Огромное спасибо автору ролика. За полезную информацию. И результат.

Грамотно и умно

@user-wn8bt1zy9x здравствуйте , поставил... Открутить болты возле коробки даже с мудреным ключем не получилось, по этому приняли решение снимать коробку - заняло это 1.5 часа. Далее сняли поддон и гребаный пластиковый маслоприемник с гребаным ранее резиновым а ныне пластиковым уплотнительным кольцом, которое в итоге , находясь в пазу не больше диаметра трубки на которую ее напялили по наружному диаметру. Сказать болтался маслоприемник - ничего не сказать, там зазор был примерно в 1мм, и удивляюсь как насос мог вообще масло толкать дальше в двигатель. То что насос хватал воздух, это даже обсуждать смешно. Он хватал я думаю воздух возможно в равной степени с маслом. Пробег 40т. Машине 3г. Стоимость двигателя 150т... Ладно дальше продолжу. Новый мет маслоприемник с кольцом входит достаточно плотно, более того , прижимной фланец который на нем имеется создает второй контур уплотнения при прижиме его к корпусу, я дополнительно но его посадил на моторный герметик. Теперь он воздух априори хватать не будет. Сетка такая же, форма такая же закреплен на 3 болтах, и за него можно машину всю шатать... На сколько я понимаю, ранее ставили такие маслоприемники в г 15..., потом удешевили за счёт трубки пластиковой с колечком , теперь в 24 опять металл на ввели. То ест. Это грубейшая конструктивная ошибка или заведомо коммерческий расчет втоваза, в любом случае это ляжен на карман владельца и на отзывную кампанию они явно не пойдут. Но то что это конструктивный просчет или заведомо осозннаный дефект ради выгоды - это 100% . давление не получилось замерить . Очень рад что вовремя это сделал, знал бы раньше 3г машину бы не губил. В итоге заменил маслоприемник, заменил масло в коробке, заменил масло в двигателе (было черное после 1000км пробега) т ася эта процедура обошлась мне 27тр с маслом (сама работа по снятию коробки с заменой маслоприемника 15т+ замена масла и плюс замена направляющих суппортов). Ещё по какой причине стоило бы инициировать отзывную кампанию это гребаная левая подушка, которая не работает с завода в поперечном движении и бьет лонжерон (у меня там аж протерлось до металла) из трех подушек во всех направлениях работает только многострадальная правая, которую все смазывают дилеры... Я поставил три опоры от "точка опоры" это такие большие резинки в большом мет корпусе (одна из них от уаза) которые гасят любые движения двигателя и при этом не создают никакой вибрации, а так же работаю все три во всех направлениях (вперед/назад, вверх/вниз, влево/вправо) Лада не плохая машина в целом, но мелкие засранцы проектировщики в купе с мелочными экономистами , создают неоправданно с мелкой для себя выгодой, большие проблемы для потребителя. Меняйте свои пластиковые маслоприемники если найдете их в продаже (мне оч повезло), иначе по цепочке ремонт от маслонасоса и гидриков до капиталки гарантирован.

Гранта АКПП, 19 год. На пробеге около 100 тысяч в 20-м году была такая же проблема, дилер менял по гарантии это кольцо. Проверяется просто, на работающем двигателе выворачиваете датчик давления масла, если масло идет с воздухом - меняйте кольцо. На 230 тысячах снова застучало, видимо опять пора менять.

Лайк и подписка!

Спасибо

👍💪👏

Мужики из двух двигунов собирали один, я им сказал про это, меня никто не послушал, собрали, по итогу после прогрева стучит. А всего то нужно было два болтика открутить...

Мы будем ждать вашего ремонта с видео и если поможет тоже переделаем

Очень полезное видео, спасибо! Попробую себе эту приблуду - после замены масла застучал на холодную гидрик, а после прогрева затихал. так продолжалось несколько заводок и поездки. Потом затих окончательно, но думаю после очередной замены масла снова себя покажет таким же грохотом! Самое что интересное в 2024 году Автоваз наладит выпуск нового образца двигателя 21179 EVO и с гордостью объявили, что будут ставить пластиковые маслоприёмнике с целью удешевления его производства! Очень может быть, что застучат опять гидрики после 30 тыс. км! Хочется надеяться, что автовазовцы читают подобного рода видео...

Приветствую, молодца!!! Дай пять!!! Точно такая же беда, вы прямо её 200 % описали точно, голову сломал, из-за чего, потому как стук гидрика начинался не с холодного пуска, а именно с 60 градусов и не заканчивался прогазовкой, а только когда проедешь минуты две в спокойном режиме. Планирую подгадать к замене масла и снять поддон без снятия коробки (отодвиганием), есть подводные камни? Подушки надо откручивать у двигателя или КПП ?

У себя на 55.000 менял этот резиновый кусок пластика в маслоприёмнике😊

Тоже самое делал, звук был от 50 градусов до 70, заменили масло приёмник и все тихо

Дружище живу в городе Калуга пользуюсь маслом mannol 540 которая напрямую идёт из Литвы или Латвии не знаю на холодную гидрики вообще не стучат

Здравствуйте! Сегодня глянул передние опорники амортизатора, слева опорник далеко не по центру стоит к кузову, он так и должен быть или нет? Справа по центру ровно прикручен. И влияет ли это на управляемость авто или нет?

Здравствуйте, поменял поддон на железный от восьмерки маслоприемник (железный) , кольцо и пыльник по месту. Стук гидриков на холодную исчез ! Масло 3,5 л. Есть отчет на драйв 2

Дело не в маслозаборнике ,а в уплотнительном кольце. Судя по всему Автоваз стал применять сантехнические.На Гранте то же самое.

Если у Вас стук до 60 градусов...! Спасибо за видео, у меня такая же ситуация, разослал ссылку всем знакомым веставодам.

Проверить ещё можно так :- На холодную надо проверить давление масла, подключить манометр, запустить мотор и смотреть. У меня давление прыгало верх-вниз и гидрики с распредвалом грохотали пока да 70 градусов не нагреется.

А на ларгусах с этим же мотором как дела обстоят?

А может имеет смысл фильтр масляный нормальный поставить? Ведь его сопротивление тоже имеет значение. У меня пробег 60, фильтр манн, масло 5w40. Вроде явного стука не слышал. Пару раз заливал присадку resurs.

Привет, скажи. а ты вообще где живёшь и как тебя зовут? (если не секрет). Как к тебе обращаться

Один в один началось от 50° до 85° стучит один, потом нормально. Ищу металлический маслоприемник, нигде нет... Только от 1,8 мотора:(:(:(

Здравствуйте, а можно ссылочку на маслозаборник? А то мне в поиске выдаёт заборник с коробкой автомат или с мотором 1,8.

А на холодную если стучат конпенсаторы чуть-чуть именно если минусовая температура может быть из за этого проблема?

Завтра еду менять... Веста 21г 1.6 мкп (по утрам в холодное время стучало) , аж неудобно перед знакомыми..

Здравствуйте. Веста 20год.После долгой стоянки при первом запуске срабатывает лампа давления, только при чëм здесь это кольцо я понимать отказываюсь

После ночи стучит на холодную сек 10-20,после работы еду домой,простой 12 часов тоже самое. Веста 19 года, пробег 79 тысяч.Стучит не только в морозы,но и когда тепло.Думаю может тоже заморочится с маслоприемником,но говоррят геморно поддон снииать.Ждем твое виде по замене

На роботе поддон штамповка , там прокладка идет герметик или прокладка резина и маслоприемник там пластик или металл?

Точно такая же ерунда,изучаю эту тему давно, думаю менять маслоприемник на металлический, веста св кросс1,6 выпуск 21 год.

Здравствуйте, вчера поменял масло приёмник на металлический, стук гидрика пропал, двигатель работает намного тише.

У меня металлический масло заборник. Заменил только колечко. Стук не прошёл(

Пропадает данный стук сразу , если заглушить и снова завести ))) причём сразу мгновенно ! На холодную !

У меня такая же проблема на 1.6. 17 года. На пробеге 60 т.началось

А просто резиновое уплотнительное кольцо заменить не поможет?

Долейте масла на 10мм выше максимума и тоже гидрики стучать не будут. Или используйте жидкое масло 0W30.

У меня на оборот пока 60не прогреется шумит потом тихо все

Было такое же на 65 ка сделал согласно видео все прошло

Посоветуй сцепление на весту 1,6 2017 Двигатель ВАЗ 16 клапанов

У меня машина 16 года,но все равно что то в районе 70 градусов постукивает,потом стихает,при запуске на холодную соответственно тоже,но в зависимости от качества фильтра и время стука.А я вот что хотел сказать про новую Весту,заезжаю к родителям на тех выходных,смотрю стоит новая Веста у соседа,так и так говорит,отдал в районе 2 лимонов,в салоне от твоей отличается тем и тем,заезжаю на этих выходных,стоит х рей,машина на замену,вот так АвтоВАЗ,новая Веста😀))) ,думаю,неделя прошла уже забрали ремонтировать,думаю скорее по липиздрической части...

Самый простой вариант заменить моторчик на электрический, тогда точно ничего стучать не будет.

У меня на Соляре подобные звуки в первые секуд двадцать-тридцать. Все бы ничего, но там гидриков нет). Вот и гадай, что это за байда. На прежнем Солярисе такого даже близко не было за все девять лет владения.

Какое отношение маслоприёмник имеет к гидрикам? Не вкурил чего то, разное расположение в двигателе. Прокачка масла? Пластик или железо для давления нет разницы, имхо

Жалко что видос не снял как картер снимал.

Отозвать машины и устранить этот косяк не судьба? Они это же автотаз для них это норма 😅

Вот у меня такая же беда при 60 градусов начинает стучать гидрокомпесаторы как прогреется до 75 перестают, я думал проблема в гидрокомпесаторах хотел заменить, а оказывается проблема в маслоариемнике

И кузов перекрасил?

Ну вот зачем вводить людей в заблуждение, я ставил на 127 мотор пластиковый маслоприемник и ничего не стучит, тут больше играет роль, что на автовазе качество сборки стало очень плохое.

На приоре 126 мотор тоже ближе к 60 гр., начинается эту хуйня и пропадает ближе к 80 гр., неужели всё дело в кольце.Я буду менять,это будет что то если реально стук пропадет 👍👍👍

Было так же на 127 моторе приора 2 рпза менял гидиики но затем мерил давление на горячую 1.1 поменял маслонасос но при этом менял и колечко на маслоприемнике и все стук прошел.

Это какое то Вазовское ЛГБТ сообщество,,,,,,,,😀😀😀 Курочкины мужья

Автоваз дичь после Шведа вообще

Зачем, ну зачем все это, если уже все с завода продуманно инженерами!!!Не понимаю автору видео заняться нечем, в автомобиле уже все настроено!!!!!!