег 93тыс.,двиг.1.6.

@RU1TV 4 ай бұрын

Можете дать артикул медных гаек на выхлопную что вы меняли, а также момент затяжки их Н/м?

@spolohi51 6 ай бұрын

Спасибо большое за видео. Печально. Бу Андерсен пнул хорошенько и появилась веста, а теперь пинать некому. Замена ничего не стоит, а машина была бы лучше. Думал в 21 году обновить свою машину, но вариатор туп, а 16кл. Не тянет на низах, а я привык ездить спокойно ускоряясь. У меня Альбеа. Тоже своих приколов хватает, но машина живучая. Надо им писать на сайт. Пусть отвечают. Как за столько лет пару триллионов вытянули из бюджета, а отвечать перед потребителями не хотят.

@user-ce9zl8fn8w 5 ай бұрын

Пишите. Они Вам обязательно ответят. Ведь там работают очень талантливые и кристально чесные манагеры.😊

@spolohi51 5 ай бұрын

@@user-ce9zl8fn8w писал. Отвечали. Мы передали в соответствующий отдел. 🤣🤣🤣 А про то что указать вместо 106 99 сил, так вообще сказали что не могут обманывать. 🤣🤣🤣

@user-jn5qq2si1i 6 ай бұрын

Было уже где-то про рулевую рейку. АвтоВАЗ сам её начал производить.

@user-en7nu8ki6f 8 күн бұрын

На улице листья зелёные,и на этом фоне куртка с меховым воротником 😂 а так обзор пойдет смотреть можно

@murzilka03 6 ай бұрын

Эти как вы называете альтернативные гаражные опоры, кто испытывал при краш тесте, как себя ведет двигатель, срывает с них, уходит двигатель вниз?

@niklot8350 3 ай бұрын

Улетает в космос 😂

@user-fault 6 ай бұрын

Если резко стартарнуть движок не убежит наружу?

@AGD64 6 ай бұрын

6 лет езжу на Весте кросс. Сделал вначале 1 или 2 раза антикор(точно не помню). Никакой ржавчины нет.

@user-kz5cc9jx9k 4 ай бұрын

Подкрылки пластиковые подошли в итоге ? и так и не показали правильные брызговики

@edificator3710 6 ай бұрын

Опоры двигателя рассчитаны так, что бы при лобовом столкновении двигатель ушел под машину. Устанавливая другие опоры, не возможно предсказать как изменится безопасность. Другие опоры двигателя, для завода - не малые затраты.

@BomJJJariK 4 ай бұрын

еще один сказочник про падение движка при аварии. давно уже были комменты заводов про то что это все чушь, а двигатель при дтп должен принимать на себя удар. Скорость свободного падения и скорость удара совершенно разные. Это даже при том что если бы при дтп опоры резко испарились и не мешали бы свободному падению двигателя, так там еще пыльник и защита картера. Короче не пишите чушь

@edificator3710 4 ай бұрын

@@BomJJJariK Чушь вы пишите! Как минимум это 12.5.1.! Опоры двигателя и созданы для того, чтобы сместить ДВС вниз с ускорением ЗНАЧИТЕЛЬНО большим, чем ускорение свободного падения! Брызговик (установленный с завода) и защита (установленная самостоятельно) ДВС это абсолютно разные вещи! Если ДВС не сместится вниз, то он промнет моторный щит и окажется в салоне автомобиля! Нанося травмы пассажирам! Есть документы которые подтверждают безопасность этой доработки?!

@niklot8350 3 ай бұрын

@@BomJJJariKу вольвы, троса стояли котрые при ударе мотор вниз тянуло. Про остальные авто это байка.

@niklot8350 3 ай бұрын

@@edificator3710чувак посмотр ДТП и хоть одну машину найди чтоб двс вниз уходил😂опоры мотора выполняют функцию опор😂 Веста без подушек зато это не 12.5.1😂

@user-hf1bt4ut9d 6 ай бұрын

Прям крик души в конце😂😂

@aleks19661966 5 ай бұрын

Май 2016, пробег 165000 из опор, только гитара этим летом умерла.

@6yM6apaLLl 6 ай бұрын

Веста св кросс 20-го года - воздушный фильтр такой же стоит, на коробке так же нет заливного (контрольного) отверстия.

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Да, фильтр нового образца от старой весты

@13trinadzat 2 ай бұрын

"Ну, что?"🤣 Красный герметик - оооооо🤣

@animal5958 6 ай бұрын

Спасибо за видео. Есть мысли для размышления. Сейчас продаю СВ 19 года, чтобы взять новую. Старая только положительные эмоции принесла. Ни каких поломок за 100 тысяч пробега. Кстати гофра заводская. Одна досада , нет таких комлетаций, как была. Климат, круиз и прочие приятные мелочи пока не ставят

@Russiapower1 6 ай бұрын

Думаю чтобы не разочароваться, нужно покупать китайский автомобиль или гранту. Ну никак нынешние комплектации не соответствуют цене. Новая веста стала не лучше, а хуже, стоимость сильно выросла. Сам езжу на весте спорт.

@Sever_89 6 ай бұрын

Посмотрите на сравнительный обзор новый и старой Весты от журнала за рулём, у новый качество запчастей на много хуже чем у старой, это их вывод

@user-nd2vs9yt2t 6 ай бұрын

к большому сожалению, журнал За рулем перестал быть объективен в силу экономических взаимоотношений с поставщиками и автопроизводителей. Там и ведущие хорошие и вообще как бы этож наш, родной журнал! но капитализм вносит свои коррективы. Качеству запчастей оценку может дать только время и пробег. @@Sever_89

@user-nd2vs9yt2t 6 ай бұрын

Ну Гранту нет - после Весты совсем не то - класс авто ниже. Хотя если Актив Драйв которая то быстрай и прикольная, но таких в природе давно нет. Китаец - ну так а его стоимость и какой китаец? Мне лично внешне нравится Джили Атлас - но его цена в Ростове на данный момент 3,5 млн рублей(на сайте от 2,8 но таких никто не видел). Нет, за 3,5 нет нет и еще раз нет) Да такая же нормальная Веста и осталась - пройдет год, на заводе доработают косяки(как это было и спервыми Вестами). Лично у меня опоры живые, но я вообще не вкурсе - стуков нет никаких, пробег 60 тысяч. Если уж совсем заморочиться то правый руль можно - но там цены давно уже не те да и машина то не новая будет. Я служил и работал во Владивостоке - хорошая машина будет стоить хорошо) за 700 тысяч хорошей машины и совсем свежей не будет) ну если только малыш типа Окушки нашей только с кнопкой запуска))) Так что хрен его знает, все оно нормально но стоит мама родная@@Russiapower1

@Russiapower1 6 ай бұрын

@@user-nd2vs9yt2t baic u5 plus. Гранта спорт в наличии

@dmitrya7028 3 ай бұрын

Сразу скажу, что увидел. Блок воздушного фильтра пректировали кретины. При таком исполнении двигатель будет подсасывать пыль 100%. А значит ресурс снижается значительно, потому как у нашей пыли происхождение известно из чего, пыль не из ваты. В тойоте, например, воздушный фильтр укладывается в квадратный короб и касается короб квадратным опоясывающим буртиком, из резины. Буртик фильтра лежит на резиновом уплотнителе короба. Сверху укладывается крышка короба фильтра, с одной стороны на захватах, с другой стороны на S-образных защелках пружинного типа. Зажимает крышка короба фильтр, тоже через резиновый уплотнитель, проходящий по периметру. Открывается очень удобно, и степень зажатия приличная. Короче говоря фильтр зажат в резиновом замке короба. Вот эта как-раз конструкция, наглухо отсекает пропыливание воздушного фильтра. Но это неизвестно большим умам, они все едут на прекрасных буржуйских авто другого калибра. 😁😁😁

@dim1976 6 ай бұрын

Ну как же не было жёлтого антифриза на Весте никогда? Был. У меня Веста с H4M, антифриз жёлтый с завода.

@user-ur5bw1cc1l 6 ай бұрын

Вот поставил правою усилиную от Мавико, вибрация появилась и нижнию гитару, от весты спорт усилиную ещё сильнее стала вибрация, пришлось назад ставить завод гитару,

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Мавико это дешевый хлам. Из усиленного там только нащвание. Оригиналтная опора ( если речь об оригинале) от весты спорт не дает никаких вибраций. Проверено неоднократно. Либо вы неоригинал ставили, либо плтзо отрегулировали остальные опоры

@Andrey_DJ 6 ай бұрын

Насчёт нижних косточек - поставил 2 штуки технологии будущего, в штатное место и в доп. 4-ю опору, очень положительные ощущения, и надеюсь вместе у них ресурс будет в 2-3 раза больше. Даже на роботе теперь переключается приятно😊

@gasmys8447 6 ай бұрын

Напиши понятнее, куда ты и чего поставил, реально непонятно, я у себя хотел глянуть

@user-oj8pi6kl9b 6 ай бұрын

Согласен полностью

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Спасибо!!!

@sergeidorginov9372 Ай бұрын

У меня звук справа стук глухой. Оказывпется супорта, судя пр видео. Веста 24 г. Две недели как взял

@user-os7nj6ll9r 6 ай бұрын

Господи, какой он смешной. В мехах, с шарфиком. На весте будет ездить всю жизнь!

@user-of9vl5yj4t 5 ай бұрын

Веста 2016 г . 1.6 . все подушки заводские , суппорта и диски тоже . и пробег 447 тыс. км . 😂

@user-cl8xj9pd5s 6 ай бұрын

фильтр у меня такой стоит с 2019 года , 110т. на 60 поменял опору на родную и косточку , все отлично никаких проблем

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Да, это фильтр нового образца от старой весты. Опоры хлам полный, они быстро дохнут, убивают гофру, да еще и с ними мотор с кпп живет своей жизнью, а кузов своей.

@pro2573 6 ай бұрын

Здравствуйте. На старых вестах брендированные тормоза были Лукас, Трв а на новых голимый Китай.

@user-nd2vs9yt2t 6 ай бұрын

ну по большей части эти сопли мелочи - конечно хотелось бы более детально подхода со стороны заводы. Но тут как у Хендай моторс - люди моторы делают на пробеге 30 тысяч км(очень часто такой пробег), дерьмо осыпается в цилиндры с катализатора - а Васька слушает да ест(это поведение завода Хендай). Мне кстати вообще не ясно почему столько лет нужно именно издеваться над людьми эти катализатором?) это троллинг такой или момент чисто экономический? По поводу опор - у меня пробег 60 тысяч - стуков нет и видимо пока живые. В целом машиной доволен - мне нечего сказать, комфорт есть для этого класса, ходовка хорошая, рулится как надо, дорогу держит, мотора хватает мне лично за глаза(1,6 21129), внешне красивая машина. Что будет дальше смашинами я не знаю - цены космос, будем приспасабливаться. У вас белорусов марка какая BG появилась - кулрэй китайский, внешне нравится кстати)

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Полностью с вами согласен. В целом машина просто отличная. Но хотелось бы, что бы на рейсталинге сопли все подтерли. Да, у нас завод построен. Джили делают. Тугела, Эмгранд, Атлас, кудрей и т.д. Вроде Батька обещал вообще свой автомобиль в ближайшем будущем

@pfmarsi 3 ай бұрын

Всеми руками и ногами за! Пожалуй с технической точки зрения лучший обзор, вернее с технически-эксплуатационной. На месте адекватного производителя к этому стоило бы прислушаться. Вообще в принципе, если вникнуть, то производителю выгодно "слышать" клубные отзывы. Т.к. в клубах именно опыт эксплуатации и статистика, по которой можно и нужно делать доработки. Единственное с чем не соглашусь - барабанные тормоза. Я конечно не знаком с испытаниями и заключениями АвтоВАЗа по одинаковой эффективности дисковых и барабанных задних тормозов, но объективно дисковые тормоза , большим запасом, а зимой показывают себя лучше в совокупности с электронными "помощниками", но и требуют гораздо большего ухода.

@Grigorijbelozerov 6 ай бұрын

Добрый вечер. Какой там стабилизатор стоит, приволканизированными втулками или обычный,на втулках. Вообще на ней чешский стоит. Вот это я не увидел и не услышал.Подвеска с чего собрано,с каких тяг и рулевых наконечников.Стартер чей стоит.Вы показали только, гинератор,и компрессор кондиционера. Рулевая рейка там какая там точно стоит, тоже мне не электроусилитель какой что за контора, тоже не понятно

@andreyrenteev4412 6 ай бұрын

Веста - это лучший выбор за 1,5 млн. Она полностью оцинкованная и 16-кл мотор. Сам езду на Шкоде Суперб 3 на платформе MQB. Здесь очень быстро дохнут задние колодки, т.к. на них завязана работа системы стабилизации, срабатывание радара фронт ассисиант и автоматический ручник ауто холд. Проехал 65 тыс и уже меняю второй компоект. А передние износились на половину, 100 тыс точно проездят.

@MrAkid13 6 ай бұрын

Позавчера с мастерами материли автоваз за эти гайки. Мой словарный запас пополнился... Нужно заставлять инженеров и маркетологов самим обслуживать эти чуда инженерной и маркетинговой мысли. Расскажите про шаровые и их замену.

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Да, с гайками печаль. Срезате заклепки и стави е новые на болты. Гении с завода решили сделать квест по замене шаровых более увлекательным))))

@N_D_RUS 5 ай бұрын

Как и на большинстве иномарок. В идеале снимаются передние рычаги, срезаются/высверливаются заклёпки и ставятся новые шаровы на болты с гайками.

@user-tg9bv9vz2g 6 ай бұрын

Я стоковую доработал грамотно без всяких пластин мене понадобились только ТИСКИ и все я тисками убрал зазоры и она у меня уже ходит сто тысяч и ни каких зазоров нету и я не потратил не одного рубля.

@alexunderpc8664 6 ай бұрын

Можно подробнее ?

@user-tg9bv9vz2g 6 ай бұрын

@@alexunderpc8664 это надо снимать на видео так сложно рассказать там есть нюансы.

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Речь про нижнюю опору?

@user-up5xn7oc6s 6 ай бұрын

на основании каких параметров вы утверждаете что антикорр на официале хуже и кисточкой? и только ваши конторы делают его как нужно?

@user-sn7sj7dz5s Ай бұрын

Хотел бы узнать полный антикор низа на весте сколько стоит

@user-uk3de2yk9f 6 ай бұрын

У меня на весте нг дворники на первом положении зависают на секунд 6 и потом начинают работать. Как то решают проблему?

@Sanarov.Aleksandr 6 ай бұрын

Всём привет. Жень, у меня Веста 2019 года 1.6. Пробег 78.000 колодцы сухие. Сам удивлëн! Вопрос: какая опора (правая) всë таки лучше?

@Prodvigausebja_ 6 ай бұрын

Лучшая опора-Автопродукт! Можешь даже погуглить на Ютубе

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Добрый день. Повезло. У меня на обоих авто сопливит. Комфорт кастромс попробуйте. Хорошо мотор держит и очень комфортная

@user-ue2fe8kd7f 6 ай бұрын

Новая веста не чем не хуже все отлично с ними, пробег 55 тыс все в идеале, не гремит не стучит, все хорошо.

@Kenton7799 6 ай бұрын

Лечись

@user-cb7cm2ld5s 6 ай бұрын

@@Kenton7799ты сам не пробовал полечиться. У тебя есть во владении лада веста?

@Kenton7799 6 ай бұрын

@@user-cb7cm2ld5s пагде

@user-cb7cm2ld5s 6 ай бұрын

Я тоже владею новой лада веста. Отличная машина. И я лично не обращаю внимания на этих проплаченных блогеров, которые обсирают Весту. У них уже соревнования между собой идут-кто круче обосрёт Весту. Уважаемые автоблогеры-вам, бля, не надоело повторять друг за другом? Да переключитесь вы уже на другие машины.

@user-wk3it5vm7t 6 ай бұрын

Антикор делал?

@nikmaster2223 4 ай бұрын

На 55т на св кросс заменили по гарантии резонатор такого типа уже нет бздынь ,гайки открутили за минут 10 авто было за 2 недели до окончания гарантии,первые колодки тормозные задние на 28т заменил на Galfer сейчас 67т ещё походят сказали у дилера на замене масла.

@user-em4ne7dh7p 2 ай бұрын

Еще один нюанс по серьезней чем гайки ...передайте автовазу чтоб на маслоприемник уплотнительное кольцо ставили не пластиковое а резиновое маслостойкое ...чтоб народ дырки в коробке не сверлил чтоб снять поддон для замены этого кольца ...цена вопроса тристо руб у барыг для автоваза оптом руб 50....

@aleksandrivanov3594 3 ай бұрын

Молодец автор. Бу Андерсон сделал прорыв на АвтоВАЗе, ну а наши gandoны тянут всё назад в своё болото. Заставляя покупателя переплачивать и за ихнее говно и за иномарки. Тюрьма по ним плачет.

@user-qb5se1lb2j 4 ай бұрын

На до рестайлинге сзади усилитель можно было поставить

@user-sv1js9tx8k 6 ай бұрын

Насчёт суппортов. Покупал Опель астра Джей, новую, так там тоже задние суппорта гремели с завода, и тоже косяков хватало. Только и можете обмирать, Нафига тогда покупаете, и ещё и клуб🤷‍♀️ . Берите иномарки

@Denhik34 3 ай бұрын

Всех приветствую! Когда поднялся в семье вопрос о покупке новой машины, рассматривали 2 варианта либо Весту либо Чери тиго 4 про. Китай чуть был дороже, можно было бы вкрячиться немного в кредит и взять китайца, но решили поддержать отечественный автопром. Пробег 496 км на данный момент. Уже закрадываются не приятные ощущения! Зашумело со стороны грм, толи генератор толи ролик какой либо, что-то забринькало в водительской двери, на половину отказала мультимедийная система. Тоже проблема с подушками двигателя и кпп, едешь как на старой десятке, рычаг скоростей живет своей жизнью. Нечего не изменилось. Говоришь ОД об косяках а в ответ получаешь (НЕЧЕГО СТРАШНОГО, ТАК ВСЕ ЕЗДЯТ)

@user-nc7ey6rq7t 6 ай бұрын

Машина нужна чтоб ездить, а не искать косяки. Езжу на весте пятый год. Может и есть где ржавчина, но я её несмотрю.

@user-hd8be3ge6l 6 ай бұрын

100%

@user-ch2cc2im1g 6 ай бұрын

Согласен.

@user-ty2vl3lu4c 6 ай бұрын

Действительно. У тебя дома икона святому АвтоВАЗу? Когда что то сломался побежишь сюда искать совета

@Abvgd_abvgd 6 ай бұрын

Поддерживаю, тоже загонял на яму свою весту начала 22 года, 25тыс пробег не чего ржавого не нашел не чего не бренчит и не стучит, едет и едет, единственно что вней не нравится это на скорости 80+ зажат руль в нулевой зоне, нужно приложить достаточные усилия чтоб отклонять руль на 1-2см от нуля, вначале бесило сильно, а сейчас почти привык, до весты была 1 калина, у нее не было такой проблемы

@user-ri8zo7mg9z 6 ай бұрын

@@Abvgd_abvgd единственный косяк?))

@user-nd2vs9yt2t 6 ай бұрын

китайцы да, могут выдавит, но пока....пока пусть покажут долговечность и свою ликвидность на вторичном рынке, это очень важно. Скажем так - в доставке стройматериала у конторы одной померли все китайцы за 5 лет примерно, есть наши Газели, некоторые еще середины 90(без слез и как следствие плохой аппетит не посмотришь), японцы старые(ломаются но живут), какие то европейцы(мерсы и форды(европа) - тарахтят но ездят), та же картина в такси - старые вазы нулевых годов, Весты Гранты(разных поколений) Шкоды, корейки, логаны - а вот китайцы быстро заканчиваются. ТАк что если и китайцы то пусть они делают их боль менее. А то как у Яна Арлазорова(царство ему небесное) - когда он большие числа складывал - вам быстро сложить или точно. Пока что у Киайцев получается делать быстро, но качество очень быстро заканчивается. Есть у них более менее живые машины, но ценник там увы и ах

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Да, есть такое. Но китайцы развивают свое производство семимильными шагами. У нас в РБ завод построен - Белджи. Когда я в 2015 году гранту покупал, рассматривал несколько марок. В том числе и белорусского китайченка. Но в итоге купил гранту. Но сейчас глянув на модельный ряд роскосых, поражаешься просто. Очень сильно вперёд шагнули. Первые Джили гнили, ломались и т.д. По новым моделям негатива нет. Знаю людей, которые откатали уже больше 100.000 и без проблем. Хотя чувство одноразового автомобиля не покидает. ВАЗу в любом случае надо подтягиваться. На момент выхода Веста была топчик, сейчас она подустарела, особенно на фоне азиатов. И при чем речь не о платформе или о ходовой, а о всякой хрени типа подсветочек и т.д. Это вроде мелочи, но на них очень хорошо покупатели клюют

@user-to4tl2hg7i 6 ай бұрын

Да. Опора двигателя плохая у меня косточку раздавила на 10 тыс как поставил усиленные проехал 54тыс косточка целая. А менял в первую очередь из-за коробки АКПП она тяжелее.

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

У вас вариатор?

@user-qm8ky1fq5f 6 ай бұрын

Такой же красный герметик лактайт на моей весте 18года.

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

На 2018 был лактайд, а здесь именно герметик прокладочный. Он другой по консистенции

@user-yg3dn4lp2o 6 ай бұрын

про опоры и маленькое производство. Крупная компания ищет поставщика, которы может бесперебойно поставлять крупную партию деталей. Кастом и мелкое производство тут вообще не катит. Это как обвинять Пятерочку в том, что она не покупает молоко или хлеб у местного производителя. Сегодня товар есть, а завтра нет по каким то причинам, а конвеер не может работать с перебоями. Тут понять их можно. А в условиях санкций особо выбирать не приходится

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Полностью с Вами согласен. Понимаю как устроено производство. Но кто мешает вложить денег в это маленькое производство и сделать его крупным и получить СВОЕГО поставщика? Или у себя наладить производство. То, что по плечу маленькому предприятию для крупного вообще не проблема. А если искать оправдания, рассказывать как все сложно и трудно, то это не к чему хорошему не приведет.

@user-yg3dn4lp2o 6 ай бұрын

@@ladaclubby7237 я так думаю у них это не первостепенная задача. Бампера в тон то попасть не могут. Решают проблемы по мере поступления.

@Sergey-Sanich 6 ай бұрын

Это то о чём вы говорили в видео, там нужно будет менять болты в круги и пройтись шкуркой соткой чтобы они заходили

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Вы про гайки глушителя или про шаровые?

@user-zg3wn2fu7n 3 ай бұрын

👍

@MrValeriy81 6 ай бұрын

Что такое ФЛ веста, он все время говорит?

@user-me6uj9kw9z 6 ай бұрын

Пластик под крылом это шум.

@alexanderkazakov6962 3 ай бұрын

Лысый такой модный прям Киркоров)))

@user-dt8jb9og7o Ай бұрын

😂 Солодуха

@jonsnow2861 6 ай бұрын

Тоесть подрамника там нет как я понимаю, как и раньше двигло крепится к кузову?

@N_D_RUS 5 ай бұрын

Вы видео вообще смотрели? 🤦

@shapelvm 7 күн бұрын

Ну например, я хотел бы доработать все косяки... а что с гарантией? Или это только после гарантии можно?

@user-qn1dz5ie5z 6 ай бұрын

Убрал косяки,быстрей добавил.😂

@user-ho5yw8vn4s 4 ай бұрын

День добрый,соплеменники, у меня веста 2019г. Пока всё работает. Пробег 33т. В основном трасса холодное время 30минус без проблем

@user-jd9fg9eq1s 3 ай бұрын

Нормальная телега

@user-tw3yr8km4s 2 ай бұрын

Кузов оцикван, ничего с ним не будет. Менять ветровые подкрылки это надо в нездравом уме. От пластика будет шум в арках

@user-vv9yj9fn9i 6 ай бұрын

Добрый день подскажите а ваши опоры есть в продаже? И как они себя покозали?

@Prodvigausebja_ 6 ай бұрын

Лучшая опора Автопродукт!

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Да, есть и полимерные. Можно ставить комфорт кастромс. Они получше будут в плане фиксации двс.

@user-pl2ff2mr1o 25 күн бұрын

Веста нг. Когда поднимаюсь в гору 30%, у дома, мотор так болтается и стучит, что кажется вот вот отвалится. Что за херня? Пробег всего 5000км.

@user-nl5vd9lk3k 23 күн бұрын

Кардинальное изминение на авто вазе это цена и тоже не влучшую сторону для потребителя 😂😢

@Grigorijbelozerov 6 ай бұрын

Задние сайленблоки на балки задней тоже не сказали не показали какие стоят. Там написано должно быть на них.

@pangolinrussia5808 6 ай бұрын

Раньше были рено ,на фл что-то типа такого же стоит

@Man_ro 6 ай бұрын

Пожалуйста сообщите каталожный номер коричневых подвесов со стяжками.

@autostolitsa63 6 ай бұрын

не поможет он вам) их пока нет в продаже

@Man_ro 6 ай бұрын

@@autostolitsa63 я думаю они от уже выпускаемого авто. В каталоге какого нибудь Hutchison они есть.

@ladaclubby7237 6 ай бұрын

Сожалению не подскажу(

@Man_ro 6 ай бұрын

@@ladaclubby7237 Номер детали может быть нанесен на самой детали.

@user-ww5qh6qw9m 4 ай бұрын

Ты подними какую нибудь другую машину (иномарку) и с усилием подергай ее за суппорта , чтобы было с чем сравнить или на кросс над было подергать за... суппорта